Shinkansen-gids: boeken, tarieven en instappen

Zo boekt u de shinkansen via SmartEX: Tokyo–Shin-Osaka met een gereserveerde Nozomi-zitplaats voor ¥14.520 in het normale seizoen, stoelkeuze, JR Pass-regels en bagagetips.

tokyo.how

Over ons

Gepubliceerd 29 maart 2026 · Bijgewerkt 13 oktober 2026

Advertentie

tokyo.how gebruikt affiliatelinks. Als u via deze links iets koopt, kunnen wij een commissie ontvangen zonder extra kosten voor u.

Op deze pagina

Welke boekingsdienst u gebruikt, hangt af van uw bestemming. Er zijn Engelstalige boekingssites, maar hoe u door de poortjes gaat, hangt af van de verkoper en het soort ticket. Controleer naast het tarief en de zitplaats ook of u voor vertrek een kaartje moet ophalen.

Voor het eerst? Dit is de korte versie: ① Kies een boekingsdienst voor uw bestemming (zoals SmartEX voor Osaka, Kyoto of Nagoya) → ② Kies uw reisdatum, trein en zitplaats → ③ Controleer vóór betaling de totaalprijs en de wijzigings- en annuleringsvoorwaarden → ④ Ga in de instructies van de verkoper na of u een QR-code voor het instappen, een IC-kaart of een papieren kaartje gebruikt.

Een boekingsdienst kiezen

Kies de juiste dienst voor uw bestemming.

Bestemming	Lijn	Boekingsdienst
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen	Eki-net
Complexe reisroutes, zitplaatsreserveringen met een JR Pass	Alle lijnen	Midori-no-madoguchi (JR-kaartjesloket)

Boekingsopties voor Tokyo–Kyoto vergelijken

Via SmartEX boekt u rechtstreeks bij JR; Klook en Japan Experience zijn alternatieven om prijzen en voorwaarden te vergelijken. De link naar Japan Experience opent een pagina waarop u het vertrek- en aankomststation kiest. Selecteer voor deze route “Tokyo” en “Kyoto”.

Vergelijk deze drie punten voor dezelfde reisdatum, trein, zitplaatscategorie en hetzelfde aantal reizigers.

Totaalbedrag: Controleer de kosten en de betaalvaluta. Bij Japan Experience zijn bedragen in yen en andere valuta schattingen; u betaalt in euro’s. Wisselkoersschommelingen en kosten voor buitenlandse transacties van uw kaartuitgever kunnen het afgeschreven bedrag beïnvloeden.
Wijzigen en annuleren: Controleer vóór aankoop de termijnen en kosten voor het geval uw plannen veranderen.
Instappen: Controleer of u een QR-code bij het poortje scant of deze op het station voor een papieren kaartje omwisselt. Japan Experience biedt e-tickets om in te stappen en e-vouchers om voor papieren kaartjes in te wisselen. Alleen het ontvangen van een QR-code betekent dus niet dat u geen kaartje hoeft op te halen.

SmartEX (Engels)

Klook

Japan Experience: routes en tarieven bekijken (Engels)

SmartEX

SmartEX is de online boekingsdienst voor de Tokaido-, Sanyo- en Kyushu Shinkansen-lijnen (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). U betaalt geen jaarlijkse bijdrage, de interface is in het Engels en u kunt betalen met een buiten Japan uitgegeven creditcard (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Het reguliere SmartEX-tarief kan vanaf 5:30 uur één jaar vóór de reis worden geboekt. Voor boekingen die meer dan één maand van tevoren worden gemaakt, geldt een voorlopige dienstregeling en is de beschikbaarheid beperkt. De trein, vertrek- en aankomsttijden en het stoelnummer worden vanaf 8:00 uur één maand vóór de reis bevestigd. In deze vroege boekingsfase kunt u geen specifieke stoelpositie kiezen. Voor vroegboektarieven gelden andere boekingstermijnen.

De Engelstalige SmartEX-dienst biedt een QR-Ticket om in te stappen: u scant het bij een shinkansenpoortje met QR-lezer zonder een papieren kaartje op te halen. Dit is iets anders dan de ophaalcode voor papieren kaartjes. De officiële instructies adviseren ook om het QR-Ticket vooraf af te drukken, omdat het op sommige apparaten niet bij het poortje kan worden gescand.

