শিংকানসেন গাইড: টিকিট বুকিং, ভাড়া ও ট্রেনে চড়ার নিয়ম

কোন বুকিং সেবা ব্যবহার করবেন, সেটা নির্ভর করে আপনার গন্তব্যের ওপর। ইংরেজিতে বুকিংয়ের ওয়েবসাইট আছে, তবে টিকিট গেট পার হওয়ার পদ্ধতি বিক্রেতা ও টিকিটের ধরন অনুযায়ী আলাদা। ভাড়া ও আসন বাছাইয়ের সময় ওঠার আগে টিকিট সংগ্রহ করতে হবে কি না, সেটাও দেখে নিন।

প্রথমবার? সংক্ষেপে বলি: ① গন্তব্য অনুযায়ী বুকিং সেবা বেছে নিন (যেমন ওসাকা, কিয়োটো বা নাগোয়ার জন্য SmartEX) → ② যাত্রার তারিখ, ট্রেন ও আসন বেছে নিন → ③ পেমেন্টের আগে মোট দাম এবং পরিবর্তন ও বাতিলের শর্ত দেখুন → ④ বিক্রেতার নির্দেশনা অনুযায়ী নিশ্চিত হন যে ওঠার জন্য QR কোড, IC কার্ড নাকি কাগজের টিকিট লাগবে।

বুকিং সেবা বেছে নেওয়া

গন্তব্য অনুযায়ী সঠিক সেবাটি বেছে নিন।

গন্তব্য	লাইন	বুকিং সেবা
ওসাকা, কিয়োটো, নাগোয়া, হিরোশিমা, হাকাতা	Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen	SmartEX
সেন্দাই, শিন-আওমোরি, কানাজাওয়া, নিগাতা, নাগানো	Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen	Eki-net
জটিল রুট, JR Pass আসন সংরক্ষণ	সব লাইন	Midori-no-madoguchi (JR টিকিট অফিস)

SmartEX

SmartEX হলো Tokaido, Sanyo ও Kyushu Shinkansen লাইনের (টোকিও–শিন-ওসাকা–হাকাতা–কাগোশিমা-চুও) অনলাইন বুকিং সেবা। কোনো বার্ষিক ফি নেই, ইন্টারফেস ইংরেজিতে এবং জাপানের বাইরে ইস্যু হওয়া ক্রেডিট কার্ড (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners) দিয়ে পেমেন্ট করা যায়।

সাধারণ SmartEX টিকিটের বুকিং যাত্রার এক বছর আগে সকাল ৫:৩০-এ শুরু হয়। এক মাসের বেশি আগে করা বুকিং অস্থায়ী সময়সূচির ভিত্তিতে হয় এবং আসনসংখ্যা সীমিত থাকে। ট্রেন, ছাড়ার ও পৌঁছানোর সময় এবং আসন নম্বর যাত্রার এক মাস আগে সকাল ৮:০০ থেকে নিশ্চিত করা হয়। এত আগে বুকিং করার সময় আসনের অবস্থান বেছে নেওয়া যায় না। অগ্রিম ছাড়ের টিকিটের বুকিংয়ের সময়সীমা আলাদা।

SmartEX-এর ইংরেজি সেবায় ওঠার জন্য QR-Ticket পাওয়া যায়। QR পড়তে পারে এমন শিংকানসেন গেটে এটি স্ক্যান করলে কাগজের টিকিট সংগ্রহ করতে হয় না। এটি কাগজের টিকিট নেওয়ার পিকআপ কোড থেকে আলাদা। কিছু যন্ত্রের স্ক্রিন গেটে স্ক্যান নাও হতে পারে বলে অফিশিয়াল নির্দেশনায় QR-Ticket আগে প্রিন্ট করে রাখার পরামর্শও দেওয়া হয়েছে।

Eki-net

Eki-net হলো JR East-এর রিজার্ভেশন সাইট, যা Tohoku, Akita, Yamagata, Hokkaido, Joetsu ও Hokuriku Shinkansen লাইন কভার করে। বেসিক বুকিং ইংরেজিতে পাওয়া যায়, তবে ছাড়ের টিকিট (Tokuda-ne ভাড়া) পেতে জাপানি ভাষার ইন্টারফেস ব্যবহার করতে হবে এবং জাপানি ঠিকানা ও ফোন নম্বর দরকার।

Midori-no-madoguchi (JR টিকিট অফিস)

