Panduan Shinkansen: Pemesanan, Tarif & Cara Naik

Cara memesan shinkansen lewat SmartEX: tarif kursi reservasi Nozomi Tokyo–Shin-Osaka ¥14.520 pada musim normal, pilihan kursi, aturan JR Pass, dan tips bagasi.

tokyo.how

Tentang kami

Diterbitkan 29 Maret 2026 · Diperbarui 13 Oktober 2026

tokyo.how menggunakan tautan afiliasi. Jika Anda membeli melalui tautan ini, kami dapat menerima komisi tanpa biaya tambahan bagi Anda.

Di halaman ini

Layanan pemesanan yang kamu pilih bergantung pada tujuan perjalanan. Situs pemesanan berbahasa Inggris tersedia, tetapi cara melewati gerbang tiket bergantung pada penjual dan jenis tiket. Saat memilih tarif dan kursi, periksa juga apakah tiket harus diambil sebelum naik.

Pertama kali naik shinkansen? Ini ringkasannya: ① Pilih layanan sesuai tujuan, misalnya SmartEX untuk Osaka, Kyoto, atau Nagoya → ② Pilih tanggal perjalanan, kereta, dan kursi → ③ Periksa harga total serta ketentuan perubahan dan pembatalan sebelum membayar → ④ Ikuti petunjuk penjual untuk memastikan apakah kamu akan memakai kode QR untuk naik, kartu IC, atau tiket kertas.

Memilih Layanan Pemesanan

Pilih layanan yang sesuai dengan tujuanmu.

Tujuan	Jalur	Layanan Pemesanan
Osaka, Kyoto, Nagoya, Hiroshima, Hakata	Tokaido / Sanyo / Kyushu Shinkansen	SmartEX
Sendai, Shin-Aomori, Kanazawa, Niigata, Nagano	Tohoku / Hokuriku / Joetsu Shinkansen	Eki-net
Itinerari kompleks, reservasi kursi JR Pass	Semua jalur	Midori-no-madoguchi (loket tiket JR)

Bandingkan pemesanan Tokyo–Kyoto

SmartEX menyediakan pemesanan langsung dengan JR; Klook dan Japan Experience menjadi pilihan lain untuk membandingkan harga dan ketentuan. Tautan Japan Experience membuka halaman untuk memilih stasiun keberangkatan dan tujuan. Untuk rute ini, pilih “Tokyo” dan “Kyoto”.

Bandingkan tiga hal berikut untuk tanggal perjalanan, kereta, jenis kursi, dan jumlah penumpang yang sama.

Total pembayaran: Periksa biaya dan mata uang pembayaran. Di Japan Experience, harga dalam yen dan mata uang lain merupakan perkiraan konversi; pembayaran dilakukan dalam euro. Perubahan kurs dan biaya transaksi luar negeri dari penerbit kartu dapat memengaruhi jumlah tagihan.
Perubahan dan pembatalan: Periksa batas waktu dan biayanya sebelum membeli, untuk mengantisipasi perubahan rencana.
Cara naik kereta: Periksa apakah kode QR dipindai langsung di gerbang atau harus ditukar dengan tiket kertas di stasiun. Japan Experience menyediakan e-ticket untuk naik dan e-voucher untuk ditukar dengan tiket kertas. Menerima kode QR saja belum berarti kamu bisa melewati proses pengambilan tiket.

SmartEX (bahasa Inggris)

Klook

Japan Experience: cek rute dan tarif (bahasa Inggris)

SmartEX

SmartEX adalah layanan pemesanan online untuk jalur Tokaido, Sanyo, dan Kyushu Shinkansen (Tokyo–Shin-Osaka–Hakata–Kagoshima-Chuo). Tidak ada biaya tahunan, antarmukanya tersedia dalam bahasa Inggris, dan bisa dibayar dengan kartu kredit dari luar Jepang (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

Produk reguler SmartEX mulai bisa dipesan pukul 05.30 satu tahun sebelum perjalanan. Pemesanan lebih dari satu bulan sebelumnya menggunakan jadwal sementara dan memiliki ketersediaan terbatas; kereta, waktu berangkat dan tiba, serta nomor kursi dikonfirmasi mulai pukul 08.00 satu bulan sebelum perjalanan. Posisi kursi belum bisa dipilih pada tahap awal ini. Produk diskon pemesanan awal memiliki periode pemesanan berbeda.

