Shinkansen-guide: Billettkjøp, priser og ombordstigning
Slik bestiller du shinkansen med SmartEX: reservert Nozomi-plass Tokyo–Shin-Osaka til ¥14 520 i normalsesongen, plassvalg, JR Pass-regler og bagasjetips.
tokyo.how bruker affiliatelenker. Hvis du handler via disse lenkene, kan vi motta en provisjon uten ekstra kostnad for deg.
På denne siden
Valget av bestillingstjeneste avhenger av hvor du skal. Det finnes bestillingssider på engelsk, men hvordan du passerer billettsperrene, avhenger av selgeren og billettypen. Når du velger pris og sete, bør du også sjekke om du må hente en billett før du går om bord.
Første gang? Her er kortversjonen: ① Velg en bestillingstjeneste for reisemålet (for eksempel SmartEX til Osaka, Kyoto eller Nagoya) → ② Velg reisedato, tog og sete → ③ Sjekk totalprisen og vilkårene for endring og avbestilling før betaling → ④ Følg selgerens instruksjoner for å bekrefte om du skal bruke en QR-kode for ombordstigning, et IC-kort eller en papirbillett.
Velge bestillingstjeneste
Velg riktig tjeneste basert på reisemålet ditt.
| Reisemål | Linje | Bestillingstjeneste |
|---|---|---|
| Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata | Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen | SmartEX |
| Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano | Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen | Eki-net |
| Sammensatte reiser, plassreservasjoner med JR Pass | Alle linjer | Midori-no-madoguchi (JR-billettkontor) |
SmartEX
SmartEX er nettbestillingstjenesten for Tokaido-, Sanyo- og Kyushu Shinkansen-linjene (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Det kreves ingen årsavgift, grensesnittet er på engelsk, og du kan betale med kredittkort utstedt utenfor Japan (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).
Det ordinære SmartEX-produktet kan bestilles fra kl. 05:30 ett år før reisen. Bestillinger mer enn én måned frem i tid bygger på en foreløpig rutetabell og har begrenset tilgjengelighet. Tog, avgangs- og ankomsttid samt plassnummer bekreftes fra kl. 08:00 én måned før reisen. På dette tidlige stadiet kan du ikke velge plassering i vognen. Produkter med forhåndsrabatt har andre bestillingsperioder.
Den engelskspråklige SmartEX-tjenesten tilbyr en QR-Ticket for ombordstigning: skann den ved en shinkansen-sperre med QR-leser uten å hente ut en papirbillett. Dette er ikke den samme koden som brukes til å hente ut papirbilletter. Den offisielle veiledningen anbefaler også å skrive ut QR-Ticket på forhånd, siden sperren kanskje ikke kan lese den fra enkelte enheter.
Eki-net
Eki-net er JR Easts reservasjonsside og dekker Tohoku-, Akita-, Yamagata-, Hokkaido-, Joetsu- og Hokuriku Shinkansen-linjene. Grunnleggende bestilling er tilgjengelig på engelsk, men rabattbilletter (Tokuda-ne-priser) er kun tilgjengelige via det japanske grensesnittet og krever japansk adresse og telefonnummer.
Midori-no-madoguchi (JR-billettkontor)
Dette er betjente billettskranker på større stasjoner. Det er det mest pålitelige alternativet for sammensatte reiser eller plassreservasjoner med JR Pass – de fleste store stasjoner har personale som snakker engelsk. Skriv ned destinasjon, dato, tidspunkt og plassønske på et ark før du ankommer, så går det mye lettere.