এটি প্রধান স্টেশনগুলোতে কর্মীসহ টিকিট কাউন্টার। জটিল রুট বা JR Pass আসন সংরক্ষণের জন্য এটিই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্প — বড় স্টেশনের বেশিরভাগেই ইংরেজিজানা কর্মী আছেন। যাওয়ার আগে কাগজে গন্তব্য, তারিখ, সময় ও আসনের পছন্দ লিখে রাখলে কাজ সহজ হয়।

একটি বিষয় মাথায় রাখুন: JR কোম্পানিগুলো আলাদাভাবে তাদের কাউন্টার পরিচালনা করে। “Midori-no-madoguchi” হলো JR East-এর কাউন্টার, আর Tokaido Shinkansen পরিচালনাকারী JR Central তাদের কাউন্টারকে “kippu-uriba” (JR টিকিট অফিস) বলে। SmartEX-এ বুক করা Tokaido, Sanyo বা Kyushu Shinkansen-এর কাগজের টিকিট JR East কাউন্টার (Midori-no-madoguchi) থেকে সংগ্রহ করা যায় না। কাউন্টার থেকে সাহায্যের জন্য JR Central-এর kippu-uriba-তে যান — টোকিও স্টেশনে এগুলো Yaesu দিকে Tokaido Shinkansen গেটের কাছে, এবং শিনাগাওয়া স্টেশনেও একটি আছে। JR East এলাকার মধ্যে সংরক্ষিত আসনের টিকিট মেশিনে (মধ্য টোকিও, ইয়োকোহামা, কাওয়াসাকি, ওদাওয়ারা ও আতামিতে) SmartEX টিকিট সংগ্রহ করা যায়, কিন্তু কর্মীর কাউন্টারে নয়। SmartEX-এ নিবন্ধিত IC কার্ড দিয়েও ওঠা যায়, অথবা ইংরেজি সেবার QR-Ticket ব্যবহার করা যায়। এই দুই পদ্ধতিতে কাগজের টিকিট সংগ্রহ করতে হয় না।

SmartEX-এ কীভাবে বুক করবেন

অনলাইন বুকিং ধাপে ধাপে এগোয়।

1. অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন — SmartEX-এর সাইন-আপ পেজে ইমেইল ঠিকানা ও ক্রেডিট কার্ড নিবন্ধন করুন। কোনো বার্ষিক ফি নেই।
2. রুট ও তারিখ দিন — ছাড়ার স্টেশন, গন্তব্য এবং যাত্রার তারিখ ও সময় বেছে নিন।
3. ট্রেন ও আসন বেছে নিন — তালিকা থেকে ট্রেন বেছে আসন নির্বাচন করুন। এখানেই কামরার শ্রেণি (সাধারণ বা গ্রিন কার) এবং জানালা বা করিডোরের পছন্দ দেবেন।
4. পেমেন্ট করুন — নিবন্ধিত ক্রেডিট কার্ড দিয়ে পেমেন্ট সম্পন্ন করুন।
5. ওঠার পদ্ধতি দেখুন — SmartEX-এর ইংরেজি সেবায় QR-Ticket, নিবন্ধিত IC কার্ড বা স্টেশন থেকে সংগ্রহ করা কাগজের টিকিট দিয়ে ওঠার ব্যবস্থা আছে। ওঠার QR-Ticket ও কাগজের টিকিট সংগ্রহের কোডের কাজ আলাদা।

সাধারণ SmartEX টিকিটে গেট দিয়ে ঢোকা বা কাগজের টিকিট সংগ্রহের আগে এবং বুক করা ট্রেন ছাড়ার আগে বারবার বুকিং বদলানো যায়, পরিবর্তনের ফি ছাড়াই। ভাড়ার পার্থক্য থাকলে তা মেটানো হয়। নতুন ট্রেন ছাড়তে অন্তত চার মিনিট বাকি থাকতে হবে, এবং যাত্রার তারিখ কতটা সরানো যাবে তার সীমা আছে; পরিবর্তনের শর্ত দেখুন। EX Hayatoku 21-এর মতো ছাড়ের টিকিটে আলাদা নিয়ম প্রযোজ্য।

রুট অনুযায়ী ভাড়া ও যাত্রার সময়

নিচের সারণিতে সাধারণ সিজনে সাধারণ কামরার সংরক্ষিত আসনের আনুমানিক ভাড়া দেওয়া হয়েছে। দাম সিজন (অফ-পিক, সাধারণ, পিক, সর্বোচ্চ পিক) ও কেনার পদ্ধতি অনুযায়ী বদলায়, তাই বুকিং স্ক্রিনে চূড়ান্ত পরিমাণ যাচাই করুন। যাত্রার সময় সবচেয়ে দ্রুত সেবা অনুযায়ী।

