Ümberistumised Tokyo jaamades: Shinjuku, Shibuya, Tokyo ja Ikebukuro

Valige järgmine liin enne piletiväravatest väljumist

Tokyo suurtes jaamades kontrollige korraga raudtee-ettevõtet, liini ja sõidusuunda, mitte ainult jaama nime. Isegi Shinjukus Oedo liini otsides sõltub marsruut sellest, kas otsingutulemus näitab Shinjuku E27 või Shinjuku-nishiguchi E01 jaama.

Enne teele asumist salvestage kogu reisi marsruudiotsingu tulemus ja iga ümberistumisjaama ametlik kaart. Kui kaardirakendus näitab maa all teie asukohta valesti, leidke jaamakaardilt lähedal asuva piletivärava nimi või väljapääsu number.

Perroonilt perroonile viie sammuga

1. Enne rongist väljumist kontrollige marsruudiotsingust järgmist liini ja sõidusuunda.
2. Otsige perroonil selle liini viitu. Eristage välja viivaid „Exit“ (väljapääs) viitu teisele liinile juhatavatest „Transfer“ (ümberistumine) viitadest.
3. Kontrollige jaamakaardilt piletiväravat ja korrust. Suure pagasi või lapsevankriga valige marsruut, mis ühendab kaardil olevaid liftisümboleid.
4. Enne piletiväravast läbimist kontrollige, kas teie pilet või IC-kaart katab järgmise teelõigu. Shinkanseniga sõitmiseks on vaja allpool kirjeldatud broneeringut või pileteid.
5. Järgmisel perroonil kontrollige väljumistabloolt rongi sihtkohta ja peatusi. Kiirrong ei pruugi teie sihtjaamas peatuda isegi siis, kui see sõidab õigel liinil.

Kuni teekond pole tuttav, on üks võimalus lisada otsingutulemuses näidatud ümberistumisajale umbes 10 minutit. See on artiklis pakutud planeerimissoovitus, mitte iga jaama ametlik ümberistumisaeg. Kui sõidate kohabroneeringuga rongiga või kasutate lifte, varuge eraldi aega ka piletite kättesaamiseks ja järjekordadeks.

Shinjuku: eristage Oedo liini jaamu

Esmalt eristage Shinjuku E27 ja Shinjuku-nishiguchi E01 jaama. Mõlemad asuvad Oedo liinil, kuid need ei ole eri väljapääsud samade perroonide juurde. Toei Shinjuku jaama juhend käsitleb koos E27 ja Toei Shinjuku liini S01 jaama, samas kui Shinjuku-nishiguchi tähis on E01.

Skeem eristab jaamade nimesid. See ei näita käikude kuju ega vahemaid.

JR-i liinidelt Oedo E27 ja Toei Shinjuku S01 juurde

JR Easti teejuhised kirjeldavad marsruute lõunaväravate ja lääneväravate juurest.

Lõunaväravate kaudu kulgev marsruut hõlmab treppe ja liikumist eri tasandite vahel. Lääneväravate kaudu minnes ei tähenda „vähem astmeid“ veel „astmeteta teed“. Kui peate treppe vältima, avage JR-i ligipääsetavate marsruutide kaart ja selle raudtee-ettevõtte jaamakaart, mille liinile ümber istute, ning küsige töötajalt liftidega marsruudi kohta enne piletiväravatest väljumist.

Kui näete teel E27/S01 juurde Odakyu või Keio liini piletiväravaid, ei ole need teile vajalik sissepääs. Peatuge ja veenduge, et piletivärava juures oleks märgitud teile vajalik liin.

Seibu-Shinjuku jaama viib ka maa-alune tee

Seibu-Shinjuku asub JR Shinjuku jaamast eraldi. JR-i idaväravatest saab minna maa pealt või järgida maa-alust marsruuti: Metro käik → B10 poole → Shinjuku Subnade → Seibu Shinjuku liini viidad. JR Easti fotodega teejuhised näitavad hargnemiskohti.

Maa-alusel marsruudil on trepid. Lapsevankri või ratastooliga on üks võimalus kasutada samas juhendis kirjeldatud ligipääsetavat maapealset teed. JR-i idaväravate lähedalt sõitke Lumine Esti liftiga tänavatasandile, seejärel kasutage Seibu-Shinjuku jaamahoone sees olevat lifti, et jõuda 2. korruse (2F) piletiväravateni. Kontrollige kohapealsetelt siltidelt liftide tööaegu ja ehitusest tingitud muudatusi.

Shibuya: kontrollige iga liini perroonide tasandit

Shibuya Ginza liin asub 3. korrusel (3F). Kui lähete alla lihtsalt seetõttu, et tegu on metrooliiniga, liigute vales suunas, seega otsige esmalt Ginza liini G01 viitu. Hanzomoni ja Fukutoshini liinid on maa all, kuid eri tasanditel. Tokyo Metro jaamakaart näitab eraldi piletiväravaid ja perroone.

Võrdlus näitab perroonide tasandeid. Ühe liini kõik piletiväravad ei pruugi asuda selle perroonidega samal korrusel.

Kui väljute näiteks Fukutoshini liinilt lapsevankriga, viib üks liftidega marsruut perroonilt B4F-tasandi ühenduskäigu kaudu Shibuya Hikarie 1 piletiväravateni. Piletiväravatest väljaspool viib teine lift tänavatasandile, nii et otsige nii perroonilifti kui ka ühendust tänavatasandiga. Tokyo Metro jaamarajatiste juhend loetleb liinide kaupa nende asukohti ja kavandatud töökatkestusi.

JR-i liinidelt ümber istudes otsige Ginza, Hanzomoni ja Fukutoshini liini tähiseid G, Z ja F, selle asemel et käsitleda kõiki ühe „metroo“ sihtkohana. Kui ajutised ehitusviidad erinevad vanast kuvatõmmisest, järgige jaamas olevaid viitu.

Ümberehituskava näeb ette jaama ja jalakäijate teedevõrgu põhiosa valmimise 2030. eelarveaastal ning Shibuya Scramble Square’i II etapi valmimise 2031. eelarveaastal. Kontrollige JR Shibuya jaamakaarti ja ehitusteateid, et teada saada, millised käigud on teie reisipäeval kasutatavad.

Tokyo: kontrollige Shinkanseni liini ja jalgsimarsruuti Keiyo liinile

Marunouchi asub Tokyo jaama lääneküljel ja Yaesu idaküljel. Marunouchi liin on Marunouchi poolel, Shinkanseni perroonid aga Yaesu poolel. JR-i tavaliinidelt tulles otsige tasulise ala sees asuvaid Shinkanseni ümberistumisväravaid. JR Centrali jaamakaart näitab piletiväravaid ja lifte.

Skeem näitab suundi ja paiknemist üksteise suhtes. Vahemaade ja käikude paigutuse vaatamiseks kasutage ametlikku jaamakaarti.

Kyoto ja Shin-Osaka suunas sõitva Tokaido/Sanyo Shinkanseni ümberistumisväravad erinevad Sendai, Nagano ja teiste sihtkohtade poole sõitva Tohoku/Hokuriku Shinkanseni omadest. Enne piletiväravateni minekut kontrollige broneeringu ekraanilt lisaks rongi nimele ka liini ja sihtkohta.

Suica saldo ja Shinkanseni broneeringud on eraldi

Isegi kui saabusite tavarongiga IC-kaarti kasutades, tuleb teil valmistuda just selle Shinkanseni teenuse kasutamiseks, millega edasi sõidate. Tokyost Kyotosse või Shin-Osakasse sõitva Tokaido Shinkanseni jaoks peavad teil olema piletid või broneering näiteks SmartEXi kaudu.

Kui broneeringuga seotud IC-kaart erineb tavarongidel kasutatud kaardist või te pole kindel, millist teelõiku pilet katab, näidake mõlemat piletivärava juures töötajale. Üldist teavet IC-kaardiga sõitmise kohta leiate Suica kasutusjuhendist ning broneerimise kohta Shinkanseni broneerimisjuhendist.

Varuge Keiyo liinile minekuks lisaaega

Maihama poole sõitvale Keiyo liinile jõudmiseks kõndige mööda Tokyo jaamast lõuna poole kulgevat pikka ühenduskäiku ja laskuge seejärel maa-alustele perroonidele. Pärast tavaliini perroonilt lahkumist jääge tasulise ala sisse ja järgige Keiyo/Musashino liinide viitu. Kui kasutate lifte, kontrollige käigust perroonile viivat marsruuti JR-i kaardi vahekaardilt „Keiyo Line“ (Keiyo liin).

JR Easti Keiyo liinile ümberistumise juhendi järgi kulub tavaliinidelt või Shinkansenilt kõndimiseks umbes 10–15 minutit. Juhendit uuendati 2024. aasta novembris. Aeg sõltub kõndimiskiirusest ja marsruudist ning hinnang ei hõlma rongi ootamist.

Esimeseks ümberistumiseks Shinkansenilt Keiyo liinile soovitab see artikkel jätta reisikavas vähemalt 30 minutit. Rahvahulkade ja liftijärjekordade tõttu võib kuluda rohkem aega. See ei hõlma ostlemist ega piletite kättesaamist. Kui soovite liikuda väiksema pagasiga, on üks võimalus kasutada pagasihoidu.

Ikebukuro: eristage kaubamajade nimesid väljapääsude suundadest

Ikebukuro ida- ja lääneväljapääs avanevad tavapäraselt vastavalt itta ja läände. Seibu Ikebukuro kaubamaja asub idaküljel, Tobu kaubamaja aga lääneküljel. Seibu nimes sisalduv läänt tähistav kirjamärk ei ole põhjus lääneväljapääsu poole minna.

Marunouchi, Yurakucho ja Fukutoshini metrooliinidel on samuti eraldi piletiväravad. Avage ametlik jaamakaart ja leidke järgmise liini juurde viiv käik.

JR-i liinidelt Seibu Ikebukuro liinile ümber istudes kasutage Seibu jaamakaarti, et valida tänavatasandi või maa-aluste piletiväravate vahel. Tobu Tojo liini jaoks kontrollige ka Tobu jaamakaarti. Üldreegel nagu „Seibu jaoks lõunasse, Tobu jaoks põhja“ on vähem kasulik kui vajaliku piletiväravani viiva marsruudi kontrollimine.

Üks liftidega marsruut Fukutoshini liinilt jaama läänekülje tänavatasandile kulgeb läänekäigu idaväravate juurest väljapääsu C9 suunas. Perroonidelt viib lift ka tasulise ala sees, seega kontrollige mõlema lifti asukohta ja kavandatud töökatkestusi liinide kaupa koostatud ligipääsetavuse juhendist.

Pagasiga liikudes või valele teele sattudes

Lapsevankri või suure kohvriga valige liftidega marsruut enne lähima trepi poole suundumist. Kui kontrollite ainult tänavatasandile viiva lifti asukohta, võib perrooni ja piletiväravate vahele ikkagi treppe jääda. Tokyo Metro jaamarajatiste otsing eristab piletiväravatest sees- ja väljaspool asuvaid rajatisi.

Jaama töötajale võib näidata lühikest lauset „○○線の○○方面へ行きたいです。エレベーターを使いたいです“ (○○-sen no ○○-homen e ikitai desu. Erebeta o tsukaitai desu: „Soovin sõita ○○ liiniga ○○ suunas. Sooviksin kasutada lifti“). Lisage liini nimi nii, nagu see on broneeringus või marsruudiotsingus kirjas, et vähendada sarnaste jaamanimede segiajamist.

Kui liigute suure pagasiga töölesõidu või töölt koju sõitmise ajal, võrrelge ka väiksema ümberistumiste arvuga marsruute. Metro CrowdNavi näitab rahvarohkuse statistikat liini, sõidusuuna ja kellaaja järgi.

Kui trepid või jalutuskäik jaamast majutuskohta valmistavad raskusi, on üks võimalus takso. Tokyo 23 eripiirkonnas ning Musashinos ja Mitakas kehtiv taksode tavatariif on esimese 1 km eest ¥500, seejärel lisandub ¥100 iga 232 m kohta. Arvestage eraldi liikluses lisanduva ajatasu, takso kohalekutsumise tasu ja öise lisatasuga ning sõitu tellides kontrollige kogu teekonna hinnangulist maksumust.

Enne reisi salvestage kolm asja: järgmine liin, vajalik piletivärav ja sihtkohale lähim väljapääs. Kogu jaama ei ole vaja pähe õppida; ettevalmistuseks piisab, kui panete ametlikul kaardil kokku selle päeva marsruudi.

Päevadel, mil sõidate linnas korduvalt, aitab Tokyo transpordipasside võrdlus kontrollida vedajaid ja sõiduhindu.