Guia do shinkansen: reservas, tarifas e como viajar

O serviço de reservas depende do destino. Há sites em inglês, mas a forma de passar pelas catracas varia conforme o vendedor e o tipo de bilhete. Ao escolher a tarifa e o assento, confira também se precisa retirar um bilhete antes de embarcar.

É a sua primeira viagem? Veja o resumo: ① Escolha um serviço conforme o destino (como SmartEX para Osaka, Kyoto ou Nagoya) → ② Selecione a data, o trem e o assento → ③ Confira o preço total e as condições de alteração e cancelamento antes de pagar → ④ Siga as instruções do vendedor para saber se usará um QR de embarque, um cartão IC ou um bilhete em papel.

Como escolher um serviço de reservas

Escolha o serviço adequado ao seu destino.

Destino	Linha	Serviço de reservas
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Shinkansen Tokaido / Sanyo / Kyushu	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Shinkansen Tohoku / Hokuriku / Joetsu	Eki-net
Roteiros complexos, reservas de assento com JR Pass	Todas as linhas	Midori-no-madoguchi (bilheteria JR)

SmartEX

O SmartEX é o serviço de reservas online das linhas Shinkansen Tokaido, Sanyo e Kyushu (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Não há anuidade, a interface está disponível em inglês e é possível pagar com cartão de crédito emitido fora do Japão (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Na modalidade regular do SmartEX, as reservas abrem às 5h30, um ano antes da viagem. Reservas feitas com mais de um mês de antecedência usam uma tabela de horários provisória e têm disponibilidade limitada; o trem, os horários de partida e chegada e o número do assento são confirmados a partir das 8h, um mês antes da viagem. Nessa etapa inicial, não é possível escolher a posição do assento. As modalidades com desconto por compra antecipada têm outros prazos de reserva.

O serviço SmartEX em inglês oferece um QR-Ticket para embarque: basta escaneá-lo em uma catraca do shinkansen compatível com QR, sem retirar um bilhete em papel. Ele é diferente do código de retirada usado para obter bilhetes em papel. As orientações oficiais também recomendam imprimir o QR-Ticket com antecedência, pois alguns aparelhos podem não ser lidos na catraca.

Eki-net

O Eki-net é o site de reservas da JR East e abrange as linhas Shinkansen Tohoku, Akita, Yamagata, Hokkaido, Joetsu e Hokuriku. As reservas básicas estão disponíveis em inglês, mas os bilhetes com desconto (tarifas Tokuda-ne) só podem ser comprados pela interface em japonês e exigem endereço e número de telefone no Japão.

Midori-no-madoguchi (bilheteria JR)

É o guichê com atendentes nas principais estações. É a opção mais confiável para roteiros complexos ou reservas de assento com o JR Pass — a maioria das grandes estações tem funcionários que falam inglês. Anotar o destino, a data, o horário e a preferência de assento em um papel antes de chegar facilita o atendimento.

Um detalhe merece atenção: cada empresa JR opera seus próprios guichês. “Midori-no-madoguchi” é o guichê da JR East, enquanto a JR Central — que opera o Shinkansen Tokaido — chama seus guichês de “kippu-uriba” (bilheteria JR). Um bilhete em papel reservado pelo SmartEX para o Shinkansen Tokaido, Sanyo ou Kyushu não pode ser retirado em um guichê da JR East (Midori-no-madoguchi). Para atendimento no guichê, procure uma kippu-uriba da JR Central — na Estação de Tokyo, elas ficam no lado Yaesu, perto das catracas do Shinkansen Tokaido, e a Estação de Shinagawa também tem uma. Na área da JR East, ainda é possível retirar bilhetes SmartEX nas máquinas de venda de bilhetes para assentos reservados (no centro de Tokyo, em Yokohama, Kawasaki, Odawara e Atami), mas não nos guichês com atendentes. O SmartEX também permite embarcar com um cartão IC cadastrado ou um QR-Ticket do serviço em inglês. Essas opções dispensam a retirada de bilhetes em papel.

