Shinkansen-guide: Booking, priser og ombordstigning

Valget af bookingtjeneste afhænger af, hvor du skal hen. Der findes bookingsider på engelsk, men hvordan du passerer billetsluserne, afhænger af sælgeren og billettypen. Når du vælger pris og sæde, bør du også tjekke, om du skal hente en billet inden ombordstigning.

Første gang? Her er den korte version: ① Vælg en bookingtjeneste til din destination (for eksempel SmartEX til Osaka, Kyoto eller Nagoya) → ② Vælg rejsedato, tog og sæde → ③ Tjek den samlede pris og vilkårene for ændring og afbestilling før betaling → ④ Følg sælgerens vejledning for at se, om du skal bruge en QR-kode til ombordstigning, et IC-kort eller en papirbillet.

Valg af bookingservice

Find den rigtige service til din destination.

Destination	Linje	Bookingservice
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen	Eki-net
Komplicerede rejseplaner, JR Pass-sædereservationer	Alle linjer	Midori-no-madoguchi (JR billetkontor)

SmartEX

SmartEX er den online bookingservice for Tokaido-, Sanyo- og Kyushu Shinkansen-linjerne (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Der er intet årsgebyr, grænsefladen er på engelsk, og du kan betale med et kreditkort udstedt uden for Japan (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Det almindelige SmartEX-produkt kan bestilles fra kl. 5:30 ét år før rejsen. Bestillinger mere end én måned frem foretages efter en foreløbig køreplan og har begrænset tilgængelighed. Tog, afgangs- og ankomsttid samt sædenummer bekræftes fra kl. 8:00 én måned før rejsen. På dette tidlige tidspunkt kan du ikke vælge sædets placering. Produkter med forhåndsrabat har andre bestillingsperioder.

Den engelsksprogede SmartEX-tjeneste tilbyder en QR-Ticket til ombordstigning: scan den ved en shinkansen-billetsluse med QR-læser uden at hente en papirbillet. Den er forskellig fra den kode, der bruges til at hente papirbilletter. Den officielle vejledning anbefaler også at udskrive QR-Ticket på forhånd, da billetslusen muligvis ikke kan læse den fra visse enheder.

Eki-net

Eki-net er JR Easts reservationsside og dækker Tohoku-, Akita-, Yamagata-, Hokkaido-, Joetsu- og Hokuriku Shinkansen-linjerne. Grundlæggende booking er tilgængelig på engelsk, men rabatbilletter (Tokuda-ne-priser) kræver den japanske brugerflade samt en japansk adresse og telefonnummer.

Midori-no-madoguchi (JR billetkontor)

Dette er den bemandede billetluge på større stationer. Det er den mest pålidelige mulighed for komplicerede rejseplaner eller JR Pass-sædereservationer — de fleste store stationer har personale, der taler engelsk. Det er en god idé at skrive destination, dato, tidspunkt og sædepræference på et stykke papir, inden du ankommer.

Et vigtigt punkt: JR-selskaberne driver deres billetkontorer separat. “Midori-no-madoguchi” er JR Easts kontor, mens JR Central — som driver Tokaido Shinkansen — kalder sine vinduer “kippu-uriba” (JR billetkontor). En papirbillet booket via SmartEX til Tokaido-, Sanyo- eller Kyushu Shinkansen kan ikke afhentes ved et JR East-kontor (Midori-no-madoguchi). Til billethjælp skal du gå til et JR Central kippu-uriba i stedet — på Tokyo Station finder du dem på Yaesu-siden ved Tokaido Shinkansen-spærringerne, og Shinagawa Station har også et. Inden for JR East-området kan du stadig afhente en SmartEX-billet ved billetautomater til reserverede pladser (i det centrale Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara og Atami), men ikke ved de bemandede kontorer. SmartEX giver også adgang med et registreret IC-kort eller en QR-Ticket fra den engelsksprogede tjeneste. Disse muligheder kræver ikke afhentning af en papirbillet.

Sådan booker du på SmartEX

Onlinebookingprocessen forløber trin for trin.

1. Opret en konto — Registrér din e-mailadresse og dit kreditkort på SmartEX’s tilmeldingsside. Intet årsgebyr kræves.
2. Indtast din rute og dato — Vælg afgangsstation, destination samt rejsedato og -tidspunkt.
3. Vælg tog og sæde — Vælg et tog fra listen og vælg dit sæde. Her vælger du vognklasse (standard eller Green Car) samt vinduesplads eller plads ved gangen.
4. Betal — Gennemfør betalingen med det kreditkort, du har registreret.
5. Tjek din måde at gå ombord på — Den engelsksprogede SmartEX-tjeneste tilbyder ombordstigning med QR-Ticket, et registreret IC-kort eller en papirbillet hentet på stationen. En QR-Ticket til ombordstigning og en kode til afhentning af papirbilletter har forskellige formål.

