จากนาริตะและฮาเนดะสู่ใจกลางโตเกียว: คู่มือการเดินทางจากสนามบิน 2026

---

การเปลี่ยนแปลงสำคัญในปี 2026

• ปรับค่าแท็กซี่อัตราคงที่เมื่อ 20 เมษายน 2026: ค่าโดยสารอัตราคงที่จากสนามบินฮาเนดะเปลี่ยนแปลงแล้ว อัตราใหม่ถึงเขตชิโยดะคือ ¥7,600 (Tokyo Hire-Taxi Association มีผลตั้งแต่ 20 เมษายน 2026)
• ปรับส่วนลดตั๋วไปกลับ N’EX เมื่อ 14 มีนาคม 2026: ไปกลับ ¥5,200 ประกาศเมื่อ 28 มกราคม 2026 มีผลตั้งแต่ 14 มีนาคม สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางที่ไม่ใช่ของญี่ปุ่น

---

เลือกเส้นทางหลังเครื่องลง

1. บันทึกชื่อสถานีที่ใกล้โรงแรมที่สุด ทางออกที่ต้องใช้ และเวลาเช็กอิน หากต้องจัดเตรียมอินเทอร์เน็ตมือถือ ดูคู่มือ SIM และ eSIM
2. เลือกจากเส้นทางแนะนำตามจุดหมาย หากมีกระเป๋าหนัก ลองเปรียบเทียบรถไฟแบบจองที่นั่งกับรถบัสที่จอดใกล้ที่พัก
3. ค้นหาเส้นทางทั้งหมดจากอาคารผู้โดยสารขาเข้าของคุณไปยังสถานีที่ใกล้โรงแรมที่สุด รวมถึงจุดต่อรถ หากมาถึงช่วงเย็น ให้ตรวจสอบทั้งรถเที่ยวสุดท้ายที่ออกจากสนามบินและรถเที่ยวสุดท้ายที่ต้องต่อไปยังจุดหมาย
4. ซื้อตั๋วให้ตรงกับจุดหมาย ขบวนรถ และจำนวนคนในกลุ่ม แล้วเดินตามป้ายไปยังจุดขึ้นรถ

Skyliner ต้องใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋ว Skyliner ส่วน N’EX ต้องใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋วรถด่วนพิเศษ แม้จะชำระค่าโดยสารพื้นฐานด้วยบัตร IC ก็ยังต้องมีตั๋ว Skyliner หรือตั๋วรถด่วนพิเศษ N’EX แยกต่างหาก

สำหรับ Access Express, Keikyu และ Tokyo Monorail สามารถใช้บัตร IC สำหรับระบบขนส่งที่รองรับแตะผ่านประตูได้ คู่มือ Suica อธิบายการใช้บัตรจริงและแอปบนมือถือแยกกัน

เส้นทางแนะนำตามจุดหมาย

จุดหมาย	จากนาริตะ	จากฮาเนดะ
สถานีโตเกียว	N’EX หรือ TYO-NRT	Monorail → ฮามามัตสึโช → JR
ชินจูกุ	N’EX วิ่งตรง, Skyliner → นิปโปริ → JR หรือรถบัสลีมูซีนไปชินจูกุ	Keikyu → ชินากาวะ → สาย JR Yamanote หรือรถบัสลีมูซีนไปชินจูกุ
ชิบูย่า	N’EX วิ่งตรง หรือ Skyliner → นิปโปริ → JR	Keikyu → ชินากาวะ → สาย JR Yamanote
ชินากาวะ	N’EX หรือ Access Express ขบวนที่วิ่งต่อเข้าสาย Asakusa และ Keikyu	Keikyu
อาซากุสะ (Asakusa)	Access Express ขบวนที่วิ่งต่อเข้าสาย Asakusa	Keikyu ขบวนที่วิ่งต่อเข้าสาย Asakusa
อิเคบุคุโระ (Ikebukuro)	Skyliner → นิปโปริ → สาย JR Yamanote	Monorail → ฮามามัตสึโช → สาย JR Yamanote

ค่าโดยสารและเวลาเดินทางขึ้นอยู่กับอาคารผู้โดยสารที่ออกเดินทางและเส้นทางต่อรถ หากวางแผนใช้ N’EX ควรตรวจสอบประกาศงดเดินรถเพื่องานซ่อมบำรุงในเดือนพฤศจิกายนด้วย

---

จากสนามบินนาริตะสู่ใจกลางโตเกียว

Keisei Skyliner

Keisei Skyliner เป็นรถไฟด่วนพิเศษที่เชื่อมสนามบินนาริตะกับนิปโปริและอุเอโนะผ่านสาย Narita Sky Access โดยวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.

