Da Narita e Haneda al centro di Tokyo: guida ai collegamenti aeroportuali 2026
Confronti treni, bus e taxi da Narita e Haneda a Tokyo con le tariffe 2026. Trovi itinerari per il suo hotel, opzioni notturne e consigli per usare Suica.
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Da Narita e Haneda al centro di Tokyo: tariffe e tempi in sintesi
- Per Nippori e Ueno: Keisei Skyliner (da 36 min dalla stazione dei Terminal 2·3 dell’aeroporto di Narita a Nippori), ¥2.580 per il biglietto cartaceo standard per adulti
- Per Shinjuku e Shibuya: Narita Express (¥3.140 per Tokyo Station, ¥3.330 per Shinjuku o Shibuya)
- Treno più economico: Access Express (¥1.235 con carta IC / ¥1.240 con biglietto cartaceo fino a Ueno)
- Bus per Tokyo Station: TYO-NRT (¥1.500 tariffa standard, ¥3.000 tariffa notturna)
- Bus per Shinjuku: Bus limousine — verifichi le partenze e le fermate vicino al suo alloggio
- Per Shinagawa: linea Keikyu (¥327 con carta IC / ¥330 con biglietto cartaceo dal Terminal 3, stessa tariffa dai Terminal 1 e 2)
- Per Hamamatsucho: Tokyo Monorail (¥520 con biglietto cartaceo / ¥519 con carta IC). L’Haneda Express impiega 13 min dal Terminal 3 o 19 min dal Terminal 2
- Direttamente al suo hotel: bus limousine — usi la ricerca sul sito ufficiale per verificare fermate, orari e tariffe
- Taxi: tariffa base diurna di ¥7.600 da Haneda al quartiere di Chiyoda. Si aggiungono i supplementi notturni e del primo mattino, i pedaggi autostradali e gli altri extra
Principali novità del 2026
- Tariffe fisse dei taxi riviste il 20 aprile 2026: le tariffe fisse dall’aeroporto di Haneda sono cambiate. La nuova tariffa per il quartiere di Chiyoda è di ¥7.600 (Tokyo Hire-Taxi Association, in vigore dal 20 aprile 2026).
- Sconto andata e ritorno N’EX rivisto il 14 marzo 2026: ¥5.200 per l’andata e ritorno. Annunciato il 28 gennaio 2026, in vigore dal 14 marzo. Disponibile per i titolari di un passaporto non giapponese.
Scegliere l’itinerario dopo l’atterraggio
- Salvi il nome della stazione più vicina al suo hotel, l’uscita da utilizzare e l’orario di check-in. Se deve organizzare la connessione dati, consulti la guida a SIM ed eSIM.
- Scelga un’opzione tra gli itinerari per destinazione. Con bagagli pesanti, confronti i treni con posti riservati e i bus che fermano vicino al suo alloggio.
- Cerchi l’intero percorso dal terminal di arrivo alla stazione più vicina al suo hotel, compresi i cambi. Se arriva di sera, controlli sia l’ultima partenza dall’aeroporto sia l’ultima coincidenza necessaria per proseguire.
- Acquisti i biglietti in base alla destinazione, al treno e al numero di persone, quindi segua le indicazioni per il punto di imbarco.
Per lo Skyliner occorrono un biglietto per la tariffa di base e un biglietto Skyliner; per il N’EX servono un biglietto per la tariffa di base e un biglietto per espresso limitato. Anche pagando la tariffa di base con una carta IC, è comunque necessario un biglietto Skyliner o un biglietto per espresso limitato N’EX separato.
Sull’Access Express, sulla Keikyu e sulla Tokyo Monorail può passare dai tornelli con una carta IC per i trasporti compatibile. La guida a Suica tratta separatamente le carte fisiche e le app per smartphone.
Itinerari consigliati per destinazione
| Destinazione | Da Narita | Da Haneda |
|---|---|---|
| Tokyo Station | N’EX o TYO-NRT | Monorail → Hamamatsucho → JR |
| Shinjuku | N’EX diretto, Skyliner → Nippori → JR, oppure un bus limousine per Shinjuku | Keikyu → Shinagawa → linea JR Yamanote, oppure un bus limousine per Shinjuku |
| Shibuya | N’EX diretto, oppure Skyliner → Nippori → JR | Keikyu → Shinagawa → linea JR Yamanote |
| Shinagawa | N’EX, oppure un Access Express che prosegue sulle linee Asakusa e Keikyu senza cambio | Keikyu |
| Asakusa | Access Express che prosegue sulla linea Asakusa senza cambio | Keikyu che prosegue sulla linea Asakusa senza cambio |
| Ikebukuro | Skyliner → Nippori → linea JR Yamanote | Monorail → Hamamatsucho → linea JR Yamanote |
Le tariffe e i tempi di percorrenza dipendono dal terminal di partenza e dall’itinerario scelto per i cambi. Se intende prendere il N’EX, consulti anche l’avviso sulle sospensioni per lavori di novembre.
Dall’aeroporto di Narita al centro di Tokyo
Keisei Skyliner
Il Keisei Skyliner è un treno espresso limitato che collega l’aeroporto di Narita con Nippori e Ueno tramite la Narita Sky Access Line, con una velocità massima di 160 km/h.
| Tratta | Tariffa | Tempo di percorrenza |
|---|---|---|
| Stazione dei Terminal 2·3 dell’aeroporto di Narita → Nippori | ¥2.580 | Da 36 min |
| Stazione dei Terminal 2·3 dell’aeroporto di Narita → Keisei Ueno | ¥2.580 | Da 41 min |
La tariffa standard di sola andata per adulti è di ¥2.580: ¥1.280 per il biglietto cartaceo della tariffa di base più ¥1.300 per il biglietto Skyliner. Pagando la tariffa di base con una carta IC, il costo è di ¥1.267 + ¥1.300, per un totale di ¥2.567. I prodotti scontati prevedono condizioni proprie.
I tempi minimi indicati riguardano il viaggio in treno dalla stazione dei Terminal 2·3 dell’aeroporto di Narita, non il tempo trascorso dall’arrivo del volo.
Tutti i posti sono riservati, quindi acquisti un biglietto per il treno che intende prendere. Le biglietterie automatiche dedicate accettano carte di credito.
A Nippori, cambi sulla linea JR Yamanote per Tokyo, Shinjuku, Shibuya o Ikebukuro. Keisei Ueno e JR Ueno sono due stazioni distinte: controlli il nome della stazione quando cerca una coincidenza.
Il pacchetto Skyliner e Tokyo Subway Ticket include 24, 48 o 72 ore di viaggi illimitati sulle metropolitane Tokyo Metro e Toei. È un’opzione per un itinerario con frequenti spostamenti in metro. Le tratte JR si pagano a parte.
Questo prodotto Klook non è disponibile per i titolari di un passaporto giapponese. L’opzione per la sola metropolitana copre le linee Tokyo Metro e Toei, senza trasporto aeroportuale. Sono disponibili anche pacchetti con lo Skyliner e altri servizi: verifichi sulla pagina del prodotto i biglietti inclusi e i requisiti dell’opzione selezionata.
Narita Express (N’EX)
È prevista la sospensione di alcuni collegamenti tra Tokyo e Shinjuku o Ofuna per lavori dalla sera del 6 novembre alla mattina dell’8 novembre 2026. Il 7 novembre i treni faranno capolinea a Tokyo Station, da cui ripartiranno in senso opposto. Se intende raggiungere direttamente un alloggio nelle zone di Shinjuku, Shibuya o Shinagawa, consulti la tabella di JR East con le sospensioni per ciascun treno e pianifichi un itinerario alternativo da Tokyo Station.
Il Narita Express è un treno espresso limitato di JR East che serve Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya e Shinjuku. È adatto a chi viaggia con bagagli pesanti e vuole evitare un cambio a Nippori o Ueno.
| Tratta | Tariffa |
|---|---|
| Aeroporto di Narita → Tokyo | ¥3.140 |
| Aeroporto di Narita → Shibuya | ¥3.330 |
| Aeroporto di Narita → Shinjuku | ¥3.330 |
Dall’aeroporto di Narita a Tokyo Station il viaggio dura a partire da 53 minuti.
Ogni carrozza dispone di uno spazio per i bagagli. Occorrono un biglietto per la tariffa di base (o una carta IC) e un biglietto per espresso limitato. Sono disponibili anche biglietti senza posto assegnato, ma per assicurarsi un posto selezioni il treno e il sedile al momento dell’acquisto.
Il N’EX TOKYO Round Trip Ticket costa ¥5.200 ed è valido per 14 giorni. È disponibile per i titolari di un passaporto non giapponese e al ritiro è necessario presentare il passaporto originale. Va utilizzato prima il viaggio di andata dall’aeroporto di Narita e poi quello di ritorno verso l’aeroporto.