Med det almindelige SmartEX-produkt kan du ændre en booking flere gange uden ændringsgebyr, inden du går gennem billetsluserne eller afhenter papirbilletter, og inden dit bestilte tog afgår. En eventuel prisforskel afregnes. Der skal være mindst fire minutter til det nye togs afgang, og der er grænser for, hvor langt rejsedatoen kan flyttes; se ændringsvilkårene. Rabatprodukter som EX Hayatoku 21 har andre regler.

Priser og rejsetider pr. rute

Tabellen nedenfor viser omtrentlige standardsæsonpriser for reserverede sæder i standardvogne. Priserne varierer efter sæson (lavpris, standard, spids og travleste) og købsmetode, så tjek det endelige beløb på bookingskærmen. Rejsetider gælder for den hurtigste tilgængelige forbindelse.

Tokaido Shinkansen (book via SmartEX)

Rute	Nozomi reserveret sæde, standardsæson	Hurtigste rejsetid
Tokyo → Nagoya	¥11.100	ca. 1 t. 34 min.
Tokyo → Kyoto	¥13.970	ca. 2 t. 10 min.
Tokyo → Shin-Osaka	¥14.520	hurtigste 2 t. 21 min.

Tabellen viser SmartEX-priser for én voksen én vej på en almindelig reserveret plads i normalsæsonen — se SmartEX’s pristabel for priser og JR Central for rejsetider. Almindelige billetter købt på stationen har andre priser og regler for tilsluttende lokaltog. Den hurtigste Nozomi fra Tokyo til Shin-Osaka tager 2 t. 21 min., mens afgange med flere stop tager omkring 2 t. 30 min.

Hvis du skal vælge, hvor du vil booke Tokyo–Kyoto, kan du vende tilbage til sammenligningen af SmartEX, Klook og Japan Experience. Tabellen viser SmartEX-priser; det samlede beløb hos en anden sælger kan være anderledes.

Forhåndsrabatten EX Hayatoku 21: Bestil fra kl. 10:00 én måned før rejsen til kl. 23:30, 21 dage før rejsen. Tokyo–Shin-Osaka koster ¥12.980, ¥1.540 mindre end SmartEX-prisen for en reserveret Nozomi-plads i normalsæsonen ovenfor. Der er et begrænset antal pladser, og visse datoer er undtaget. Du kan ikke skifte tog, og billetten gælder kun det bestilte tog. Hvis dine planer ændres, skal du få billetten refunderet før afgang, betale refusionsgebyret og købe en ny billet. Hvis du ikke når toget, skal du bruge en anden billet; også refusionsprocessen og beløbet ændres efter afgang. Se «Hvis tingene ikke går som planlagt» nedenfor.

Tohoku og Hokuriku Shinkansen (book via Eki-net)

Rute	Tog	Reserveret sæde, standardsæson	Hurtigste rejsetid
Tokyo → Sendai	Hayabusa	ca. ¥11.630	ca. 1 t. 30 min.
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	ca. ¥14.380	hurtigste 2 t. 24 min.

Priserne ovenfor er standardsæsonestimater — tjek aktuelle nøjagtige priser med JR Easts prisopslagsværktøj. Tokyo–Kanazawa Kagayaki opnåede sin hurtigste tid på 2 t. 24 min. med køreplansrevisionen den 14. marts 2026. Bemærk, at JR East reviderede grundtakstdelen af Tohoku og Hokuriku Shinkansen-billetter den 14. marts 2026 (hurtigtogstillæg er uændret).

Togtyper og sædevalg

Selv på samme rute påvirker togtypen din rejsetid og gyldigheden af dit JR Pass.

	Nozomi	Hikari	Kodama
Hastighed	Hurtigst	Mellemhurtig	Lokaltog (alle stop)
Tokyo → Shin-Osaka	hurtigste ca. 2 t. 21 min.	ca. 2 t. 50 min.	ca. 4 t.
Frekvens	3–6 pr. time	2 pr. time	1–2 pr. time
JR Pass	Særlig tillægsbillet kræves før ombordstigning	Accepteret	Accepteret

JR Pass alene dækker ikke Nozomi eller Mizuho, men du kan rejse med dem ved at købe den særlige tillægsbillet inden ombordstigning. Hikari, Sakura og Kodama er dækket uden ekstra betaling, når du bruger en sædeklasse, der indgår i dit pas.

På Tohoku og Hokuriku Shinkansen kører de hurtigste tog — Hayabusa og Kagayaki — udelukkende med reserverede sæder og ingen ureserverede vogne. De langsommere Yamabiko og Hakutaka har vogne med ureserverede sæder. JR East viser vogn 1–5 i sit eksempel på Yamabiko i E5-serien og vogn 1–4 for Hakutaka, men fordelingen kan variere fra tog til tog. Kontroller oplysningerne for din konkrete afgang, før du stiller dig i kø.

Sædeklasser og prissætning

Der er tre sædeklasser: ureserveret (jiyuseki), reserveret (shiteiseki) og Green Car.

Klasse	Sædelayout	Bemærkninger
Ureserveret	3+2	Billigere end en almindelig reserveret plads. Først til mølle; du kan blive nødt til at stå. En reserveret plads med forhåndsrabat kan koste mindre
Reserveret	3+2	Garanteret sæde. Prisen varierer efter sæson
Green Car	2+2	Mere plads og roligere. Ca. ¥5.000–¥6.000 mere end et standard reserveret sæde

Prisforskellen afhænger af toget, sæsonen og billetproduktet. Med det almindelige SmartEX-produkt betaler én voksen én vej fra Tokyo til Shin-Osaka i normalsæsonen ¥13.870 for en ureserveret plads eller ¥14.520 for en reserveret Nozomi-plads, en forskel på ¥650. EX Hayatoku 21 koster dog ¥12.980 for en reserveret plads, så ureserveret er ikke altid billigst. Sammenlign også ændringsvilkår og tilgængelighed. Tokyo er første stop på Tokaido Shinkansen, men en ureserveret siddeplads er ikke garanteret. Bestil reserveret, hvis du vil sikre dig en plads, og vær opmærksom på perioder, hvor alle Nozomi-pladser kræver reservation.

Reserverede hurtigtogstillæg ændres efter sæson: ¥200 mindre i lavprisperioder, ¥200 mere i spidsperioder og ¥400 mere i de travleste perioder.

Sæder med udsigt til Fuji-bjerget

På vestgående Tokaido Shinkansen-forbindelser fra Tokyo mod Shin-Osaka vises Fuji-bjerget i højre side af toget. I standardvogne er sæde E vinduesplads på Fuji-siden; i Green Car er det sæde D. Bjerget er synligt ca. mellem Shin-Fuji og Shizuoka — ca. 40–45 minutter fra Tokyo. Klare vinterdage giver de bedste udsigter.

Standardvogne har et 3+2 sædelayout mærket A til E, med Fuji-sidens vinduesplads ved sæde E til højre.

Side med 3 sæder   Side med 2 sæder
Vindue A  B  C │gang│ D  E Vindue ← Fuji-bjerget (højre side, kørselsretning)

Brug af JR Pass

Med JR Pass kan du bruge de sædeklasser, som passet dækker, på Hikari, Sakura og Kodama uden ekstra betaling. Til Nozomi eller Mizuho skal du have et gyldigt pas og en særlig tillægsbillet købt før ombordstigning: ¥4.960 pr. voksen én vej fra Tokyo til Kyoto eller Shin-Osaka eller ¥4.180 fra Tokyo til Nagoya. Tillægsbilletten er også nødvendig til ureserverede pladser.

For at afgøre, om du bør købe et pas, skal du sammenligne totalen for hele rejseplanen. Et 7-dages Ordinary Car-pas til voksne koster ¥50.000 på den officielle salgsside eller ¥53.000 gennem forhandlere uden for Japan. Læg priser for almindelige tog og andre særskilte udgifter til enkeltbestillingerne; læg Nozomi-tillægsbilletter og rejser, der ikke er dækket, til pasprisen. Antallet af byer, du besøger, afgør ikke alene besparelsen. Sammenligningen af rejseplaner med JR Pass viser eksempler med samme antal dage, tog og sædeklasser.

Regler for stor bagage

På Tokaido-, Sanyo- og Kyushu Shinkansen kræver store kufferter forudgående reservation.

Størrelse (samlet af tre mål)	Regel
160 cm eller derunder	Ingen reservation nødvendig. Kan opbevares i den øverste hylde eller ved dine fødder
Over 160 cm op til 250 cm	Forudgående reservation af et sæde med plads til stor bagage kræves (gratis)
Over 250 cm	Må ikke medbringes i kupeen

At medbringe stor bagage uden reservation medfører et tillæg på ¥1.000 (inkl. moms). Klapvogne, kørestole og tildækket sportsudstyr er undtaget fra reservationskravet.

Fra juli 2025 afprøves ureserverede bagageområder i forrumsområderne, men tasker med samlede mål over 160 cm er ikke tilladt der — reservation af et sæde med plads til stor bagage er stadig påkrævet. Denne regel gælder ikke for Tohoku-, Hokuriku- eller Joetsu Shinkansen.

Ombordstigning: Hvad sker der på selve dagen

1. Følg sælgerens vejledning ved billetslusen — Scan en QR-Ticket fra den engelsksprogede SmartEX-tjeneste ved en sluse med QR-læser, eller hold dit registrerede IC-kort mod IC-læseren. Med QR-Ticket skal du tage sedlen Seat Information, som slusen udskriver, og have den med i toget. Har du booket hos Japan Experience eller en anden sælger, følger du vejledningen for det produkt. En QR-kode til afhentning af papirbilletter skal først ombyttes på det angivne sted. Har du separate billetter til grundtakst og eksprestogstillæg, skal de sættes i slusen sammen.
2. Find din vogn på perronen — Vognumre er markeret på perrongulvet. Stil dig i køen til dit vognummer.
3. Tag dit sæde — Sædenumre er et tal plus et bogstav, f.eks. 5A.
4. Nyd turen — Mad og drikkevarer er tilladt om bord. For ekiben (stationsmadpakker / 駅弁) har Tokyo Stations Ekiben-ya Matsuri i Gransta Tokyo (1F, stueetagen, inden for billetsluserne) over 150 varianter og er åbent dagligt fra 5:30 til 22:00. Ring fra forrumsområdet mellem vognene. Gratis Wi-Fi er tilgængeligt under hele rejsen.

Shinkansen vs. natbus vs. lokaltog

Tokyo–Osaka-korridoren har flere transportmuligheder end næsten noget andet sted i Japan. Det rigtige valg afhænger af, om du prioriterer tid eller penge.

Mulighed	Omtrentlig enkeltbilletpris	Rejsetid	Bemærkninger
Shinkansen (SmartEX Nozomi reserveret, normalsæson)	¥14.520	hurtigste 2 t. 21 min.	Hurtig og hyppig
Nat-/motorvejsbus	4-sæderrække fra ca. ¥3.300 / 3-sæderrække fra ca. ¥5.000	ca. 8–9 t.	Billig; du sparer en nats overnatning. Priserne varierer efter dato og bestillingstidspunkt
Seishun 18 Kippu (lokaltog)	5-dages pas ¥12.050 (ca. ¥2.410/dag)	ca. 9 t.	Kun lokal- og rapidtog — ingen shinkansen eller limited express-tog. Kun tilgængeligt i forår-, sommer- og vinterperioder

Natbusser dækker distancen, mens du sover, og eliminerer en nats hotelomkostning, selvom sæderne er trangere end i et shinkansen. Booking er mulig online med kreditkortbetaling. Seishun 18 Kippu er den billige mulighed, men kræver flere skift og er kun tilgængeligt i bestemte perioder. Det er værd at overveje, hvis tidsskemaet tillader det, og du vil holde udgifterne nede.

Weekendture med shinkansen fra Tokyo

Flere destinationer inden for én til to timer fra Tokyo er oplagte for en weekendtur. Rejsetiderne nedenfor gælder for den hurtigste tilgængelige forbindelse.

• Atami — Hurtigste ca. 40 minutter med Hikari (Kodama tager ca. 45–50 minutter). En kystby med varme kilder og en retro-handelsgade med caféer nær stationen. Velegnet som dagstur. Blommetræer i blomst i sen vinter og tidlig forår, strande og fyrværkeri om sommeren.
• Karuizawa — Ca. 1 time med Hakutaka eller Asama. Et skovklædt højlandsresort — en gåtur langs den gamle Karuizawa Ginza-gade eller rundt om Kumobaike-søen er nok til at mærke den køligere luft. Populær om sommeren og om efteråret for efterårsfarverne.
• Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Ca. 1 t. 04 min. med Nasuno. Et højlandsresort med gårde, kunstmuseer og varme kilder spredt ud over området, med dagtur-onsenfaciliteter. Behageligt køligt om sommeren.
• Kanazawa — Hurtigste 2 t. 24 min. med Kagayaki. Hjemsted for Kenrokuen, Omicho Marked og velbevarede samurai-kvarterer — en by, der fortjener en overnatning. Om vinteren er Kenrokuen under sne en oplevelse i sig selv.

Hvis tingene ikke går som planlagt

Ingen ureserverede sæder: I travle perioder kan du ende med at stå i gangen. Tokyo er det første stop på Tokaido Shinkansen, så at ankomme tidligt giver dig en rimelig chance for et ureserveret sæde — men vil du være sikker, så book reserveret.

Kortbetalingen går ikke igennem på SmartEX: Hvis resultatet af betalingen er uklart, bør du tjekke dine reservationer, før du køber igen. Du kan også prøve at kontakte kortudstederen eller sælgeren, hvis noget er uklart. Når du har bekræftet, at der ikke er foretaget en reservation, kan du sammenligne andre sælgeres priser og vilkår eller købe på stationens billetkontor, hvis du allerede er i Japan.

Nåede du ikke toget? Med det almindelige SmartEX-produkt kan du benytte en almindelig vogn med ureserverede pladser på et senere tog på samme rute samme dag. Tog, hvor alle pladser kræver reservation, og andre rabatprodukter har andre regler, så vis billetten til stationspersonalet og spørg. EX Hayatoku 21 tillader ikke rejse med et senere tog, heller ikke i en vogn med ureserverede pladser; du skal købe en anden billet.

Refusionsreglerne for EX Hayatoku 21 ændres efter afgang. Før du går gennem billetsluserne eller afhenter papirbilletter, kan du anmode om refusion før afgang mod ¥320 pr. person. Efter afgang kan du ikke selv gennemføre refusionen: en ubrugt booking refunderes automatisk tidligst dagen efter, med fradrag af et fastsat beløb for ruten. Har du afhentet papirbilletter, skal du medbringe dem og det kreditkort, du betalte med, til en billetluge på en større JR Central-, JR West- eller JR Kyushu-station senest på rejsedatoen. Aflysninger og forsinkelser har særskilte regler; se den officielle vejledning.

Relaterede artikler

• JR Pass-guide — Om JR Pass er en god investering
• Orientering på Tokyos stationer — Sådan finder du shinkansen-perronerne på Tokyo Station
• Suica-kortguide — Skift til lokaltog efter din shinkansen-rejse

---

Kilder:

• SmartEX “Kom godt i gang” https://smart-ex.jp/en/beginner/
• SmartEX “Sådan stiger du om bord” https://smart-ex.jp/en/entraining/
• SmartEX “Hvor du afhenter billetter” https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/
• JR Central “Tokyo Station billetkontorvejledning” https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html
• SmartEX pristabel https://smart-ex.jp/product/plan/service/pdf/service_fares_reserved.pdf
• EX Hayatoku 21 pristabel https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares_from_260313.pdf
• EX Hayatoku 21 produktinformation https://expy.jp/product/hayatoku21/
• JR Central “Tokyo–Shin-Osaka rejsetid” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/
• JR Central “Sæsonmæssige reserverede sædetillæg” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
• JR Central “Ureserverede sædetillæg” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html
• JR Central “Stor bagage” https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/
• JR Central “Stor bagage” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/
• JR Central “Meddelelse om forsøg med ureserveret bagageområde” https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf
• JR Central “Alle Nozomi-sæder reserverede” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/
• JR Central “Sædetyper” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html
• JR Central “Gratis Wi-Fi” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/
• JR East “E5-serie (Hayabusa/Yamabiko)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html
• JR East “E7-serie (Kagayaki/Hakutaka)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html
• JR East “Prisrevision 2026” https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/
• JR East “Revideret prissøgning” https://unchinkensaku.jre-maas.com/
• JR West “Køreplanrevision Hokuriku-området” https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/
• Japan Rail Pass “Nozomi/Mizuho-specialbillet” https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
• Japan Rail Pass “Dækkede ruter” https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/
• Japan Rail Pass “Priser” https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
• Nishi-Nippon JR Bus “Tokyo–Osaka pristabel” https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html
• JR Group “Seishun 18 Kippu” https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf
• Gransta Tokyo “Ekiben-ya Matsuri” https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/
• Atami turistforening https://www.ataminews.gr.jp/
• Karuizawa turistforening https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/
• Nasu turistforening https://www.nasukogen.org/
• Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/
• Kanazawa turistforening https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/