Eki-net

Eki-net is de reserveringswebsite van JR East voor de Tohoku-, Akita-, Yamagata-, Hokkaido-, Joetsu- en Hokuriku Shinkansen-lijnen. Gewone boekingen zijn in het Engels mogelijk, maar kortingstickets (Tokuda-ne-tarieven) zijn alleen via de Japanstalige interface beschikbaar en vereisen een Japans adres en telefoonnummer.

Midori-no-madoguchi (JR-kaartjesloket)

Dit is het bemande kaartjesloket op grote stations. Het is de betrouwbaarste optie voor complexe reisroutes of zitplaatsreserveringen met een JR Pass. Op de meeste grote stations zijn medewerkers aanwezig die Engels spreken. Als u vooraf uw bestemming, datum, tijd en zitplaatsvoorkeur op een briefje schrijft, verloopt het gesprek aan het loket soepeler.

Let wel op: de JR-maatschappijen beheren hun loketten afzonderlijk. “Midori-no-madoguchi” is het loket van JR East, terwijl JR Central — de exploitant van de Tokaido Shinkansen — zijn loketten “kippu-uriba” noemt (JR-kaartjesloket). Een via SmartEX geboekt papieren kaartje voor de Tokaido, Sanyo of Kyushu Shinkansen kunt u niet ophalen bij een JR East-loket (Midori-no-madoguchi). Ga voor hulp aan het loket naar een kippu-uriba van JR Central. Op Tokyo Station vindt u deze aan de Yaesu-kant, bij de toegangspoortjes van de Tokaido Shinkansen; ook op Shinagawa Station is er een. Binnen het JR East-gebied kunt u een SmartEX-kaartje wel ophalen bij kaartjesautomaten voor gereserveerde zitplaatsen (in het centrum van Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara en Atami), maar niet bij de bemande loketten. Met SmartEX kunt u ook reizen met een geregistreerde IC-kaart of een QR-Ticket van de Engelstalige dienst. Bij deze opties hoeft u geen papieren kaartje op te halen.

Boeken via SmartEX

Online boeken gaat stap voor stap.

Maak een account aan — Registreer uw e-mailadres en creditcard op de aanmeldpagina van SmartEX. U betaalt geen jaarlijkse bijdrage.
Voer uw route en datum in — Selecteer het vertrekstation, de bestemming en de reisdatum en -tijd.
Kies uw trein en zitplaats — Kies een trein uit de lijst en selecteer uw zitplaats. Hier kiest u ook de reisklasse (standaardklasse of Green Car) en uw voorkeur voor het raam of het gangpad.
Betaal — Rond de betaling af met de creditcard die u hebt geregistreerd.
Controleer hoe u instapt — De Engelstalige SmartEX-dienst biedt instappen met een QR-Ticket, een geregistreerde IC-kaart of een papieren kaartje dat u op het station ophaalt. Het QR-Ticket voor het instappen en de ophaalcode voor papieren kaartjes hebben verschillende functies.

Met het reguliere SmartEX-tarief kunt u uw boeking herhaaldelijk zonder wijzigingskosten aanpassen, zolang u nog niet door de poortjes bent gegaan, geen papieren kaartjes hebt opgehaald en uw geboekte trein nog niet is vertrokken. Een eventueel tariefverschil wordt verrekend. De nieuwe trein moet op het moment van wijzigen nog minstens vier minuten van vertrek verwijderd zijn. Er gelden ook beperkingen voor hoever u de reisdatum kunt verschuiven; raadpleeg de wijzigingsvoorwaarden. Voor kortingstarieven zoals EX Hayatoku 21 gelden andere regels.

Tarieven en reistijden per route

De onderstaande tabel geeft een indicatie van de tarieven voor gereserveerde zitplaatsen in de standaardklasse tijdens het normale seizoen. De prijzen variëren per seizoen (dalperiode, normaal seizoen, drukke periode, drukste periode) en aankoopmethode. Controleer daarom het definitieve bedrag op het boekingsscherm. De reistijden gelden voor de snelste beschikbare verbinding.

