Kas JR Pass tasub ära? 2026. aasta oktoobri hinnad ja marsruudid

Kui teie reis piirdub edasi-tagasi sõiduga Tokyost Kyotosse või Osakasse, alustage eraldi broneeritavate Shinkanseni piletite võrdlemisest. Üleriigilist JR Passi tasub kaaluda siis, kui selle kehtivusaja sisse jääb mitu pikamaasõitu. Ainuüksi külastatavate linnade arv ei määra, kas sõidupass aitab raha säästa.

Välismaiste vahendajate hinnad muutusid ostudele alates 1. oktoobrist 2026. Ametliku müügiveebilehe hinnad on esialgu jäänud samaks. Sama 7-päevane tavaklassi sõidupass maksab vahendaja kaudu ¥3 000 rohkem. Vaadake JR Groupi hinnateadet.

JR Passi hinnad müügikanalite kaupa

Need täiskasvanute hinnad pärinevad ametlikust hinnatabelist.

Lapse tavaklassi sõidupass maksab ametlikul veebilehel ¥25 000 seitsmeks päevaks, ¥40 000 neljateistkümneks päevaks ja ¥50 000 kahekümne üheks päevaks. Välismaiste vahendajate hinnad on vastavalt ¥27 000, ¥42 000 ja ¥53 000. Vahendaja lapsehind ei ole lihtsalt pool täiskasvanu hinnast. Vaadake oma perele sobivaid hindu ametliku tabeli lastehindade veerust ning kontrollige ka seda, millise kuupäeva seisuga lapse vanust arvestatakse. Kui ostate vahendajalt muus valuutas, võrrelge lõplikku ostusummat, võttes arvesse vahetuskurssi ja saatmiskulusid.

Kuue marsruudi võrdlus eraldi broneeritud piletitega

Võrdlus käsitleb üht täiskasvanut, kes sõidab tavahooajal tavaklassi broneeritud istekohtadel ning kasutab kogu marsruudil Hikari, Kodama, Sakura või Tsubame ronge. Eraldi broneeritavate piletite hinnad pärinevad ametliku SmartEX-i hinnatabeli 2. leheküljelt. Tabel ise kannab kuupäeva 1. aprill 2025; praegune tooteleht viitab sellele.

Allpool on võrdluseks kasutatud 7-päevast tavaklassi sõidupassi. Arvutustes on eeldatud, et kõik Shinkanseni sõidud mahuvad nende seitsme päeva sisse ja broneeritavaid istekohti on saadaval. Iga ööbimispeatuste vaheline sõit ostetakse eraldi. Need on võrdlusnäited, mitte madalaimad võimalikud hinnad, mille leidmisel oleks arvestatud ka varajase broneerimise soodustusi, lende või muid piletikombinatsioone.

Ka viimase marsruudi puhul muudavad Nozomi lisapiletid või sõidupassi kehtivusalast välja jäävate rongidega sõitmine säästetavat summat. Teistel päevadel tehtavad sõidupassiga kaetud tavarongisõidud ja lennujaamaühendused võivad seevastu sõidupassi kasulikkust suurendada. Arvestage ainult sõitudega, mida tegelikult plaanite teha, selle asemel et eeldada, et mõni kohalik sõit katab hinnavahe.

SmartEX-i hinnas ei sisaldu tavarongisõidud Shinkanseni jaamadesse ega neist edasi. Hinnad varieeruvad ka hooajati. Tutvuge toote tingimustega ja arvutage kulud vahetult enne ostmist oma reisikuupäevade järgi uuesti.

Kuidas oma marsruudi kulusid arvutada

1. Pange kirja iga sõidu kuupäev, lähtejaam, sihtjaam, rong ja istekoha tüüp. Lisage ka tagasisõit ja lennujaamatransport.
2. Kontrollige oma reisikuupäevade hindu Tokaido, Sanyo ja Kyushu Shinkanseni jaoks SmartEX-ist ning Ida-Jaapani rongide jaoks JR-EAST Train Reservationi kaudu.
3. Eraldi broneeringute puhul liitke Shinkanseni piletihinnad ja eraldi tasutavad tavarongide piletihinnad. Sõidupassi puhul liitke ostu kogukulu, sõidupassiga katmata sõitude hinnad ning Nozomi või sarnaste rongide lisapiletid.
4. Võrrelge samadeks kuupäevadeks ka piirkondlikke sõidupasse. Tarbetute sõitude lisamine üksnes sõidupassi kasutamiseks suurendab ka majutuskulusid ja reisile kuluvat aega.

Millistel liinidel sõidupass kehtib ja millal lisandub tasu

Üleriigilise sõidupassi kehtivusala hõlmab mõningate eranditega JR-i Shinkanseni ronge, ekspress-, kiir- ja kohalikke ronge, Tokyo Monoraili, JR Westi Miyajima parvlaeva ning enamikku JR-i kohalikke bussiliine. Miyajima ¥100 külastusmaks tuleb tasuda eraldi.

Tokyo Metro, Toei Subway, paljud eraraudteed ja JR-i kiirteebussid ei kuulu kehtivusalasse. Ka JR-i rongis võib teise ettevõtja rööbastel kulgeva lõigu eest lisatasu vaja minna. Päevadel, mil kasutate peamiselt Tokyo metrood, võrrelge kavandatud sõitude hindu, kui tasuksite IC-kaardiga, näiteks Suicaga.