ช่วงเส้นทาง	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง
สถานีสนามบินนาริตะ อาคาร 2·3 → นิปโปริ	¥2,580	เร็วที่สุด 36 นาที
สถานีสนามบินนาริตะ อาคาร 2·3 → เคเซอุเอโนะ (Keisei Ueno)	¥2,580	เร็วที่สุด 41 นาที

ค่าโดยสารปกติสำหรับผู้ใหญ่เที่ยวเดียวรวม ¥2,580 แบ่งเป็นตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานแบบกระดาษ ¥1,280 และตั๋ว Skyliner ¥1,300 หากชำระค่าโดยสารพื้นฐานด้วยบัตร IC จะเป็น ¥1,267 + ¥1,300 รวม ¥2,567 ตั๋วส่วนลดแต่ละแบบมีเงื่อนไขแยกต่างหาก

เวลาเดินทางที่เร็วที่สุดนับเฉพาะการเดินทางด้วยรถไฟจากสถานีสนามบินนาริตะ อาคาร 2·3 ไม่ได้นับตั้งแต่เที่ยวบินของคุณมาถึง

ทุกที่นั่งเป็นแบบจอง จึงต้องซื้อตั๋วให้ตรงกับขบวนที่จะโดยสาร เครื่องจำหน่ายตั๋วเฉพาะของ Skyliner รับบัตรเครดิต

ที่นิปโปริ เปลี่ยนไปสาย JR Yamanoteเพื่อเดินทางต่อไปโตเกียว ชินจูกุ ชิบูย่า หรืออิเคบุคุโระ สถานี Keisei Ueno และสถานี JR Ueno เป็นคนละสถานี จึงควรตรวจสอบชื่อสถานีตอนค้นหาเส้นทางต่อรถ

ตั๋วชุด Skyliner และ Tokyo Subway Ticket รวมการโดยสารรถไฟใต้ดิน Tokyo Metro และ Toei แบบไม่จำกัดนาน 24, 48 หรือ 72 ชั่วโมง เป็นทางเลือกสำหรับแผนเที่ยวที่ใช้รถไฟใต้ดินบ่อย ส่วนการเดินทางด้วย JR ต้องจ่ายเพิ่ม

ผลิตภัณฑ์นี้บน Klook ไม่เปิดให้ผู้ถือหนังสือเดินทางญี่ปุ่นซื้อ ตัวเลือกที่เป็นตั๋วรถไฟใต้ดินอย่างเดียวครอบคลุมสายรถไฟใต้ดิน Tokyo Metro และ Toei โดยไม่รวมการเดินทางจากสนามบิน นอกจากนี้ยังมีแพ็กเกจที่รวม Skyliner และบริการอื่นๆ จึงควรตรวจสอบตั๋วที่รวมอยู่และเงื่อนไขผู้มีสิทธิ์ซื้อของตัวเลือกที่ต้องการบนหน้าผลิตภัณฑ์

Narita Express (N’EX)

มีกำหนดงดให้บริการรถไฟบางขบวนระหว่างโตเกียวกับชินจูกุหรือโอฟุนะ (Ofuna) เนื่องจากงานซ่อมบำรุง ตั้งแต่ช่วงเย็นวันที่ 6 พฤศจิกายนถึงช่วงเช้าวันที่ 8 พฤศจิกายน 2026 วันที่ 7 พฤศจิกายน รถไฟจะกลับขบวนที่สถานีโตเกียว หากวางแผนนั่งรถไฟตรงไปที่พักย่านชินจูกุ ชิบูย่า หรือชินากาวะ ควรตรวจสอบตารางงดเดินรถแยกรายขบวนของ JR East และวางแผนเส้นทางอื่นจากสถานีโตเกียว

