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E X P L O R E

東京的末班電車與深夜過夜方式

東京末班電車約在凌晨0點前後發出,首班車約在凌晨4點半。中間4~5小時該怎麼度過?計程車、網咖、卡拉OK、膠囊旅館的費用與使用方式一次整理。

東京的末班電車與深夜過夜方式
  • 末班車在凌晨0點前後,首班車約4:30。這段時間電車停駛

  • 住宿地點較近(5km以內)的話搭計程車最快。含深夜加成大約2,000~4,000日圓

  • 住宿較遠或想省錢,可以到網咖用深夜包時方案(1,500~3,000日圓)小睡

  • 叫車推薦GO App,有英文介面

  • 末班車時刻因路線、車站、方向而異。事先用轉乘查詢App搜尋「末班車」比較安心

  • 搭計程車回家用叫車App最可靠。週五深夜在路邊幾乎攔不到車

  • 如果聚餐可能拖很晚,卡拉OK的暢唱方案(1,500~3,000日圓)CP值很高

  • 都營深夜巴士平日有6條路線行駛(票價420日圓)


東京的末班車是幾點

東京的電車在深夜0點左右結束營運,隔天早上4點半左右開始陸續發出首班車。這大約4~5小時就是所謂的「空白時段」。

主要路線的大致時刻如下。由於正確時間會因車站、方向、星期幾而不同,請務必至各公司官方時刻表確認。

路線末班車約首班車約時刻表
JR山手線 (Yamanote Line)0:15~0:30左右4:28~4:40左右JR東日本
東京Metro(銀座線 (Ginza Line)、丸之內線 (Marunouchi Line) 等)0:10~0:25左右5:00左右東京Metro
都營地下鐵(大江戶線 (Oedo Line) 等)0:15~0:30左右5:00~5:10左右東京都交通局

2021年的班表調整使許多路線提前了末班車時間,因此之前的資訊可能已經過時。使用Yahoo!路線情報NAVITIME指定出發車站來搜尋最為可靠。關於複雜車站的轉乘技巧,可以參考車站轉乘指南


容易錯過末班車的情況

轉乘的路線先收班。 明明趕上了山手線 (Yamanote Line),轉乘的私鐵或地下鐵卻已經停駛——這是最常見的情況。查末班車時,請以包含轉乘的完整路線來搜尋。

「再喝一杯」就來不及了。 在開心的聚餐場合,很少有人會注意時間。回過神來已經過了0點——筆者自己也中招過好幾次。只要在末班車前30分鐘設好鬧鐘,就能冷靜判斷「要再喝一杯,還是該回去了」。

活動結束超過22點。 演唱會或運動賽事結束得晚,回家路途遙遠的話可能趕不上末班車。記得把從會場走到最近車站的步行時間也算進去。


深夜東京新橋 (Shimbashi) 餐飲街上行駛的計程車

搭計程車回去

如果住宿或住家在東京都內,計程車是最簡單的選擇。東京的計程車採跳表計費,幾乎不用擔心被坑。

費率機制

東京23區、武藏野市 (Musashino)、三鷹市 (Mitaka) 的計程車依國家核定費率營運,各家公司幾乎一致。起跳500日圓(1.096km以內),之後每255m加收100日圓。22時~翌日5時自動加收深夜加成(加兩成),同樣距離會比白天貴。

都內主要區間的深夜費用大致如下:

區間深夜費用概估
澀谷 (Shibuya) → 新宿 (Shinjuku)(約4km)2,000~2,500日圓
澀谷 (Shibuya) → 東京車站 (Tokyo Station)(約7km)3,000~4,500日圓
六本木 (Roppongi) → 吉祥寺 (Kichijoji)(約15km)6,000~8,500日圓

5km以內的話通常在3,000日圓左右,2~3人分攤的話跟電車差不了多少。關於現金和電子支付的使用場景,請參閱付款方式指南

補充: 預計2026年內東京23區的計程車費率將會調整(調漲幅度10.14%)。起跳500日圓的適用距離從1.096km縮短為1.0km,加收100日圓的距離從255m縮短為232m,同樣距離的費用大約會上漲一成。

使用叫車App

末班車後在鬧區路邊攔計程車,尤其是週五深夜非常困難。使用叫車App就能呼叫附近的空車。

GO是涵蓋東京都內幾乎全域的叫車App,支援英文、韓文、中文。新註冊可獲得500日圓優惠券(截至2026年2月)。在App內建的GO Pay綁定信用卡、d Pay、PayPay等支付方式,下車時就不需要另外付款。

S.RIDE在東京約每3輛計程車就有1輛支援,打開App一滑就能完成叫車。


在網咖(漫畫咖啡廳)等首班車

一個人低成本等首班車的話,網咖是經典選擇。近年的網咖已經從「看漫畫的地方」大幅進化,附鑰匙的包廂、淋浴間、免費飲料吧已成為主流配備。

費用概估

快活CLUB的夜間8小時方案約2,200~5,200日圓。費用因地段和座位類型差異很大,市中心店有時是郊區店的2~3倍。附鑰匙的完全包廂比開放式座位貴一些,但有行李的話比較安心。

カスタマカフェ (Customa Cafe) 或マンボー (Manboo) 等其他連鎖店,也有6小時深夜方案1,200~2,400日圓的店舗。

入店流程

首次使用時需要出示身分證件。護照也可以用來登記。在櫃台選擇座位類型和方案,離店時結帳。

舒適過夜的小訣竅

座位類型的選擇很重要。快活CLUB為例,有躺椅座位、可脫鞋躺平的「Flat Sheet」、以及有牆壁和鑰匙完全隔開的「附鑰匙完全包廂」等多種類型。要在首班車前小睡的話,Flat Sheet或附鑰匙完全包廂舒適度遠勝躺椅。只有躺椅的話脖子和腰會很不舒服。

內建的服務設施意外地很齊全。快活CLUB的設備為例,40種以上的免費飲料(咖啡、紅茶、軟性飲料,甚至味噌湯)、霜淇淋吃到飽、毛毯和拖鞋借用、免費WiFi與插座及USB充電都是標配。部分店舗還提供深夜輕食菜單。

選擇有淋浴間的店舗,隔天早上會輕鬆許多。 很多店舗設有淋浴間,有些店舗還備有洗髮精和吹風機(設備與備品因店舗而異)。有免費的店舗也有需要幾百日圓的店舗,入店時請確認。部分店舗也附設投幣式洗衣機(一次約300日圓)。

設有女性專用區的店舗也越來越多。 有些店舗需要專用門禁卡才能進入該區域,即使深夜一個人使用也比較安心。


深夜東京鬧區的霓虹燈

在卡拉OK等首班車

和朋友一起的話,卡拉OK的暢唱方案是CP值很高的選擇。因為是包廂所以有隱私,分攤下來每人負擔也不大。

卡拉OK館 (Karaoke-kan) 或招財貓 (Manekineko) 的深夜暢唱(23點~翌日5點前後),包廂費約每人1,000~2,700日圓。週五、週六、假日前夕會比較貴。另外需要點一杯最低消費飲料(約300~400日圓)。費用因店舗而異,建議來店前在各官方網站的店舗頁面確認。

在沙發上可以小睡,但不能說很舒適。隔壁房間的歌聲有時也會傳過來。抱著「開心度過時光等首班車」的心態來使用比較合適。


膠囊旅館

想好好睡一覺的話,膠囊旅館最合適。很多設施支援深夜入住,當天預約幾乎都能住到。費用約3,000~5,000日圓。9h(Nine Hours)等設計風格的膠囊旅館則約4,000~6,000日圓。

Booking.comJalan搜尋「膠囊旅館」「當日預約」就能查看空房狀況。這類設施集中在新宿 (Shinjuku)、澀谷 (Shibuya)、池袋 (Ikebukuro)、上野 (Ueno)、新橋 (Shimbashi) 一帶。設有女性專用樓層的設施也越來越多。

外國籍旅客入住時需要出示護照。大型行李箱可能放不進置物櫃,建議事先確認。部分設施也會限制凌晨2點以後入住。


24小時營業的三溫暖・超級錢湯

泡澡等首班車也是一種方式。24小時營業的三溫暖和超級錢湯設有躺椅和休息空間,可以小睡。入場費加深夜加成,大多數設施約3,500~5,500日圓(如Thermae湯兩國湯屋江戶遊 (Ryogoku Edoyu) 等),附毛巾和盥洗用品。男女分開樓層,一個人也很方便使用。

喝完酒想泡個澡放鬆一下——如果是這樣的需求,滿意度可能比膠囊旅館更高。


都營深夜巴士(僅平日)

意外地不太為人知,都營巴士在平日行駛6條深夜路線(票價420日圓,IC卡同價)。週末、假日及年末年初停駛。

品川站 (Shinagawa) ~八潮Park Town、王子站 (Oji) ~豐島五丁目團地、有明 (Ariake) ~東京站丸之內南口等,雖然路線有限,但對住在沿線的人來說是很實用的選項。


最好不要做的事

在路邊或長椅上睡覺。 東京的治安算是不錯,但末班車後的鬧區醉客也不少,有行李遭竊的風險。

在24小時營業的家庭餐廳硬撐。 受到人手不足的影響,24小時營業的餐飲店近年大幅減少。即使找到還在營業的店舗,長時間占位也會造成店家負擔。建議先用Google Maps確認營業時間,並且定時追加點餐,這是基本禮貌。


避免錯過末班車的小技巧

  • 在末班車前30分鐘設好手機鬧鐘,就能從容判斷
  • 用轉乘查詢App的「末班車搜尋」功能,查詢從目前位置到住處的最後一班車
  • 如果住宿地點在新宿 (Shinjuku)、澀谷 (Shibuya)、池袋 (Ikebukuro) 等主要轉運站附近,可利用的路線較多,末班車的選擇也會增加

依情境選擇

適合搭計程車的情況: 住宿或住家在5km以內。隔天一早有行程。可以2~3人分攤車費。

適合去網咖的情況: 獨自一人行動。想低成本小睡。也想用淋浴。

適合去卡拉OK的情況: 和朋友一起。想分攤費用省錢。比起睡覺更想開心度過。

適合住膠囊旅館的情況: 想躺在床上好好睡一覺。隔天還有觀光或工作行程。


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參考資料:

* 本文由英文原文藉助機器翻譯而成,部分表述可能不夠自然。

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