Tokaido Shinkansen (SmartEX-এ বুক করুন)

রুট	Nozomi সংরক্ষিত আসন, সাধারণ সিজন	দ্রুততম যাত্রার সময়
টোকিও → নাগোয়া	¥11,100	প্রায় ১ ঘণ্টা ৩৪ মিনিট
টোকিও → কিয়োটো	¥13,970	প্রায় ২ ঘণ্টা ১০ মিনিট
টোকিও → শিন-ওসাকা	¥14,520	সবচেয়ে দ্রুত ২ ঘণ্টা ২১ মিনিট

সারণিতে সাধারণ সিজনে একজন প্রাপ্তবয়স্কের একমুখী যাত্রার জন্য SmartEX-এর সাধারণ কামরার সংরক্ষিত আসনের ভাড়া দেখানো হয়েছে। দাম জানতে SmartEX ভাড়া তালিকা এবং যাত্রার সময় জানতে JR Central দেখুন। স্টেশনে কেনা সাধারণ টিকিটের দাম ও সংযোগকারী লোকাল ট্রেনে যাতায়াতের নিয়ম আলাদা। দ্রুততম টোকিও–শিন-ওসাকা Nozomi ২ ঘণ্টা ২১ মিনিটে পৌঁছায়, তবে বেশি স্টপযুক্ত ট্রেনে প্রায় ২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট লাগে।

টোকিও–কিয়োটোর টিকিট কোথা থেকে কিনবেন ভাবলে SmartEX, Klook ও Japan Experience-এর তুলনা অংশে ফিরে যেতে পারেন। সারণিতে SmartEX-এর ভাড়া দেখানো হয়েছে; অন্য বিক্রেতার মোট চার্জ আলাদা হতে পারে।

EX Hayatoku 21 অগ্রিম ছাড় ব্যবহার করলে: যাত্রার এক মাস আগে সকাল ১০:০০ থেকে ২১ দিন আগে রাত ২৩:৩০ পর্যন্ত বুক করা যায়। টোকিও–শিন-ওসাকার ভাড়া ¥12,980, অর্থাৎ ওপরের সাধারণ সিজনের SmartEX Nozomi সংরক্ষিত আসনের চেয়ে ¥1,540 কম। আসনসংখ্যা সীমিত এবং কিছু তারিখে এই টিকিট ব্যবহার করা যায় না। ট্রেন বদলানো যায় না এবং টিকিট শুধু বুক করা ট্রেনেই বৈধ। পরিকল্পনা বদলাতে হলে ট্রেন ছাড়ার আগে রিফান্ড নিন, রিফান্ড ফি দিন এবং নতুন টিকিট কিনুন। ট্রেন মিস করলে আরেকটি টিকিট লাগবে; ট্রেন ছাড়ার পর রিফান্ডের পদ্ধতি ও পরিমাণও আলাদা। নিচে “পরিকল্পনামতো না হলে” অংশ দেখুন।

Tohoku ও Hokuriku Shinkansen (Eki-net-এ বুক করুন)

রুট	ট্রেন	সংরক্ষিত আসন, সাধারণ সিজন	দ্রুততম যাত্রার সময়
টোকিও → সেন্দাই	Hayabusa	প্রায় ¥11,630	প্রায় ১ ঘণ্টা ৩০ মিনিট
টোকিও → কানাজাওয়া	Kagayaki	প্রায় ¥14,380	সবচেয়ে দ্রুত ২ ঘণ্টা ২৪ মিনিট

ওপরের ভাড়াগুলো সাধারণ সিজনের আনুমানিক হিসাব — সঠিক বর্তমান ভাড়ার জন্য JR East-এর ভাড়া অনুসন্ধান টুল দেখুন। টোকিও–কানাজাওয়া Kagayaki ২০২৬ সালের ১৪ মার্চের সময়সূচি সংশোধনে ২ ঘণ্টা ২৪ মিনিটের রেকর্ড সময়ে পৌঁছেছে। উল্লেখ্য, JR East ২০২৬ সালের ১৪ মার্চে Tohoku ও Hokuriku Shinkansen টিকিটের বেস ভাড়া সংশোধন করেছে (লিমিটেড এক্সপ্রেস সারচার্জ অপরিবর্তিত)।

ট্রেনের ধরন ও আসন নির্বাচন

একই রুটেও ট্রেনের ধরন অনুযায়ী যাত্রার সময় এবং JR Pass বৈধতা আলাদা হয়।

	Nozomi	Hikari	Kodama
গতি	সবচেয়ে দ্রুত	মাঝারি	স্থানীয় (সব স্টপ)
টোকিও → শিন-ওসাকা	দ্রুততম প্রায় ২ ঘণ্টা ২১ মিনিট	প্রায় ২ ঘণ্টা ৫০ মিনিট	প্রায় ৪ ঘণ্টা
ফ্রিকোয়েন্সি	প্রতি ঘণ্টায় ৩–৬টি	প্রতি ঘণ্টায় ২টি	প্রতি ঘণ্টায় ১–২টি
JR Pass	ওঠার আগে বিশেষ অতিরিক্ত টিকিট দরকার	গ্রহণযোগ্য	গ্রহণযোগ্য

শুধু JR Pass দিয়ে Nozomi বা Mizuho-তে চড়া যায় না, তবে ট্রেনে ওঠার আগে বিশেষ অতিরিক্ত টিকিট কিনলে চড়তে পারবেন। পাসে অন্তর্ভুক্ত আসন শ্রেণি ব্যবহার করলে Hikari, Sakura ও Kodama-তে অতিরিক্ত খরচ লাগে না।

Tohoku ও Hokuriku Shinkansen-এর দ্রুততম ট্রেন Hayabusa ও Kagayaki-তে সব আসনের জন্য বুকিং বাধ্যতামূলক; কোনো অসংরক্ষিত কামরা নেই। অপেক্ষাকৃত ধীর Yamabiko ও Hakutaka-তে অসংরক্ষিত কামরা আছে। JR East-এর E5 সিরিজের Yamabiko-র উদাহরণে ১–৫ নম্বর কামরা এবং Hakutaka-র জন্য ১–৪ নম্বর কামরা দেখানো হয়েছে, তবে কোন কামরা অসংরক্ষিত হবে তা ট্রেনভেদে বদলাতে পারে। লাইনে দাঁড়ানোর আগে আপনার নির্দিষ্ট ট্রেনের তথ্য দেখে নিন।

আসনের শ্রেণি ও মূল্য নির্ধারণ

তিনটি আসন শ্রেণি আছে: অসংরক্ষিত (jiyuseki), সংরক্ষিত (shiteiseki) এবং গ্রিন কার।

শ্রেণি	আসন বিন্যাস	বিবরণ
অসংরক্ষিত	৩+২	সাধারণ সংরক্ষিত ভাড়ার চেয়ে কম। আগে এলে আগে আসন পাওয়া যায়; দাঁড়াতে হতে পারে। অগ্রিম ছাড়ের সংরক্ষিত আসন আরও সস্তা হতে পারে
সংরক্ষিত	৩+২	আসন নিশ্চিত। সিজন অনুযায়ী দাম বদলায়
গ্রিন কার	২+২	বেশি জায়গা ও শান্ত পরিবেশ। সাধারণ সংরক্ষিত আসনের চেয়ে প্রায় ¥5,000–¥6,000 বেশি

দামের পার্থক্য ট্রেন, সিজন ও টিকিটের ধরন অনুযায়ী বদলায়। সাধারণ SmartEX টিকিটে সাধারণ সিজনে একজন প্রাপ্তবয়স্কের টোকিও থেকে শিন-ওসাকা একমুখী যাত্রায় অসংরক্ষিত আসনের ভাড়া ¥13,870, আর Nozomi সংরক্ষিত আসন ¥14,520 — পার্থক্য ¥650। তবে EX Hayatoku 21-এ সংরক্ষিত আসন ¥12,980, তাই অসংরক্ষিত আসন সব সময় সবচেয়ে সস্তা নয়। পরিবর্তনের নিয়ম ও আসন খালি আছে কি না, তাও তুলনা করুন। Tokaido Shinkansen-এ টোকিও প্রথম স্টেশন হলেও অসংরক্ষিত আসন নিশ্চিত নয়। বসার জায়গা নিশ্চিত চাইলে সংরক্ষিত আসন বুক করুন, এবং Nozomi-র সব আসনের জন্য সংরক্ষণ বাধ্যতামূলক থাকে এমন সময়ের দিকে খেয়াল রাখুন।