I biglietti ordinari tra l’aeroporto di Narita e Shinjuku costano ¥3.330 per la sola andata × 2 = ¥6.660 per l’andata e ritorno. Se rispetta i requisiti di accesso, validità e ordine dei viaggi indicati sopra, il biglietto di andata e ritorno da ¥5.200 consente di risparmiare ¥1.460, per un costo equivalente di ¥2.600 a tratta.
Keisei Access Express
Il Keisei Access Express non richiede un supplemento per espresso limitato; le tariffe fino a Ueno sono di ¥1.235 con carta IC o ¥1.240 con biglietto cartaceo. Scelga un servizio che prosegue sulle linee Asakusa e Keikyu per raggiungere Oshiage, Asakusa, Nihonbashi, Shimbashi o Shinagawa senza cambiare treno. Controlli sul tabellone delle partenze la destinazione del treno e la sua fermata.
Bus aeroportuale TYO-NRT
TYO-NRT collega l’aeroporto di Narita a Tokyo Station. Le corse ordinarie costano ¥1.500 per la sola andata; quelle con tariffa notturna o del primo mattino costano ¥3.000. A Tokyo Station i bus partono dall’uscita Yaesu South e quelli in arrivo da Narita fermano all’uscita Nihonbashi.
L’orario ufficiale in PDF delle partenze dall’aeroporto di Narita riporta gli orari di partenza per terminal e quelli di arrivo a Tokyo Station. Le condizioni stradali possono causare ritardi. Le corse in partenza da Tokyo Station dalle 5:00 alle 6:00 e l’ultima corsa dall’aeroporto di Narita accettano contanti o carte IC per i trasporti, ma non carte di credito.
Bus limousine per Shinjuku
Airport Transport Service gestisce bus limousine tra l’aeroporto di Narita e la zona di Shinjuku e tra l’aeroporto di Haneda e la zona di Shinjuku. Una fermata vicino all’alloggio può evitarle cambi in treno con i bagagli. È un servizio distinto da TYO-NRT, che serve Tokyo Station.
Japan Experience è una delle opzioni per acquistare il biglietto prima del viaggio. Il suo biglietto elettronico per il bus aeroportuale copre i terminal di Narita e Haneda e la zona di Shinjuku. Le fermate indicate sono Busta Shinjuku e Shinjuku Station West Exit per le corse da e per Narita, e Busta Shinjuku per quelle da e per Haneda. Le fermate presso gli hotel dipendono dalla corsa.
Usi il link nel voucher ricevuto via email per scegliere le fermate di salita e discesa e la partenza, quindi salga a bordo con il codice QR emesso. Japan Experience invia il voucher normalmente entro 5 giorni dall’acquisto, oppure almeno 20 giorni prima della data indicata se acquista con più di un mese di anticipo sul viaggio. Prima dell’acquisto, consulti le condizioni di modifica e cancellazione sulla pagina del prodotto.
Japan Experience consente fino a 2 bagagli a persona. Airport Transport Service indica un limite di 50 × 60 × 120 cm e 30 kg per bagaglio, ma le condizioni possono variare per i servizi gestiti con altri operatori. Se viaggia con bambini, verifichi le condizioni del biglietto in base all’età e alla necessità di un posto a sedere. Sono utili anche le indicazioni dell’operatore sulle tariffe e sui posti per bambini.
I bus possono subire ritardi a causa delle condizioni stradali. Verifichi i tempi di percorrenza e le ultime partenze nelle informazioni dell’operatore sulla tratta di Narita e sulla tratta di Haneda.
Dall’aeroporto di Haneda al centro di Tokyo
Linea Keikyu
Prenda la linea Keikyu fino a Shinagawa, dove può cambiare sulla linea JR Yamanote o sul Tokaido Shinkansen. La tariffa fino a Shinagawa è di ¥327 con carta IC o ¥330 con biglietto cartaceo dal Terminal 3. La stessa tariffa si applica dai Terminal 1 e 2.
Ai tornelli può usare carte IC per i trasporti come Suica e PASMO. Le biglietterie automatiche accettano carte di credito per i normali biglietti ferroviari, ma non per l’acquisto o la ricarica di una carta PASMO.
Scelga un servizio che prosegue sulla linea Asakusa per raggiungere Shimbashi, Nihonbashi, Asakusa o Oshiage senza cambiare treno. Controlli la destinazione e le fermate prima di salire.
Tokyo Monorail
La Tokyo Monorail costa ¥520 con biglietto cartaceo o ¥519 con carta IC fino a Hamamatsucho. Un Haneda Express diretto a Hamamatsucho impiega 13 minuti dal Terminal 3 o 19 minuti dal Terminal 2. I tempi variano in base al tipo di servizio e alla fascia oraria.