En ting å merke seg: JR-selskapene driver skrankene sine separat. «Midori-no-madoguchi» er JR Easts skranke, mens JR Central – som drifter Tokaido Shinkansen – kaller sine skranker «kippu-uriba» (JR-billettkontor). En papirbillett bestilt via SmartEX for Tokaido-, Sanyo- eller Kyushu Shinkansen kan ikke hentes ut ved JR Easts skranke (Midori-no-madoguchi). For skrankehjelp, gå til en JR Central kippu-uriba i stedet – på Tokyo Stasjon er disse på Yaesu-siden ved billettsperrene til Tokaido Shinkansen, og Shinagawa Stasjon har også én. Innenfor JR East-området kan du fortsatt hente ut en SmartEX-billett i billettautomater for reserverte plasser (i sentral Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara og Atami), men ikke ved betjente skranker. SmartEX lar deg også passere med et registrert IC-kort eller en QR-Ticket fra den engelskspråklige tjenesten. Disse alternativene krever ikke at du henter ut en papirbillett.
Slik bestiller du på SmartEX
Nettbestillingsprosessen er steg for steg.
- Opprett konto – Registrer e-postadresse og kredittkort på SmartEX sin registreringsside. Ingen årsavgift kreves.
- Skriv inn strekning og dato – Velg avgangsstasjon, destinasjon samt dato og tidspunkt.
- Velg tog og plass – Velg et tog fra listen og velg plass. Her velger du vognklasse (standard eller Green Car) og vindu- eller midtgangspreferanse.
- Betal – Fullfør betalingen med kredittkortet du registrerte.
- Sjekk hvordan du skal gå om bord – Den engelskspråklige SmartEX-tjenesten tilbyr ombordstigning med QR-Ticket, et registrert IC-kort eller en papirbillett hentet på stasjonen. En QR-Ticket for ombordstigning og en kode for å hente ut papirbilletter har forskjellige formål.
Med det ordinære SmartEX-produktet kan du endre bestillingen flere ganger uten endringsgebyr før du går gjennom sperrene eller henter papirbilletter, og før det bestilte toget går. En eventuell prisforskjell avregnes. Det nye toget må ha minst fire minutter igjen til avgang, og det finnes grenser for hvor langt du kan flytte reisedatoen; se vilkårene for endring. Rabattprodukter som EX Hayatoku 21 har andre regler.
Priser og reisetider per strekning
Tabellen under viser omtrentlige priser i normalsesongen for reserverte plasser i standardvogner. Prisene varierer etter sesong (lavsesong, standard, høysesong, travleste perioder) og kjøpsmetode, så bekreft endelig beløp på bestillingsskjermen. Reisetidene gjelder raskeste tilgjengelige avganger.
Tokaido Shinkansen (bestill via SmartEX)
| Strekning | Nozomi reservert plass, standardsesong | Raskeste reisetid |
|---|---|---|
| Tokyo → Nagoya | ¥11 100 | ca. 1t 34m |
| Tokyo → Kyoto | ¥13 970 | ca. 2t 10m |
| Tokyo → Shin-Osaka | ¥14 520 | raskeste 2t 21m |
Tabellen viser SmartEX-priser for ordinær reservert plass for én voksen én vei i normalsesongen – se SmartEX-pristabellen for priser og JR Central for reisetider. Vanlige billetter kjøpt på stasjonen har andre priser og regler for tilsluttende lokaltog. Den raskeste Nozomi mellom Tokyo og Shin-Osaka tar 2 t 21 min, mens avganger med flere stopp tar rundt 2 t 30 min.
Hvis du velger hvor du skal bestille Tokyo–Kyoto, kan du gå tilbake til sammenligningen av SmartEX, Klook og Japan Experience. Tabellen viser SmartEX-priser; totalbeløpet hos en annen selger kan være annerledes.
Forhåndsrabatten EX Hayatoku 21: Bestill fra kl. 10:00 én måned før reisen til kl. 23:30, 21 dager før reisen. Tokyo–Shin-Osaka koster ¥12 980, ¥1 540 mindre enn SmartEX-prisen for reservert Nozomi-plass i normalsesongen ovenfor. Antallet plasser er begrenset, og enkelte datoer er unntatt. Du kan ikke bytte tog, og billetten gjelder bare toget du har bestilt. For å endre planene må du få refusjon før avgang, betale refusjonsgebyret og kjøpe en ny billett. Mister du toget, trenger du en annen billett; også fremgangsmåten og beløpet for refusjon endres etter avgang. Se «Hvis ting ikke går som planlagt» nedenfor.