সংরক্ষিত লিমিটেড এক্সপ্রেস সারচার্জ সিজন অনুযায়ী পরিবর্তন হয়: অফ-পিকে ¥200 কম, পিকে ¥200 বেশি এবং সবচেয়ে ব্যস্ত সময়ে ¥400 বেশি।

ফুজি পর্বত দেখা যায় এমন আসন

টোকিও থেকে শিন-ওসাকার দিকে পশ্চিমগামী Tokaido Shinkansen-এ ফুজি পর্বত ট্রেনের ডানদিকে দেখা যায়। সাধারণ কামরায় E আসন ফুজি পর্বতের দিকের জানালার আসন; গ্রিন কারে D আসন। শিন-ফুজি ও শিজুওকার মাঝামাঝি সময়ে পাহাড়টি দেখা যায় — টোকিও ছাড়ার প্রায় ৪০–৪৫ মিনিট পর। শীতের পরিষ্কার দিনে সবচেয়ে ভালো দৃশ্য পাওয়া যায়।

সাধারণ কামরায় A থেকে E পর্যন্ত ৩+২ আসন বিন্যাস, ডানদিকের জানালার আসন E ফুজি পর্বতের দিকে।

৩-আসনের দিক       ২-আসনের দিক
জানালা A  B  C │করিডোর│ D  E জানালা ← ফুজি পর্বত (ডানদিক, যাত্রার দিক)

JR Pass ব্যবহার

JR Pass ধারীরা Hikari, Sakura ও Kodama-তে পাসে অন্তর্ভুক্ত আসন শ্রেণি অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই ব্যবহার করতে পারেন। Nozomi বা Mizuho-তে চড়তে বৈধ পাসের সঙ্গে ট্রেনে ওঠার আগে কেনা বিশেষ অতিরিক্ত টিকিট দরকার: একজন প্রাপ্তবয়স্কের একমুখী যাত্রায় টোকিও থেকে কিয়োটো বা শিন-ওসাকা ¥4,960, কিংবা টোকিও থেকে নাগোয়া ¥4,180। অসংরক্ষিত আসন ব্যবহার করলেও এই অতিরিক্ত টিকিট প্রয়োজন।

পাস কিনবেন কি না ঠিক করতে পুরো যাত্রাসূচির মোট খরচ তুলনা করুন। প্রাপ্তবয়স্কদের ৭ দিনের Ordinary Car পাসের দাম অফিশিয়াল বিক্রয় ওয়েবসাইটে ¥50,000, আর বিদেশের বিক্রয় প্রতিনিধির মাধ্যমে ¥53,000। আলাদা বুকিংয়ের হিসাবে সাধারণ ট্রেনের ভাড়া ও অন্যান্য পৃথক খরচ যোগ করুন; পাসের দামের সঙ্গে Nozomi-র অতিরিক্ত টিকিট ও পাসের বাইরে থাকা ভাড়া যোগ করুন। শুধু কতটি শহর ঘুরবেন তা দিয়ে সাশ্রয় নির্ধারণ হয় না। একই সংখ্যক দিন, একই ট্রেন ও আসন শ্রেণির উদাহরণ দেখুন JR Pass যাত্রাসূচির তুলনায়।

অতিরিক্ত বড় লাগেজের নিয়ম

Tokaido, Sanyo ও Kyushu Shinkansen-এ বড় সুটকেসের জন্য অগ্রিম সংরক্ষণ প্রয়োজন।

মাপ (তিন দিকের মোট)	নিয়ম
১৬০ সেমি বা কম	সংরক্ষণ লাগবে না। ওভারহেড র‍্যাক বা পায়ের কাছে রাখা যাবে
১৬০ সেমির বেশি থেকে ২৫০ সেমি পর্যন্ত	অতিরিক্ত বড় লাগেজ রাখার জায়গাসহ আসনের জন্য অগ্রিম সংরক্ষণ প্রয়োজন (বিনামূল্যে)
২৫০ সেমির বেশি	কেবিনে আনা যাবে না

অগ্রিম সংরক্ষণ ছাড়া অতিরিক্ত বড় ব্যাগ আনলে ¥1,000 (ট্যাক্সসহ) সারচার্জ দিতে হবে। শিশুর স্ট্রলার, হুইলচেয়ার ও ঢাকা ক্রীড়া সরঞ্জাম সংরক্ষণের নিয়ম থেকে ছাড় পাবে।