A Hamamatsucho può cambiare sulle linee JR Yamanote e Keihin-Tohoku. Anche la monorotaia accetta carte IC per i trasporti compatibili.
Il Monorail & Yamanote Line Discount Ticket costa ¥590. Copre un viaggio dall’aeroporto a una stazione nell’area della linea Yamanote nei fine settimana, nei giorni festivi e nei periodi indicati. È valido solo il giorno dell’acquisto e non consente soste intermedie.
Bus limousine
Usi la guida alle linee di Airport Transport Service per trovare un bus che fermi vicino al suo alloggio. Per Shinjuku, consulti le fermate, le tariffe e gli orari tra l’aeroporto di Haneda e la zona di Shinjuku e le opzioni di acquisto del biglietto elettronico e le condizioni di imbarco.
Taxi a tariffa fissa
Le tariffe fisse dei taxi dall’aeroporto di Haneda sono cambiate il 20 aprile 2026. Le tariffe base diurne di Tokyo Yonsha sono di ¥7.600 per il quartiere di Chiyoda, ¥8.500 per il quartiere di Shibuya e ¥9.000 per il quartiere di Shinjuku. Dalle 22:00 alle 5:00 si applicano tariffe distinte per la notte e il primo mattino.
I pedaggi autostradali e gli altri extra vengono addebitati a parte. Verifichi i costi di prenotazione della compagnia, le zone coperte dalla tariffa fissa e le condizioni delle tariffe notturne e del primo mattino. Tokyo Yonsha richiede generalmente la prenotazione almeno 1 ora prima della corsa. Spiega anche come usufruire della tariffa fissa dai posteggi taxi dell’aeroporto di Haneda verso le zone coperte.
Dividendo la tariffa base diurna di ¥9.000 per Shinjuku tra 4 persone, il costo è di ¥2.250 a testa, a cui vanno ancora aggiunti i pedaggi autostradali e gli altri extra. Verifichi che il veicolo abbia spazio per tutte le persone e i bagagli.
Confronto dei trasporti da Narita e Haneda
Confronto delle opzioni dall’aeroporto di Narita
Le tariffe sono esempi per adulti, di sola andata, sulle tratte indicate. Le tratte successive a un cambio si pagano a parte.
| Opzione | Tariffa | Tempo di percorrenza | Pagamento / acquisto | Ideale per |
|---|---|---|---|---|
| Skyliner | ¥2.580 | Da 36 min (Nippori) | Le biglietterie automatiche dedicate accettano carte di credito. Tariffa di base + biglietto Skyliner | Raggiungere rapidamente Ueno o Nippori |
| N’EX | Da ¥3.140 | Da 53 min (Tokyo) | Le biglietterie automatiche per posti riservati accettano carte di credito. Tariffa di base (carta IC accettata) + biglietto per espresso limitato | Un posto riservato fino a Shinjuku o Shibuya |
| Access Express | ¥1.235 con carta IC | Dipende dal treno e dall’itinerario dei cambi | Carte IC accettate; nessun supplemento per espresso limitato | Risparmiare; destinazioni sulla linea Asakusa |
| TYO-NRT | ¥1.500 tariffa standard / ¥3.000 tariffa notturna | Dipende dalla corsa e dal traffico | Biglietti delle corse ordinarie acquistabili allo sportello. L’ultima partenza dall’aeroporto accetta solo contanti o carte IC per i trasporti | La zona di Tokyo Station |
| Bus limousine | Dipende dalla tratta e dal biglietto | Dipende dalla corsa e dal traffico | Opzioni di acquisto e condizioni di imbarco | Shinjuku; alloggi vicino a una fermata |
Confronto delle opzioni dall’aeroporto di Haneda
| Opzione | Tariffa | Tempo di percorrenza | Pagamento / acquisto | Ideale per |
|---|---|---|---|---|
| Keikyu | T3 → Shinagawa: ¥327 con carta IC / ¥330 con biglietto cartaceo; stessa tariffa da T1/T2 | Dipende dalla stazione e dal treno | Carte IC accettate. I biglietti ordinari si possono acquistare con carta di credito | Shinagawa; destinazioni sulla linea Asakusa |
| Monorail | Fino a Hamamatsucho: ¥520 con biglietto cartaceo / ¥519 con carta IC | Haneda Express: 13 min da T3 / 19 min da T2 | Carte IC o biglietti cartacei | Hamamatsucho; destinazioni sulla linea Yamanote |
| Bus limousine | Varia in base alla tratta | Dipende dalla tratta e dal traffico | Verificare biglietterie automatiche, sportelli e prenotazioni | Arrivare direttamente al proprio hotel |
| Taxi a tariffa fissa | Tariffa base diurna di ¥7.600 per il quartiere di Chiyoda (supplementi, pedaggi autostradali e altri extra esclusi) | Dipende dal traffico | Verificare le condizioni di prenotazione e le tariffe della compagnia | Bagagli pesanti; gruppi |
Cosa fare dopo l’arrivo
Ottenere una Suica/PASMO
La vendita delle carte Suica e PASMO non nominative è ripresa il 1° marzo 2025. Consulti le indicazioni dell’operatore ferroviario sui punti vendita e sulla disponibilità nelle stazioni aeroportuali.