Como reservar pelo SmartEX

A reserva online é feita em etapas.

1. Crie uma conta — Cadastre seu endereço de e-mail e cartão de crédito na página de cadastro do SmartEX. Não há anuidade.
2. Informe a rota e a data — Selecione a estação de partida, o destino e a data e o horário da viagem.
3. Escolha o trem e o assento — Selecione um trem da lista e escolha o assento. Nessa etapa, também escolhe a classe do vagão (comum ou Green Car) e a preferência por janela ou corredor.
4. Pague — Conclua o pagamento com o cartão de crédito cadastrado.
5. Confira o método de embarque — O serviço SmartEX em inglês permite usar um QR-Ticket, um cartão IC cadastrado ou um bilhete em papel retirado na estação. O QR-Ticket de embarque e o código de retirada de bilhetes em papel têm funções diferentes.

Com a modalidade regular do SmartEX, é possível alterar a reserva várias vezes, sem taxa de alteração, antes de passar pelas catracas ou retirar os bilhetes em papel, e antes da partida do trem reservado. Qualquer diferença de tarifa é acertada. Devem faltar pelo menos quatro minutos para a partida do novo trem, e há limites para o quanto se pode antecipar ou adiar a data da viagem; consulte as condições de alteração. Modalidades com desconto, como o EX Hayatoku 21, têm regras diferentes.

Tarifas e tempos de viagem por rota

A tabela abaixo mostra tarifas aproximadas de temporada normal para assentos reservados na classe comum. Os preços variam conforme a temporada (baixa, normal, alta e altíssima) e a forma de compra, portanto confirme o valor final na tela de reserva. Os tempos de viagem correspondem ao serviço mais rápido disponível.

Shinkansen Tokaido (reserve pelo SmartEX)

Rota	Assento reservado no Nozomi, temporada normal	Tempo mínimo de viagem
Tokyo → Nagoya	¥11.100	aprox. 1h 34min
Tokyo → Kyoto	¥13.970	aprox. 2h 10min
Tokyo → Shin-Osaka	¥14.520	mínimo de 2h 21min

A tabela mostra as tarifas SmartEX de assento reservado na classe comum para um adulto, só de ida, na temporada normal — consulte a tabela de tarifas do SmartEX para os preços e a JR Central para os tempos de viagem. Os bilhetes convencionais comprados nas estações têm preços e regras diferentes para conexões com trens locais. O Nozomi mais rápido entre Tokyo e Shin-Osaka leva 2h 21min, mas os serviços com mais paradas levam cerca de 2h 30min.

Para decidir onde reservar Tokyo–Kyoto, volte à comparação entre SmartEX, Klook e Japan Experience. A tabela mostra tarifas do SmartEX; o valor total cobrado por outro vendedor pode ser diferente.

Como usar o desconto antecipado EX Hayatoku 21: Reserve a partir das 10h, um mês antes da viagem, até as 23h30 do 21º dia anterior à viagem. O trecho Tokyo–Shin-Osaka custa ¥12.980, ¥1.540 a menos que a tarifa SmartEX de temporada normal para assento reservado no Nozomi indicada acima. Os assentos são limitados e há datas em que o desconto não está disponível. Não é possível mudar de trem, e o bilhete só é válido para o trem reservado. Para mudar os planos, solicite o reembolso antes da partida, pague a taxa de reembolso e compre um novo bilhete. Se perder o trem, precisará de outro bilhete; o procedimento e o valor do reembolso também mudam após a partida. Consulte a seção “Se as coisas não saírem como planejado” abaixo.