Layanan SmartEX berbahasa Inggris menyediakan QR-Ticket untuk naik kereta: pindai di gerbang shinkansen yang mendukung QR tanpa mengambil tiket kertas. Ini berbeda dari kode pengambilan tiket kertas. Petunjuk resminya juga menyarankan untuk mencetak QR-Ticket terlebih dahulu karena layar beberapa perangkat mungkin tidak terbaca di gerbang.

Eki-net

Eki-net adalah situs reservasi JR East yang mencakup jalur Tohoku, Akita, Yamagata, Hokkaido, Joetsu, dan Hokuriku Shinkansen. Pemesanan dasar tersedia dalam bahasa Inggris, namun tiket diskon (tarif Tokuda-ne) hanya bisa diakses lewat antarmuka berbahasa Jepang dan membutuhkan alamat serta nomor telepon Jepang.

Midori-no-madoguchi (Loket Tiket JR)

Ini adalah loket tiket berpetugas di stasiun-stasiun besar. Pilihan paling dapat diandalkan untuk itinerari kompleks atau reservasi kursi JR Pass — kebanyakan stasiun besar memiliki petugas yang bisa berbahasa Inggris. Menuliskan tujuan, tanggal, waktu, dan preferensi kursi di selembar kertas sebelum datang akan memperlancar proses.

Satu hal yang perlu diperhatikan: setiap perusahaan JR mengelola loketnya masing-masing. “Midori-no-madoguchi” adalah loket JR East, sementara JR Central — yang mengoperasikan Tokaido Shinkansen — menyebut loketnya “kippu-uriba” (loket tiket JR). Tiket fisik yang dipesan lewat SmartEX untuk Tokaido, Sanyo, atau Kyushu Shinkansen tidak bisa diambil di loket JR East (Midori-no-madoguchi). Untuk pengambilan tiket di loket, pergi ke kippu-uriba JR Central — di Stasiun Tokyo ada di sisi Yaesu dekat gerbang Tokaido Shinkansen, dan Stasiun Shinagawa juga ada loketnya. Di wilayah JR East, tiket SmartEX masih bisa diambil di mesin tiket kursi reservasi (di pusat kota Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Odawara, dan Atami), tapi tidak di loket berpetugas. SmartEX juga memungkinkan kamu naik dengan kartu IC terdaftar atau QR-Ticket dari layanan berbahasa Inggris. Kedua pilihan ini tidak memerlukan pengambilan tiket kertas.

Cara Memesan di SmartEX

Proses pemesanan online berlangsung langkah demi langkah.

Buat akun — Daftar dengan alamat email dan kartu kredit di halaman pendaftaran SmartEX. Tidak ada biaya tahunan.
Masukkan rute dan tanggal — Pilih stasiun keberangkatan, tujuan, serta tanggal dan waktu perjalanan.
Pilih kereta dan kursi — Pilih kereta dari daftar dan tentukan kursimu. Kamu bisa memilih kelas gerbong (standar atau Green Car) serta preferensi kursi tepi jendela atau lorong.
Bayar — Selesaikan pembayaran dengan kartu kredit yang sudah didaftarkan.
Periksa cara naik kereta — Layanan SmartEX berbahasa Inggris menyediakan pilihan naik dengan QR-Ticket, kartu IC terdaftar, atau tiket kertas yang diambil di stasiun. QR-Ticket untuk naik dan kode pengambilan tiket kertas memiliki fungsi berbeda.

Dengan produk reguler SmartEX, pemesanan bisa diubah berkali-kali tanpa biaya perubahan sebelum melewati gerbang tiket atau mengambil tiket kertas, dan sebelum kereta yang dipesan berangkat. Selisih tarif tetap diperhitungkan. Kereta pengganti harus masih berjarak setidaknya empat menit dari waktu berangkat, dan ada batas seberapa jauh tanggal perjalanan dapat digeser; periksa ketentuan perubahan. Produk diskon seperti EX Hayatoku 21 memiliki aturan berbeda.

Tarif dan Waktu Perjalanan per Rute

Tabel berikut menunjukkan perkiraan tarif musim normal untuk kursi reservasi di gerbong standar. Harga bervariasi sesuai musim (di luar puncak, normal, puncak, puncak tertinggi) dan metode pembelian, jadi pastikan jumlah akhir di layar pemesanan. Waktu perjalanan mencerminkan layanan tercepat yang tersedia.

Tokaido Shinkansen (pesan lewat SmartEX)

Rute	Kursi reservasi Nozomi, musim normal	Waktu perjalanan tercepat
Tokyo → Nagoya	¥11.100	sekitar 1 jam 34 menit
Tokyo → Kyoto	¥13.970	sekitar 2 jam 10 menit
Tokyo → Shin-Osaka	¥14.520	tercepat 2 jam 21 menit

Tabel menunjukkan tarif SmartEX untuk kursi reservasi kelas biasa bagi satu orang dewasa, sekali jalan, pada musim normal — lihat tabel tarif SmartEX untuk harga dan JR Central untuk waktu perjalanan. Tiket standar yang dibeli di stasiun memiliki harga dan aturan sambungan kereta lokal yang berbeda. Nozomi tercepat Tokyo–Shin-Osaka memakan waktu 2 jam 21 menit, namun layanan dengan lebih banyak pemberhentian sekitar 2 jam 30 menit.

Jika sedang memilih tempat memesan tiket Tokyo–Kyoto, kembali ke perbandingan SmartEX, Klook, dan Japan Experience. Tabel di atas memuat tarif SmartEX; total yang ditagihkan penjual lain bisa berbeda.

Menggunakan diskon pemesanan awal EX Hayatoku 21: Pesan mulai pukul 10.00 satu bulan sebelum perjalanan hingga pukul 23.30 pada 21 hari sebelum perjalanan. Tokyo–Shin-Osaka seharga ¥12.980, lebih murah ¥1.540 dari tarif SmartEX Nozomi kursi reservasi musim normal di atas. Kursi terbatas dan ada tanggal yang dikecualikan. Kereta tidak dapat diubah, dan tiket hanya berlaku untuk kereta yang dipesan. Untuk mengubah rencana, ajukan pengembalian dana sebelum keberangkatan, bayar biaya pengembaliannya, lalu beli tiket baru. Jika ketinggalan, kamu membutuhkan tiket lain; proses dan jumlah pengembalian dana juga berbeda setelah keberangkatan. Lihat bagian “Jika Rencana Tidak Berjalan Mulus” di bawah.

Tohoku dan Hokuriku Shinkansen (pesan lewat Eki-net)

Rute	Kereta	Kursi reservasi, musim normal	Waktu perjalanan tercepat
Tokyo → Sendai	Hayabusa	sekitar ¥11.630	sekitar 1 jam 30 menit
Tokyo → Kanazawa	Kagayaki	sekitar ¥14.380	tercepat 2 jam 24 menit

Tarif di atas adalah estimasi musim normal — cek tarif terkini dengan alat pencarian tarif JR East. Kagayaki Tokyo–Kanazawa mencapai waktu tercepat 2 jam 24 menit setelah revisi jadwal 14 Maret 2026. Perlu diketahui bahwa JR East merevisi bagian tarif dasar tiket Tohoku dan Hokuriku Shinkansen pada 14 Maret 2026 (surcharge limited express tidak berubah).

Jenis Kereta dan Pemilihan Kursi

Bahkan di rute yang sama, jenis kereta memengaruhi waktu perjalanan dan apakah JR Pass kamu berlaku.

Tokaido Shinkansen berhenti di peron stasiun

	Nozomi	Hikari	Kodama
Kecepatan	Tercepat	Menengah	Lokal (semua pemberhentian)
Tokyo → Shin-Osaka	tercepat sekitar 2 jam 21 menit	sekitar 2 jam 50 menit	sekitar 4 jam
Frekuensi	3–6 per jam	2 per jam	1–2 per jam
JR Pass	Tiket tambahan khusus diperlukan sebelum naik	Berlaku	Berlaku

JR Pass saja tidak mencakup Nozomi atau Mizuho, tetapi kamu dapat menaikinya dengan membeli tiket tambahan khusus sebelum naik. Hikari, Sakura, dan Kodama dapat digunakan tanpa biaya tambahan untuk kelas kursi yang termasuk dalam pass.

Di Tohoku dan Hokuriku Shinkansen, kereta tercepat — Hayabusa dan Kagayaki — beroperasi sepenuhnya dengan kursi reservasi tanpa gerbong bebas. Kereta yang lebih lambat, Yamabiko dan Hakutaka, menyediakan gerbong tanpa reservasi. JR East menampilkan gerbong 1–5 pada contoh Yamabiko seri E5 dan gerbong 1–4 untuk Hakutaka, tetapi pembagian gerbong dapat berbeda menurut kereta. Periksa informasi keberangkatan yang akan kamu naiki sebelum mengantre.

Kelas Kursi dan Cara Penetapan Harga

Ada tiga kelas kursi: bebas (jiyuseki), reservasi (shiteiseki), dan Green Car.

Kelas	Tata letak kursi	Keterangan
Bebas	3+2	Lebih murah daripada tarif kursi reservasi reguler. Kursi berdasarkan siapa cepat dia dapat; kamu mungkin harus berdiri. Kursi reservasi dengan diskon pemesanan awal bisa lebih murah
Reservasi	3+2	Kursi terjamin. Harga bervariasi per musim
Green Car	2+2	Lebih luas dan tenang. Sekitar ¥5.000–¥6.000 lebih mahal dari kursi reservasi standar

Selisih harga bergantung pada kereta, musim, dan produk tiket. Dengan produk reguler SmartEX, satu orang dewasa yang bepergian sekali jalan dari Tokyo ke Shin-Osaka pada musim normal membayar ¥13.870 untuk kursi bebas atau ¥14.520 untuk kursi reservasi Nozomi, selisih ¥650. Namun, kursi reservasi EX Hayatoku 21 berharga ¥12.980, jadi kursi bebas tidak selalu paling murah. Bandingkan juga aturan perubahan dan ketersediaannya. Tokyo adalah pemberhentian pertama di Tokaido Shinkansen, tetapi kursi bebas tidak terjamin. Pesan kursi reservasi jika ingin memastikan mendapat tempat duduk, dan perhatikan periode ketika seluruh kursi Nozomi wajib direservasi.

Surcharge limited express reservasi berubah per musim: ¥200 lebih murah di luar puncak, ¥200 lebih mahal di musim puncak, dan ¥400 lebih mahal di periode paling ramai.

Kursi dengan Pemandangan Gunung Fuji

Di layanan Tokaido Shinkansen ke arah barat dari Tokyo menuju Shin-Osaka, Gunung Fuji terlihat di sisi kanan kereta. Di gerbong standar, kursi E adalah kursi tepi jendela di sisi Gunung Fuji; di Green Car, kursinya adalah D. Gunung Fuji terlihat sekitar antara Shin-Fuji dan Shizuoka — sekitar 40–45 menit dari Tokyo. Hari-hari musim dingin yang cerah menawarkan pemandangan terbaik.

Gunung Fuji terlihat dari jendela shinkansen antara Shin-Fuji dan Shizuoka

Gerbong standar memiliki tata letak kursi 3+2 berlabel A hingga E, dengan jendela sisi Gunung Fuji di kursi E sebelah kanan.

Sisi 3 kursi        Sisi 2 kursi
Jendela A  B  C │lorong│ D  E Jendela ← Gunung Fuji (sisi kanan, arah perjalanan)

Menggunakan JR Pass

Pemegang JR Pass dapat menggunakan kelas kursi yang tercakup di Hikari, Sakura, dan Kodama tanpa biaya tambahan. Untuk naik Nozomi atau Mizuho, kamu memerlukan pass yang masih berlaku dan tiket tambahan khusus yang dibeli sebelum naik: ¥4.960 per dewasa sekali jalan dari Tokyo ke Kyoto atau Shin-Osaka, atau ¥4.180 dari Tokyo ke Nagoya. Tiket tambahan tetap diperlukan meskipun menggunakan kursi bebas.

Untuk memutuskan apakah perlu membeli pass, bandingkan total seluruh rencana perjalanan. Pass Ordinary Car dewasa 7 hari berharga ¥50.000 di situs penjualan resmi atau ¥53.000 melalui agen luar negeri. Tambahkan tarif kereta konvensional dan biaya terpisah lainnya pada pemesanan satuan; tambahkan tiket tambahan Nozomi dan tarif yang tidak tercakup pada harga pass. Jumlah kota yang dikunjungi saja tidak menentukan penghematan. Perbandingan itinerari JR Pass menunjukkan contoh dengan jumlah hari, kereta, dan kelas kursi yang sama.

Aturan Bagasi Besar

Di Tokaido, Sanyo, dan Kyushu Shinkansen, koper besar membutuhkan reservasi terlebih dahulu.

Ukuran (total tiga dimensi)	Aturan
160 cm atau kurang	Tidak perlu reservasi. Bisa disimpan di rak bagasi atas atau di area kaki
Lebih dari 160 cm hingga 250 cm	Reservasi kursi bagasi besar wajib dilakukan terlebih dahulu (gratis)
Lebih dari 250 cm	Tidak boleh dibawa masuk kabin

Membawa bagasi besar tanpa reservasi dikenakan biaya tambahan ¥1.000 (sudah termasuk pajak). Stroller, kursi roda, dan perlengkapan olahraga yang terbungkus dikecualikan dari ketentuan reservasi.

Mulai Juli 2025, area bagasi tanpa reservasi sedang dicoba di ruang vestibule, namun tas dengan total dimensi melebihi 160 cm tidak diperbolehkan di sana — reservasi kursi bagasi besar tetap diperlukan. Aturan ini tidak berlaku untuk Tohoku, Hokuriku, atau Joetsu Shinkansen.

Naik Kereta: Alur pada Hari Keberangkatan

Tampilan nomor gerbong di langit-langit peron shinkansen (Gerbong 8)

Ikuti petunjuk naik dari penjual saat melewati gerbang — Pindai QR-Ticket dari SmartEX berbahasa Inggris di gerbang yang mendukung QR, atau tempelkan kartu IC terdaftar ke pembaca IC. Saat memakai QR-Ticket, ambil slip informasi kursi (Seat Information) yang keluar dari gerbang dan simpan selama di kereta. Jika memesan melalui Japan Experience atau penjual lain, ikuti petunjuk untuk produk tersebut. Kode QR untuk pengambilan tiket kertas harus ditukar terlebih dahulu di lokasi yang ditentukan. Jika tiket tarif dasar dan tiket limited express terpisah, masukkan keduanya bersama-sama ke gerbang.
Temukan gerbongmu di peron — Nomor gerbong ditandai di lantai peron. Berdiri dalam antrean sesuai nomor gerbongmu.
Duduk di kursimu — Nomor kursi berupa angka dan huruf, misalnya 5A.
Nikmati perjalanan — Makanan dan minuman diperbolehkan di dalam kereta. Untuk ekiben (kotak makan stasiun / 駅弁), Ekiben-ya Matsuri di Gransta Tokyo (lantai dasar, 1F, di dalam gerbang tiket) di Stasiun Tokyo menyediakan lebih dari 150 pilihan dan buka setiap hari dari pukul 05.30 hingga 22.00. Lakukan panggilan telepon di vestibule antargerbong. Wi-Fi gratis tersedia sepanjang perjalanan.

Shinkansen vs. Bus Malam vs. Kereta Lokal

Koridor Tokyo–Osaka memiliki lebih banyak pilihan transportasi dibanding hampir mana pun di Jepang. Pilihan yang tepat bergantung pada apakah kamu memprioritaskan waktu atau biaya.

Pilihan	Perkiraan tarif sekali jalan	Waktu perjalanan	Keterangan
Shinkansen (SmartEX Nozomi kursi reservasi, musim normal)	¥14.520	tercepat 2 jam 21 menit	Cepat, sering
Bus malam / bus antarkota	baris 4 kursi dari sekitar ¥3.300 / baris 3 kursi dari sekitar ¥5.000	sekitar 8–9 jam	Murah; kamu menghemat biaya penginapan semalam. Harga bervariasi per tanggal dan waktu pemesanan
Seishun 18 Kippu (kereta lokal)	pass 5 hari ¥12.050 (sekitar ¥2.410/hari)	sekitar 9 jam	Hanya kereta lokal dan cepat — tidak untuk shinkansen atau limited express. Tersedia hanya pada periode musim semi, musim panas, dan musim dingin

Bus malam menempuh jarak sambil kamu tidur dan menghilangkan biaya hotel semalam, meski kursinya lebih sempit dari shinkansen. Pemesanan tersedia online dengan pembayaran kartu kredit. Seishun 18 Kippu adalah pilihan hemat biaya, namun memerlukan beberapa kali transit dan hanya tersedia pada periode tertentu. Ini layak dipertimbangkan jika jadwal memungkinkan dan kamu ingin menekan pengeluaran.

Perjalanan Akhir Pekan dengan Shinkansen dari Tokyo

Beberapa destinasi dalam jarak satu hingga dua jam dari Tokyo cocok untuk pelarian akhir pekan. Waktu perjalanan di bawah ini adalah untuk layanan tercepat yang tersedia.

Atami — Tercepat sekitar 40 menit dengan Hikari (Kodama sekitar 45–50 menit). Kota pemandian air panas tepi laut dengan jalan belanja bergaya retro dan kafe dekat stasiun. Cocok untuk perjalanan sehari. Bunga prem di akhir musim dingin dan awal musim semi, pantai dan kembang api di musim panas.
Karuizawa — Sekitar 1 jam dengan Hakutaka atau Asama. Resor dataran tinggi berhutan — berjalan-jalan di sepanjang jalan tua Karuizawa Ginza atau sekitar Danau Kumoba sudah cukup untuk merasakan udara yang lebih segar. Populer untuk pelarian musim panas dan dedaunan musim gugur.
Nasu (Nasushiobara / Nasu Kogen) — Sekitar 1 jam 4 menit dengan Nasuno. Resor dataran tinggi yang tersebar dengan peternakan, museum seni, dan pemandian air panas, dengan fasilitas onsen untuk perjalanan sehari. Menyenangkan di musim panas karena hawanya sejuk.
Kanazawa — Tercepat 2 jam 24 menit dengan Kagayaki. Rumah bagi Kenrokuen, Pasar Omicho, dan distrik samurai yang terjaga dengan baik — kota yang layak untuk menginap semalam. Di musim dingin, Kenrokuen diselimuti salju menjadi daya tarik tersendiri.

Taman Kenrokuen di Kanazawa, dengan pohon pinus dan lentera batu

Jika Rencana Tidak Berjalan Mulus

Tidak ada kursi bebas tersisa: Saat periode ramai kamu mungkin harus berdiri di lorong. Tokyo adalah pemberhentian pertama di Tokaido Shinkansen, jadi datang lebih awal memberi peluang yang cukup baik untuk mendapat kursi bebas — tapi jika ingin pasti, pesan kursi reservasi.

Pembayaran kartu di SmartEX tidak berlanjut: Jika hasil pembayaran belum jelas, periksa daftar pemesananmu sebelum membeli lagi. Kamu juga bisa mencoba menghubungi penerbit kartu atau penjual jika ada yang belum jelas. Setelah memastikan tidak ada pemesanan yang berhasil, kamu bisa membandingkan harga dan ketentuan penjual lain, atau membeli di loket stasiun jika sudah berada di Jepang.

Ketinggalan kereta: Dengan produk reguler SmartEX, kamu dapat menggunakan gerbong kelas biasa tanpa reservasi pada kereta berikutnya dengan rute yang sama pada hari itu. Kereta yang seluruh kursinya wajib direservasi dan produk diskon lain memiliki aturan berbeda, jadi tunjukkan tiket kepada petugas stasiun dan pastikan ketentuannya. EX Hayatoku 21 tidak mengizinkan perjalanan dengan kereta berikutnya, bahkan di gerbong tanpa reservasi; kamu perlu membeli tiket lain.

Aturan pengembalian dana EX Hayatoku 21 berubah setelah keberangkatan. Sebelum melewati gerbang atau mengambil tiket kertas, kamu dapat mengajukan pengembalian dana sebelum keberangkatan dengan biaya ¥320 per orang. Setelah keberangkatan, kamu tidak dapat memprosesnya sendiri: pemesanan yang tidak digunakan dikembalikan dananya secara otomatis mulai hari berikutnya, dikurangi jumlah yang ditentukan untuk rute tersebut. Jika sudah mengambil tiket kertas, bawa tiket dan kartu kredit yang digunakan membayar ke loket stasiun utama JR Central, JR West, atau JR Kyushu paling lambat pada tanggal perjalanan. Pembatalan dan keterlambatan kereta memiliki aturan terpisah; periksa panduan resminya.