২০২৫ সালের জুলাই থেকে ভেস্টিবিউল স্পেসে অসংরক্ষিত লাগেজ এলাকা পরীক্ষামূলকভাবে চালু হচ্ছে, তবে তিন দিকের মোট মাপ ১৬০ সেমির বেশি ব্যাগ সেখানে রাখা যাবে না — অতিরিক্ত বড় লাগেজ রাখার জায়গাসহ আসনের সংরক্ষণ এখনো বাধ্যতামূলক। এই নিয়ম Tohoku, Hokuriku বা Joetsu Shinkansen-এ প্রযোজ্য নয়।

ট্রেনে ওঠার দিনের প্রক্রিয়া

1. গেটে বিক্রেতার ওঠার নির্দেশনা মেনে চলুন — SmartEX-এর ইংরেজি সেবার QR-Ticket, QR পড়তে পারে এমন গেটে স্ক্যান করুন, অথবা নিবন্ধিত IC কার্ড IC রিডারে ধরুন। QR-Ticket ব্যবহার করলে গেট থেকে বের হওয়া আসনের তথ্যপত্র (Seat Information) নিন এবং ট্রেনে নিজের কাছে রাখুন। Japan Experience বা অন্য বিক্রেতার মাধ্যমে বুক করলে সেই টিকিটের নির্দেশনা মেনে চলুন। কাগজের টিকিট সংগ্রহের QR কোড হলে আগে নির্দিষ্ট জায়গায় টিকিটের জন্য বিনিময় করতে হবে। বেস ভাড়ার টিকিট ও লিমিটেড এক্সপ্রেস টিকিট আলাদা হলে দুটো একসঙ্গে গেটে ঢোকান।
2. প্ল্যাটফর্মে কামরা খুঁজুন — কামরা নম্বর প্ল্যাটফর্মের মেঝেতে চিহ্নিত। আপনার কামরা নম্বরের লাইনে দাঁড়ান।
3. আসনে বসুন — আসন নম্বর একটি সংখ্যা ও একটি অক্ষর, যেমন 5A।
4. যাত্রা উপভোগ করুন — ট্রেনে খাবার ও পানীয় খাওয়া যাবে। একিবেন (বাক্সে প্যাক স্টেশনের খাবার / 駅弁) কিনতে টোকিও স্টেশনের Gransta Tokyo কনকোর্সে (1F, নিচতলা, ফেয়ার গেটের ভেতরে) Ekiben-ya Matsuri আছে — ১৫০-এরও বেশি ধরন, প্রতিদিন সকাল ৫:৩০ থেকে রাত ১০:০০ পর্যন্ত খোলা। ফোনে কথা বলতে কামরার মাঝে ভেস্টিবিউলে যান। পুরো যাত্রায় বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই পাওয়া যায়।

শিংকানসেন বনাম রাতের বাস বনাম স্থানীয় ট্রেন

টোকিও–ওসাকা করিডোরে জাপানের বেশিরভাগ জায়গার চেয়ে বেশি পরিবহন বিকল্প আছে। সঠিক পছন্দ নির্ভর করে আপনি সময় নাকি অর্থ বাঁচাতে চান তার ওপর।

বিকল্প	আনুমানিক এক দিকের ভাড়া	যাত্রার সময়	বিবরণ
শিংকানসেন (SmartEX Nozomi সংরক্ষিত, সাধারণ সিজন)	¥14,520	দ্রুততম ২ ঘণ্টা ২১ মিনিট	দ্রুত, ঘন ঘন
রাত/হাইওয়ে বাস	৪ আসনের সারি থেকে প্রায় ¥3,300 / ৩ আসনের সারি থেকে প্রায় ¥5,000	প্রায় ৮–৯ ঘণ্টা	সাশ্রয়ী; ঘুমের সময়ে যাওয়া যায়, হোটেল খরচ বাঁচে। তারিখ ও বুকিংয়ের সময় অনুযায়ী দাম বদলায়
Seishun 18 Kippu (স্থানীয় ট্রেন)	৫ দিনের পাস ¥12,050 (প্রায় ¥2,410/দিন)	প্রায় ৯ ঘণ্টা	শুধু স্থানীয় ও র‍্যাপিড ট্রেন — শিংকানসেন বা লিমিটেড এক্সপ্রেস নয়। শুধু বসন্ত, গ্রীষ্ম ও শীতকালীন নির্দিষ্ট সময়ে পাওয়া যায়

রাতের বাস ঘুমানোর সময়ে দূরত্ব পার করে এবং একটি রাতের হোটেল খরচ বাঁচায়, যদিও আসন শিংকানসেনের চেয়ে ছোট। ক্রেডিট কার্ড দিয়ে অনলাইনে বুকিং পাওয়া যায়। Seishun 18 Kippu সাশ্রয়ী বিকল্প, তবে একাধিকবার ট্রেন বদলাতে হয় এবং নির্দিষ্ট সময়ে পাওয়া যায়। সময়সূচি মিললে ও খরচ কমাতে চাইলে এগুলো বিবেচনায় নেওয়ার মতো।

টোকিও থেকে শিংকানসেনে সাপ্তাহিক ছুটির গন্তব্য

টোকিও থেকে এক থেকে দুই ঘণ্টার মধ্যে বেশ কয়েকটি গন্তব্য সাপ্তাহিক ছুটিতে ভ্রমণের জন্য আদর্শ। নিচের যাত্রার সময় সবচেয়ে দ্রুত সেবা অনুযায়ী।

• আতামি — Hikari-তে দ্রুততম প্রায় ৪০ মিনিট (Kodama-তে প্রায় ৪৫–৫০ মিনিট)। স্টেশনের কাছে রেট্রো শপিং স্ট্রিট ও ক্যাফেসহ সমুদ্রের ধারে উষ্ণপ্রস্রবণের একটি শহর। দিনে গিয়ে ফেরা যায়। শেষ শীত ও শুরু বসন্তে প্লামের ফুল, গ্রীষ্মে সৈকত ও আতশবাজি।
• কারুইজাওয়া — Hakutaka বা Asama-তে প্রায় ১ ঘণ্টা। বনঘেরা উচ্চভূমির একটি রিসোর্ট — পুরনো কারুইজাওয়া গিনজা রাস্তায় বা কুমোবাইকে পুকুরের চারপাশে হাঁটলেই শীতল বাতাস অনুভব হয়। গ্রীষ্মকালীন অবকাশ ও শরতের পাতার রঙের জন্য জনপ্রিয়।
• নাসু (নাসুশিওবারা / নাসু কোগেন) — Nasuno-তে প্রায় ১ ঘণ্টা ০৪ মিনিট। খামার, শিল্প জাদুঘর ও গরম পানির ঝরনায় ভরা একটি উচ্চভূমির রিসোর্ট, দিনেই গরম পানিতে স্নানের সুবিধা আছে। গ্রীষ্মে মনোরম শীতল আবহাওয়া।
• কানাজাওয়া — Kagayaki-তে দ্রুততম ২ ঘণ্টা ২৪ মিনিট। কেনরোকুয়েন, ওমিচো বাজার ও সুন্দরভাবে সংরক্ষিত সামুরাই পাড়াগুলোর শহর — রাত কাটানোর মতো জায়গা। শীতে তুষারাবৃত কেনরোকুয়েন নিজেই একটি আকর্ষণ।

পরিকল্পনামতো না হলে

অসংরক্ষিত আসন পাওয়া যাচ্ছে না: ব্যস্ত সময়ে করিডোরে দাঁড়াতে হতে পারে। Tokaido Shinkansen-এ টোকিও প্রথম স্টপ, তাই আগে আসলে অসংরক্ষিত আসন পাওয়ার সম্ভাবনা থাকে — তবে নিশ্চিত করতে চাইলে সংরক্ষিত বুক করুন।

SmartEX-এ কার্ড পেমেন্ট এগোচ্ছে না: পেমেন্টের ফল স্পষ্ট না হলে আবার কেনার আগে আপনার বুকিংগুলো দেখুন। কোনো বিষয় অস্পষ্ট থাকলে কার্ড ইস্যুকারী বা বিক্রেতার সঙ্গে যোগাযোগের চেষ্টাও করতে পারেন। কোনো বুকিং হয়নি বলে নিশ্চিত হওয়ার পর অন্য বিক্রেতার দাম ও শর্ত তুলনা করতে পারেন, অথবা জাপানে পৌঁছে থাকলে স্টেশনের টিকিট অফিস থেকে কিনতে পারেন।

ট্রেন মিস হয়েছে: সাধারণ SmartEX টিকিটে একই দিন একই রুটের পরের কোনো ট্রেনের সাধারণ অসংরক্ষিত কামরা ব্যবহার করতে পারেন। সব আসন সংরক্ষিত থাকা ট্রেন এবং অন্য ছাড়ের টিকিটের নিয়ম আলাদা, তাই স্টেশনের কর্মীকে টিকিট দেখিয়ে জেনে নিন। EX Hayatoku 21 দিয়ে পরের ট্রেনে ওঠা যায় না, এমনকি অসংরক্ষিত কামরাতেও নয়; নতুন টিকিট কিনতে হবে।

ট্রেন ছাড়ার পর EX Hayatoku 21-এর রিফান্ডের নিয়ম বদলে যায়। গেট দিয়ে ঢোকা বা কাগজের টিকিট সংগ্রহ করার আগে, এবং ট্রেন ছাড়ার আগে জনপ্রতি ¥320 ফি দিয়ে রিফান্ড চাইতে পারেন। ট্রেন ছাড়ার পর নিজে রিফান্ড প্রক্রিয়া করা যায় না: অব্যবহৃত বুকিংয়ের টাকা পরের দিন বা তার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফেরত আসে, রুটের জন্য নির্ধারিত পরিমাণ কেটে নিয়ে। কাগজের টিকিট সংগ্রহ করে থাকলে, সেগুলো ও পেমেন্টে ব্যবহৃত ক্রেডিট কার্ড নিয়ে যাত্রার দিনের মধ্যে JR Central, JR West বা JR Kyushu-র কোনো প্রধান স্টেশনের কাউন্টারে যান। ট্রেন বাতিল বা বিলম্বের ক্ষেত্রে আলাদা নিয়ম আছে; অফিশিয়াল নির্দেশনা দেখুন।

সম্পর্কিত নিবন্ধ

• JR Pass গাইড — JR Pass আর্থিকভাবে সুবিধাজনক কিনা
• টোকিওর স্টেশন নেভিগেশন — টোকিও স্টেশনে শিংকানসেন প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার পথ
• Suica কার্ড গাইড — শিংকানসেন যাত্রার পর স্থানীয় ট্রেনে বদলানোর উপায়

---

সূত্র:

• SmartEX “শুরু করার নিয়ম” https://smart-ex.jp/en/beginner/
• SmartEX “কীভাবে ট্রেনে উঠবেন” https://smart-ex.jp/en/entraining/
• SmartEX “টিকিট কোথায় নেবেন” https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/
• JR Central “টোকিও স্টেশন টিকিট অফিস গাইড” https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html
• SmartEX ভাড়া তালিকা https://smart-ex.jp/product/plan/service/pdf/service_fares_reserved.pdf
• EX Hayatoku 21 ভাড়া তালিকা https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares_from_260313.pdf
• EX Hayatoku 21 পণ্যের তথ্য https://expy.jp/product/hayatoku21/
• JR Central “টোকিও–শিন-ওসাকা যাত্রার সময়” (ইংরেজি) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/
• JR Central “সিজনাল সংরক্ষিত আসন সারচার্জ” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
• JR Central “অসংরক্ষিত আসন সারচার্জ” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html
• JR Central “অতিরিক্ত বড় লাগেজ” https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/
• JR Central “অতিরিক্ত বড় লাগেজ” (ইংরেজি) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/
• JR Central “পরীক্ষামূলক অসংরক্ষিত লাগেজ এলাকার ঘোষণা” https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf
• JR Central “সব Nozomi আসন সংরক্ষিত” (ইংরেজি) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/
• JR Central “আসনের ধরন” (ইংরেজি) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html
• JR Central “বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই” (ইংরেজি) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/
• JR East “E5 সিরিজ (Hayabusa/Yamabiko)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html
• JR East “E7 সিরিজ (Kagayaki/Hakutaka)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html
• JR East “২০২৬ ভাড়া সংশোধন” https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/
• JR East “সংশোধিত ভাড়া অনুসন্ধান” https://unchinkensaku.jre-maas.com/
• JR West “Hokuriku এলাকার সময়সূচি সংশোধন” https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/
• Japan Rail Pass “Nozomi/Mizuho স্পেশাল টিকিট” https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/
• Japan Rail Pass “কভার করা রুট” https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/
• Japan Rail Pass “দাম” https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
• Nishi-Nippon JR Bus “টোকিও–ওসাকা ভাড়া তালিকা” https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html
• JR Group “Seishun 18 Kippu” https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf
• Gransta Tokyo “Ekiben-ya Matsuri” https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/
• আতামি পর্যটন সমিতি https://www.ataminews.gr.jp/
• কারুইজাওয়া পর্যটন সমিতি https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/
• নাসু পর্যটন সমিতি https://www.nasukogen.org/
• কেনরোকুয়েন https://kenrokuen.or.jp/
• কানাজাওয়া পর্যটন সমিতি https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/