Schimbarea trenurilor în Tokyo: Shinjuku, Shibuya, Tokyo și Ikebukuro

Alegeți următoarea linie înainte de a ieși prin porțile de acces

În marile gări din Tokyo, verificați împreună operatorul feroviar, linia și direcția, nu doar numele gării. Chiar și atunci când căutați linia Oedo la Shinjuku, traseul diferă în funcție de stația indicată în rezultatul căutării: Shinjuku E27 sau Shinjuku-nishiguchi E01.

Înainte de plecare, salvați rezultatul căutării pentru întreaga călătorie și harta oficială a fiecărei gări în care schimbați trenul. Dacă aplicația de hărți vă poziționează greșit în subteran, identificați pe harta gării numele unei porți sau numărul unei ieșiri din apropiere.

Cinci pași pentru transferul de la un peron la altul

1. Înainte de a coborî din tren, verificați următoarea linie și direcția în rezultatul căutării traseului.
2. Pe peron, căutați indicatoarele către acea linie. Deosebiți indicatoarele „Exit” (ieșire), care duc afară, de cele „Transfer” (schimbarea liniei), care duc la o altă linie.
3. Verificați poarta și nivelul pe harta gării. Dacă aveți bagaje mari sau un cărucior pentru copii, alegeți un traseu care leagă simbolurile lifturilor.
4. Înainte de a trece printr-o poartă, verificați dacă biletul sau cardul IC acoperă următorul tronson. Pentru călătoria cu Shinkansen, trebuie să faceți rezervarea sau să pregătiți biletele conform explicațiilor de mai jos.
5. Pe următorul peron, verificați destinația și stațiile de oprire afișate pe panoul de plecări. Un tren expres poate să nu oprească la destinația dumneavoastră, chiar dacă circulă pe linia potrivită.

Până când vă familiarizați cu traseul, puteți adăuga aproximativ 10 minute la timpul de transfer indicat în rezultatul căutării. Aceasta este o recomandare de pregătire a articolului, nu un timp oficial de transfer pentru fiecare gară. În zilele în care aveți loc rezervat într-un tren sau folosiți lifturile, alocați separat timp pentru ridicarea biletelor și pentru cozi.

Shinjuku: deosebiți stațiile liniei Oedo

Începeți prin a face diferența dintre Shinjuku E27 și Shinjuku-nishiguchi E01. Ambele sunt stații ale liniei Oedo, dar nu sunt ieșiri diferite care deservesc aceleași peroane. Ghidul Toei pentru Shinjuku prezintă împreună E27 și S01 de pe linia Toei Shinjuku, în timp ce Shinjuku-nishiguchi este E01.

Această diagramă diferențiază numele stațiilor. Nu prezintă configurația pasajelor sau distanțele.

De la JR la Oedo E27 și Toei Shinjuku S01

Indicațiile JR East descriu traseele de la poarta de sud și de la poarta de vest.

Traseul de la poarta de sud are scări și diferențe de nivel. Pe traseul de la poarta de vest, „mai puține trepte” nu înseamnă „fără trepte”. Dacă trebuie să evitați scările, deschideți harta traseelor accesibile de la JR și harta stației operatorului cu care continuați călătoria, apoi întrebați personalul despre traseul cu lift înainte de a ieși prin poartă.

Dacă vedeți porți Odakyu sau ale liniei Keio în drum spre E27/S01, acestea nu sunt intrarea de care aveți nevoie. Opriți-vă și verificați dacă la poartă este afișată linia pe care o căutați.

Există și un traseu subteran către Seibu-Shinjuku

Seibu-Shinjuku se află într-un alt loc decât JR Shinjuku. De la poarta JR de est, puteți merge la suprafață sau puteți urma traseul subteran prin Pasajul Metro → spre B10 → Shinjuku Subnade → indicatoarele pentru linia Seibu Shinjuku. Indicațiile cu fotografii ale JR East arată punctele de bifurcație.

Traseul subteran are scări. Dacă aveți un cărucior pentru copii sau folosiți un scaun rulant, o opțiune este traseul accesibil la suprafață din același ghid. Din apropierea porții JR de est, luați liftul Lumine Est până la nivelul străzii, apoi un lift din clădirea gării Seibu-Shinjuku până la porțile de la 2F. Verificați indicatoarele de la fața locului pentru programul lifturilor și modificările cauzate de lucrări.