Tokaido Shinkansen (boeken via SmartEX)

Route	Gereserveerde Nozomi-zitplaats, normaal seizoen	Snelste reistijd
Tokyo → Nagoya	¥11.100	ca. 1 uur 34 min.
Tokyo → Kyoto	¥13.970	ca. 2 uur 10 min.
Tokyo → Shin-Osaka	¥14.520	snelste: 2 uur 21 min.

De tabel toont de SmartEX-tarieven voor een gereserveerde zitplaats in de standaardklasse, voor één volwassene, enkele reis, in het normale seizoen. Zie de SmartEX-tarieventabel voor prijzen en JR Central voor reistijden. Voor gewone kaartjes die u op het station koopt, gelden andere prijzen en regels voor aansluitende lokale treinen. De snelste Nozomi van Tokyo naar Shin-Osaka doet er 2 uur en 21 minuten over; treinen met meer tussenstops doen er ongeveer 2 uur en 30 minuten over.

Wilt u bepalen waar u Tokyo–Kyoto boekt, ga dan terug naar de vergelijking van SmartEX, Klook en Japan Experience. De tabel toont SmartEX-tarieven; een andere verkoper kan een ander totaalbedrag rekenen.

De EX Hayatoku 21-vroegboekkorting gebruiken: U kunt boeken vanaf 10:00 uur één maand vóór de reis tot 23:30 uur, 21 dagen vóór de reis. Tokyo–Shin-Osaka kost ¥12.980, ¥1.540 minder dan het hierboven genoemde SmartEX-tarief voor een gereserveerde Nozomi-zitplaats in het normale seizoen. Het aantal zitplaatsen is beperkt en bepaalde reisdata zijn uitgesloten. U kunt uw boeking niet naar een andere trein wijzigen en het kaartje is uitsluitend geldig voor de geboekte trein. Wilt u uw plannen wijzigen, vraag dan vóór vertrek terugbetaling aan, betaal de terugbetalingskosten en koop een nieuw kaartje. Als u de trein mist, hebt u een ander kaartje nodig; na vertrek verschillen ook de terugbetalingsprocedure en het terug te betalen bedrag. Zie hieronder “Als het niet gaat zoals gepland”.

Tohoku en Hokuriku Shinkansen (boeken via Eki-net)

Route	Trein	Gereserveerde zitplaats, normaal seizoen	Snelste reistijd
Tokyo → Sendai	Hayabusa	ca. ¥11.630	ca. 1 uur 30 min.
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	ca. ¥14.380	snelste: 2 uur 24 min.

De bovenstaande tarieven zijn schattingen voor het normale seizoen. Raadpleeg de tariefzoeker van JR East voor de exacte actuele tarieven. De Kagayaki tussen Tokyo en Kanazawa bereikte de snelste reistijd van 2 uur en 24 minuten met de dienstregelingswijziging van 14 maart 2026. Houd er rekening mee dat JR East op 14 maart 2026 het basistarief van tickets voor de Tohoku en Hokuriku Shinkansen heeft aangepast (de toeslagen voor limited express-treinen blijven ongewijzigd).

Treintypes en zitplaatskeuze

Ook op dezelfde route bepaalt het treintype hoelang uw reis duurt en of uw JR Pass geldig is.

Een Tokaido Shinkansen die stilstaat aan een stationsperron

	Nozomi	Hikari	Kodama
Snelheid	Snelste	Gemiddeld	Stopt op alle stations
Tokyo → Shin-Osaka	snelste: ca. 2 uur 21 min.	ca. 2 uur 50 min.	ca. 4 uur
Frequentie	3–6 per uur	2 per uur	1–2 per uur
JR Pass	Speciaal aanvullend ticket vereist vóór het instappen	Geldig	Geldig

De JR Pass alleen is niet geldig op Nozomi of Mizuho, maar u kunt deze treinen gebruiken als u vóór het instappen het speciale aanvullende ticket koopt. Hikari, Sakura en Kodama zijn zonder extra kosten inbegrepen, zolang u reist in een klasse die uw pas dekt.

Op de Tohoku en Hokuriku Shinkansen geldt voor de snelste treinen — Hayabusa en Kagayaki — een reserveringsplicht voor alle zitplaatsen; er zijn geen rijtuigen zonder reservering. De langzamere Yamabiko en Hakutaka bieden rijtuigen zonder reserveringsplicht. JR East toont rijtuigen 1–5 in het voorbeeld voor de E5-Yamabiko en rijtuigen 1–4 voor Hakutaka, maar de indeling kan per trein verschillen. Controleer de informatie voor uw specifieke vertrek voordat u in de rij gaat staan.

