Guía del shinkansen: reservas, tarifas y cómo viajar

El servicio de reservas que utilice depende de su destino. Hay sitios de reservas en inglés, pero la forma de pasar los controles de acceso depende del vendedor y del tipo de billete. Al elegir la tarifa y el asiento, compruebe también si necesita recoger un billete antes de subir al tren.

¿Es su primera vez? Estos son los pasos básicos: ① Elija un servicio según su destino (por ejemplo, SmartEX para Osaka, Kyoto o Nagoya) → ② Seleccione la fecha, el tren y el asiento → ③ Revise el precio total y las condiciones de cambio y cancelación antes de pagar → ④ Consulte las instrucciones del vendedor para saber si utilizará un QR de acceso, una tarjeta IC o un billete en papel.

Cómo elegir un servicio de reservas

Elija el servicio adecuado para su destino.

Destino	Línea	Servicio de reservas
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Shinkansen Tokaido / Sanyo / Kyushu	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Shinkansen Tohoku / Hokuriku / Joetsu	Eki-net
Itinerarios complejos, reservas de asiento con JR Pass	Todas las líneas	Midori-no-madoguchi (taquilla de JR)

SmartEX

SmartEX es el servicio de reservas por internet para las líneas Tokaido, Sanyo y Kyushu Shinkansen (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). No tiene cuota anual, la interfaz está en inglés y permite pagar con una tarjeta de crédito emitida fuera de Japón (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

La modalidad estándar de SmartEX admite reservas desde las 5:30, un año antes del viaje. Las reservas realizadas con más de un mes de antelación se basan en un horario provisional y tienen disponibilidad limitada; el tren, las horas de salida y llegada y el número de asiento se confirman a partir de las 8:00 del día en que falta un mes para el viaje. En esta fase inicial no se puede elegir la ubicación del asiento. Las modalidades con descuento por compra anticipada tienen otros plazos de reserva.

El servicio de SmartEX en inglés ofrece un QR-Ticket para acceder al tren: se escanea en un control de acceso al shinkansen compatible con QR, sin recoger un billete en papel. Es distinto del código de recogida utilizado para obtener billetes en papel. Las instrucciones oficiales también recomiendan imprimir el QR-Ticket con antelación, ya que algunos dispositivos pueden no leerse en el control de acceso.

Eki-net

Eki-net es el sitio de reservas de JR East y cubre las líneas Tohoku, Akita, Yamagata, Hokkaido, Joetsu y Hokuriku Shinkansen. Las reservas básicas están disponibles en inglés, pero los billetes con descuento (tarifas Tokuda-ne) solo se pueden comprar desde la interfaz en japonés y requieren una dirección y un número de teléfono de Japón.

Midori-no-madoguchi (taquilla de JR)

Es la taquilla con atención presencial de las principales estaciones. Es la opción más fiable para itinerarios complejos o reservas de asiento con el JR Pass; la mayoría de las grandes estaciones dispone de personal que habla inglés. Llevar apuntados en un papel el destino, la fecha, la hora y la preferencia de asiento facilita el trámite.

Tenga en cuenta que las compañías JR gestionan sus taquillas por separado. «Midori-no-madoguchi» es la taquilla de JR East, mientras que JR Central, que opera el Tokaido Shinkansen, llama a sus ventanillas «kippu-uriba» (taquilla de JR). Un billete en papel reservado a través de SmartEX para el Tokaido, Sanyo o Kyushu Shinkansen no se puede recoger en una taquilla de JR East (Midori-no-madoguchi). Si necesita atención en taquilla, acuda a una kippu-uriba de JR Central: en la estación de Tokyo están en el lado Yaesu, junto a los controles de acceso al Tokaido Shinkansen, y en la estación de Shinagawa también hay una. Dentro del área de JR East sí puede recoger un billete de SmartEX en las máquinas expendedoras de billetes con asiento reservado (en el centro de Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara y Atami), pero no en las taquillas con personal. SmartEX también permite viajar con una tarjeta IC registrada o un QR-Ticket del servicio en inglés. Estas opciones no requieren recoger billetes en papel.

Cómo reservar en SmartEX

El proceso de reserva por internet se realiza paso a paso.

1. Cree una cuenta — Registre su dirección de correo electrónico y su tarjeta de crédito en la página de registro de SmartEX. No hay cuota anual.
2. Introduzca la ruta y la fecha — Seleccione la estación de salida, el destino y la fecha y hora del viaje.
3. Elija el tren y el asiento — Seleccione un tren de la lista y elija su asiento. En este paso escogerá la clase del vagón (estándar o Green Car) y su preferencia de ventanilla o pasillo.
4. Pague — Complete el pago con la tarjeta de crédito que ha registrado.
5. Compruebe cómo acceder al tren — El servicio de SmartEX en inglés permite utilizar un QR-Ticket, una tarjeta IC registrada o un billete en papel recogido en la estación. El QR-Ticket de acceso y el código para recoger billetes en papel tienen funciones diferentes.

Con la modalidad estándar de SmartEX, puede modificar una reserva varias veces sin comisión de cambio antes de pasar los controles de acceso o recoger los billetes en papel, y siempre antes de la salida del tren reservado. Se ajusta cualquier diferencia de tarifa. Al nuevo tren deben faltarle al menos cuatro minutos para salir, y hay límites para adelantar o retrasar la fecha del viaje; consulte las condiciones de cambio. Las modalidades con descuento, como EX Hayatoku 21, tienen otras normas.

Tarifas y tiempos de viaje por ruta

La siguiente tabla muestra tarifas aproximadas de temporada normal para asientos reservados en vagones de clase estándar. Los precios varían según la temporada (baja, normal, alta y de máxima demanda) y el método de compra, por lo que conviene confirmar el importe final en la pantalla de reserva. Los tiempos de viaje corresponden al servicio más rápido disponible.

Tokaido Shinkansen (reservas a través de SmartEX)

Ruta	Asiento reservado en Nozomi, temporada normal	Tiempo de viaje más rápido
Tokyo → Nagoya	¥11.100	aprox. 1 h 34 min
Tokyo → Kyoto	¥13.970	aprox. 2 h 10 min
Tokyo → Shin-Osaka	¥14.520	el más rápido: 2 h 21 min

La tabla muestra las tarifas de SmartEX para un adulto, solo ida, con asiento reservado en clase estándar y en temporada normal. Consulte la tabla de tarifas de SmartEX para los precios y JR Central para los tiempos de viaje. Los billetes normales comprados en las estaciones tienen precios y normas diferentes para las conexiones con trenes locales. El Nozomi más rápido entre Tokyo y Shin-Osaka tarda 2 h 21 min, pero los servicios con más paradas tardan alrededor de 2 h 30 min.

Para decidir dónde reservar Tokyo–Kyoto, vuelva a la comparación de SmartEX, Klook y Japan Experience. La tabla muestra tarifas de SmartEX; el importe total que cobre otro vendedor puede ser distinto.

Descuento por compra anticipada EX Hayatoku 21: El plazo de reserva va desde las 10:00, un mes antes del viaje, hasta las 23:30, 21 días antes. El trayecto Tokyo–Shin-Osaka cuesta ¥12.980, ¥1.540 menos que la tarifa de SmartEX para un asiento reservado en Nozomi en temporada normal indicada arriba. Las plazas son limitadas y hay fechas excluidas. No se puede cambiar de tren y el billete solo es válido para el tren reservado. Si cambia de planes, solicite el reembolso antes de la salida, pague la comisión de reembolso y compre un billete nuevo. Si pierde el tren, necesitará otro billete; el procedimiento y el importe del reembolso también cambian después de la salida. Consulte más abajo «Si las cosas no salen según lo previsto».

Tohoku y Hokuriku Shinkansen (reservas a través de Eki-net)

Ruta	Tren	Asiento reservado, temporada normal	Tiempo de viaje más rápido
Tokyo → Sendai	Hayabusa	aprox. ¥11.630	aprox. 1 h 30 min
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	aprox. ¥14.380	el más rápido: 2 h 24 min

Las tarifas anteriores son estimaciones para temporada normal; consulte las tarifas exactas actuales con la herramienta de búsqueda de JR East. El Kagayaki Tokyo–Kanazawa alcanzó su tiempo más rápido de 2 h 24 min con la revisión de horarios del 14 de marzo de 2026. Tenga en cuenta que JR East revisó la parte correspondiente a la tarifa base de los billetes del Tohoku y Hokuriku Shinkansen el 14 de marzo de 2026 (los suplementos de expreso limitado se mantienen sin cambios).

Tipos de tren y elección de asiento

Incluso en una misma ruta, el tipo de tren influye en el tiempo de viaje y en la validez de su JR Pass.

	Nozomi	Hikari	Kodama
Velocidad	El más rápido	Intermedia	Local (todas las paradas)
Tokyo → Shin-Osaka	el más rápido: aprox. 2 h 21 min	aprox. 2 h 50 min	aprox. 4 h
Frecuencia	3–6 por hora	2 por hora	1–2 por hora
JR Pass	Requiere un billete adicional especial antes de subir	Válido	Válido

El JR Pass por sí solo no cubre Nozomi ni Mizuho, pero puede viajar en ellos si compra el billete adicional especial antes de subir. Hikari, Sakura y Kodama están cubiertos sin coste adicional siempre que utilice una clase de asiento incluida en su pase.

En el Tohoku y Hokuriku Shinkansen, los trenes más rápidos, Hayabusa y Kagayaki, circulan con todos los asientos reservados y no tienen vagones sin reserva. Los Yamabiko y Hakutaka, más lentos, ofrecen vagones sin reserva. JR East muestra los vagones 1–5 en su ejemplo de Yamabiko de la serie E5 y los vagones 1–4 para Hakutaka, pero la asignación puede variar según el tren. Consulte la información de su salida concreta antes de ponerse en la fila.

Clases de asiento y cálculo de los precios

Hay tres clases de asiento: sin reserva (jiyuseki), reservado (shiteiseki) y Green Car.

Clase	Distribución de asientos	Observaciones
Sin reserva	3+2	Más barato que la tarifa normal de un asiento reservado. Los asientos se ocupan por orden de llegada; puede tener que viajar de pie. Un asiento reservado con descuento por compra anticipada puede costar menos
Reservado	3+2	Asiento garantizado. El precio varía según la temporada
Green Car	2+2	Más espacioso y silencioso. Aproximadamente ¥5.000–¥6.000 más que un asiento reservado en clase estándar

La diferencia de precio depende del tren, la temporada y la modalidad de billete. Con la modalidad estándar de SmartEX, un adulto que viaje solo de ida entre Tokyo y Shin-Osaka en temporada normal paga ¥13.870 por un asiento sin reserva o ¥14.520 por un asiento reservado en Nozomi: una diferencia de ¥650. Sin embargo, EX Hayatoku 21 cuesta ¥12.980 con asiento reservado, por lo que viajar sin reserva no siempre es lo más barato. Compare también las condiciones de cambio y la disponibilidad. Tokyo es la primera parada del Tokaido Shinkansen, pero eso no garantiza un asiento sin reserva. Si quiere asegurarse un asiento, resérvelo y tenga en cuenta los periodos en los que todos los asientos del Nozomi son reservados.

Los suplementos de expreso limitado con asiento reservado varían según la temporada: ¥200 menos en temporada baja, ¥200 más en temporada alta y ¥400 más durante los periodos de máxima demanda.

Asientos con vistas al monte Fuji

En los servicios del Tokaido Shinkansen que viajan hacia el oeste desde Tokyo en dirección a Shin-Osaka, el monte Fuji aparece a la derecha del tren. En los vagones de clase estándar, el asiento E es el de ventanilla del lado del monte Fuji; en Green Car, es el asiento D. La montaña se ve aproximadamente entre Shin-Fuji y Shizuoka, unos 40–45 minutos después de salir de Tokyo. Los días despejados de invierno ofrecen las mejores vistas.

Los vagones de clase estándar tienen una distribución de asientos 3+2 identificados con las letras A a E, con la ventanilla del lado del monte Fuji en el asiento E, a la derecha.

Lado de 3 asientos     Lado de 2 asientos
Ventanilla A  B  C │pasillo│ D  E Ventanilla ← Monte Fuji (lado derecho, sentido de la marcha)

Viajar con el JR Pass

Los titulares del JR Pass pueden utilizar las clases de asiento cubiertas en Hikari, Sakura y Kodama sin coste adicional. Para viajar en Nozomi o Mizuho, necesita un pase válido y un billete adicional especial comprado antes de subir: ¥4.960 por adulto y trayecto de ida desde Tokyo a Kyoto o Shin-Osaka, o ¥4.180 desde Tokyo a Nagoya. Este billete adicional también es obligatorio para los asientos sin reserva.

Para decidir si le conviene comprar un pase, compare el coste total de su itinerario completo. Un pase de 7 días para adultos en clase estándar cuesta ¥50.000 en el sitio web oficial de venta o ¥53.000 a través de agencias en el extranjero. Al coste de las reservas individuales, sume las tarifas de los trenes convencionales y otros gastos que se paguen aparte; al precio del pase, añada los billetes adicionales para Nozomi y las tarifas no cubiertas. El número de ciudades que visite no determina por sí solo el ahorro. La comparación de itinerarios con JR Pass muestra ejemplos con el mismo número de días, los mismos trenes y las mismas clases de asiento.

Normas para el equipaje de gran tamaño

En el Tokaido, Sanyo y Kyushu Shinkansen, las maletas grandes requieren una reserva anticipada.

Tamaño (suma de las tres dimensiones)	Norma
160 cm o menos	No requiere reserva. Se puede guardar en el portaequipajes superior o a sus pies
Más de 160 cm y hasta 250 cm	Requiere reservar con antelación un asiento con espacio para equipaje de gran tamaño (sin coste)
Más de 250 cm	No se puede introducir en el vagón

Llevar equipaje de gran tamaño sin reserva conlleva un recargo de ¥1.000, impuestos incluidos. Los cochecitos de bebé, las sillas de ruedas y los equipos deportivos con funda están exentos del requisito de reserva.

Desde julio de 2025, se están probando zonas de equipaje sin reserva en los vestíbulos entre vagones, pero no se permite dejar allí equipaje cuya suma de dimensiones supere los 160 cm: sigue siendo obligatorio reservar un asiento con espacio para equipaje de gran tamaño. Esta norma no se aplica al Tohoku, Hokuriku ni Joetsu Shinkansen.

Cómo subir al tren: el día del viaje, paso a paso

1. Siga las instrucciones del vendedor en el control de acceso — Escanee el QR-Ticket del servicio de SmartEX en inglés en un control compatible con QR, o acerque su tarjeta IC registrada al lector IC. Con un QR-Ticket, recoja el comprobante «Seat Information» que emite el control y consérvelo durante el viaje. Si ha reservado con Japan Experience u otro vendedor, siga las instrucciones de su billete. Un QR para recoger billetes en papel debe canjearse primero en el lugar indicado. Si los billetes de tarifa base y de expreso limitado son separados, introdúzcalos juntos en el control.
2. Localice su vagón en el andén — Los números de vagón están señalados en el suelo del andén. Colóquese en la fila correspondiente a su número de vagón.
3. Ocupe su asiento — Los asientos se identifican con un número y una letra, por ejemplo, 5A.
4. Acomódese para el viaje — Se permite comer y beber a bordo. Si busca ekiben (comidas en caja para llevar que se venden en las estaciones / 駅弁), Ekiben-ya Matsuri, en el vestíbulo de Gransta Tokyo de la estación de Tokyo (1F, planta baja, dentro de la zona de acceso con billete), ofrece más de 150 variedades y abre todos los días de 5:30 a 22:00. Haga las llamadas telefónicas en el vestíbulo entre vagones. Hay Wi-Fi gratuito durante todo el trayecto.

Shinkansen frente al autobús nocturno y el tren local

El corredor Tokyo–Osaka tiene más opciones de transporte que casi cualquier otro de Japón. La elección depende de si da prioridad al tiempo o al dinero.

Opción	Tarifa aproximada de ida	Tiempo de viaje	Observaciones
Shinkansen (Nozomi con asiento reservado en SmartEX, temporada normal)	¥14.520	el más rápido: 2 h 21 min	Rápido y frecuente
Autobús nocturno / interurbano	Fila de 4 asientos desde aprox. ¥3.300 / fila de 3 asientos desde aprox. ¥5.000	aprox. 8–9 h	Económico; permite ahorrar una noche de alojamiento. Los precios varían según la fecha y el momento de la reserva
Seishun 18 Kippu (trenes locales)	Pase de 5 días: ¥12.050 (aprox. ¥2.410/día)	aprox. 9 h	Solo trenes locales y rápidos; no incluye shinkansen ni expresos limitados. Disponible únicamente en determinados periodos de primavera, verano e invierno

Los autobuses nocturnos cubren el trayecto mientras duerme y permiten ahorrar el coste de una noche de hotel, aunque los asientos son más estrechos que los del shinkansen. Se pueden reservar por internet y pagar con tarjeta de crédito. El Seishun 18 Kippu es una opción económica, pero requiere varios transbordos y solo está disponible durante periodos concretos. Merece la pena considerar estas alternativas si su horario lo permite y quiere reducir gastos.

Escapadas de fin de semana en shinkansen desde Tokyo

Varios destinos situados a entre una y dos horas de Tokyo permiten organizar fácilmente una escapada de fin de semana. Los tiempos de viaje siguientes corresponden al servicio más rápido disponible.

• Atami — El trayecto más rápido en Hikari dura unos 40 minutos (el Kodama tarda aproximadamente 45–50 minutos). Una localidad costera de aguas termales con una calle comercial de aire retro y cafeterías cerca de la estación. Es una buena opción para una excursión de un día. Ofrece flores de ciruelo a finales de invierno y principios de primavera, y playas y fuegos artificiales en verano.
• Karuizawa — Aproximadamente 1 hora en Hakutaka o Asama. Un destino vacacional de montaña rodeado de bosques: basta pasear por la antigua calle Karuizawa Ginza o alrededor del estanque Kumobaike para sentir el aire más fresco. Es popular para escapar del calor en verano y ver los colores del follaje en otoño.
• Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Aproximadamente 1 h 04 min en Nasuno. Un destino vacacional de montaña con granjas, museos de arte y aguas termales repartidos por la zona, además de instalaciones de onsen que se pueden visitar en una excursión de un día. Su clima es agradablemente fresco en verano.
• Kanazawa — El trayecto más rápido en Kagayaki dura 2 h 24 min. Con el Kenrokuen, el mercado Omicho y sus barrios samurái bien conservados, es una ciudad en la que merece la pena pasar una noche. En invierno, el Kenrokuen cubierto de nieve es un atractivo por sí solo.

Si las cosas no salen según lo previsto

No quedan asientos sin reserva disponibles: Durante los periodos de mayor afluencia puede tener que viajar de pie en el pasillo. Tokyo es la primera parada del Tokaido Shinkansen, por lo que llegar con tiempo le da bastantes posibilidades de conseguir un asiento sin reserva; si quiere asegurárselo, reserve uno.

El pago con tarjeta no avanza en SmartEX: Si no está claro el resultado del pago, compruebe sus reservas antes de volver a comprar. Si tiene dudas, también puede intentar contactar con la entidad emisora de su tarjeta o con el vendedor. Una vez confirmado que no se ha realizado ninguna reserva, puede comparar precios y condiciones de otros vendedores, o comprar en una taquilla de la estación si ya está en Japón.

Ha perdido el tren: Con la modalidad estándar de SmartEX, puede viajar en un vagón de clase estándar sin reserva de un tren posterior que cubra la misma ruta ese día. Los trenes con todos los asientos reservados y otras modalidades con descuento tienen normas diferentes, así que muestre su billete al personal de la estación y consúltelo. EX Hayatoku 21 no permite viajar en un tren posterior, ni siquiera en un vagón sin reserva; tendrá que comprar otro billete.

Las condiciones de reembolso de EX Hayatoku 21 cambian después de la salida. Antes de pasar los controles de acceso o recoger los billetes en papel, puede solicitar un reembolso antes de la salida con una comisión de ¥320 por persona. Después de la salida, no puede tramitarlo por su cuenta: las reservas no utilizadas se reembolsan automáticamente al día siguiente o más adelante, descontando un importe determinado según la ruta. Si ha recogido los billetes en papel, llévelos junto con la tarjeta de crédito utilizada para el pago a una taquilla de una estación principal de JR Central, JR West o JR Kyushu, como máximo el día del viaje. Las cancelaciones y los retrasos de los trenes tienen normas específicas; consulte las indicaciones oficiales.

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Fuentes:

• SmartEX «Primeros pasos» https://smart-ex.jp/en/beginner/
• SmartEX «Cómo acceder al tren» https://smart-ex.jp/en/entraining/
• SmartEX «Dónde recoger los billetes» https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/
• JR Central «Guía de taquillas de la estación de Tokyo» https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html
• Tabla de tarifas de SmartEX https://smart-ex.jp/product/plan/service/pdf/service_fares_reserved.pdf
• Tabla de tarifas de EX Hayatoku 21 https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares_from_260313.pdf
• Información de la modalidad EX Hayatoku 21 https://expy.jp/product/hayatoku21/
• JR Central «Tiempo de viaje Tokyo–Shin-Osaka» (en inglés) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/
• JR Central «Suplementos por asiento reservado según la temporada» https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
• JR Central «Suplementos por asiento sin reserva» https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html
• JR Central «Equipaje de gran tamaño» https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/
• JR Central «Equipaje de gran tamaño» (en inglés) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/
• JR Central «Anuncio de la prueba de zonas de equipaje sin reserva» https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf
• JR Central «Todos los asientos del Nozomi son reservados» (en inglés) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/
• JR Central «Tipos de asiento» (en inglés) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html
• JR Central «Wi-Fi gratuito» (en inglés) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/
• JR East «Serie E5 (Hayabusa/Yamabiko)» https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html
• JR East «Serie E7 (Kagayaki/Hakutaka)» https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html
• JR East «Revisión de tarifas de 2026» https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/
• JR East «Búsqueda de tarifas revisadas» https://unchinkensaku.jre-maas.com/
• JR West «Revisión de horarios del área de Hokuriku» https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/
• Japan Rail Pass «Billete especial Nozomi/Mizuho» https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
• Japan Rail Pass «Rutas cubiertas» https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/
• Japan Rail Pass «Precios» https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
• Nishi-Nippon JR Bus «Tabla de tarifas Tokyo–Osaka» https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html
• JR Group «Seishun 18 Kippu» https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf
• Gransta Tokyo «Ekiben-ya Matsuri» https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/
• Asociación de Turismo de Atami https://www.ataminews.gr.jp/
• Asociación de Turismo de Karuizawa https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/
• Asociación de Turismo de Nasu https://www.nasukogen.org/
• Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/
• Asociación de Turismo de Kanazawa https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/