Shibuya: verificați nivelul peronului pentru fiecare linie

Linia Ginza din Shibuya se află la 3F. Dacă începeți să coborâți fiindcă este o linie de metrou, veți merge în direcția greșită, așa că mai întâi căutați indicatoarele Ginza G01. Liniile Hanzomon și Fukutoshin sunt în subteran, dar la niveluri diferite. Harta stației Tokyo Metro prezintă separat porțile și peroanele.

Aceasta compară nivelurile peroanelor. Porțile de acces ale unei linii nu se află neapărat toate la același nivel cu peroanele sale.

De exemplu, dacă ieșiți de la linia Fukutoshin cu un cărucior pentru copii, există un traseu cu lift de la peron, prin pasajul de legătură de la B4F, până la poarta Shibuya Hikarie 1. Un alt lift, aflat în afara porții, ajunge la nivelul străzii, așa că identificați atât liftul de la peron, cât și legătura cu strada. Ghidul facilităților Tokyo Metro enumeră amplasamentele și întreruperile planificate ale funcționării, pentru fiecare linie.

Când schimbați de la JR, căutați simbolurile specifice G, Z și F pentru liniile Ginza, Hanzomon și Fukutoshin, în loc să le tratați pe toate ca pe o singură destinație, „metroul”. Dacă indicatoarele temporare din timpul lucrărilor diferă de o captură de ecran mai veche, urmați indicatoarele din gară.

Planul de reamenajare prevede finalizarea în mare parte a gării și a rețelei pietonale în anul fiscal 2030, iar a fazei II Shibuya Scramble Square în anul fiscal 2031. Consultați harta gării JR Shibuya și anunțurile despre lucrări pentru a vedea ce pasaje sunt disponibile la data călătoriei.

Tokyo: verificați linia Shinkansen și drumul pe jos până la Keiyo

Marunouchi se află în partea de vest a gării Tokyo, iar Yaesu în partea de est. Linia Marunouchi este pe partea Marunouchi, în timp ce peroanele Shinkansen sunt pe partea Yaesu. De la liniile convenționale JR, căutați porțile de transfer Shinkansen din interiorul zonei cu acces pe bază de bilet. Harta gării de la JR Central arată porțile și lifturile.

Aceasta este o schemă a direcțiilor și a pozițiilor relative. Pentru distanțe și configurația pasajelor, folosiți harta oficială a gării.

Tokaido/Sanyo Shinkansen către Kyoto și Shin-Osaka folosește alte porți de transfer decât Tohoku/Hokuriku Shinkansen către Sendai, Nagano și alte destinații. Verificați linia și destinația pe ecranul rezervării, precum și numele trenului, înainte de a porni spre porți.

Soldul Suica și rezervările Shinkansen sunt lucruri separate

Chiar dacă ați sosit cu un tren convențional folosind un card IC, trebuie să vă pregătiți pentru serviciul Shinkansen cu care veți călători. Pentru Tokaido Shinkansen de la Tokyo la Kyoto sau Shin-Osaka, aveți nevoie de bilete sau de o rezervare printr-un serviciu precum SmartEX.

Dacă ați asociat rezervării un alt card IC decât cel folosit în trenurile convenționale sau nu sunteți sigur ce tronson acoperă un bilet, arătați-le pe amândouă la o poartă deservită de personal. Consultați cum se folosește Suica pentru călătoriile obișnuite cu card IC și ghidul rezervărilor Shinkansen pentru rezervări.

Alocați timp suplimentar pentru linia Keiyo

Pentru linia Keiyo către Maihama, parcurgeți pasajul lung de legătură spre sudul gării Tokyo, apoi coborâți la peroanele subterane. După ce părăsiți peronul unei linii convenționale, rămâneți în zona cu acces pe bază de bilet și urmați indicatoarele pentru liniile Keiyo/Musashino. Dacă folosiți lifturile, verificați traseul de la pasaj la peron în fila „Keiyo Line” (linia Keiyo) de pe harta JR.

Ghidul JR East pentru transferul la linia Keiyo indică aproximativ 10–15 minute de mers pe jos de la liniile convenționale sau de la Shinkansen. Ghidul a fost actualizat în noiembrie 2024. Viteza de mers și traseul influențează durata, iar estimarea nu include așteptarea trenului.

Pentru primul transfer de la Shinkansen la Keiyo, acest articol recomandă să alocați cel puțin 30 de minute în itinerar. Aglomerația și cozile la lift pot necesita mai mult timp. Acest interval nu include cumpărăturile sau ridicarea biletelor. Dacă doriți să călătoriți cu mai puține bagaje, depozitarea bagajelor este o altă opțiune.

Ikebukuro: deosebiți numele magazinelor universale de direcțiile ieșirilor

Ieșirile de est și de vest din Ikebukuro sunt orientate în direcțiile obișnuite. Magazinul universal Seibu Ikebukuro se află la est, iar magazinul universal Tobu se află la vest. Caracterul care înseamnă „vest” din numele Seibu nu este un motiv să vă îndreptați spre ieșirea de vest.

Liniile de metrou Marunouchi, Yurakucho și Fukutoshin au, de asemenea, porți separate. Deschideți harta oficială a stației și găsiți pasajul pentru următoarea linie.

Pentru transferul de la JR la linia Seibu Ikebukuro, folosiți harta stației Seibu ca să alegeți porțile de la nivelul solului sau pe cele subterane. Consultați și harta stației Tobu pentru linia Tobu Tojo. O regulă generală precum „spre sud pentru Seibu, spre nord pentru Tobu” este mai puțin utilă decât verificarea traseului până la poarta exactă de care aveți nevoie.

Unul dintre traseele cu lift de la linia Fukutoshin până la nivelul străzii, în partea de vest, pornește de la poarta de est a Pasajului de Vest către ieșirea C9. Există și un lift de la peroane, în interiorul zonei cu acces pe bază de bilet, așa că verificați ambele amplasamente și întreruperile planificate ale funcționării în ghidul de accesibilitate pentru fiecare linie.

Când aveți bagaje sau o luați pe un drum greșit

Dacă aveți un cărucior pentru copii sau o valiză mare, alegeți un traseu cu lift înainte de a vă îndrepta spre cele mai apropiate scări. Dacă verificați doar un lift indicat pentru accesul la stradă, s-ar putea să întâlniți totuși trepte între peron și porți. Instrumentul Tokyo Metro de căutare a facilităților distinge facilitățile din interiorul porților de cele din exterior.

Puteți arăta personalului gării acest mesaj scurt: „○○線の○○方面へ行きたいです。エレベーターを使いたいです” (○○-sen no ○○-homen e ikitai desu. Erebeta o tsukaitai desu: „Vreau să iau linia ○○ în direcția ○○. Aș dori să folosesc un lift”). Includeți numele liniei exact așa cum apare în rezervare sau în rezultatul căutării traseului, pentru a reduce confuziile între stațiile cu nume asemănătoare.

Când aveți bagaje mari la orele de navetă, comparați și traseele cu mai puține transferuri. Metro CrowdNavi arată statistici despre aglomerație în funcție de linie, direcție și momentul zilei.

Dacă treptele sau mersul pe jos de la gară până la cazare vă pun dificultăți, taxiul este o altă opțiune. Tariful standard de taxi pentru cele 23 de sectoare din Tokyo, Musashino și Mitaka pornește de la ¥500 pentru 1 km, apoi se adaugă ¥100 la fiecare 232 m. Luați în calcul separat taxarea în funcție de timpul petrecut în trafic, taxele de preluare și suplimentele de noapte și verificați o estimare pentru întreaga călătorie când solicitați cursa.

Înainte de călătorie, salvați trei lucruri: următoarea linie, poarta de care aveți nevoie și ieșirea cea mai apropiată de destinație. Nu trebuie să memorați întreaga gară; pentru a vă pregăti, este suficient să identificați pe o hartă oficială legăturile traseului din ziua respectivă.

Pentru zilele cu deplasări repetate prin oraș, comparația abonamentelor de transport din Tokyo vă ajută să verificați operatorii și tarifele.