Zitplaatscategorieën en prijsopbouw

Er zijn drie zitplaatscategorieën: zonder reservering (jiyuseki), gereserveerd (shiteiseki) en Green Car.

Categorie	Stoelindeling	Opmerkingen
Zonder reservering	3+2	Goedkoper dan een regulier tarief met reservering. Wie het eerst komt, heeft de eerste keuze; mogelijk moet u staan. Een gereserveerde zitplaats met vroegboekkorting kan goedkoper zijn
Gereserveerd	3+2	Gegarandeerde zitplaats. De prijs varieert per seizoen
Green Car	2+2	Ruimer en rustiger. Ongeveer ¥5.000–¥6.000 duurder dan een gereserveerde zitplaats in de standaardklasse

Het prijsverschil hangt af van de trein, het seizoen en het gekozen tarief. Met het reguliere SmartEX-tarief betaalt één volwassene voor een enkele reis van Tokyo naar Shin-Osaka in het normale seizoen ¥13.870 voor een zitplaats zonder reservering of ¥14.520 voor een gereserveerde Nozomi-zitplaats: een verschil van ¥650. EX Hayatoku 21 kost echter ¥12.980 voor een gereserveerde zitplaats, dus zonder reservering reizen is niet altijd het goedkoopst. Vergelijk ook de wijzigingsvoorwaarden en beschikbaarheid. Tokyo is het beginstation van de Tokaido Shinkansen, maar zonder reservering hebt u geen garantie op een zitplaats. Reserveer als u zeker wilt zitten en houd rekening met periodes waarin voor alle Nozomi-zitplaatsen een reserveringsplicht geldt.

De limited express-toeslagen voor gereserveerde zitplaatsen variëren per seizoen: ¥200 minder in dalperiodes, ¥200 meer in drukke periodes en ¥400 meer in de drukste periodes.

Zitplaatsen met uitzicht op de Fuji

Op de Tokaido Shinkansen van Tokyo richting Shin-Osaka, naar het westen, ligt de Fuji aan de rechterkant van de trein. In de standaardklasse is stoel E de raamplaats aan de kant van de Fuji; in de Green Car is dat stoel D. De berg is ongeveer tussen Shin-Fuji en Shizuoka zichtbaar, zo’n 40–45 minuten na vertrek uit Tokyo. Heldere winterdagen bieden het beste uitzicht.

De Fuji gezien vanuit een shinkansenraam tussen Shin-Fuji en Shizuoka

Rijtuigen in de standaardklasse hebben een 3+2-stoelindeling met de letters A tot en met E. Stoel E rechts is de raamplaats aan de kant van de Fuji.

Kant met 3 stoelen       Kant met 2 stoelen
Raam A  B  C │gangpad│ D  E Raam ← Fuji (rechterkant, in de rijrichting)

Reizen met een JR Pass

Met een JR Pass kunt u zonder extra kosten met Hikari, Sakura en Kodama reizen in de klassen die uw pas dekt. Voor Nozomi of Mizuho hebt u een geldige pas nodig én een speciaal aanvullend ticket dat u vóór het instappen koopt: ¥4.960 per volwassene voor een enkele reis van Tokyo naar Kyoto of Shin-Osaka, of ¥4.180 van Tokyo naar Nagoya. Het aanvullende ticket is ook verplicht voor zitplaatsen zonder reservering.

Vergelijk de totale kosten van uw volledige reisroute om te bepalen of u een pas wilt kopen. Een 7-daagse pas voor de standaardklasse voor volwassenen kost ¥50.000 via de officiële verkoopwebsite of ¥53.000 via buitenlandse verkooppunten. Tel bij losse boekingen ook de tarieven voor gewone treinen en andere afzonderlijke kosten op. Tel bij de pasprijs de aanvullende Nozomi-tickets en niet-inbegrepen ritten op. Alleen het aantal steden dat u bezoekt, bepaalt niet hoeveel u bespaart. De vergelijking van reisroutes met de JR Pass geeft voorbeelden met hetzelfde aantal dagen, dezelfde treinen en dezelfde reisklassen.

Regels voor extra grote bagage

Op de Tokaido, Sanyo en Kyushu Shinkansen moet u voor grote koffers vooraf reserveren.

Afmetingen (lengte + breedte + hoogte)	Regel
160 cm of minder	Geen reservering nodig. U kunt de bagage in het rek boven de stoelen of bij uw voeten plaatsen
Meer dan 160 cm tot en met 250 cm	Vooraf een zitplaats met ruimte voor extra grote bagage reserveren is verplicht (gratis)
Meer dan 250 cm	Mag niet mee in het rijtuig

Neemt u zonder reservering extra grote bagage mee, dan betaalt u een toeslag van ¥1.000 inclusief belasting. Kinderwagens, rolstoelen en sportuitrusting in een hoes zijn vrijgesteld van de reserveringsplicht.

Sinds juli 2025 loopt er een proef met bagageruimtes zonder reservering op de balkons bij de deuren. Bagage waarvan lengte, breedte en hoogte samen meer dan 160 cm bedragen, is daar echter niet toegestaan; daarvoor blijft een reservering voor een zitplaats met ruimte voor extra grote bagage verplicht. Deze regel geldt niet voor de Tohoku, Hokuriku of Joetsu Shinkansen.

Instappen: de stappen op uw reisdag

Aanduiding van het rijtuignummer aan het plafond boven een shinkansenperron (rijtuig 8)

Volg de instructies van uw verkoper bij het poortje — Scan een QR-Ticket van de Engelstalige SmartEX-dienst bij een poortje met QR-lezer, of houd uw geregistreerde IC-kaart tegen de IC-lezer. Neem bij een QR-Ticket het strookje “Seat Information” uit het poortje mee en houd het tijdens de treinreis bij u. Hebt u bij Japan Experience of een andere verkoper geboekt, volg dan de instructies voor dat ticket. Een QR-code voor het ophalen van papieren kaartjes moet u eerst op de aangegeven locatie inwisselen. Hebt u aparte kaartjes voor het basistarief en de limited express-toeslag, steek deze dan samen in het poortje.
Zoek uw rijtuig op het perron — De rijtuignummers staan op de perronvloer aangegeven. Sluit aan in de rij bij uw rijtuignummer.
Zoek uw zitplaats — Stoelnummers bestaan uit een getal en een letter, bijvoorbeeld 5A.
Maak het u gemakkelijk — Eten en drinken zijn toegestaan aan boord. Voor ekiben (maaltijden in een doosje die op stations worden verkocht / 駅弁) kunt u terecht bij Ekiben-ya Matsuri op Tokyo Station, in de stationshal Gransta Tokyo (1F, begane grond, binnen de toegangspoortjes). De winkel heeft meer dan 150 varianten en is dagelijks geopend van 5:30 tot 22:00 uur. Voer telefoongesprekken op het balkon tussen de rijtuigen. Gratis wifi is gedurende de hele reis beschikbaar.

Shinkansen, nachtbus of lokale trein

Op de route Tokyo–Osaka hebt u meer vervoersopties dan vrijwel overal elders in Japan. De juiste keuze hangt af van wat voor u zwaarder weegt: tijd of geld.

Optie	Geschat tarief enkele reis	Reistijd	Opmerkingen
Shinkansen (gereserveerde Nozomi-zitplaats via SmartEX, normaal seizoen)	¥14.520	snelste: 2 uur 21 min.	Snel, veel vertrekken
Nachtbus / langeafstandsbus	4 stoelen per rij vanaf ca. ¥3.300 / 3 stoelen per rij vanaf ca. ¥5.000	ca. 8–9 uur	Voordelig; u bespaart op een overnachting. De prijzen variëren per reisdatum en boekingsmoment
Seishun 18 Kippu (lokale treinen)	5-daagse pas ¥12.050 (ca. ¥2.410 per dag)	ca. 9 uur	Alleen stoptreinen en sneltreinen — geen shinkansen of limited express-treinen. Alleen beschikbaar in bepaalde periodes in het voorjaar, de zomer en de winter

Nachtbussen leggen de afstand af terwijl u slaapt en besparen u een hotelovernachting, al zijn de zitplaatsen krapper dan in een shinkansen. U kunt online boeken en met een creditcard betalen. De Seishun 18 Kippu is een goedkope optie, maar u moet meerdere keren overstappen en de pas is alleen in bepaalde periodes beschikbaar. Deze mogelijkheden zijn het overwegen waard als uw planning het toelaat en u de kosten wilt beperken.