Su un iPhone compatibile, Welcome Suica Mobile è un’opzione: ogni Suica emessa è valida per 180 giorni. Mobile Suica su Android funziona solo sui dispositivi supportati. Verifichi i modelli compatibili nella guida di JR East e usi una carta fisica se il suo dispositivo non è supportato.
Se ha già una carta IC, ne controlli il saldo e verifichi che sia ancora utilizzabile. → Come acquistare e usare una Suica
Organizzare una SIM/eSIM
Organizzi la connessione per dopo l’atterraggio, così da poter cercare gli itinerari. Se ha bisogno di telefonare, faccia attenzione alla differenza tra i piani con chiamate vocali e quelli solo dati. → Guida a SIM ed eSIM
Guida agli arrivi notturni
Tra l’arrivo del volo e il raggiungimento della stazione o della fermata del bus, calcoli il tempo per i controlli di immigrazione e il ritiro dei bagagli. Prima di partire, cerchi gli ultimi collegamenti dal terminal di arrivo al suo alloggio e decida come spostarsi o dove pernottare se li perde.
Aeroporto di Narita (dopo l’ultimo treno)
- Il servizio notturno TYO-NRT per Tokyo Station costa ¥3.000; sull’ultima corsa si paga a bordo in contanti o con una carta IC per i trasporti. Non circola tutta la notte, quindi verifichi l’ultima partenza dal suo terminal.
- Se perde anche il bus, valuti un taxi o un hotel in aeroporto o nelle vicinanze. Verifichi separatamente la disponibilità delle camere e se l’hotel accetta arrivi notturni.
Aeroporto di Haneda (dopo l’ultimo treno)
- L’aeroporto di Haneda indica bus notturni e del primo mattino dal Terminal 3 verso Shinjuku e Ikebukuro, e verso la stazione di Yokohama e Sakuragicho. Verifichi le corse per la data del viaggio e il terminal di arrivo.
- Anche i taxi a tariffa fissa prevedono tariffe distinte per la notte e il primo mattino. I pedaggi autostradali e gli altri extra si pagano a parte.
- Se intende aspettare in una struttura come le terme di un hotel collegato all’aeroporto, verifichi le regole di accesso, gli orari di accettazione e quelli di pulizia delle vasche.
Anche se un bus la porta nel centro di Tokyo, i treni per il suo alloggio potrebbero aver terminato il servizio. Nel confronto tra le opzioni, includa il tragitto successivo e il relativo costo aggiuntivo.
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Fonti:
- JR East «N’EX (Narita Express)» https://www.jreast.co.jp/multi/nex/
- JR East «Biglietti N’EX» https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/
- JR East «N’EX TOKYO Round Trip Ticket» https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html
- Keisei Electric Railway «Skyliner» https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php
- Keisei Electric Railway «Tariffe Skyliner per le principali stazioni» https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/purchase.php
- Keisei Electric Railway «Tariffe Access Express» https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php
- Keikyu Corporation «Collegamenti con l’aeroporto di Haneda» https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html
- Keikyu Corporation «Biglietti e abbonamenti» https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/
- Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/
- Tokyo Monorail «Biglietto scontato Monorail e linea Yamanote» https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html
- Bus TYO-NRT https://tyo-nrt.com/
- Terminal passeggeri dell’aeroporto di Haneda «Bus autostradali e locali» https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/
- JR East «Ripresa della vendita di Suica e PASMO non nominative» https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf
- JR East «Welcome Suica Mobile» https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/
- Tokyo Hire-Taxi Association «Tabella delle tariffe fisse dall’aeroporto di Haneda (in vigore dal 20 aprile 2026)» https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf
- JR East «Nuovi pass ferroviari per i visitatori dall’estero» https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf
* Questo articolo è stato tradotto dall'originale inglese con l'aiuto della traduzione automatica. Alcune espressioni potrebbero non risultare naturali.
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