Ostke Nozomi/Mizuho lisapilet enne rongile minekut

Lisaks kehtivale JR Passile peab teil olema spetsiaalne lisapilet. Broneerimata istekohad ei ole erand.

Näiteks Nozomiga Tokyo–Kyoto edasi-tagasi sõit lisab sõidupassi hinnale ¥9 920. Sõiduaja erinevus võrreldes Hikariga sõltub konkreetsest rongist, seega võrrelge nii kogukulu kui ka saabumisaega, arvestades ümberistumisi.

Tokyos veedetavate päevade jaoks käsitleb Tokyo transpordipasside võrdlus metroo ja JR-i päevapileteid ning iga sõidu eest IC-kaardiga eraldi maksmist.

Millal sobib piirkondlik sõidupass paremini

Kontrollige lisaks hinnale ka kasutusõiguse tingimusi ja kehtivusala kaarti. Kui sõidate Hokuriku Arch Passiga Kyotosse ja naasete Tokyosse Tokaido Shinkanseniga, tuleb tagasisõidu Shinkanseni pileti eest eraldi maksta.

Sõidupassi ostmine ja kättesaamine

Ostmine ametlikult veebilehelt

Ametlikult veebilehelt ostes sisestage oma passiandmed ja muu nõutav teave ning tasuge krediitkaardiga. Pärast ostmist saate samal veebilehel istekohti broneerida.

Pärast Jaapanisse saabumist võtke sõidupasside kättesaamiseks määratud teenindusletti kaasa ostunumber ja kõigi reisijate passid. Sõidupasse saab kätte ka mõnest JR Easti ja JR Westi broneeritud istekohtade piletiautomaadist. Võtke sõidupass ja broneeritud istekohtade piletid välja enne rongile minekut.

Ostmine määratud välismaiselt müüjalt või vahendajalt

Ametliku välismaalt ostmise korra järgi ostate esmalt vahetusvautšeri ning vahetate selle Jaapanis sõidupassi vastu, esitades vautšeri ja oma passi. Kui toode vajab kohaletoimetamist, veenduge, et vautšer jõuab kohale enne teie kodust lahkumist.

Vahetusvautšeri endaga ei saa rongile minna. Kui soovite sõidupassi kasutada juba lennujaamast sõitmiseks, vahetage vautšer enne ära. Kui maksate lennujaamatranspordi eest eraldi ja teete vahetuse linnas, lisage see sõidukulu kogusummale. Kontrollige lahtiolekuaegu JR-i määratud teeninduslettide loendist.

Üks vahendaja on näiteks Klook. Võrrelge ametlikku otseostuhinda vahendaja lõpliku ostusumma, kohaletoimetamise korralduse ja tühistamistingimustega.

Kasutusõigus ja riiki sisenemise dokumendid

Välisriikide kodanikud peavad külastama Jaapanit turismi eesmärgil ajutise külastaja staatusega (Temporary Visitor; 短期滞在 / tanki taizai). Õppimiseks, töötamiseks ja muudel sarnastel alustel antud elamisstaatus ei anna kasutusõigust. Kui kasutate automaatseid piirikontrolliväravaid, küsige piirikontrollis, kuidas saada nõutav tõend ajutise külastaja staatuse kohta. Trusted Traveler Programi registreeritud kasutajate kaartide puhul kehtib eraldi kontrollimenetlus. Nõutavad dokumendid on loetletud JR-i kasutusõiguse juhendis.

Ka välismaal elavatel Jaapani kodanikel võib teatud tingimustel olla kasutusõigus, kuid nad ei saa osta sõidupassi ametliku veebimüügiteenuse kaudu. Väliskülastajatele mõeldud ostukorra järgimise asemel vaadake samalt kasutusõiguse lehelt Jaapani kodanikele kehtivaid nõudeid.

Mida üksikpiletite broneerimisel kontrollida

Praeguse EX Hayatoku 21 pileti broneerimine algab üldjuhul üks kuu enne reisi ja lõpeb 21 päeva enne väljumist kell 23:30. Pilet on saadaval piiratud marsruutidel, kohtade arv on piiratud ning teatud kuupäevadel seda kasutada ei saa. Pärast broneerimist teise rongi valimiseks tuleb taotleda raha tagastamist ja osta uus pilet. Kui teie plaanid võivad muutuda, võrrelge neid tingimusi SmartEX-i tavabroneeringutega.

SmartEX-i tavabroneeringuid saab üldjuhul teha kuni neli minutit enne rongi sõiduplaanijärgset väljumist. Broneerimine ei pea toimuma hiljemalt eelmisel päeval. Kontrollige kasutatava toote broneerimisaegu.

JR-i seniste edasi-tagasi põhisõidupiletite müük ja edasi-tagasi sõidu soodustuse pakkumine lõppesid 13. märtsil 2026. JR Easti piletihindade muutmise KKK selgitab varem väljastatud piletite käsitlemist; see ei tähenda, et soodustus oleks uutele ostudele endiselt saadaval.

Probleemid kättesaamisel või rongile minekul

Suurtes jaamades ümberistumiseks vaadake jaamades orienteerumise juhendit. Pagasi kohta leiate teavet pagasihoiu juhendist. Makseviiside juhend tutvustab ka võimalusi Tokyos viibimise ajal tasumiseks.