גילוי

מנריטה ומהאנדה למרכז טוקיו: מדריך הגעה משדות התעופה לשנת 2026

השוו רכבות, אוטובוסים ומוניות מנריטה ומהאנדה לטוקיו לפי תעריפי 2026. מצאו מסלול למלון, אפשרויות להגעה בשעות הלילה ועצות לשימוש ב-Suica.

רכבת שינקנסן עומדת ליד רציף בתחנה
פרסומת

tokyo.how משתמש בקישורי שותפים. אם תבצעו רכישה דרך קישורים אלה, ייתכן שנקבל עמלה ללא עלות נוספת עבורכם.

בעמוד זה

מנריטה ומהאנדה למרכז טוקיו: תעריפים וזמני נסיעה במבט אחד


השינויים העיקריים ב-2026


בחירת מסלול לאחר הנחיתה

  1. שמרו את שם התחנה הקרובה ביותר למלון, את היציאה הדרושה ואת שעת הצ’ק-אין. אם אתם צריכים להסדיר חיבור לאינטרנט בנייד, ראו את מדריך ה-SIM וה-eSIM.
  2. בחרו אפשרות מתוך המסלולים לפי יעד. אם יש לכם מטען כבד, השוו בין רכבות עם מושבים שמורים לבין אוטובוסים שעוצרים ליד מקום הלינה.
  3. בדקו את המסלול המלא מטרמינל ההגעה לתחנה הקרובה למלון, כולל החלפות. בהגעה בשעות הערב, בדקו הן את היציאה האחרונה משדה התעופה והן את נסיעת ההמשך האחרונה שתצטרכו.
  4. קנו כרטיסים המתאימים ליעד, לרכבת ולמספר הנוסעים, ועקבו אחר השילוט לאזור העלייה.

לנסיעה ב-Skyliner נדרשים כרטיס בתעריף בסיסי וכרטיס Skyliner; לנסיעה ב-N’EX נדרשים כרטיס בתעריף בסיסי וכרטיס אקספרס. גם אם משלמים את התעריף הבסיסי בכרטיס IC, עדיין צריך לרכוש בנפרד כרטיס Skyliner או כרטיס אקספרס ל-N’EX.

אפשר לעבור בשערים עם כרטיס IC תואם לתחבורה ציבורית ב-Access Express, ב-Keikyu וב-מונורייל טוקיו. מדריך ה-Suica מסביר בנפרד על כרטיסים פיזיים ועל אפליקציות לנייד.

מסלולים מומלצים לפי יעד

יעדמנריטהמהאנדה
תחנת טוקיוN’EX או TYO-NRTמונורייל להמאמאטסוצ’ו ומשם JR
שינג’וקוN’EX ישיר, Skyliner לניפורי ומשם JR, או אוטובוס לימוזינה לשינג’וקוKeikyu לשינאגאווה ומשם קו JR Yamanote, או אוטובוס לימוזינה לשינג’וקו
שיבויהN’EX ישיר, או Skyliner לניפורי ומשם JRKeikyu לשינאגאווה ומשם קו JR Yamanote
שינאגאווהN’EX, או רכבת Access Express שממשיכה לקווי Asakusa ו-Keikyu ללא החלפהKeikyu
אסאקוסה (Asakusa)רכבת Access Express שממשיכה לקו Asakusa ללא החלפהרכבת Keikyu שממשיכה לקו Asakusa ללא החלפה
איקבוקורו (Ikebukuro)Skyliner לניפורי ומשם קו JR Yamanoteמונורייל להמאמאטסוצ’ו ומשם קו JR Yamanote

התעריפים וזמני הנסיעה תלויים בטרמינל שממנו יוצאים ובמסלול ההחלפות. אם אתם מתכננים לנסוע ב-N’EX, בדקו גם את ההודעה על השבתת רכבות עקב עבודות תשתית בנובמבר.


משדה התעופה נריטה למרכז טוקיו

Keisei Skyliner

Keisei Skyliner היא רכבת אקספרס המקשרת בין שדה התעופה נריטה לניפורי ולאואנו דרך קו Narita Sky Access, במהירות של עד 160 קמ״ש.