Narita Express เป็นรถไฟด่วนพิเศษของ JR East ที่ให้บริการสถานีโตเกียว ชินากาวะ ชิบูย่า และชินจูกุ เหมาะกับผู้ที่มีกระเป๋าหนักและต้องการหลีกเลี่ยงการต่อรถที่นิปโปริหรืออุเอโนะ

ช่วงเส้นทาง	ค่าโดยสาร
สนามบินนาริตะ → โตเกียว	¥3,140
สนามบินนาริตะ → ชิบูย่า	¥3,330
สนามบินนาริตะ → ชินจูกุ	¥3,330

จากสนามบินนาริตะถึงสถานีโตเกียวใช้เวลาเร็วที่สุด 53 นาที

แต่ละตู้มีพื้นที่เก็บสัมภาระ ต้องใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐาน (หรือบัตร IC) ร่วมกับตั๋วรถด่วนพิเศษ มีตั๋วแบบไม่ระบุที่นั่งให้ซื้อด้วย แต่หากต้องการให้แน่ใจว่ามีที่นั่ง ควรเลือกขบวนและที่นั่งตอนซื้อตั๋ว

เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งจองมีหน้าจอภาษาอังกฤษ จีน และเกาหลี และรับบัตรเครดิต

N’EX TOKYO Round Trip Ticket ราคา ¥5,200 ใช้ได้ 14 วัน สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางที่ไม่ใช่ของญี่ปุ่น และต้องแสดงหนังสือเดินทางฉบับจริงเมื่อรับตั๋ว ต้องใช้เที่ยวขาออกจากสนามบินนาริตะก่อน แล้วจึงใช้เที่ยวขากลับไปสนามบิน

ตั๋วปกติระหว่างสนามบินนาริตะกับชินจูกุราคาเที่ยวละ ¥3,330 × 2 = ¥6,660 สำหรับไปกลับ หากเข้าเงื่อนไขผู้มีสิทธิ์ซื้อ อายุการใช้งาน และลำดับการเดินทางข้างต้น ตั๋วไปกลับราคา ¥5,200 จะประหยัดได้ ¥1,460 หรือคิดเป็นเที่ยวละ ¥2,600

Keisei Access Express

Keisei Access Express ไม่คิดค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ โดยค่าโดยสารถึงอุเอโนะอยู่ที่ ¥1,235 เมื่อใช้บัตร IC หรือ ¥1,240 เมื่อใช้ตั๋วกระดาษ เลือกขบวนที่วิ่งต่อเข้าสาย Asakusa และ Keikyuเพื่อไปโอชิอาเกะ (Oshiage) อาซากุสะ นิฮงบาชิ (Nihonbashi) ชิมบาชิ (Shimbashi) หรือชินากาวะโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ตรวจสอบปลายทางของขบวนและสถานีที่ต้องการลงจากป้ายแสดงขบวนรถ

รถบัสสนามบิน TYO-NRT

TYO-NRT เชื่อมสนามบินนาริตะกับสถานีโตเกียว เที่ยวปกติราคา ¥1,500 ต่อเที่ยว ส่วนเที่ยวที่ใช้อัตราช่วงดึก/เช้าตรู่ราคา ¥3,000 รถขาออกจากสถานีโตเกียวขึ้นที่ทางออก Yaesu South ส่วนรถจากนาริตะจะจอดส่งที่ทางออก Nihonbashi

ตารางเวลา PDF ทางการสำหรับรถขาออกจากสนามบินนาริตะ ระบุเวลาออกแยกตามอาคารผู้โดยสารและเวลาถึงสถานีโตเกียว สภาพการจราจรอาจทำให้ล่าช้า เที่ยวที่ออกจากสถานีโตเกียวระหว่าง 5:00 ถึง 6:00 น. และเที่ยวสุดท้ายจากสนามบินนาริตะ รับเงินสดหรือบัตร IC สำหรับระบบขนส่ง แต่ไม่รับบัตรเครดิต

รถบัสลีมูซีนไปชินจูกุ

Airport Transport Service ให้บริการรถบัสลีมูซีนระหว่างสนามบินนาริตะกับย่านชินจูกุ และระหว่างสนามบินฮาเนดะกับย่านชินจูกุ หากมีจุดจอดใกล้ที่พัก ก็ช่วยลดการต่อรถไฟพร้อมสัมภาระได้ บริการนี้แยกจาก TYO-NRT ซึ่งไปสถานีโตเกียว

Japan Experience เป็นทางเลือกหนึ่งในการซื้อตั๋วก่อนเดินทาง ตั๋วรถบัสสนามบินแบบอิเล็กทรอนิกส์ครอบคลุมอาคารผู้โดยสารของสนามบินนาริตะและฮาเนดะกับย่านชินจูกุ จุดจอดที่ระบุสำหรับเส้นทางนาริตะคือ Busta Shinjuku และทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีชินจูกุ ส่วนเส้นทางฮาเนดะคือ Busta Shinjuku จุดจอดตามโรงแรมขึ้นอยู่กับเที่ยวรถ

ใช้ลิงก์ในเวาเชอร์ที่ได้รับทางอีเมลเพื่อเลือกจุดขึ้น จุดลง และเที่ยวรถ จากนั้นขึ้นรถด้วยรหัส QR ที่ออกให้ โดยปกติ Japan Experience จะส่งเวาเชอร์ภายใน 5 วันหลังซื้อ หรืออย่างน้อย 20 วันก่อนวันที่ระบุ หากซื้อล่วงหน้ามากกว่าหนึ่งเดือนก่อนเดินทาง ควรตรวจสอบเงื่อนไขการเปลี่ยนแปลงและยกเลิกบนหน้าผลิตภัณฑ์ก่อนซื้อ

Japan Experience อนุญาตให้มีสัมภาระได้ไม่เกิน 2 ชิ้นต่อคน Airport Transport Service ระบุขนาดไม่เกิน 50 × 60 × 120 ซม. และน้ำหนักไม่เกิน 30 กก. ต่อชิ้น แต่เงื่อนไขอาจต่างกันสำหรับเที่ยวที่ร่วมให้บริการกับบริษัทอื่น หากเดินทางกับเด็ก ควรตรวจสอบเงื่อนไขตั๋วตามอายุและความจำเป็นในการใช้ที่นั่ง โดยอ่านคำแนะนำของผู้ให้บริการเรื่องค่าโดยสารและที่นั่งสำหรับเด็กประกอบได้

รถบัสอาจล่าช้าเนื่องจากสภาพการจราจร ตรวจสอบเวลาเดินทางและเที่ยวสุดท้ายในข้อมูลของผู้ให้บริการสำหรับเส้นทางนาริตะและเส้นทางฮาเนดะ

---

จากสนามบินฮาเนดะสู่ใจกลางโตเกียว

สาย Keikyu

นั่งสาย Keikyuไปชินากาวะ แล้วเปลี่ยนไปสาย JR Yamanote หรือ Tokaido Shinkansenได้ ค่าโดยสารถึงชินากาวะจากอาคาร 3 อยู่ที่ ¥327 เมื่อใช้บัตร IC หรือ ¥330 เมื่อใช้ตั๋วกระดาษ จากอาคาร 1 และ 2 ใช้อัตราเดียวกัน

สามารถใช้บัตร IC สำหรับระบบขนส่ง เช่น Suica และ PASMOที่ประตูตรวจตั๋วได้ เครื่องจำหน่ายตั๋วรับบัตรเครดิตสำหรับซื้อตั๋วรถไฟปกติ แต่ไม่รวมการซื้อหรือเติมเงินบัตร PASMO

เลือกขบวนที่วิ่งต่อเข้าสาย Asakusaเพื่อไปชิมบาชิ นิฮงบาชิ อาซากุสะ หรือโอชิอาเกะโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ตรวจสอบปลายทางและสถานีที่จอดก่อนขึ้น

Tokyo Monorail

Tokyo Monorail มีค่าโดยสารถึงฮามามัตสึโช ¥520 เมื่อใช้ตั๋วกระดาษ หรือ ¥519 เมื่อใช้บัตร IC ขบวน Haneda Express ที่มุ่งหน้าไปฮามามัตสึโชใช้เวลา 13 นาทีจากอาคาร 3 หรือ 19 นาทีจากอาคาร 2 เวลาเดินทางต่างกันตามประเภทขบวนและช่วงเวลาของวัน