Weekenduitstapjes per shinkansen vanuit Tokyo

Verschillende bestemmingen op één tot twee uur reizen van Tokyo zijn geschikt voor een gemakkelijk weekendje weg. De onderstaande reistijden gelden voor de snelste beschikbare verbinding.

Atami — Snelste: ongeveer 40 minuten met Hikari (Kodama doet er ongeveer 45–50 minuten over). Een kuuroord aan zee met warmwaterbronnen, een retro winkelstraat en cafés bij het station. Ook geschikt voor een dagtocht. Pruimenbloesem in de late winter en het vroege voorjaar, stranden en vuurwerk in de zomer.
Karuizawa — Ongeveer 1 uur met Hakutaka of Asama. Een bosrijke vakantieplaats in de bergen; tijdens een wandeling door de oude straat Karuizawa Ginza of rond de Kumobaike-vijver voelt u de koelere lucht al. Populair om in de zomer de hitte te ontvluchten en in het najaar de herfstkleuren te bekijken.
Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Ongeveer 1 uur en 4 minuten met Nasuno. Een hooggelegen vakantiegebied met verspreid over de omgeving boerderijen, kunstmusea en warmwaterbronnen. Er zijn ook onsen waar u als dagbezoeker terechtkunt. Aangenaam koel in de zomer.
Kanazawa — Snelste: 2 uur en 24 minuten met Kagayaki. Met Kenrokuen, de Omicho-markt en goed bewaarde samoeraiwijken is dit een stad waar een overnachting de moeite waard is. In de winter is het besneeuwde Kenrokuen op zichzelf al een trekpleister.

De Kenrokuen-tuin in Kanazawa, met dennenbomen en een stenen lantaarn

Als het niet gaat zoals gepland

Geen zitplaatsen zonder reservering meer vrij: Tijdens drukke periodes moet u mogelijk in het gangpad staan. Tokyo is het beginstation van de Tokaido Shinkansen, dus als u vroeg komt, hebt u een redelijke kans op een zitplaats zonder reservering. Wilt u zeker zitten, reserveer dan.

De kaartbetaling bij SmartEX lukt niet: Als het resultaat van de betaling onduidelijk is, controleer dan uw reserveringen voordat u opnieuw koopt. U kunt bij twijfel ook proberen contact op te nemen met uw kaartuitgever of de verkoper. Zodra vaststaat dat er geen boeking is gemaakt, kunt u prijzen en voorwaarden van andere verkopers vergelijken, of bij een stationsloket kopen als u al in Japan bent.

Uw trein gemist: Met het reguliere SmartEX-tarief kunt u diezelfde dag op dezelfde route in een standaardrijtuig zonder reservering van een latere trein reizen. Voor treinen met uitsluitend gereserveerde zitplaatsen en andere kortingstarieven gelden afwijkende regels. Laat daarom uw kaartje aan het stationspersoneel zien en vraag wat mogelijk is. Met EX Hayatoku 21 mag u niet met een latere trein reizen, ook niet in een rijtuig zonder reservering; u moet een ander kaartje kopen.

De terugbetalingsregels van EX Hayatoku 21 veranderen na vertrek. Zolang u nog niet door de poortjes bent gegaan en geen papieren kaartjes hebt opgehaald, kunt u vóór vertrek terugbetaling aanvragen tegen ¥320 kosten per persoon. Na vertrek kunt u de terugbetaling niet meer zelf regelen: een ongebruikte boeking wordt op zijn vroegst de volgende dag automatisch terugbetaald, na aftrek van een vastgesteld bedrag voor de route. Hebt u papieren kaartjes opgehaald, neem die dan samen met de creditcard waarmee u hebt betaald uiterlijk op de reisdatum mee naar een loket op een groot station van JR Central, JR West of JR Kyushu. Voor uitgevallen of vertraagde treinen gelden afzonderlijke regels; raadpleeg de officiële informatie.