קטע נסיעהתעריףזמן נסיעה
מתחנת טרמינלים 2·3 בשדה התעופה נריטה לניפורי¥2,580החל מ-36 דקות
מתחנת טרמינלים 2·3 בשדה התעופה נריטה ל-Keisei Ueno¥2,580החל מ-41 דקות

התעריף הרגיל למבוגר לכיוון אחד מסתכם ב-¥2,580: כרטיס נייר בתעריף בסיסי של ¥1,280 ועוד כרטיס Skyliner ב-¥1,300. בתשלום התעריף הבסיסי בכרטיס IC העלות היא ¥1,267 + ¥1,300, ובסך הכול ¥2,567. לכרטיסים מוזלים יש תנאים נפרדים.

זמני הנסיעה הקצרים ביותר מתייחסים לנסיעה ברכבת מתחנת טרמינלים 2·3 בשדה התעופה נריטה, ולא לזמן שעובר מרגע נחיתת הטיסה.

כל המושבים שמורים, ולכן צריך לקנות כרטיס לרכבת שבה תיסעו. מכונות הכרטיסים הייעודיות מקבלות כרטיסי אשראי.

בניפורי אפשר להחליף ל-קו JR Yamanote לכיוון טוקיו, שינג’וקו, שיבויה או איקבוקורו. תחנת Keisei Ueno ותחנת JR Ueno הן תחנות נפרדות, לכן בדקו את שם התחנה כשאתם מתכננים החלפה.

החבילה המשולבת של Skyliner ו-Tokyo Subway Ticket כוללת נסיעות ללא הגבלה למשך 24, 48 או 72 שעות ברכבות התחתיות של Tokyo Metro ו-Toei. זו אפשרות למסלול שכולל נסיעות רבות ברכבת התחתית. נסיעות ב-JR כרוכות בתשלום נוסף.

מוצר זה ב-Klook אינו זמין לבעלי דרכון יפני. האפשרות לרכבת התחתית בלבד כוללת את קווי הרכבת התחתית של Tokyo Metro ו-Toei, ללא תחבורה לשדה התעופה וממנו. קיימות גם חבילות הכוללות Skyliner ושירותים אחרים, לכן בדקו בעמוד המוצר אילו כרטיסים כלולים ומהם תנאי הזכאות של האפשרות שבחרתם.

Narita Express (N’EX)

מתוכננת השבתה של חלק משירותי הרכבת בין טוקיו לשינג’וקו או לאופונה (Ofuna) עקב עבודות תשתית, מהערב של 6 בנובמבר עד הבוקר של 8 בנובמבר 2026. ב-7 בנובמבר הרכבות יגיעו עד תחנת טוקיו ויחזרו משם בכיוון ההפוך. אם אתם מתכננים להגיע ישירות למקום לינה באזור שינג’וקו, שיבויה או שינאגאווה, בדקו את טבלת ההשבתות המפורטת לכל רכבת של JR East ותכננו מסלול חלופי מתחנת טוקיו.

Narita Express היא רכבת אקספרס של JR East המשרתת את תחנת טוקיו, שינאגאווה, שיבויה ושינג’וקו. היא מתאימה לנוסעים עם מטען כבד שרוצים להימנע מהחלפה בניפורי או באואנו.

קטע נסיעהתעריף
משדה התעופה נריטה לטוקיו¥3,140
משדה התעופה נריטה לשיבויה¥3,330
משדה התעופה נריטה לשינג’וקו¥3,330

הנסיעה משדה התעופה נריטה לתחנת טוקיו אורכת החל מ-53 דקות.

בכל קרון יש אזור לאחסון מטען. לנסיעה נדרשים כרטיס בתעריף בסיסי (או כרטיס IC) וכרטיס אקספרס. ניתן לקנות גם כרטיסים ללא הקצאת מושב, אך כדי להבטיח מקום ישיבה, בחרו רכבת ומושב בעת רכישת הכרטיס.

מכונות הכרטיסים למושבים שמורים מציעות תצוגה באנגלית, בסינית ובקוריאנית ומקבלות כרטיסי אשראי.

כרטיס N’EX TOKYO הלוך-חזור עולה ¥5,200 ותקף ל-14 יום. הוא זמין לבעלי דרכון שאינו יפני, ובעת איסופו חובה להציג את הדרכון המקורי. יש להשתמש תחילה בנסיעת ההלוך משדה התעופה נריטה, ורק לאחר מכן בנסיעת החזור לשדה התעופה.

כרטיסים רגילים בין שדה התעופה נריטה לשינג’וקו עולים ¥3,330 לכיוון אחד × 2 = ¥6,660 הלוך-חזור. אם אתם עומדים בתנאי הזכאות, התוקף וסדר הנסיעות המפורטים לעיל, כרטיס ההלוך-חזור ב-¥5,200 חוסך ¥1,460, והעלות לכל כיוון היא ¥2,600.

Keisei Access Express

ב-Keisei Access Express אין תוספת תשלום לאקספרס, ו-התעריף לאואנו הוא ¥1,235 בכרטיס IC או ¥1,240 בכרטיס נייר. בחרו רכבת שממשיכה לקווי Asakusa ו-Keikyu כדי להגיע לאושיאגה (Oshiage), לאסאקוסה, לניהונבאשי (Nihonbashi), לשימבאשי (Shimbashi) או לשינאגאווה ללא החלפת רכבת. בדקו בלוח היציאות את יעד הרכבת ושהיא עוצרת בתחנה שלכם.

אוטובוס שדה התעופה TYO-NRT

TYO-NRT מקשר בין שדה התעופה נריטה לתחנת טוקיו. נסיעה בשירות רגיל עולה ¥1,500 לכיוון אחד; בשירותים שבהם חל תעריף לילה/בוקר מוקדם המחיר הוא ¥3,000. האוטובוסים יוצאים מתחנת טוקיו ביציאת Yaesu South, ואוטובוסים המגיעים מנריטה עוצרים ביציאת Nihonbashi.

לוח הזמנים הרשמי ב-PDF ליציאות משדה התעופה נריטה מפרט את שעות היציאה מכל טרמינל ואת שעות ההגעה לתחנת טוקיו. תנאי הדרך עלולים לגרום לעיכובים. בשירותים היוצאים מתחנת טוקיו בין 5:00 ל-6:00 ובשירות האחרון משדה התעופה נריטה ניתן לשלם במזומן או בכרטיס IC לתחבורה ציבורית, אך לא בכרטיס אשראי.

אוטובוסי לימוזינה לשינג’וקו

חברת Airport Transport Service מפעילה אוטובוסי לימוזינה בין שדה התעופה נריטה לאזור שינג’וקו ובין שדה התעופה האנדה לאזור שינג’וקו. תחנה ליד מקום הלינה יכולה לחסוך החלפות רכבת עם המטען. זהו שירות נפרד מ-TYO-NRT, המשרת את תחנת טוקיו.

Japan Experience היא אחת האפשרויות לרכישת כרטיס לפני הנסיעה. הכרטיס האלקטרוני שלה לאוטובוס שדה התעופה מיועד לנסיעות בין הטרמינלים בנריטה ובהאנדה לבין אזור שינג’וקו. התחנות המפורטות הן Busta Shinjuku והיציאה המערבית של תחנת שינג’וקו בשירותי נריטה, ו-Busta Shinjuku בשירותי האנדה. עצירות במלונות תלויות בשירות.

השתמשו ב-קישור שבשובר הנשלח בדוא״ל לבחירת תחנות העלייה והירידה ומועד היציאה, ולאחר מכן עלו לאוטובוס עם קוד ה-QR שיונפק. Japan Experience שולחת את השובר בדרך כלל בתוך 5 ימים מהרכישה, או לפחות 20 יום לפני התאריך שבחרתם אם רכשתם יותר מחודש לפני הנסיעה. לפני הרכישה, בדקו בעמוד המוצר את תנאי השינוי והביטול.

Japan Experience מתירה עד 2 פריטי מטען לאדם. Airport Transport Service מציינת מגבלה של 50 × 60 × 120 ס״מ ו-30 ק״ג לכל פריט, אך התנאים עשויים להיות שונים בשירותים המופעלים במשותף עם חברות אחרות. כשנוסעים עם ילדים, בדקו את תנאי הכרטיס לפי גילם ולפי הצורך במושב. אפשר להיעזר גם ב-הנחיות המפעיל לגבי תעריפי ילדים ומושבים.

האוטובוסים עלולים להתעכב בשל תנאי הדרך. בדקו את זמני הנסיעה והיציאות האחרונות במידע של המפעיל על קו נריטה ועל קו האנדה.


משדה התעופה האנדה למרכז טוקיו

קו Keikyu

סעו ב-קו Keikyu לשינאגאווה, שם אפשר להחליף לקו JR Yamanote או ל-Tokaido Shinkansen. התעריף לשינאגאווה הוא ¥327 בכרטיס IC או ¥330 בכרטיס נייר מטרמינל 3. אותו תעריף חל גם מטרמינלים 1 ו-2.

אפשר להשתמש ב-כרטיסי IC לתחבורה ציבורית כגון Suica ו-PASMO בשערים. מכונות הכרטיסים מקבלות כרטיסי אשראי לרכישת כרטיסי רכבת רגילים, אך אפשרות זו אינה כוללת רכישה או טעינה של כרטיס PASMO.

בחרו רכבת שממשיכה לקו Asakusa כדי להגיע לשימבאשי, לניהונבאשי, לאסאקוסה או לאושיאגה ללא החלפת רכבת. בדקו את היעד והתחנות לפני העלייה.

מונורייל טוקיו

הנסיעה ב-מונורייל טוקיו (Tokyo Monorail) להמאמאטסוצ’ו עולה ¥520 בכרטיס נייר או ¥519 בכרטיס IC. נסיעה ב-Haneda Express לכיוון המאמאטסוצ’ו אורכת 13 דקות מטרמינל 3 או 19 דקות מטרמינל 2. זמני הנסיעה משתנים לפי סוג השירות ושעת היום.

ב-המאמאטסוצ’ו אפשר להחליף לקווי JR Yamanote ו-Keihin-Tohoku. במונורייל אפשר להשתמש גם ב-כרטיסי IC תואמים לתחבורה ציבורית.

כרטיס ההנחה למונורייל ולקו Yamanote עולה ¥590. הוא כולל נסיעה אחת משדה התעופה לתחנה באזור קו Yamanote בסופי שבוע, בחגים רשמיים ובתקופות מוגדרות. הכרטיס תקף ביום הרכישה בלבד, ללא עצירות ביניים.

אוטובוס לימוזינה

היעזרו ב-מדריך הקווים של Airport Transport Service כדי למצוא אוטובוס שעוצר ליד מקום הלינה שלכם. לנסיעה לשינג’וקו, ראו את התחנות, התעריפים והשעות בין שדה התעופה האנדה לאזור שינג’וקו, ואת אפשרויות רכישת הכרטיס האלקטרוני ותנאי העלייה.

מונית בתעריף קבוע

תעריפי המוניות הקבועים משדה התעופה האנדה השתנו ב-20 באפריל 2026. תעריפי הבסיס של Tokyo Yonsha בשעות היום הם ¥7,600 לרובע צ’יודה, ¥8,500 לרובע שיבויה ו-¥9,000 לרובע שינג’וקו. בין 22:00 ל-5:00 חלים תעריפי לילה/בוקר מוקדם נפרדים.

אגרות כביש מהיר וחיובים נוספים נגבים בנפרד. בדקו אצל חברת המוניות את דמי ההזמנה, את האזור שבו חל התעריף הקבוע ואת התנאים לתעריפי לילה/בוקר מוקדם. Tokyo Yonsha דורשת בדרך כלל להזמין לפחות שעה אחת לפני הנסיעה. היא גם מסבירה כיצד לנסוע בתעריף קבוע מתחנות המוניות של שדה התעופה האנדה לאזורים הכלולים.

חלוקה של תעריף הבסיס בשעות היום לשינג’וקו, ¥9,000, בין 4 אנשים מסתכמת ב-¥2,250 לאדם, לפני אגרות כביש מהיר וחיובים נוספים. בדקו שיש ברכב מקום לכל הנוסעים ולמטען.


השוואת אפשרויות התחבורה מנריטה ומהאנדה

השוואת אפשרויות משדה התעופה נריטה

התעריפים הם דוגמאות לנסיעה של מבוגר לכיוון אחד בקטעים המפורטים. נסיעות המשך לאחר החלפה כרוכות בתשלום נוסף.

אפשרותתעריףזמן נסיעהתשלום / רכישהמתאים במיוחד ל־
Skyliner¥2,580החל מ-36 דקות (ניפורי)מכונות הכרטיסים הייעודיות מקבלות כרטיסי אשראי. תעריף בסיסי + כרטיס Skylinerהגעה מהירה לאואנו או לניפורי
N’EXהחל מ-¥3,140החל מ-53 דקות (טוקיו)מכונות הכרטיסים למושבים שמורים מקבלות כרטיסי אשראי. תעריף בסיסי (אפשר לשלם בכרטיס IC) + כרטיס אקספרסמושב שמור לשינג’וקו או לשיבויה
Access Express¥1,235 בכרטיס ICתלוי ברכבת ובמסלול ההחלפותאפשר להשתמש בכרטיסי IC; ללא תוספת תשלום לאקספרסחיסכון בעלויות; יעדים לאורך קו Asakusa
TYO-NRT¥1,500 בתעריף רגיל / ¥3,000 בלילהתלוי בשירות ובתנועהכרטיסים לשירות רגיל קונים בדלפק. ביציאה האחרונה משדה התעופה ניתן לשלם רק במזומן או בכרטיס IC לתחבורה ציבוריתאזור תחנת טוקיו
אוטובוס לימוזינהתלוי בקו ובכרטיסתלוי בשירות ובתנועהאפשרויות רכישה ותנאי עלייהשינג’וקו; מקום לינה ליד תחנה

השוואת אפשרויות משדה התעופה האנדה

אפשרותתעריףזמן נסיעהתשלום / רכישהמתאים במיוחד ל־
Keikyuמטרמינל 3 לשינאגאווה: ¥327 בכרטיס IC / ¥330 בכרטיס נייר; אותו תעריף מטרמינלים 1 ו-2תלוי בתחנה וברכבתאפשר להשתמש בכרטיסי IC. ניתן לקנות כרטיסים רגילים בכרטיס אשראישינאגאווה; יעדים לאורך קו Asakusa
מונורייללהמאמאטסוצ’ו: ¥520 בכרטיס נייר / ¥519 בכרטיס ICHaneda Express: 13 דקות מטרמינל 3 / 19 דקות מטרמינל 2כרטיסי IC או כרטיסי ניירהמאמאטסוצ’ו; יעדים לאורך קו Yamanote
אוטובוס לימוזינהמשתנה לפי קותלוי בקו ובתנועהבדקו מכונות כרטיסים, דלפקים ואפשרויות הזמנההגעה ישירה למלון
מונית בתעריף קבועתעריף בסיס בשעות היום של ¥7,600 לרובע צ’יודה (לא כולל תוספות תעריף, אגרות כביש מהיר וחיובים נוספים)תלוי בתנועהבדקו את תנאי ההזמנה והתעריף של החברהמטען כבד; קבוצות

מה לעשות לאחר ההגעה

קבלת Suica/PASMO

מכירת כרטיסי Suica ו-PASMO לא רשומים חודשה ב-1 במרץ 2025. בדקו בהנחיות חברת הרכבות שלכם היכן אפשר לרכוש כרטיסים ומהי זמינותם בתחנות שדה התעופה.

ב-iPhone תואם אפשר להשתמש ב-Welcome Suica Mobile, כשכל כרטיס Suica שמונפק תקף ל-180 יום. Mobile Suica באנדרואיד פועלת רק במכשירים נתמכים. בדקו את הדגמים התואמים במדריך של JR East, והשתמשו בכרטיס פיזי אם המכשיר שלכם אינו נתמך.

אם כבר יש לכם כרטיס IC, בדקו את היתרה וודאו שהוא עדיין שמיש. ← כיצד לקנות Suica ולהשתמש בו

הסדרת SIM/eSIM

דאגו לחיבור לאינטרנט לאחר הנחיתה כדי שתוכלו לחפש מסלולים. אם אתם זקוקים לשיחות קוליות, שימו לב להבדל בין חבילות הכוללות שיחות לבין חבילות גלישה בלבד. ← מדריך SIM ו-eSIM


מדריך להגעה בשעות הלילה המאוחרות

הביאו בחשבון את הזמן לביקורת הגבולות ולאיסוף המטען בין נחיתת הטיסה לבין ההגעה לתחנת הרכבת או האוטובוס. לפני היציאה לדרך, בדקו את אפשרויות התחבורה האחרונות מטרמינל ההגעה למקום הלינה, והחליטו כיצד תיסעו או היכן תלונו אם תחמיצו אותן.

שדה התעופה נריטה (אחרי הרכבת האחרונה)

שדה התעופה האנדה (אחרי הרכבת האחרונה)

גם אם אוטובוס מביא אתכם למרכז טוקיו, ייתכן שהרכבות למקום הלינה שלכם כבר הפסיקו לפעול. כשמשווים בין האפשרויות, הביאו בחשבון גם את נסיעת ההמשך ואת עלותה הנוספת.


מאמרים קשורים


מקורות:

* מאמר זה תורגם מהמקור היפני בעזרת תרגום מכונה. ייתכן שחלק מהביטויים לא נשמעים טבעיים.

על הגישה העריכתית שלנו דיווח על תיקון או יצירת קשר

שתף מאמר זה