Z Narity i Hanedy do centrum Tokio: dojazd z lotniska w 2026 roku

---

Najważniejsze zmiany w 2026 roku

• Zmiana stałych stawek taksówek 20 kwietnia 2026 r.: Stałe stawki za przejazd z lotniska Haneda uległy zmianie. Nowa cena do dzielnicy Chiyoda wynosi ¥7 600 (Tokyo Hire-Taxi Association, obowiązuje od 20 kwietnia 2026 r.).
• Zmiana ceny zniżkowego biletu N’EX w obie strony 14 marca 2026 r.: ¥5 200 w obie strony. Ogłoszono 28 stycznia 2026 r., obowiązuje od 14 marca. Bilet jest dostępny dla posiadaczy paszportu innego niż japoński.

---

Wybór trasy po wylądowaniu

1. Warto zapisać stację najbliższą hotelowi, właściwe wyjście i godzinę zameldowania. W organizacji dostępu do internetu pomoże poradnik dotyczący SIM i eSIM.
2. Można wybrać połączenie z tabeli tras według celu podróży. Przy ciężkim bagażu warto porównać pociągi z rezerwacją miejsc i autobusy zatrzymujące się w pobliżu noclegu.
3. Należy sprawdzić całą trasę od terminalu przylotu do stacji najbliższej hotelowi, wraz z przesiadkami. Przy wieczornym przylocie liczy się zarówno ostatni odjazd z lotniska, jak i ostatnie połączenie na dalszym odcinku.
4. Po zakupie biletów do wybranego celu, na odpowiedni pociąg i dla właściwej liczby osób wystarczy kierować się oznaczeniami do miejsca odjazdu.

Na Skyliner potrzebne są bilet podstawowy i bilet Skyliner, a na N’EX — bilet podstawowy i bilet ekspresowy. Nawet przy opłaceniu taryfy podstawowej kartą IC nadal potrzebny jest osobny bilet Skyliner lub bilet ekspresowy N’EX.

W przypadku Access Express, Keikyu i Tokyo Monorail przez bramki można przejść z obsługiwaną kartą transportową IC. Poradnik dotyczący Suica osobno opisuje fizyczne karty i aplikacje mobilne.

Polecane trasy według celu podróży

Cel podróży	Z Narity	Z Hanedy
Tokyo Station	N’EX lub TYO-NRT	Monorail → Hamamatsucho → JR
Shinjuku	Bezpośredni N’EX, Skyliner → Nippori → JR lub Limousine Bus do Shinjuku	Keikyu → Shinagawa → linia JR Yamanote lub Limousine Bus do Shinjuku
Shibuya	Bezpośredni N’EX lub Skyliner → Nippori → JR	Keikyu → Shinagawa → linia JR Yamanote
Shinagawa	N’EX lub Access Express jadący dalej liniami Asakusa i Keikyu	Keikyu
Asakusa	Access Express jadący dalej linią Asakusa	Keikyu jadący dalej linią Asakusa
Ikebukuro	Skyliner → Nippori → linia JR Yamanote	Monorail → Hamamatsucho → linia JR Yamanote

Ceny i czas podróży zależą od terminalu odjazdu i trasy przesiadkowej. Przy planowaniu przejazdu N’EX warto też sprawdzić komunikat o zawieszeniu połączeń z powodu listopadowych prac technicznych.

---

Z lotniska Narita do centrum Tokio

Keisei Skyliner

Keisei Skyliner to pociąg ekspresowy łączący lotnisko Narita z Nippori i Ueno linią Narita Sky Access, osiągający prędkość do 160 km/h.

Odcinek	Cena	Czas przejazdu
Stacja Narita Airport Terminal 2·3 → Nippori	¥2 580	Najszybciej w 36 min
Stacja Narita Airport Terminal 2·3 → Keisei Ueno	¥2 580	Najszybciej w 41 min

Standardowa opłata dla dorosłego w jedną stronę wynosi łącznie ¥2 580: papierowy bilet podstawowy za ¥1 280 oraz bilet Skyliner za ¥1 300. Przy opłaceniu taryfy podstawowej kartą IC koszt wynosi ¥1 267 + ¥1 300, czyli łącznie ¥2 567. Oferty zniżkowe mają odrębne warunki.

Najkrótsze czasy dotyczą samej jazdy pociągiem ze stacji Narita Airport Terminal 2·3, a nie czasu od przylotu samolotu.

Wszystkie miejsca są objęte rezerwacją, dlatego potrzebny jest bilet na konkretny pociąg. Przeznaczone do ich sprzedaży automaty przyjmują karty kredytowe.

W Nippori można przesiąść się na linię JR Yamanote, aby dojechać do Tokyo Station, Shinjuku, Shibuyi lub Ikebukuro. Keisei Ueno i JR Ueno to dwie osobne stacje, więc przy wyszukiwaniu przesiadki warto zwrócić uwagę na nazwę stacji.

Zestaw Skyliner i Tokyo Subway Ticket obejmuje 24, 48 lub 72 godziny nielimitowanych przejazdów metrem Tokyo Metro i Toei. To opcja dla osób planujących częste przejazdy metrem. Przejazdy JR są płatne osobno.

Ten produkt na Klook nie jest dostępny dla posiadaczy japońskiego paszportu. Wariant obejmujący tylko metro pozwala podróżować liniami Tokyo Metro i Toei, ale nie obejmuje transportu z lotniska ani na lotnisko. Dostępne są też pakiety ze Skylinerem i innymi usługami, dlatego na stronie produktu należy sprawdzić, jakie bilety zawiera wybrana opcja i kto może z niej skorzystać.

Narita Express (N’EX)

Od wieczora 6 listopada do rana 8 listopada 2026 r. planowane jest zawieszenie wybranych połączeń między Tokio a Shinjuku lub Ofuną z powodu prac technicznych. 7 listopada pociągi będą kończyć bieg i zawracać na Tokyo Station. Przy planowaniu bezpośredniego dojazdu do noclegu w okolicy Shinjuku, Shibuyi lub Shinagawy warto sprawdzić tabelę zawieszeń poszczególnych połączeń JR East i przygotować alternatywną trasę z Tokyo Station.

Narita Express to pociąg ekspresowy JR East obsługujący Tokyo Station, Shinagawę, Shibuyę i Shinjuku. To wygodna opcja dla osób z ciężkim bagażem, które chcą uniknąć przesiadki w Nippori lub Ueno.

Odcinek	Cena
Lotnisko Narita → Tokyo Station	¥3 140
Lotnisko Narita → Shibuya	¥3 330
Lotnisko Narita → Shinjuku	¥3 330

Przejazd z lotniska Narita do Tokyo Station trwa najszybciej 53 minuty.

W każdym wagonie jest miejsce na bagaż. Potrzebne są bilet podstawowy (lub karta IC) oraz bilet ekspresowy. Dostępne są również bilety bez przydzielonego miejsca, ale aby zapewnić sobie miejsce siedzące, przy zakupie należy wybrać pociąg i miejsce.

Automaty sprzedające bilety z rezerwacją miejsc mają interfejs w języku angielskim, chińskim i koreańskim oraz przyjmują karty kredytowe.

Bilet N’EX TOKYO Round Trip Ticket kosztuje ¥5 200 i jest ważny przez 14 dni. Jest dostępny dla posiadaczy paszportu innego niż japoński, a przy odbiorze trzeba okazać oryginał paszportu. Najpierw należy wykorzystać przejazd z lotniska Narita, a następnie przejazd powrotny na lotnisko.

Zwykłe bilety między lotniskiem Narita a Shinjuku kosztują ¥3 330 w jedną stronę × 2 = ¥6 660 w obie strony. Przy spełnieniu powyższych warunków dotyczących uprawnień, ważności i kolejności przejazdów bilet w obie strony za ¥5 200 pozwala zaoszczędzić ¥1 460, co daje ¥2 600 za przejazd w jedną stronę.

Keisei Access Express

Keisei Access Express nie wymaga dopłaty ekspresowej, a przejazd do Ueno kosztuje ¥1 235 kartą IC lub ¥1 240 z biletem papierowym. Wybierając pociąg jadący dalej liniami Asakusa i Keikyu, można dotrzeć do Oshiage, Asakusy, Nihonbashi, Shimbashi lub Shinagawy bez przesiadki. Na tablicy odjazdów należy sprawdzić stację docelową pociągu i swój przystanek.

Autobus Airport Bus TYO-NRT

TYO-NRT łączy lotnisko Narita z Tokyo Station. Standardowe kursy kosztują ¥1 500 w jedną stronę, a kursy objęte taryfą nocną i wczesnoporanną — ¥3 000. Autobusy odjeżdżają z Tokyo Station przy wyjściu Yaesu South Exit, a kursy z Narity przyjeżdżają do wyjścia Nihonbashi Exit.

Oficjalny rozkład odjazdów z lotniska Narita w PDF podaje godziny odjazdu z poszczególnych terminali i przyjazdu do Tokyo Station. Warunki drogowe mogą powodować opóźnienia. W kursach odjeżdżających z Tokyo Station od 5:00 do 6:00 oraz w ostatnim kursie z lotniska Narita można płacić gotówką lub kartą transportową IC, ale nie kartą kredytową.

Autobusy Limousine Bus do Shinjuku

Airport Transport Service obsługuje połączenia Limousine Bus między lotniskiem Narita a okolicą Shinjuku oraz między lotniskiem Haneda a okolicą Shinjuku. Przystanek w pobliżu noclegu pozwala uniknąć przesiadek kolejowych z bagażem. To osobna usługa, niezależna od TYO-NRT, który obsługuje Tokyo Station.

Japan Experience to jedna z możliwości zakupu biletu przed podróżą. Oferowany bilet elektroniczny na autobus lotniskowy obejmuje terminale Narity i Hanedy oraz okolicę Shinjuku. Wymienione przystanki to Busta Shinjuku i Shinjuku Station West Exit dla połączeń z Naritą oraz Busta Shinjuku dla połączeń z Hanedą. Przystanki przy hotelach zależą od kursu.

Za pomocą linku w voucherze otrzymanym e-mailem wybiera się przystanki wsiadania i wysiadania oraz odjazd, a następnie wsiada do autobusu z wygenerowanym kodem QR. Japan Experience wysyła voucher zwykle w ciągu 5 dni od zakupu lub co najmniej 20 dni przed wskazaną datą, jeśli zakup nastąpił ponad miesiąc przed podróżą. Przed zakupem warto sprawdzić na stronie produktu warunki zmian i anulowania.

Japan Experience dopuszcza do 2 sztuk bagażu na osobę. Airport Transport Service podaje limit 50 × 60 × 120 cm i 30 kg na sztukę, jednak warunki mogą się różnić na połączeniach obsługiwanych wspólnie z innymi przewoźnikami. Podróżując z dziećmi, należy sprawdzić warunki biletów odpowiednie dla ich wieku oraz to, czy potrzebują własnych miejsc. Pomocne są też informacje przewoźnika o taryfach i miejscach dla dzieci.

Autobusy mogą mieć opóźnienia z powodu warunków drogowych. Czas przejazdu i ostatnie odjazdy można sprawdzić w informacjach przewoźnika dla trasy z Narity i trasy z Hanedy.

---

Z lotniska Haneda do centrum Tokio

Linia Keikyu

Linią Keikyu można dojechać do Shinagawy, gdzie dostępna jest przesiadka na linię JR Yamanote lub Tokaido Shinkansen. Przejazd do Shinagawy kosztuje ¥327 kartą IC lub ¥330 z biletem papierowym z Terminalu 3. Ta sama cena obowiązuje z Terminali 1 i 2.

Przy bramkach można korzystać z kart transportowych IC, takich jak Suica i PASMO. W automatach można płacić kartą kredytową za zwykłe bilety kolejowe, ale nie dotyczy to zakupu ani doładowania karty PASMO.

Wybierając pociąg jadący dalej linią Asakusa, można dotrzeć do Shimbashi, Nihonbashi, Asakusy lub Oshiage bez przesiadki. Przed wejściem należy sprawdzić stację docelową i przystanki.

Tokyo Monorail

Przejazd Tokyo Monorail do Hamamatsucho kosztuje ¥520 z biletem papierowym lub ¥519 kartą IC. Haneda Express w kierunku Hamamatsucho jedzie 13 minut z Terminalu 3 lub 19 minut z Terminalu 2. Czas przejazdu zależy od rodzaju połączenia i pory dnia.

W Hamamatsucho można przesiąść się na linie JR Yamanote i Keihin-Tohoku. Monorail przyjmuje również zgodne karty transportowe IC.

Bilet Monorail & Yamanote Line Discount Ticket kosztuje ¥590. Obejmuje jeden przejazd z lotniska do stacji w obszarze linii Yamanote w weekendy, święta i wyznaczone okresy. Jest ważny tylko w dniu zakupu i nie pozwala na przerwy w podróży.

Autobus Limousine Bus

Przewodnik po trasach Airport Transport Service pomaga znaleźć autobus zatrzymujący się w pobliżu noclegu. W przypadku Shinjuku warto sprawdzić przystanki, ceny i godziny na trasie między lotniskiem Haneda a okolicą Shinjuku oraz możliwości zakupu biletu elektronicznego i warunki wejścia na pokład.

Taksówka po stałej stawce

Stałe stawki taksówek z lotniska Haneda zmieniły się 20 kwietnia 2026 r.. Podstawowe opłaty dzienne Tokyo Yonsha wynoszą ¥7 600 do dzielnicy Chiyoda, ¥8 500 do dzielnicy Shibuya i ¥9 000 do dzielnicy Shinjuku. Od 22:00 do 5:00 obowiązują osobne stawki nocne i wczesnoporanne.

Opłaty za autostrady i inne koszty dodatkowe są doliczane osobno. Należy sprawdzić opłaty za rezerwację, obszar objęty stałą stawką i warunki taryfy nocnej oraz wczesnoporannej w wybranej firmie taksówkarskiej. Tokyo Yonsha zazwyczaj wymaga rezerwacji co najmniej 1 godzinę przed przejazdem. Wyjaśnia również, jak skorzystać ze stałej stawki z postojów taksówek na lotnisku Haneda do obsługiwanych obszarów.

Podział podstawowej opłaty dziennej ¥9 000 do Shinjuku na 4 osoby daje ¥2 250 na osobę, do czego dochodzą opłaty za autostrady i inne koszty dodatkowe. Warto upewnić się, że cała grupa i bagaż zmieszczą się w pojeździe.

---

Porównanie transportu z Narity i Hanedy

Porównanie opcji z lotniska Narita

Podane ceny to przykładowe opłaty za przejazd dorosłego w jedną stronę na wskazanych odcinkach. Dalsze przejazdy po przesiadce są płatne osobno.

Opcja	Cena	Czas przejazdu	Płatność / zakup	Kiedy warto wybrać
Skyliner	¥2 580	Najszybciej w 36 min (Nippori)	Dedykowane automaty biletowe przyjmują karty kredytowe. Opłata podstawowa + bilet Skyliner	Szybki dojazd do Ueno lub Nippori
N’EX	Od ¥3 140	Najszybciej w 53 min (Tokyo Station)	Automaty sprzedające bilety z rezerwacją miejsc przyjmują karty kredytowe. Opłata podstawowa (można zapłacić kartą IC) + bilet ekspresowy	Zarezerwowane miejsce do Shinjuku lub Shibuyi
Access Express	¥1 235 kartą IC	Zależy od pociągu i trasy przesiadkowej	Karty IC są akceptowane; bez dopłaty ekspresowej	Oszczędność; dojazd do stacji na linii Asakusa
TYO-NRT	¥1 500 standardowo / ¥3 000 nocą	Zależy od kursu i ruchu drogowego	Bilety na standardowe kursy kupuje się w kasie. W ostatnim kursie z lotniska można płacić tylko gotówką lub kartą transportową IC	Dojazd w okolice Tokyo Station
Limousine Bus	Zależy od trasy i biletu	Zależy od kursu i ruchu drogowego	Możliwości zakupu i warunki wejścia na pokład	Shinjuku; nocleg w pobliżu przystanku

Porównanie opcji z lotniska Haneda

Opcja	Cena	Czas przejazdu	Płatność / zakup	Kiedy warto wybrać
Keikyu	T3 → Shinagawa: ¥327 kartą IC / ¥330 za bilet papierowy; ta sama cena z T1/T2	Zależy od stacji i pociągu	Karty IC są akceptowane. Zwykłe bilety można kupić kartą kredytową	Shinagawa; dojazd do stacji na linii Asakusa
Monorail	Do Hamamatsucho: ¥520 za bilet papierowy / ¥519 kartą IC	Haneda Express: 13 min z T3 / 19 min z T2	Karty IC lub bilety papierowe	Hamamatsucho; dojazd do stacji na linii Yamanote
Limousine Bus	Zależy od trasy	Zależy od trasy i ruchu drogowego	Warto sprawdzić automaty, kasy i możliwość rezerwacji	Bezpośredni dojazd do hotelu
Taksówka po stałej stawce	¥7 600 podstawowej opłaty dziennej do dzielnicy Chiyoda (bez dopłat, opłat za autostrady i innych kosztów dodatkowych)	Zależy od ruchu drogowego	Należy sprawdzić warunki rezerwacji i taryfy danej firmy	Ciężki bagaż; grupy

---

Co zrobić po przylocie

Zakup karty Suica/PASMO

Sprzedaż niezarejestrowanych kart Suica i PASMO wznowiono 1 marca 2025 r.. Informacje o punktach sprzedaży i dostępności na stacjach lotniskowych podaje przewoźnik kolejowy.