ที่ฮามามัตสึโชสามารถเปลี่ยนไปสาย JR Yamanote และ Keihin-Tohokuได้ โมโนเรลรับบัตร IC สำหรับระบบขนส่งที่รองรับด้วย

ตั๋วส่วนลด Monorail & Yamanote Line ราคา ¥590 ใช้เดินทางหนึ่งเที่ยวจากสนามบินไปยังสถานีในพื้นที่สาย Yamanote ได้ในวันเสาร์อาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และช่วงเวลาที่กำหนด ใช้ได้เฉพาะวันที่ซื้อและไม่อนุญาตให้ออกจากสถานีระหว่างทางแล้วกลับมาเดินทางต่อ

รถบัสลีมูซีน

ใช้คู่มือเส้นทางของ Airport Transport Serviceเพื่อหารถบัสที่จอดใกล้ที่พัก สำหรับชินจูกุ ดูจุดจอด ค่าโดยสาร และเวลาระหว่างสนามบินฮาเนดะกับย่านชินจูกุ รวมถึงช่องทางซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และเงื่อนไขการขึ้นรถ

แท็กซี่อัตราคงที่

ค่าแท็กซี่อัตราคงที่จากสนามบินฮาเนดะเปลี่ยนแปลงเมื่อ 20 เมษายน 2026 ค่าโดยสารพื้นฐานช่วงกลางวันของ Tokyo Yonsha อยู่ที่ ¥7,600 ถึงเขตชิโยดะ ¥8,500 ถึงเขตชิบูย่า และ ¥9,000 ถึงเขตชินจูกุ ช่วง 22:00 ถึง 5:00 น. ใช้อัตราช่วงดึก/เช้าตรู่แยกต่างหาก

ค่าทางด่วนและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่นๆ คิดแยกต่างหาก ควรตรวจสอบค่าจอง พื้นที่ที่ใช้อัตราคงที่ได้ และเงื่อนไขค่าโดยสารช่วงดึก/เช้าตรู่ของบริษัทแท็กซี่ โดยทั่วไป Tokyo Yonsha กำหนดให้จองก่อนใช้บริการอย่างน้อย 1 ชั่วโมง และมีคำอธิบายวิธีใช้อัตราคงที่จากจุดจอดแท็กซี่สนามบินฮาเนดะไปยังพื้นที่ที่ครอบคลุมด้วย

หากหารค่าโดยสารพื้นฐานช่วงกลางวันไปชินจูกุ ¥9,000กัน 4 คน จะตกคนละ ¥2,250 โดยยังต้องบวกค่าทางด่วนและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่นๆ ควรตรวจสอบว่ารถรองรับจำนวนคนและสัมภาระของกลุ่มได้

---

เปรียบเทียบการเดินทางจากนาริตะและฮาเนดะ

เปรียบเทียบทางเลือกจากสนามบินนาริตะ

ค่าโดยสารเป็นตัวอย่างราคาผู้ใหญ่เที่ยวเดียวสำหรับช่วงเส้นทางที่ระบุ ค่าเดินทางต่อหลังเปลี่ยนรถคิดเพิ่ม

ทางเลือก	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง	การชำระเงิน / ซื้อตั๋ว	เหมาะสำหรับ
Skyliner	¥2,580	เร็วที่สุด 36 นาที (นิปโปริ)	เครื่องจำหน่ายตั๋วเฉพาะรับบัตรเครดิต ค่าโดยสารพื้นฐาน + ตั๋ว Skyliner	ไปอุเอโนะหรือนิปโปริอย่างรวดเร็ว
N’EX	เริ่มที่ ¥3,140	เร็วที่สุด 53 นาที (โตเกียว)	เครื่องจำหน่ายตั๋วที่นั่งจองรับบัตรเครดิต ค่าโดยสารพื้นฐาน (ใช้ IC ได้) + ตั๋วรถด่วนพิเศษ	ที่นั่งจองไปชินจูกุหรือชิบูย่า
Access Express	¥1,235 เมื่อใช้ IC	ขึ้นอยู่กับขบวนและเส้นทางต่อรถ	รับบัตร IC; ไม่มีค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ	ประหยัดค่าใช้จ่าย; จุดหมายบนสาย Asakusa
TYO-NRT	ปกติ ¥1,500 / ช่วงดึก ¥3,000	ขึ้นอยู่กับเที่ยวรถและการจราจร	ซื้อตั๋วเที่ยวปกติที่เคาน์เตอร์ เที่ยวสุดท้ายจากสนามบินรับเฉพาะเงินสดหรือบัตร IC สำหรับระบบขนส่ง	ย่านสถานีโตเกียว
รถบัสลีมูซีน	ขึ้นอยู่กับเส้นทางและตั๋ว	ขึ้นอยู่กับเที่ยวรถและการจราจร	ช่องทางซื้อและเงื่อนไขการขึ้นรถ	ชินจูกุ; ที่พักใกล้จุดจอด

เปรียบเทียบทางเลือกจากสนามบินฮาเนดะ

ทางเลือก	ค่าโดยสาร	เวลาเดินทาง	การชำระเงิน / ซื้อตั๋ว	เหมาะสำหรับ
Keikyu	อาคาร 3 → ชินากาวะ: บัตร IC ¥327 / ตั๋วกระดาษ ¥330; จากอาคาร 1/2 ใช้อัตราเดียวกัน	ขึ้นอยู่กับสถานีและขบวน	รับบัตร IC ซื้อตั๋วปกติด้วยบัตรเครดิตได้	ชินากาวะ; จุดหมายบนสาย Asakusa
Monorail	ถึงฮามามัตสึโช: ตั๋วกระดาษ ¥520 / บัตร IC ¥519	Haneda Express: 13 นาทีจากอาคาร 3 / 19 นาทีจากอาคาร 2	บัตร IC หรือตั๋วกระดาษ	ฮามามัตสึโช; จุดหมายบนสาย Yamanote
รถบัสลีมูซีน	ต่างกันตามเส้นทาง	ขึ้นอยู่กับเส้นทางและการจราจร	ตรวจสอบเครื่องจำหน่ายตั๋ว เคาน์เตอร์ และการจอง	ตรงถึงโรงแรม
แท็กซี่อัตราคงที่	ค่าโดยสารพื้นฐานช่วงกลางวันถึงเขตชิโยดะ ¥7,600 (ไม่รวมค่าบริการเพิ่ม ค่าทางด่วน และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่นๆ)	ขึ้นอยู่กับการจราจร	ตรวจสอบเงื่อนไขการจองและค่าโดยสารของบริษัท	กระเป๋าหนัก; เดินทางเป็นกลุ่ม

---

สิ่งที่ต้องทำหลังเดินทางถึง

การซื้อบัตร Suica/PASMO

บัตร Suica และ PASMO แบบไม่ลงทะเบียนกลับมาจำหน่ายเมื่อ 1 มีนาคม 2025 ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ให้บริการรถไฟเกี่ยวกับจุดจำหน่ายและความพร้อมของบัตรที่สถานีสนามบิน

สำหรับ iPhone รุ่นที่รองรับ Welcome Suica Mobile เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง โดย Suica แต่ละใบที่ออกให้มีอายุ 180 วัน ส่วน Mobile Suica บน Android ใช้ได้เฉพาะอุปกรณ์ที่รองรับ ตรวจสอบรุ่นที่รองรับจากคู่มือของ JR East และใช้บัตรจริงหากอุปกรณ์ของคุณไม่รองรับ

หากมีบัตร IC อยู่แล้ว ควรตรวจสอบยอดเงินและดูว่าบัตรยังใช้ได้หรือไม่ → วิธีซื้อและใช้ Suica

การเตรียม SIM/eSIM

เตรียมอินเทอร์เน็ตให้พร้อมใช้หลังเครื่องลง เพื่อค้นหาเส้นทางได้ หากต้องโทรออกหรือรับสาย ควรแยกให้ชัดระหว่างแพ็กเกจที่โทรได้กับแพ็กเกจอินเทอร์เน็ตอย่างเดียว → คู่มือ SIM และ eSIM

---

คู่มือสำหรับผู้ที่มาถึงช่วงดึก

เผื่อเวลาผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองและรับสัมภาระระหว่างเวลาที่เที่ยวบินมาถึงกับเวลาที่ไปถึงสถานีหรือป้ายรถบัส ก่อนออกเดินทาง ควรค้นหารถเที่ยวสุดท้ายที่ต่อจากอาคารผู้โดยสารขาเข้าของคุณไปยังที่พัก และตัดสินใจไว้ล่วงหน้าว่าจะเดินทางอย่างไรหรือพักที่ไหนหากพลาดรถ

สนามบินนาริตะ (หลังรถไฟขบวนสุดท้าย)

• รถบัส TYO-NRT ช่วงดึกไปสถานีโตเกียวราคา ¥3,000 สำหรับเที่ยวสุดท้ายชำระบนรถด้วยเงินสดหรือบัตร IC สำหรับระบบขนส่ง รถไม่ได้วิ่งตลอดคืน จึงควรตรวจสอบเวลาออกเที่ยวสุดท้ายจากอาคารผู้โดยสารของคุณ
• หากพลาดรถบัสด้วย ลองพิจารณาแท็กซี่หรือโรงแรมในสนามบินหรือใกล้เคียง โดยตรวจสอบห้องว่างและการรับเช็กอินช่วงดึกของโรงแรมแยกต่างหาก

สนามบินฮาเนดะ (หลังรถไฟขบวนสุดท้าย)

• สนามบินฮาเนดะระบุว่ามีรถบัสช่วงดึก/เช้าตรู่จากอาคาร 3 ไปทางชินจูกุและอิเคบุคุโระ รวมถึงทางสถานีโยโกฮาม่า (Yokohama) และซากุรากิโช (Sakuragicho) ควรตรวจสอบเที่ยวรถสำหรับวันที่เดินทางและอาคารผู้โดยสารที่คุณมาถึง
• แท็กซี่อัตราคงที่มีอัตราช่วงดึก/เช้าตรู่แยกต่างหากเช่นกัน ค่าทางด่วนและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่นๆ คิดเพิ่ม
• หากจะรอที่สถานที่อย่างออนเซ็นในโรงแรมที่เชื่อมต่อกับสนามบิน ควรตรวจสอบเงื่อนไขการเข้าใช้ เวลาเปิดรับผู้ใช้บริการ และเวลาทำความสะอาดบ่ออาบน้ำ

แม้รถบัสจะพาคุณเข้าใจกลางโตเกียวได้ รถไฟที่ต้องต่อไปที่พักอาจหยุดวิ่งแล้ว ควรรวมการเดินทางต่อและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นไว้ด้วยเมื่อเปรียบเทียบทางเลือก

---

บทความที่เกี่ยวข้อง

• วิธีซื้อและใช้ Suica — การซื้อและตั้งค่าที่สนามบิน
• คู่มือ SIM และ eSIM — การซื้อ SIM ที่สนามบิน
• วิธีหาทางในสถานีรถไฟโตเกียว — การต่อรถในสถานีที่ซับซ้อน
• คู่มือ JR Pass — JR Pass เหมาะกับแผนเที่ยวและงบประมาณของคุณหรือไม่

---

แหล่งอ้างอิง:

• JR East “N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/
• JR East “ตั๋ว N’EX” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/
• JR East “ตั๋วไปกลับ N’EX TOKYO” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html
• Keisei Electric Railway “Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php
• Keisei Electric Railway “ค่าโดยสาร Skyliner ไปยังสถานีหลัก” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/purchase.php
• Keisei Electric Railway “ค่าโดยสาร Access Express” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php
• Keikyu Corporation “การเดินทางไปและกลับจากสนามบินฮาเนดะ” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html
• Keikyu Corporation “ตั๋วและพาส” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/
• Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/
• Tokyo Monorail “ตั๋วส่วนลด Monorail และสาย Yamanote” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html
• รถบัส TYO-NRT https://tyo-nrt.com/
• อาคารผู้โดยสารสนามบินฮาเนดะ “รถบัสทางด่วนและรถบัสท้องถิ่น” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/
• JR East “การกลับมาจำหน่ายบัตร Suica และ PASMO แบบไม่ลงทะเบียน” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf
• JR East “Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/
• Tokyo Hire-Taxi Association “ตารางค่าแท็กซี่อัตราคงที่จากสนามบินฮาเนดะ (มีผลตั้งแต่ 20 เมษายน 2026)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf
• JR East “พาสรถไฟใหม่สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf