Shinkansen guide: boka biljett, priser och praktiska tips

Vilket bokningssystem du ska använda beror på vart du ska. När du har sorterat det är det bara att välja pris och plats. Även utan japanska kan du genomföra hela processen — från bokning till ombordstigning — på din telefon.

Första gången? Här är kortversionen: ① Välj bokningssystem efter resmål (SmartEX för Osaka, Kyoto, Nagoya) → ② Reservera på SmartEX och få en QR-kod → ③ Välj reserverad plats → ④ Håll telefonens QR-kod mot spärren. Fyra steg och du är ombord.

Välj rätt bokningssystem

Välj tjänst utifrån ditt resmål.

Resmål	Linje	Bokningssystem
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen	Eki-net
Komplexa resor, platsreservation med JR Pass	Alla linjer	Midori-no-madoguchi (JR-biljettkontor)

SmartEX

SmartEX är den webbaserade bokningssajten för Tokaido-, Sanyo- och Kyushu Shinkansen (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Ingen årsavgift, gränssnittet finns på engelska och du kan betala med ett kreditkort utfärdat utanför Japan (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Reservationer öppnar en månad före avresan. Den största fördelen är att du går ombord genom att hålla telefonens QR-kod mot spärren — ingen pappersbiljett behövs. (Du får en bokningsbekräftelse med ditt platsnummer.) För förstagångsresenärer är det här det enklaste alternativet i särklass.

Eki-net

Eki-net är JR Easts bokningssajt och täcker Tohoku-, Akita-, Yamagata-, Hokkaido-, Joetsu- och Hokuriku Shinkansen. Grundläggande bokning går att göra på engelska, men rabattbiljetter (Tokuda-ne) är bara tillgängliga via det japanska gränssnittet och kräver en japansk adress och ett japanskt telefonnummer.

Midori-no-madoguchi (JR-biljettkontor)

Det bemannade biljettkontoret på större stationer. Det är det pålitligaste alternativet vid komplicerade resor eller platsreservation med JR Pass — på de flesta stora stationer finns personal som pratar engelska. Skriv ned resmål, datum, tid och platspreferens på en lapp innan du kommer dit, så går det smidigt.

En sak att känna till: JR-bolagen driver sina kontor separat. “Midori-no-madoguchi” är JR Easts kontor, medan JR Central — som driver Tokaido Shinkansen — kallar sina luckor “kippu-uriba” (JR-biljettkontor). En pappersbiljett bokad via SmartEX för Tokaido-, Sanyo- eller Kyushu Shinkansen kan inte hämtas ut på ett JR East-kontor (Midori-no-madoguchi). Gå till ett JR Central kippu-uriba i stället — på Tokyo Station finns de på Yaesu-sidan vid Tokaido Shinkansen-spärrarna, och på Shinagawa Station finns det också ett. Inom JR East-området kan du fortfarande hämta ut en SmartEX-biljett i biljettautomater med platsreservation (i centrala Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara och Atami), men inte vid de bemannade kontorena. Ännu enklare: koppla ett IC-kort till din SmartEX-bokning och res utan biljett — då behöver du aldrig hämta något alls.

Hur du bokar på SmartEX

Bokningsprocessen går steg för steg.

1. Skapa ett konto — Registrera din e-postadress och ditt kreditkort på SmartEX registreringssida. Ingen årsavgift krävs.
2. Ange sträcka och datum — Välj avgångsstation, destination, datum och tid.
3. Välj tåg och plats — Välj ett tåg ur listan och välj sedan din plats. Här anger du vagnklass (standard eller Green Car) och om du vill ha fönster- eller gångsida.
4. Betala — Slutför betalningen med ditt registrerade kreditkort.
5. Välj ombordstigningsmetod — Du kan gå ombord via QR-kod, registrerat IC-kort eller pappersbiljett hämtad på stationen. Med QR-koden håller du bara upp telefonskärmen mot spärren.

Du kan ändra din reservation hur många gånger du vill fram till avgång (rabattbiljetter undantagna).

Priser och restider per sträcka

Tabellen nedan visar ungefärliga standardsäsongspriser för reserverade platser i standardvagnar. Priserna varierar efter säsong (lågsäsong, standardsäsong, högsäsong, absolut högsäsong) och köpsätt, så kontrollera slutbeloppet i bokningsgränssnittet. Restiderna gäller snabbaste tillgängliga avgång.

Tokaido Shinkansen (boka via SmartEX)

Sträcka	Nozomi reserverad plats, standardsäsong	Snabbaste restid
Tokyo → Nagoya	ca ¥11 300	ca 1 tim 34 min
Tokyo → Kyoto	ca ¥14 170	ca 2 tim 10 min
Tokyo → Shin-Osaka	ca ¥14 720	snabbast 2 tim 21 min

Priserna ovan är uppskattningar för standardsäsong — se SmartEX prislista för pris per sträcka och JR Central för restider. Det snabbaste Nozomi-tåget Tokyo–Shin-Osaka tar 2 tim 21 min, men avgångar med fler stopp tar ungefär 2 tim 30 min.

EX Hayatoku 21 — rabatt vid tidig bokning: Bokar du minst 21 dagar i förväg (senast kl. 23:30) sjunker Tokyo–Shin-Osaka-priset till ¥12 980 — ungefär ¥1 700 mindre än standardpriset ¥14 720. Observera att ändringar inte är tillåtna efter bokning och att biljetten bara gäller för det specifika tåg du valt. Missar du tåget är biljetten ogiltig och du måste begära återbetalning och boka om.

Tohoku och Hokuriku Shinkansen (boka via Eki-net)

Sträcka	Tåg	Reserverad plats, standardsäsong	Snabbaste restid
Tokyo → Sendai	Hayabusa	ca ¥11 630	ca 1 tim 30 min
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	ca ¥14 380	snabbast 2 tim 24 min

Priserna ovan är uppskattningar för standardsäsong — kontrollera aktuella priser med JR Easts prisökningsverktyg. Tokyo–Kanazawa Kagayaki nådde sin snabbaste tid på 2 tim 24 min med tidtabellsrevideringen den 14 mars 2026. Notera att JR East reviderade grundtaxan för Tohoku- och Hokuriku Shinkansen-biljetter den 14 mars 2026 (tillägget för snabbtåg är oförändrat).

Tågtyper och platsval

Även på samma sträcka påverkar tågtypen restiden och om ditt JR Pass gäller.

	Nozomi	Hikari	Kodama
Hastighet	Snabbast	Medel	Lokaltåg (alla stopp)
Tokyo → Shin-Osaka	snabbast ca 2 tim 21 min	ca 2 tim 50 min	ca 4 tim
Turtäthet	3–6 per timme	2 per timme	1–2 per timme
JR Pass	Gäller ej	Gäller	Gäller

Nozomi och Mizuho ingår inte i JR Pass (JR Central bekräftar det också), medan Hikari, Sakura och Kodama kan användas utan extra kostnad.

På Tohoku och Hokuriku Shinkansen kör de snabbaste tågen — Hayabusa och Kagayaki — helt med reserverade platser, utan oreserverade vagnar. Det långsammare Yamabiko har oreserverade platser i vagnarna 1–5, och Hakutaka har oreserverade platser i vagnarna 1–4. Vill du åka utan reservation är det dessa tåg som gäller.

Platskategorier och hur prissättningen fungerar

Det finns tre platskategorier: oreserverad (jiyuseki), reserverad (shiteiseki) och Green Car.

Kategori	Säteslayout	Noteringar
Oreserverad	3+2	Billigaste alternativet. Platser tillsätts i ankomstordning — man kan behöva stå under högtrafik
Reserverad	3+2	Garanterad plats. Priset varierar efter säsong
Green Car	2+2	Mer utrymme och lugnare. Ungefär ¥5 000–¥6 000 dyrare än en reserverad standardplats

Det oreserverade snabbtågstillägget är ¥530 billigare än en reserverad plats i standardsäsong. Nozomi-reservationer har dock ett extra tillägg, så den faktiska skillnaden mellan oreserverat och reserverat på Nozomi Tokyo–Shin-Osaka landar på ungefär ¥850 (mot ¥530 på Hikari eller Kodama). Det billigaste alternativet är en oreserverad plats — ca ¥13 870 för Tokyo–Shin-Osaka oavsett tåg — mot ungefär ¥14 720 för en Nozomi-reservation. På längre sträckor är de ¥850 extra för garanterad plats oftast värda det. Tokyo är första stopp på Tokaido Shinkansen, så kommer du tidigt har du goda chanser att få en oreserverad plats — men stiger du på vid en mellanstation är reserverad plats mycket säkrare.

Tillägget för reserverade snabbtågsplatser varierar per säsong: ¥200 billigare under lågsäsong, ¥200 dyrare under högsäsong och ¥400 dyrare under den absoluta högsäsongen.

Platser med utsikt mot Fuji-san

På Tokaido Shinkansen-avgångar västerut från Tokyo mot Shin-Osaka syns Fuji-san på tågets högra sida. I standardvagnar är säte E fönsterplatsen på Fuji-sidan; i Green Car är det säte D. Berget är synligt ungefär mellan Shin-Fuji och Shizuoka — ca 40–45 minuter från Tokyo. Klara vinterdagar ger de bästa vyerna.

Standardvagnar har en 3+2-säteslayout med beteckningarna A till E, där fönsterplatsen på Fuji-sidan är säte E till höger.

3-sätessidan       2-sätessidan
Fönster A  B  C │gång│ D  E Fönster ← Fuji-san (höger sida, färdriktningen)

Med JR Pass

JR Pass-innehavare kan inte ta Nozomi- eller Mizuho-avgångar. Däremot ingår Hikari, Sakura och Kodama utan extra kostnad, så det är ändå lätt att ta sig mellan städer. Vill du specifikt åka Nozomi eller Mizuho kan du köpa en Nozomi/Mizuho Special Ticket separat — ¥4 960 för Tokyo till Kyoto eller Shin-Osaka, ¥4 180 för Tokyo till Nagoya.

Funderar du på om ett JR Pass lönar sig ekonomiskt är räkneexemplet enkelt. Ett 7-dagars ordinarie pass kostar ¥50 000. En tur-och-retur Tokyo–Shin-Osaka med Nozomi reserverad plats kostar ungefär ¥29 440, så en enda tur-och-retur räcker inte för att det ska löna sig — att boka direkt via SmartEX är billigare. Generellt sett behöver du besöka tre eller fler städer med shinkansen för att passet ska betala sig.

Regler för stort bagage

På Tokaido-, Sanyo- och Kyushu Shinkansen måste stora resväskor förhandsbokas.

Storlek (summa av tre mått)	Regel
160 cm eller under	Ingen bokning krävs. Förvaras i bagagehyllan ovanför eller vid fötterna
Över 160 cm upp till 250 cm	Förhandsbokning av bagageplats krävs (kostnadsfritt)
Över 250 cm	Får inte tas med in i kupén

Tar du med ett överdimensionerat bagage utan bokning tillkommer en avgift på ¥1 000 (inklusive moms). Barnvagnar, rullstolar och övertäckt sportutrustning är undantagna från bokningskravet.

Från juli 2025 prövas obokade bagageutrymmen i vagnövergångarna, men väskor med totalmått över 160 cm är inte tillåtna där — bokning av bagageplats krävs fortfarande. Denna regel gäller inte Tohoku-, Hokuriku- eller Joetsu Shinkansen.

Ombordstigning — så här går det till på dagen

1. Passera spärren — Håll SmartEX QR-koden eller ditt registrerade IC-kort mot läsaren. Har du bokat via QR-kod behöver du inte lösa ut en pappersbiljett. Har du pappersbiljetter matar du in både grundtaxebiljetten och snabbtågsbiljetten i spärren (grundtaxebiljetten täcker sträckan; snabbtågsbiljetten täcker shinkansen-tillägget).
2. Hitta din vagn på perrongen — Vagnummer är markerade på perronggolvet. Ställ dig i kön för ditt vagnummer.
3. Ta din plats — Platsnummer anges med ett tal och en bokstav, t.ex. 5A.
4. Njut av resan — Mat och dryck är tillåtet ombord. För ekiben (matlådor från stationen / 駅弁) har Tokyo Stations Ekiben-ya Matsuri i Gransta Tokyo-passagen (B1F, innanför spärrarna) över 150 sorter och öppet dagligen 05:30–22:00. Ring samtal i vagnövergångarna. Gratis Wi-Fi finns tillgängligt under hela resan.

Shinkansen jämfört med nattbuss och lokaltåg

Tokyo–Osaka-korridoren har fler transportalternativ än nästan någon annan sträcka i Japan. Rätt val beror på om du prioriterar tid eller pengar.

Alternativ	Ungefärligt enkelpris	Restid	Noteringar
Shinkansen (Nozomi reserverad)	ca ¥14 720	snabbast 2 tim 21 min	Snabbt och täta avgångar
Natt-/expressbuss	4-sits rad från ca ¥3 300 / 3-sits rad från ca ¥5 000	ca 8–9 tim	Billigt; du sparar in en natt på hotell. Priserna varierar efter datum och när du bokar
Seishun 18 Kippu (lokaltåg)	5-dagarskort ¥12 050 (ca ¥2 410/dag)	ca 9 tim	Enbart lokal- och snabbtåg — inte shinkansen eller expresståg. Säljs bara under specifika perioder på vår, sommar och vinter

Nattbussar täcker sträckan medan du sover och eliminerar en övernattning, men sittplatserna är trängre än på shinkansen. Bokning sker online med kortbetalning. Seishun 18 Kippu är det billigaste alternativet men kräver flera byten och är bara tillgängligt under bestämda perioder. Värt att överväga om tidsschemat tillåter och du vill hålla nere kostnaderna.

Weekendutflykter med shinkansen från Tokyo

Flera resmål inom en till två timmar från Tokyo lämpar sig väl för en helgvistelse. Restiderna nedan gäller snabbaste tillgängliga avgång.

• Atami — Snabbast ca 40 minuter med Hikari (Kodama tar ca 45–50 minuter). En kuststad med onsen, en retrostämningsfull handelsgatade och caféer nära stationen. Fungerar utmärkt som en dagsutflykt. Plommonblommor i sensommarens vinterkyla, stränder och fyrverkerier på sommaren.
• Karuizawa — Ca 1 timme med Hakutaka eller Asama. Ett skogsklätt höghöjdsresort — att promenera längs gamla Karuizawa Ginza eller runt Kumobaike-dammen räcker för att känna den svalare luften. Populärt sommarparhäng och för höstlöv.
• Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Ca 1 tim 04 min med Nasuno. Ett höghöjdsresort med gårdar, konstmuseer och varmkällor, med dagsturistanläggningar tillgängliga. Behagligt svalt på sommaren.
• Kanazawa — Snabbast 2 tim 24 min med Kagayaki. Hem till Kenrokuen, Omicho Market och välbevarade samurai-kvarter — en stad som belönar en övernattning. På vintern är Kenrokuen under snö ett mål i sig.

Om något går fel

Inga oreserverade platser kvar: Under högtrafik kan du behöva stå i gången. Tokyo är första stopp på Tokaido Shinkansen, så kommer du tidigt har du rimliga chanser att få en oreserverad plats — men vill du vara säker bokar du reserverat.

Kortet nekas på SmartEX: En del kort nekas. Kontakta din kortutgivare i förväg för att meddela att du ska använda kortet utomlands, eller växla till kontantbetalning vid Midori-no-madoguchi (JR-biljettkontoret).

Missa tåget: Med en standardbiljett eller reserverad plats kan du åka med oreserverad vagn på vilket senare tåg som helst samma dag och samma sträcka. Rabatterade förköpsbiljetter som EX Hayatoku 21 är kopplade till ett specifikt tåg — missar du det är biljetten ogiltig och du måste begära återbetalning och boka om.

Relaterade artiklar

• JR Pass-guide — Om JR Pass är ekonomiskt vettigt
• Att navigera Tokyos stationer — Hitta till shinkansen-perrongerna på Tokyo Station
• Suica-kortguide — Byta till lokaltåg efter shinkansenresan

---

Källor:

• SmartEX “Getting Started” https://smart-ex.jp/en/beginner/ (hämtad: 2026-06-08)
• SmartEX “How to Board” https://smart-ex.jp/en/entraining/ (hämtad: 2026-06-08)
• SmartEX “Where to Pick Up Tickets” https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Tokyo Station Ticket Office Guide” https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html (hämtad: 2026-06-08)
• SmartEX prislista https://smart-ex.jp/topics/pdf/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88EX%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E8%A1%A8.pdf (hämtad: 2026-06-08)
• EX Hayatoku 21 Prislista https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares.pdf (hämtad: 2026-06-08)
• EX Hayatoku 21 Produktinformation https://expy.jp/product/hayatoku21/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Tokyo–Shin-Osaka restid” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Säsongsbaserade reserverade platsavgifter” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Oreserverade platsavgifter” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Stort bagage” https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Stort bagage” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Prövning obokat bagageutrymme” https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Alla Nozomi-platser reserverade” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Platstyper” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html (hämtad: 2026-06-08)
• JR Central “Gratis Wi-Fi” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR East “E5-serien (Hayabusa/Yamabiko)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html (hämtad: 2026-06-08)
• JR East “E7-serien (Kagayaki/Hakutaka)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html (hämtad: 2026-06-08)
• JR East “Prisrevidering 2026” https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR East “Reviderad prissökning” https://unchinkensaku.jre-maas.com/ (hämtad: 2026-06-08)
• JR West “Hokuriku-området tidtabellsrevidering” https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf (hämtad: 2026-06-08)
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/ (hämtad: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass “Nozomi/Mizuho Special Ticket” https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/ (hämtad: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass “Täckta rutter” https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/ (hämtad: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass “Priser” https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ (hämtad: 2026-06-08)
• Nishi-Nippon JR Bus “Tokyo–Osaka prislista” https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html (hämtad: 2026-06-08)
• JR Group “Seishun 18 Kippu” https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf (hämtad: 2026-06-08)
• Gransta Tokyo “Ekiben-ya Matsuri” https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/ (hämtad: 2026-06-08)
• Atami turistbyrå https://www.ataminews.gr.jp/ (hämtad: 2026-06-08)
• Karuizawa turistbyrå https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/ (hämtad: 2026-06-08)
• Nasu turistbyrå https://www.nasukogen.org/ (hämtad: 2026-06-08)
• Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/ (hämtad: 2026-06-08)
• Kanazawa turistbyrå https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/ (hämtad: 2026-06-08)