Na zgodnym iPhonie można skorzystać z Welcome Suica Mobile — każda wydana karta Suica jest ważna przez 180 dni. Mobile Suica na Androidzie działa tylko na obsługiwanych urządzeniach. Zgodne modele można sprawdzić w poradniku JR East; jeśli urządzenie nie jest obsługiwane, pozostaje fizyczna karta.

W przypadku posiadanej już karty IC warto sprawdzić saldo i upewnić się, że nadal można z niej korzystać. → Jak kupić i używać karty Suica

Zakup SIM/eSIM

Dostęp do internetu po wylądowaniu pozwoli sprawdzać trasy. Jeśli potrzebne są też połączenia głosowe, warto zwrócić uwagę na różnicę między ofertami obejmującymi rozmowy a tymi wyłącznie do transmisji danych. → Poradnik dotyczący SIM i eSIM

---

Poradnik na wypadek późnego przylotu

Między przylotem a dotarciem na stację lub przystanek trzeba uwzględnić czas na kontrolę paszportową i odbiór bagażu. Przed podróżą warto sprawdzić ostatnie połączenia z terminalu przylotu do miejsca noclegu oraz ustalić, czym dojechać lub gdzie się zatrzymać, jeśli nie uda się na nie zdążyć.

Lotnisko Narita (po ostatnim pociągu)

• Nocny kurs TYO-NRT do Tokyo Station kosztuje ¥3 000; w ostatnim kursie płaci się na pokładzie gotówką lub kartą transportową IC. Autobus nie jeździ przez całą noc, dlatego należy sprawdzić ostatni odjazd ze swojego terminalu.
• Jeśli odjedzie też ostatni autobus, można rozważyć taksówkę albo hotel na lotnisku lub w pobliżu. Dostępność pokoi i możliwość przyjazdu późną nocą trzeba sprawdzić osobno.

Lotnisko Haneda (po ostatnim pociągu)

• Lotnisko Haneda podaje informacje o nocnych i wczesnoporannych autobusach z Terminalu 3 w kierunku Shinjuku i Ikebukuro oraz stacji Yokohama i Sakuragicho. Należy sprawdzić kursy dla konkretnej daty podróży i terminalu przylotu.
• Taksówki po stałej stawce również mają osobne taryfy nocne i wczesnoporanne. Opłaty za autostrady i inne koszty dodatkowe są doliczane osobno.
• Planując oczekiwanie w obiekcie takim jak kąpielisko z gorącymi źródłami w hotelu połączonym z lotniskiem, warto sprawdzić zasady wstępu, godziny przyjmowania gości i przerwy na czyszczenie kąpielisk.

Nawet jeśli autobus dowiezie do centrum Tokio, pociągi do miejsca noclegu mogą już nie kursować. Przy porównywaniu opcji należy uwzględnić dalszy dojazd i jego dodatkowy koszt.

---

Powiązane artykuły

• Jak kupić i używać karty Suica — Zakup na lotnisku i konfiguracja
• Poradnik dotyczący SIM i eSIM — Zakup karty SIM na lotnisku
• Poruszanie się po stacjach w Tokio — Przesiadki na skomplikowanych stacjach
• Poradnik dotyczący JR Pass — Czy JR Pass pasuje do planu podróży i budżetu

---

Źródła:

• JR East „N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/
• JR East „Bilety N’EX” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/
• JR East „N’EX TOKYO Round Trip Ticket” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html
• Keisei Electric Railway „Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php
• Keisei Electric Railway „Ceny Skylinera do głównych stacji” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/purchase.php
• Keisei Electric Railway „Ceny Access Express” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php
• Keikyu Corporation „Dojazd do lotniska Haneda” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html
• Keikyu Corporation „Bilety i karnety” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/
• Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/
• Tokyo Monorail „Monorail & Yamanote Line Discount Ticket” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html
• Autobus TYO-NRT https://tyo-nrt.com/
• Terminal pasażerski lotniska Haneda „Autobusy dalekobieżne i lokalne” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/
• JR East „Wznowienie sprzedaży niezarejestrowanych kart Suica i PASMO” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf
• JR East „Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/
• Tokyo Hire-Taxi Association „Tabela stałych stawek z lotniska Haneda (obowiązuje od 20 kwietnia 2026 r.)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf
• JR East „Nowe karnety kolejowe dla przyjezdnych z zagranicy” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf