Shinkansen-guide: Billettkjøp, priser og ombordstigning

Hvilken bestillingstjeneste du skal bruke, avhenger av reisemålet ditt. Når det er klart, handler det bare om å velge pris og plass. Selv uten å kunne japansk kan du gjennomføre hele prosessen – fra bestilling til ombordstigning – på mobilen.

Første gang? Her er kortversjonen: ① Velg bestillingstjeneste ut fra reisemål (SmartEX for Osaka, Kyoto, Nagoya) → ② Reserver på SmartEX og få en QR-kode → ③ Velg reservert plass → ④ Hold QR-koden på mobilen mot sperren. Fire steg, og du er på toget.

Velge bestillingstjeneste

Velg riktig tjeneste basert på reisemålet ditt.

Reisemål	Linje	Bestillingstjeneste
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen	Eki-net
Sammensatte reiser, plassreservasjoner med JR Pass	Alle linjer	Midori-no-madoguchi (JR-billettkontor)

SmartEX

SmartEX er nettbestillingstjenesten for Tokaido-, Sanyo- og Kyushu Shinkansen-linjene (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Det kreves ingen årsavgift, grensesnittet er på engelsk, og du kan betale med kredittkort utstedt utenfor Japan (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Reservasjoner åpner én måned før avreise. Den største fordelen er at du kan gå gjennom sperren ved å holde QR-koden på mobilen mot leseren – ingen papirbillett nødvendig. (Du mottar en bestillingsbekreftelse med plassnummeret ditt.) For førstegangsreisende er dette desidert det enkleste alternativet.

Eki-net

Eki-net er JR Easts reservasjonsside og dekker Tohoku-, Akita-, Yamagata-, Hokkaido-, Joetsu- og Hokuriku Shinkansen-linjene. Grunnleggende bestilling er tilgjengelig på engelsk, men rabattbilletter (Tokuda-ne-priser) er kun tilgjengelige via det japanske grensesnittet og krever japansk adresse og telefonnummer.

Midori-no-madoguchi (JR-billettkontor)

Dette er betjente billettskranker på større stasjoner. Det er det mest pålitelige alternativet for sammensatte reiser eller plassreservasjoner med JR Pass – de fleste store stasjoner har personale som snakker engelsk. Skriv ned destinasjon, dato, tidspunkt og plassønske på et ark før du ankommer, så går det mye lettere.

En ting å merke seg: JR-selskapene driver skrankene sine separat. «Midori-no-madoguchi» er JR Easts skranke, mens JR Central – som drifter Tokaido Shinkansen – kaller sine skranker «kippu-uriba» (JR-billettkontor). En papirbillett bestilt via SmartEX for Tokaido-, Sanyo- eller Kyushu Shinkansen kan ikke hentes ut ved JR Easts skranke (Midori-no-madoguchi). For skrankehjelp, gå til en JR Central kippu-uriba i stedet – på Tokyo Stasjon er disse på Yaesu-siden ved Tokaido Shinkansen-sporrene, og Shinagawa Stasjon har også én. Innenfor JR East-området kan du fortsatt hente ut en SmartEX-billett i reserverte billettautomater (i sentral Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara og Atami), men ikke ved betjente skranker. Enda enklere: koble et IC-kort til SmartEX-bestillingen og reis uten billett – da trenger du aldri hente ut papirbillett i det hele tatt.

Slik bestiller du på SmartEX

Nettbestillingsprosessen er steg for steg.

1. Opprett konto – Registrer e-postadresse og kredittkort på SmartEX sin registreringsside. Ingen årsavgift kreves.
2. Skriv inn strekning og dato – Velg avgangsstasjon, destinasjon samt dato og tidspunkt.
3. Velg tog og plass – Velg et tog fra listen og velg plass. Her velger du vognklasse (standard eller Green Car) og vindu- eller midtgangspreferanse.
4. Betal – Fullfør betalingen med kredittkortet du registrerte.
5. Velg ombordstigningsmåte – Du kan gå ombord via QR-kode, registrert IC-kort eller papirbillett hentet på stasjonen. QR-kode-alternativet krever bare at du holder mobilskjermen mot sperren.

Du kan endre reservasjonen så mange ganger du vil før avreise (rabattbilletter unntatt).

Priser og reisetider per strekning

Tabellen under viser omtrentlige standardsesongepriser for reserverte plasser i standardvogner. Prisene varierer etter sesong (lavsesong, standard, høysesong, travleste perioder) og kjøpsmetode, så bekreft endelig beløp på bestillingsskjermen. Reisetidene gjelder raskeste tilgjengelige avganger.

Tokaido Shinkansen (bestill via SmartEX)

Strekning	Nozomi reservert plass, standardsesong	Raskeste reisetid
Tokyo → Nagoya	ca. ¥11 300	ca. 1t 34m
Tokyo → Kyoto	ca. ¥14 170	ca. 2t 10m
Tokyo → Shin-Osaka	ca. ¥14 720	raskeste 2t 21m

Prisene over er standardsesongestimater – se SmartEX sin pristabell for priser per strekning og JR Central for reisetider. Den raskeste Nozomi Tokyo–Shin-Osaka tar 2t 21m, men avganger med flere stopp tar rundt 2t 30m.

Bruk EX Hayatoku 21 tidligbestillingsrabatt: Hvis du bestiller minst 21 dager før avreise (innen kl. 23:30), synker prisen Tokyo–Shin-Osaka til ¥12 980 – omtrent ¥1 700 mindre enn standard ¥14 720. Imidlertid er endringer ikke tillatt etter bestilling, og billetten gjelder kun for det spesifikke toget du reserverte. Hvis du går glipp av toget, er billetten ugyldig og du må refundere og bestille på nytt.

Tohoku og Hokuriku Shinkansen (bestill via Eki-net)

Strekning	Tog	Reservert plass, standardsesong	Raskeste reisetid
Tokyo → Sendai	Hayabusa	ca. ¥11 630	ca. 1t 30m
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	ca. ¥14 380	raskeste 2t 24m

Prisene over er standardsesongestimater – sjekk gjeldende eksakte priser med JR Easts prissøkeverktøy. Tokyo–Kanazawa Kagayaki nådde sin raskeste tid på 2t 24m med rutetabellrevisjonen 14. mars 2026. Merk at JR East reviderte grunntakstdelen av Tohoku og Hokuriku Shinkansen-billetter 14. mars 2026 (ekstratillegg forblir uendret).

Togtyper og plassvalg

Selv på samme strekning påvirker togtypen reisetiden din og om JR Pass er gyldig.

	Nozomi	Hikari	Kodama
Hastighet	Raskest	Middels	Lokalt (alle stopp)
Tokyo → Shin-Osaka	raskeste ca. 2t 21m	ca. 2t 50m	ca. 4t
Frekvens	3–6 per time	2 per time	1–2 per time
JR Pass	Ikke akseptert	Akseptert	Akseptert

Nozomi og Mizuho er ikke dekket av JR Pass (JR Central bekrefter dette også), mens Hikari, Sakura og Kodama kan benyttes uten ekstra kostnad.

På Tohoku og Hokuriku Shinkansen kjører de raskeste togene – Hayabusa og Kagayaki – utelukkende med reserverte plasser og ingen ureserverte vogner. Den tregere Yamabiko har ureserverte vogner i vogn 1–5, og Hakutaka har ureserverte plasser i vogn 1–4. Vil du ha ureservert plass, er disse dine alternativer.

Plassklasser og prissetting

Det er tre plassklasser: ureservert (jiyuseki), reservert (shiteiseki) og Green Car.

Klasse	Seteoppsett	Merknader
Ureservert	3+2	Billigste alternativ. Plasser er på førstemann-til-mølla-basis – ståplass er mulig i travle perioder
Reservert	3+2	Garantert plass. Prisen varierer etter sesong
Green Car	2+2	Mer romslig og stillere. Omtrent ¥5 000–¥6 000 mer enn reservert standardplass

Det ureserverte ekstratillegget er ¥530 billigere enn en standardsesongreservert plass. Nozomi-reserverte plasser har imidlertid et ekstra tillegg, så den faktiske differansen mellom ureservert og reservert på Nozomi fra Tokyo til Shin-Osaka blir omtrent ¥850 (mot ¥530 på Hikari eller Kodama). Det billigste alternativet er ureservert plass – rundt ¥13 870 for Tokyo–Shin-Osaka med ethvert tog – mot omtrent ¥14 720 for en Nozomi reservert plass. For lengre turer er det generelt verdt det å betale ¥850 ekstra for garantert plass. Tokyo er første stopp på Tokaido Shinkansen, så å ankomme tidlig gir deg en god sjanse til å få ureservert plass, men hvis du går på ved en mellomstasjon er reservert plass langt mer pålitelig.

Reserverte ekstratillegg varierer etter sesong: ¥200 mindre i lavsesonger, ¥200 mer i høysesonger, og ¥400 mer i de travleste periodene.

Plasser med utsikt til Fuji-san

På vestgående Tokaido Shinkansen-avganger fra Tokyo mot Shin-Osaka dukker Fuji-san opp på høyre side av toget. I standardvogner er plass E vindussplass på Fuji-san-siden; i Green Car er det plass D. Fjellet er synlig omtrent mellom Shin-Fuji og Shizuoka – ca. 40–45 minutter fra Tokyo. Klare vinterdager gir best utsikt.

Standardvogner har 3+2 seteoppsett merket A til E, med Fuji-san-siden vinduet ved plass E på høyre side.

3-seters side        2-seters side
Vindu A  B  C │midtgang│ D  E Vindu ← Fuji-san (høyre side, kjøreretning)

Bruke JR Pass

JR Pass-innehavere kan ikke gå ombord på Nozomi eller Mizuho. Likevel er Hikari, Sakura og Kodama fullt dekket uten ekstra kostnad, så å komme seg mellom byer er fortsatt enkelt. Hvis du spesifikt vil reise med Nozomi eller Mizuho, kan du kjøpe en Nozomi/Mizuho spesialbillett separat – ¥4 960 fra Tokyo til Kyoto eller Shin-Osaka, ¥4 180 fra Tokyo til Nagoya.

Hvis du vurderer om JR Pass er lønnsomt, er regnestykket greit. Et 7-dagers ordinært pass koster ¥50 000. En tur-retur Tokyo–Shin-Osaka med Nozomi reserverte plasser beløper seg til omtrent ¥29 440, så én enkelt tur-retur rettferdiggjør ikke passet – å bestille direkte via SmartEX vil koste mindre. Du trenger generelt å besøke tre eller flere byer med shinkansen for å gå i null med passet.

Regler for stor bagasje

På Tokaido-, Sanyo- og Kyushu Shinkansen krever store kofferter forhåndsreservasjon.

Størrelse (sum av tre mål)	Regel
160 cm eller under	Ingen reservasjon nødvendig. Kan oppbevares i bagasjehyllen over setet eller ved føttene
Over 160 cm opp til 250 cm	Forhåndsreservasjon av storseggesete kreves (gratis)
Over 250 cm	Kan ikke tas med inn i kupeen

Å ta med stor bagasje uten reservasjon medfører et tillegg på ¥1 000 (inkl. mva.). Barnevogner, rullestoler og tildekket sportsutstyr er unntatt reservasjonskravet.

Fra juli 2025 prøves det ut ureserverte bagasjeområder i vestibylerom, men bagasje med samlet mål over 160 cm er ikke tillatt der – reservasjon av storseggesete er fortsatt påkrevd. Denne regelen gjelder ikke for Tohoku-, Hokuriku- eller Joetsu Shinkansen.

Ombordstigning: Fremgangsmåte på reisedagen

1. Gå gjennom sperren – Hold SmartEX QR-koden eller registrert IC-kort mot leseren. Hvis du bestilte via QR-kode, trenger du ikke bytte til papirbillett. Har du papirbilletter, stikk begge – grunntakstbilletten og ekstratilleggsbilletten – inn i sporet samtidig (grunntakstbilletten dekker distansen; ekstratilleggsbilletten dekker shinkansen-tillegget).
2. Finn vognen din på plattformen – Vognnumre er merket på plattformgulvet. Still deg i køen for ditt vognnummer.
3. Ta plassen din – Plassnumre er et tall pluss en bokstav, f.eks. 5A.
4. Nyt turen – Mat og drikke er tillatt ombord. For ekiben (stasjonslunsj / 駅弁) fra Tokyo Stasjon, stokker Ekiben-ya Matsuri i Gransta Tokyo-konsesset (B1, innenfor sporrene) over 150 varianter og er åpent daglig fra kl. 05:30 til 22:00. Ta telefonsamtaler i vestibylene mellom vognene. Gratis Wi-Fi er tilgjengelig gjennom hele reisen.

Shinkansen vs. nattbuss vs. lokaltog

Tokyo–Osaka-korridoren har flere transportalternativer enn nesten noe annet sted i Japan. Riktig valg avhenger av om du prioriterer tid eller penger.

Alternativ	Omtrentlig enkeltbillettpris	Reisetid	Merknader
Shinkansen (Nozomi reservert)	ca. ¥14 720	raskeste 2t 21m	Rask, hyppig
Natt- / hurtigbuss	4-seters rad fra ca. ¥3 300 / 3-seters rad fra ca. ¥5 000	ca. 8–9t	Rimelig; du sparer en natt på hotell. Prisene varierer etter dato og når du bestiller
Seishun 18 Kippu (lokaltog)	5-dagers pass ¥12 050 (ca. ¥2 410/dag)	ca. 9t	Kun lokale tog og hurtigtog – ingen shinkansen eller ekspresstogtillegg. Kun tilgjengelig i vår-, sommer- og vinterperioder

Nattbusser tilbakelegger distansen mens du sover og eliminerer én natt på hotell, selv om setene er trangere enn på shinkansen. Bestilling er tilgjengelig på nett med kredittkortbetaling. Seishun 18 Kippu er det rimeligste alternativet, men krever flere bytter og er kun tilgjengelig i bestemte perioder. Disse er verdt å vurdere hvis tidsplanen tillater det og du vil holde kostnadene nede.

Helgeturer med shinkansen fra Tokyo

Flere reisemål innen én til to timer fra Tokyo egner seg godt for enkle helgeescaper. Reisetidene under gjelder raskeste tilgjengelige avgang.

• Atami – Raskeste ca. 40 minutter med Hikari (Kodama tar ca. 45–50 minutter). En badebystrandby med retrosportsstarter og kafeer nær stasjonen. Fungerer godt som dagstur. Plommeblomster sent vinter og tidlig vår, strender og fyrverkeri om sommeren.
• Karuizawa – Ca. 1 time med Hakutaka eller Asama. Et skogkledd høydeland-feriested – å gå langs den gamle Karuizawa Ginza-gata eller rundt Kumobaike-dammen er nok til å kjenne den kjøligere luften. Populært for sommerflukter og høstfarger.
• Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) – Ca. 1t 04m med Nasuno. Et høylandsferisted med gårdsbruk, kunstmuseer og varme kilder spredt utover, med dagsturspa-fasiliteter tilgjengelig. Behagelig kjølig om sommeren.
• Kanazawa – Raskeste 2t 24m med Kagayaki. Hjemsted for Kenrokuen, Omicho-markedet og velbevarte samurai-kvarterer – en by som belønner et overnatting. Om vinteren er Kenrokuen under snø et reisemål i seg selv.

Hvis ting ikke går som planlagt

Ingen ureserverte plasser ledige: I travle perioder kan du ende opp med å stå i midtgangen. Tokyo er første stopp på Tokaido Shinkansen, så å ankomme tidlig gir rimelig sjanse til å få ureservert plass – men vil du være sikker, bestill reservert.

Kortet avvist på SmartEX: Noen kort avvises. Kontakt kortutstederen på forhånd for å varsle om internasjonal bruk, eller bytt til kontantkjøp ved Midori-no-madoguchi (JR-billettkontor).

Gikk glipp av toget: Med standardbillett eller reservert plass kan du gå ombord i ureservert vogn på et hvilket som helst senere tog samme dag og samme strekning. Rabatterte forhåndsbilletter som EX Hayatoku 21 er knyttet til et bestemt tog – går du glipp av det, er billetten ugyldig og du må refundere og bestille på nytt.

Relaterte artikler

• JR Pass-guide — Om JR Pass er lønnsomt for deg
• Navigere Tokyos stasjoner — Finn frem til shinkansen-sporene på Tokyo Stasjon
• Suica-kortguide — Bytte til lokaltog etter shinkansen-reisen

---

Kilder:

• SmartEX «Komme i gang» https://smart-ex.jp/en/beginner/ (åpnet: 2026-06-08)
• SmartEX «Slik går du ombord» https://smart-ex.jp/en/entraining/ (åpnet: 2026-06-08)
• SmartEX «Hvor du henter billetter» https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Guide til Tokyo Stasjons billettkontor» https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html (åpnet: 2026-06-08)
• SmartEX pristabell https://smart-ex.jp/topics/pdf/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88EX%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E8%A1%A8.pdf (åpnet: 2026-06-08)
• EX Hayatoku 21 pristabell https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares.pdf (åpnet: 2026-06-08)
• EX Hayatoku 21 produktinformasjon https://expy.jp/product/hayatoku21/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Tokyo–Shin-Osaka reisetid» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Sesongbaserte reserverte plasstillegg» https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Ureserverte plasstillegg» https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Stor bagasje» https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Stor bagasje» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Kunngjøring om prøveordning for ureservert bagasjeområde» https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Alle Nozomi-plasser reserverte» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Plasstyper» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html (åpnet: 2026-06-08)
• JR Central «Gratis Wi-Fi» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR East «E5-serien (Hayabusa/Yamabiko)» https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html (åpnet: 2026-06-08)
• JR East «E7-serien (Kagayaki/Hakutaka)» https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html (åpnet: 2026-06-08)
• JR East «Takstrevisjon 2026» https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR East «Revidert prissøk» https://unchinkensaku.jre-maas.com/ (åpnet: 2026-06-08)
• JR West «Rutetabellrevisjon for Hokuriku-området» https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf (åpnet: 2026-06-08)
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/ (åpnet: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass «Nozomi/Mizuho spesialbillett» https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/ (åpnet: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass «Dekkede strekninger» https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/ (åpnet: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass «Priser» https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ (åpnet: 2026-06-08)
• Nishi-Nippon JR Bus «Tokyo–Osaka pristabell» https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html (åpnet: 2026-06-08)
• JR-gruppen «Seishun 18 Kippu» https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf (åpnet: 2026-06-08)
• Gransta Tokyo «Ekiben-ya Matsuri» https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/ (åpnet: 2026-06-08)
• Atami turistforening https://www.ataminews.gr.jp/ (åpnet: 2026-06-08)
• Karuizawa turistforening https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/ (åpnet: 2026-06-08)
• Nasu turistforening https://www.nasukogen.org/ (åpnet: 2026-06-08)
• Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/ (åpnet: 2026-06-08)
• Kanazawa turistforening https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/ (åpnet: 2026-06-08)