Shinkansen Tohoku e Hokuriku (reserve pelo Eki-net)

Rota	Trem	Assento reservado, temporada normal	Tempo mínimo de viagem
Tokyo → Sendai	Hayabusa	aprox. ¥11.630	aprox. 1h 30min
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	aprox. ¥14.380	mínimo de 2h 24min

As tarifas acima são estimativas de temporada normal — confira os valores exatos atuais na ferramenta de busca de tarifas da JR East. O Kagayaki Tokyo–Kanazawa atingiu o tempo mínimo de 2h 24min com a revisão de horários de 14 de março de 2026. A JR East revisou a parcela da tarifa base dos bilhetes dos Shinkansen Tohoku e Hokuriku em 14 de março de 2026 (as sobretaxas de expresso limitado permanecem inalteradas).

Tipos de trem e escolha do assento

Mesmo na mesma rota, o tipo de trem afeta o tempo de viagem e a validade do JR Pass.

	Nozomi	Hikari	Kodama
Velocidade	Mais rápido	Intermediária	Local (todas as paradas)
Tokyo → Shin-Osaka	mínimo de aprox. 2h 21min	aprox. 2h 50min	aprox. 4h
Frequência	3–6 por hora	2 por hora	1–2 por hora
JR Pass	Exige bilhete adicional especial comprado antes do embarque	Aceito	Aceito

O JR Pass, por si só, não cobre o Nozomi nem o Mizuho, mas é possível viajar neles comprando o bilhete adicional especial antes de embarcar. Hikari, Sakura e Kodama estão cobertos sem custo adicional, desde que use uma classe de assento incluída no passe.

Nos Shinkansen Tohoku e Hokuriku, os trens mais rápidos — Hayabusa e Kagayaki — operam com todos os assentos reservados, sem vagões com assentos livres. Os Yamabiko e Hakutaka, mais lentos, oferecem vagões sem reserva. A JR East mostra os vagões 1–5 no exemplo do Yamabiko da série E5 e os vagões 1–4 para o Hakutaka, mas a distribuição pode variar conforme o trem. Confira as informações da partida específica antes de entrar na fila.

Classes de assento e como funcionam os preços

Há três classes de assento: livre (jiyuseki), reservado (shiteiseki) e Green Car.

Classe	Configuração dos assentos	Observações
Assento livre	3+2	Mais barato que a tarifa regular de um assento reservado. Os lugares são ocupados por ordem de chegada; pode ser necessário viajar em pé. Um assento reservado com desconto antecipado pode custar menos
Assento reservado	3+2	Assento garantido. O preço varia conforme a temporada
Green Car	2+2	Mais espaçoso e silencioso. Cerca de ¥5.000–¥6.000 a mais que um assento reservado na classe comum

A diferença de preço depende do trem, da temporada e da modalidade do bilhete. Com a modalidade regular do SmartEX, um adulto viajando só de ida de Tokyo a Shin-Osaka na temporada normal paga ¥13.870 por um assento livre ou ¥14.520 por um assento reservado no Nozomi, uma diferença de ¥650. No entanto, o EX Hayatoku 21 custa ¥12.980 para um assento reservado, portanto o assento livre nem sempre é o mais barato. Compare também as regras de alteração e a disponibilidade. Tokyo é a primeira parada do Shinkansen Tokaido, mas um assento livre não é garantido. Escolha um assento reservado se quiser garantir seu lugar e fique atento aos períodos em que o Nozomi opera com todos os assentos reservados.

As sobretaxas de expresso limitado para assentos reservados variam conforme a temporada: ¥200 a menos na baixa temporada, ¥200 a mais na alta temporada e ¥400 a mais nos períodos de maior movimento.

Assentos com vista para o Monte Fuji

Nos serviços do Shinkansen Tokaido que saem de Tokyo rumo a oeste, em direção a Shin-Osaka, o Monte Fuji aparece no lado direito do trem. Nos vagões da classe comum, o assento E fica junto à janela do lado do Monte Fuji; no Green Car, é o assento D. A montanha fica visível aproximadamente entre Shin-Fuji e Shizuoka — cerca de 40–45 minutos após sair de Tokyo. Os dias claros de inverno oferecem as melhores vistas.

Os vagões da classe comum têm uma configuração de 3+2 assentos identificados pelas letras A a E, com a janela do lado do Monte Fuji no assento E, à direita.

Lado de 3 assentos     Lado de 2 assentos
Janela A  B  C │corredor│ D  E Janela ← Monte Fuji (lado direito, no sentido da viagem)

Como usar o JR Pass

Quem tem um JR Pass pode viajar nas classes de assento cobertas pelo passe no Hikari, Sakura e Kodama sem custo adicional. Para usar o Nozomi ou o Mizuho, é necessário ter um passe válido e um bilhete adicional especial comprado antes do embarque: ¥4.960 por adulto, só de ida, de Tokyo a Kyoto ou Shin-Osaka, ou ¥4.180 de Tokyo a Nagoya. O bilhete adicional é obrigatório mesmo para assentos livres.

Para decidir se vale a pena comprar o passe, compare o custo total do roteiro completo. Um passe de 7 dias para adulto na classe comum custa ¥50.000 no site oficial de vendas ou ¥53.000 por meio de agentes no exterior. Ao total das reservas individuais, acrescente as tarifas dos trens convencionais e outros custos pagos separadamente; ao preço do passe, acrescente os bilhetes adicionais do Nozomi e as tarifas não cobertas. O número de cidades visitadas, por si só, não determina a economia. A comparação de roteiros com o JR Pass apresenta exemplos com o mesmo número de dias, os mesmos trens e as mesmas classes de assento.

Regras para bagagem de grandes dimensões

Nos Shinkansen Tokaido, Sanyo e Kyushu, malas grandes exigem reserva antecipada.

Tamanho (soma das três dimensões)	Regra
160 cm ou menos	Não é necessário reservar. A bagagem pode ser guardada no porta-bagagens superior ou junto aos pés
Mais de 160 cm até 250 cm	Reserva antecipada obrigatória de um assento com espaço para bagagem de grandes dimensões (gratuita)
Mais de 250 cm	Não é permitido levar a bagagem para dentro do vagão

Levar bagagem de grandes dimensões sem reserva implica uma sobretaxa de ¥1.000, com imposto incluído. Carrinhos de bebê, cadeiras de rodas e equipamentos esportivos com capa estão isentos da exigência de reserva.

Desde julho de 2025, estão sendo testadas áreas de bagagem sem reserva nos vestíbulos, mas malas cuja soma das dimensões ultrapassa 160 cm não são permitidas nesses espaços — continua sendo obrigatória a reserva de um assento com espaço para bagagem de grandes dimensões. Essa regra não se aplica aos Shinkansen Tohoku, Hokuriku ou Joetsu.

Como embarcar: passo a passo no dia da viagem

1. Siga as instruções do vendedor na catraca — Escaneie o QR-Ticket do serviço SmartEX em inglês em uma catraca compatível com QR, ou aproxime o cartão IC cadastrado do leitor IC. Com um QR-Ticket, retire o comprovante “Seat Information” emitido pela catraca e mantenha-o com você no trem. Se reservou com a Japan Experience ou outro vendedor, siga as instruções do seu bilhete. Um QR para retirada de bilhetes em papel precisa ser trocado primeiro no local indicado. Se os bilhetes de tarifa base e de expresso limitado forem separados, insira os dois juntos na catraca.
2. Encontre seu vagão na plataforma — Os números dos vagões estão marcados no piso da plataforma. Entre na fila correspondente ao seu vagão.
3. Ocupe seu assento — A identificação do assento combina um número e uma letra, como 5A.
4. Acomode-se para a viagem — Comidas e bebidas são permitidas a bordo. Para comprar ekiben (refeições de estação em caixas / 駅弁), a Ekiben-ya Matsuri, na Estação de Tokyo, fica no saguão do Gransta Tokyo (1F, térreo, depois das catracas), oferece mais de 150 variedades e abre diariamente das 5h30 às 22h. Faça ligações no vestíbulo entre os vagões. Há Wi-Fi gratuito durante toda a viagem.

Shinkansen x ônibus noturno x trem local

O corredor Tokyo–Osaka tem mais opções de transporte do que quase qualquer outro lugar do Japão. A melhor escolha depende de sua prioridade: tempo ou dinheiro.

Opção	Tarifa aproximada de ida	Tempo de viagem	Observações
Shinkansen (assento reservado no Nozomi pelo SmartEX, temporada normal)	¥14.520	mínimo de 2h 21min	Rápido e frequente
Ônibus noturno / rodoviário	fileira de 4 assentos a partir de aprox. ¥3.300 / fileira de 3 assentos a partir de aprox. ¥5.000	aprox. 8–9h	Econômico; permite economizar uma noite de hospedagem. Os preços variam conforme a data e a antecedência da reserva
Seishun 18 Kippu (trens locais)	passe de 5 dias por ¥12.050 (aprox. ¥2.410/dia)	aprox. 9h	Apenas trens locais e rápidos — não inclui shinkansen nem expresso limitado. Disponível somente em períodos específicos da primavera, do verão e do inverno

Os ônibus noturnos percorrem a distância enquanto os passageiros dormem e eliminam o custo de uma noite de hotel, embora os assentos sejam mais apertados que os do shinkansen. É possível reservar online e pagar com cartão de crédito. O Seishun 18 Kippu é a opção de baixo custo, mas exige várias baldeações e só está disponível em períodos específicos. Vale considerar essas alternativas se o roteiro permitir e a intenção for economizar.

Viagens de fim de semana de shinkansen a partir de Tokyo

Vários destinos a uma ou duas horas de Tokyo permitem fazer viagens curtas de fim de semana com facilidade. Os tempos abaixo correspondem ao serviço mais rápido disponível.

• Atami — Mínimo de aproximadamente 40 minutos de Hikari (o Kodama leva cerca de 45–50 minutos). Uma cidade litorânea de águas termais, com uma rua comercial de estilo retrô e cafés perto da estação. É uma boa opção para um passeio de um dia. Há flores de ameixeira no fim do inverno e início da primavera, além de praias e fogos de artifício no verão.
• Karuizawa — Cerca de 1 hora de Hakutaka ou Asama. Uma estação de veraneio nas montanhas, cercada de florestas — basta caminhar pela antiga rua Karuizawa Ginza ou ao redor do lago Kumobaike para sentir o ar mais fresco. É procurada para fugir do calor no verão e apreciar a folhagem no outono.
• Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Cerca de 1h 04min de Nasuno. Uma região de veraneio nas montanhas, com fazendas, museus de arte e fontes termais espalhados pela área, além de instalações de onsen que podem ser visitadas sem pernoite. O clima é agradavelmente fresco no verão.
• Kanazawa — Mínimo de 2h 24min de Kagayaki. Abriga o Kenrokuen, o Mercado Omicho e bairros de samurais bem preservados — é uma cidade onde vale a pena passar a noite. No inverno, o Kenrokuen coberto de neve é uma atração por si só.

Se as coisas não saírem como planejado

Não há assentos livres disponíveis: Nos períodos de maior movimento, pode ser necessário viajar em pé no corredor. Tokyo é a primeira parada do Shinkansen Tokaido, então chegar cedo oferece uma chance razoável de conseguir um assento livre — mas, para ter certeza, escolha um assento reservado.

O pagamento com cartão não avança no SmartEX: Se o resultado do pagamento não estiver claro, confira suas reservas antes de comprar novamente. Em caso de dúvida, pode também tentar entrar em contato com o emissor do cartão ou com o vendedor. Depois de confirmar que nenhuma reserva foi feita, pode comparar preços e condições de outros vendedores, ou comprar na bilheteria da estação se já estiver no Japão.

Perdeu o trem: Com a modalidade regular do SmartEX, é possível viajar em um vagão da classe comum com assentos livres de um trem posterior, na mesma rota e no mesmo dia. Trens com todos os assentos reservados e outras modalidades com desconto têm regras diferentes; mostre o bilhete aos funcionários da estação e confirme. O EX Hayatoku 21 não permite viajar em um trem posterior, nem mesmo em um vagão com assentos livres; é necessário comprar outro bilhete.

As regras de reembolso do EX Hayatoku 21 mudam após a partida. Antes de passar pelas catracas ou retirar os bilhetes em papel, é possível solicitar o reembolso antes da partida, mediante uma taxa de ¥320 por pessoa. Após a partida, já não é possível fazer o procedimento por conta própria: uma reserva não utilizada é reembolsada automaticamente a partir do dia seguinte, com dedução de um valor definido para a rota. Se já tiver retirado os bilhetes em papel, leve-os, junto com o cartão de crédito usado no pagamento, ao guichê de uma das principais estações da JR Central, JR West ou JR Kyushu, no máximo até a data da viagem. Cancelamentos e atrasos de trens seguem regras próprias; consulte as orientações oficiais.

Artigos relacionados

• Guia do JR Pass — Quando o JR Pass compensa financeiramente
• Como se orientar nas estações de Tokyo — Como chegar às plataformas do shinkansen na Estação de Tokyo
• Guia do cartão Suica — Como fazer a conexão com trens locais após a viagem de shinkansen

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Fontes:

• SmartEX “Primeiros passos” https://smart-ex.jp/en/beginner/
• SmartEX “Como embarcar” https://smart-ex.jp/en/entraining/
• SmartEX “Onde retirar bilhetes” https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/
• JR Central “Guia das bilheterias da Estação de Tokyo” https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html
• Tabela de tarifas do SmartEX https://smart-ex.jp/product/plan/service/pdf/service_fares_reserved.pdf
• Tabela de tarifas do EX Hayatoku 21 https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares_from_260313.pdf
• Informações sobre a modalidade EX Hayatoku 21 https://expy.jp/product/hayatoku21/
• JR Central “Tempo de viagem Tokyo–Shin-Osaka” (em inglês) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/
• JR Central “Sobretaxas sazonais para assentos reservados” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
• JR Central “Sobretaxas para assentos livres” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html
• JR Central “Bagagem de grandes dimensões” https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/
• JR Central “Bagagem de grandes dimensões” (em inglês) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/
• JR Central “Anúncio do teste de áreas de bagagem sem reserva” https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf
• JR Central “Todos os assentos do Nozomi reservados” (em inglês) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/
• JR Central “Tipos de assento” (em inglês) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html
• JR Central “Wi-Fi gratuito” (em inglês) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/
• JR East “Série E5 (Hayabusa/Yamabiko)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html
• JR East “Série E7 (Kagayaki/Hakutaka)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html
• JR East “Revisão de tarifas de 2026” https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/
• JR East “Busca de tarifas revisadas” https://unchinkensaku.jre-maas.com/
• JR West “Revisão de horários da região de Hokuriku” https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/
• Japan Rail Pass “Bilhete especial Nozomi/Mizuho” https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
• Japan Rail Pass “Rotas cobertas” https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/
• Japan Rail Pass “Preços” https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
• Nishi-Nippon JR Bus “Tabela de tarifas Tokyo–Osaka” https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html
• Grupo JR “Seishun 18 Kippu” https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf
• Gransta Tokyo “Ekiben-ya Matsuri” https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/
• Associação de Turismo de Atami https://www.ataminews.gr.jp/
• Associação de Turismo de Karuizawa https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/
• Associação de Turismo de Nasu https://www.nasukogen.org/
• Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/
• Associação de Turismo de Kanazawa https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/