Tohoku og Hokuriku Shinkansen (bestill via Eki-net)
| Strekning | Tog | Reservert plass, standardsesong | Raskeste reisetid |
|---|---|---|---|
| Tokyo → Sendai | Hayabusa | ca. ¥11 630 | ca. 1t 30m |
| Tokyo → Kanazawa | Kagayaki | ca. ¥14 380 | raskeste 2t 24m |
Prisene over er standardsesongestimater – sjekk gjeldende eksakte priser med JR Easts prissøkeverktøy. Tokyo–Kanazawa Kagayaki nådde sin raskeste tid på 2t 24m med rutetabellrevisjonen 14. mars 2026. Merk at JR East reviderte grunntakstdelen av Tohoku og Hokuriku Shinkansen-billetter 14. mars 2026 (tilleggene for limited express er uendret).
Togtyper og plassvalg
Selv på samme strekning påvirker togtypen reisetiden din og om JR Pass er gyldig.

| Nozomi | Hikari | Kodama | |
|---|---|---|---|
| Hastighet | Raskest | Middels | Lokalt (alle stopp) |
| Tokyo → Shin-Osaka | raskeste ca. 2t 21m | ca. 2t 50m | ca. 4t |
| Frekvens | 3–6 per time | 2 per time | 1–2 per time |
| JR Pass | Spesiell tilleggsbillett påkrevd før ombordstigning | Akseptert | Akseptert |
JR Pass alene dekker ikke Nozomi eller Mizuho, men du kan reise med dem ved å kjøpe den spesielle tilleggsbilletten før ombordstigning. Hikari, Sakura og Kodama er dekket uten ekstra betaling når du bruker en plassklasse som inngår i passet.
På Tohoku og Hokuriku Shinkansen kjører de raskeste togene – Hayabusa og Kagayaki – utelukkende med reserverte plasser og ingen ureserverte vogner. De langsommere Yamabiko og Hakutaka har vogner med ureserverte plasser. JR East viser vogn 1–5 i eksempelet for Yamabiko i E5-serien og vogn 1–4 for Hakutaka, men fordelingen kan variere mellom tog. Kontroller informasjonen for din konkrete avgang før du stiller deg i kø.
Plassklasser og prissetting
Det er tre plassklasser: ureservert (jiyuseki), reservert (shiteiseki) og Green Car.
| Klasse | Seteoppsett | Merknader |
|---|---|---|
| Ureservert | 3+2 | Billigere enn ordinær reservert pris. Førstemann til mølla; du må kanskje stå. Reservert plass med forhåndsrabatt kan koste mindre |
| Reservert | 3+2 | Garantert plass. Prisen varierer etter sesong |
| Green Car | 2+2 | Mer romslig og stillere. Omtrent ¥5 000–¥6 000 mer enn reservert standardplass |
Prisforskjellen avhenger av tog, sesong og billettprodukt. Med det ordinære SmartEX-produktet betaler én voksen én vei fra Tokyo til Shin-Osaka i normalsesongen ¥13 870 for ureservert plass eller ¥14 520 for reservert Nozomi-plass, en forskjell på ¥650. EX Hayatoku 21 koster imidlertid ¥12 980 for reservert plass, så ureservert er ikke alltid billigst. Sammenlign også endringsvilkår og tilgjengelighet. Tokyo er første stopp på Tokaido Shinkansen, men ureservert sitteplass er ikke garantert. Bestill reservert hvis du vil sikre deg en plass, og vær oppmerksom på perioder der alle Nozomi-plasser er reserverte.
Reserverte ekstratillegg varierer etter sesong: ¥200 mindre i lavsesonger, ¥200 mer i høysesonger, og ¥400 mer i de travleste periodene.
Plasser med utsikt til Fuji-san
På vestgående Tokaido Shinkansen-avganger fra Tokyo mot Shin-Osaka dukker Fuji-san opp på høyre side av toget. I standardvogner er plass E vindussplass på Fuji-san-siden; i Green Car er det plass D. Fjellet er synlig omtrent mellom Shin-Fuji og Shizuoka – ca. 40–45 minutter fra Tokyo. Klare vinterdager gir best utsikt.

Standardvogner har 3+2 seteoppsett merket A til E, med vinduet på Fuji-san-siden ved plass E på høyre side.
3-seters side 2-seters side
Vindu A B C │midtgang│ D E Vindu ← Fuji-san (høyre side, kjøreretning)
Bruke JR Pass
Med JR Pass kan du bruke plassklassene som inngår i passet på Hikari, Sakura og Kodama uten ekstra betaling. For å reise med Nozomi eller Mizuho trenger du et gyldig pass og en spesiell tilleggsbillett kjøpt før ombordstigning: ¥4 960 per voksen én vei fra Tokyo til Kyoto eller Shin-Osaka, eller ¥4 180 fra Tokyo til Nagoya. Tilleggsbilletten er påkrevd også for ureserverte plasser.
For å avgjøre om du bør kjøpe pass, sammenlign totalen for hele reiseruten. Et 7-dagers Ordinary Car-pass for voksne koster ¥50 000 på den offisielle salgssiden eller ¥53 000 gjennom utenlandske forhandlere. Legg til prisen for konvensjonelle tog og andre separate kostnader ved enkeltbestillinger; legg til Nozomi-tilleggsbilletter og reiser som ikke dekkes, ved passprisen. Antallet byer du besøker, avgjør ikke alene hvor mye du sparer. Sammenligningen av reiseruter med JR Pass viser eksempler med samme antall dager, tog og plassklasser.
Regler for stor bagasje
På Tokaido-, Sanyo- og Kyushu Shinkansen krever store kofferter forhåndsreservasjon.
| Størrelse (sum av tre mål) | Regel |
|---|---|
| 160 cm eller under | Ingen reservasjon nødvendig. Kan oppbevares i bagasjehyllen over setet eller ved føttene |
| Over 160 cm opp til 250 cm | Forhåndsreservasjon av sete med plass til stor bagasje kreves (gratis) |
| Over 250 cm | Kan ikke tas med inn i kupeen |
Å ta med stor bagasje uten reservasjon medfører et tillegg på ¥1 000 (inkl. mva.). Barnevogner, rullestoler og tildekket sportsutstyr er unntatt reservasjonskravet.
Fra juli 2025 prøves det ut ureserverte bagasjeområder i vestibylerom, men bagasje med samlet mål over 160 cm er ikke tillatt der – reservasjon av sete med plass til stor bagasje er fortsatt påkrevd. Denne regelen gjelder ikke for Tohoku-, Hokuriku- eller Joetsu Shinkansen.
Ombordstigning: Fremgangsmåte på reisedagen

- Følg selgerens instruksjoner ved sperren – Skann en QR-Ticket fra den engelskspråklige SmartEX-tjenesten ved en sperre med QR-leser, eller hold det registrerte IC-kortet mot IC-leseren. Med QR-Ticket må du ta med lappen Seat Information som sperren skriver ut, og ha den med deg på toget. Hvis du bestilte hos Japan Experience eller en annen selger, følger du instruksjonene for det produktet. En QR-kode for uthenting av papirbilletter må først byttes inn på angitt sted. Har du separate billetter for grunntakst og ekspresstogtillegg, setter du dem inn i sperren sammen.
- Finn vognen din på plattformen – Vognnumre er merket på plattformgulvet. Still deg i køen for ditt vognnummer.
- Ta plassen din – Plassnumre er et tall pluss en bokstav, f.eks. 5A.
- Nyt turen – Mat og drikke er tillatt om bord. For ekiben (matbokser fra stasjonen / 駅弁) har Ekiben-ya Matsuri i Gransta Tokyo på Tokyo stasjon (1F, bakkeplan, innenfor billettsperrene) over 150 varianter og er åpent daglig kl. 05:30–22:00. Ta telefonsamtaler i vestibylen mellom vognene. Gratis Wi-Fi er tilgjengelig under hele reisen.
Shinkansen vs. nattbuss vs. lokaltog
Tokyo–Osaka-korridoren har flere transportalternativer enn nesten noe annet sted i Japan. Riktig valg avhenger av om du prioriterer tid eller penger.
| Alternativ | Omtrentlig enkeltbillettpris | Reisetid | Merknader |
|---|---|---|---|
| Shinkansen (SmartEX Nozomi reservert, normalsesong) | ¥14 520 | raskeste 2t 21m | Rask, hyppig |
| Natt- / hurtigbuss | 4-seters rad fra ca. ¥3 300 / 3-seters rad fra ca. ¥5 000 | ca. 8–9t | Rimelig; du sparer en natt på hotell. Prisene varierer etter dato og når du bestiller |
| Seishun 18 Kippu (lokaltog) | 5-dagers pass ¥12 050 (ca. ¥2 410/dag) | ca. 9t | Kun lokal- og rapidtog – ingen shinkansen eller limited express-tog. Kun tilgjengelig i vår-, sommer- og vinterperioder |
Nattbusser tilbakelegger distansen mens du sover og eliminerer én natt på hotell, selv om setene er trangere enn på shinkansen. Bestilling er tilgjengelig på nett med kredittkortbetaling. Seishun 18 Kippu er et rimelig alternativ, men krever flere bytter og er kun tilgjengelig i bestemte perioder. Disse er verdt å vurdere hvis tidsplanen tillater det og du vil holde kostnadene nede.
Helgeturer med shinkansen fra Tokyo
Flere reisemål innen én til to timer fra Tokyo egner seg godt for enkle helgeturer. Reisetidene under gjelder raskeste tilgjengelige avgang.
- Atami – Raskeste reisetid er ca. 40 minutter med Hikari (Kodama tar ca. 45–50 minutter). En kystby med varme kilder, en handlegate med retropreg og kafeer nær stasjonen. Passer godt for en dagstur. Plommeblomstring på senvinteren og tidlig om våren, strender og fyrverkeri om sommeren.
- Karuizawa – Ca. 1 time med Hakutaka eller Asama. Et feriested i skogkledd høyland – en tur langs den gamle handlegaten Karuizawa Ginza eller rundt Kumobaike-dammen er nok til å kjenne den kjøligere luften. Populært som sommerutflukt og for høstfargene.
- Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) – Ca. 1 t 04 min med Nasuno. Et feriested i høylandet med gårder, kunstmuseer og varme kilder spredt utover, og onsen-anlegg som kan besøkes på dagstur. Behagelig kjølig om sommeren.
- Kanazawa – Raskeste reisetid er 2 t 24 min med Kagayaki. Her finner du Kenrokuen, Omicho-markedet og godt bevarte samuraikvarterer – byen fortjener en overnatting. Om vinteren er snødekte Kenrokuen en attraksjon i seg selv.

Hvis ting ikke går som planlagt
Ingen ureserverte plasser ledige: I travle perioder kan du ende opp med å stå i midtgangen. Tokyo er første stopp på Tokaido Shinkansen, så å ankomme tidlig gir rimelig sjanse til å få ureservert plass – men vil du være sikker, bestill reservert.
Kortbetalingen går ikke gjennom på SmartEX: Hvis betalingsresultatet er uklart, bør du sjekke bestillingene dine før du kjøper på nytt. Du kan også prøve å kontakte kortutstederen eller selgeren hvis noe er uklart. Når du har bekreftet at ingen bestilling ble gjort, kan du sammenligne andre selgeres priser og vilkår eller kjøpe på stasjonens billettkontor hvis du allerede er i Japan.
Mistet toget: Med det ordinære SmartEX-produktet kan du bruke en ordinær vogn med ureserverte plasser på et senere tog på samme strekning samme dag. Tog med bare reserverte plasser og andre rabattprodukter har andre regler, så vis billetten til stasjonspersonalet og spør. EX Hayatoku 21 tillater ikke reise med et senere tog, heller ikke i en vogn med ureserverte plasser; du må kjøpe en annen billett.
Refusjonsreglene for EX Hayatoku 21 endres etter avgang. Før du går gjennom sperrene eller henter papirbilletter, kan du be om refusjon før avgang mot ¥320 per person. Etter avgang kan du ikke gjøre dette selv: en ubrukt bestilling refunderes automatisk tidligst dagen etter, med fradrag av et fastsatt beløp for strekningen. Har du hentet papirbilletter, må du ta dem og kredittkortet du betalte med, til en skranke på en større JR Central-, JR West- eller JR Kyushu-stasjon senest på reisedatoen. Innstillinger og forsinkelser har egne regler; se den offisielle veiledningen.
Relaterte artikler
- JR Pass-guide — Om JR Pass er lønnsomt for deg
- Navigere Tokyos stasjoner — Finn frem til shinkansen-sporene på Tokyo Stasjon
- Suica-kortguide — Bytte til lokaltog etter shinkansen-reisen
Kilder:
- SmartEX «Komme i gang» https://smart-ex.jp/en/beginner/
- SmartEX «Slik går du ombord» https://smart-ex.jp/en/entraining/
- SmartEX «Hvor du henter billetter» https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/
- JR Central «Guide til Tokyo Stasjons billettkontor» https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html
- SmartEX pristabell https://smart-ex.jp/product/plan/service/pdf/service_fares_reserved.pdf
- EX Hayatoku 21 pristabell https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares_from_260313.pdf
- EX Hayatoku 21 produktinformasjon https://expy.jp/product/hayatoku21/
- JR Central «Tokyo–Shin-Osaka reisetid» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/
- JR Central «Sesongbaserte reserverte plasstillegg» https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
- JR Central «Ureserverte plasstillegg» https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html
- JR Central «Stor bagasje» https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/
- JR Central «Stor bagasje» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/
- JR Central «Kunngjøring om prøveordning for ureservert bagasjeområde» https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf
- JR Central «Alle Nozomi-plasser reserverte» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/
- JR Central «Plasstyper» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html
- JR Central «Gratis Wi-Fi» (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/
- JR East «E5-serien (Hayabusa/Yamabiko)» https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html
- JR East «E7-serien (Kagayaki/Hakutaka)» https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html
- JR East «Takstrevisjon 2026» https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/
- JR East «Revidert prissøk» https://unchinkensaku.jre-maas.com/
- JR West «Rutetabellrevisjon for Hokuriku-området» https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf
- Eki-net https://www.eki-net.com/en/
- Japan Rail Pass «Nozomi/Mizuho spesialbillett» https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
- Japan Rail Pass «Dekkede strekninger» https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/
- Japan Rail Pass «Priser» https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
- Nishi-Nippon JR Bus «Tokyo–Osaka pristabell» https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html
- JR-gruppen «Seishun 18 Kippu» https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf
- Gransta Tokyo «Ekiben-ya Matsuri» https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/
- Atami turistforening https://www.ataminews.gr.jp/
- Karuizawa turistforening https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/
- Nasu turistforening https://www.nasukogen.org/
- Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/
- Kanazawa turistforening https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/
* Denne artikkelen er oversatt fra den originale japanske med hjelp av maskinoversettelse. Noen uttrykk leser kanskje ikke naturlig.