Narita နှင့် Haneda မှ Tokyo မြို့လယ်သို့: 2026 လေဆိပ်သွားလာရေးလမ်းညွှန်

---

2026 တွင် အဓိကပြောင်းလဲထားသောအချက်များ

• 2026 ဧပြီ 20 တွင် တက္ကစီသတ်မှတ်နှုန်းထားများ ပြင်ဆင်ခြင်း: Haneda လေဆိပ်မှ တက္ကစီသတ်မှတ်နှုန်းထားများ ပြောင်းလဲထားသည်။ Chiyoda မြို့နယ်သို့ နှုန်းထားအသစ်မှာ ¥7,600 ဖြစ်သည် (Tokyo Hire-Taxi Association၊ 2026 ဧပြီ 20 မှ စတင်အကျုံးဝင်)။
• 2026 မတ် 14 တွင် N’EX အသွားအပြန် လျှော့ဈေး ပြင်ဆင်ခြင်း: အသွားအပြန် ¥5,200 ဖြစ်သည်။ 2026 ဇန်နဝါရီ 28 တွင် ကြေညာပြီး မတ် 14 မှ စတင်အကျုံးဝင်သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံမှအပ အခြားနိုင်ငံ၏ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ကိုင်ဆောင်သူများ ဝယ်ယူနိုင်သည်။

---

လေယာဉ်ဆင်းပြီးနောက် လမ်းကြောင်းရွေးချယ်ခြင်း

1. ဟိုတယ်နှင့်အနီးဆုံးဘူတာ၊ အသုံးပြုမည့်ထွက်ပေါက်နှင့် ဟိုတယ်အခန်းဝင်ချိန်ကို မှတ်ထားပါ။ မိုဘိုင်းဒေတာ စီစဉ်ရန်လိုပါက SIM နှင့် eSIM လမ်းညွှန် ကို ကြည့်ပါ။
2. သွားမည့်နေရာအလိုက် လမ်းကြောင်းများ ထဲမှ ရွေးချယ်ပါ။ လေးလံသောခရီးဆောင်အိတ်များပါက နေရာကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ရထားများနှင့် တည်းခိုရာအနီးတွင် ရပ်သောဘတ်စ်ကားများကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။
3. ဆိုက်ရောက်မည့် ခရီးသည်အဆောက်အအုံမှ ဟိုတယ်နှင့်အနီးဆုံးဘူတာအထိ ပြောင်းစီးရမည့်နေရာများအပါအဝင် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်လုံးကို ရှာကြည့်ပါ။ ညနေပိုင်း ရောက်ရှိမည်ဆိုပါက လေဆိပ်မှ နောက်ဆုံးထွက်ခွာချိန်နှင့် နောက်ဆုံးဆက်စီးမည့်ခရီးစဉ် နှစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပါ။
4. သွားမည့်နေရာ၊ စီးမည့်ရထားနှင့် ခရီးသွားဦးရေအလိုက် လက်မှတ်ဝယ်ပြီး ဆိုင်းဘုတ်များအတိုင်း စီးနင်းရမည့်နေရာသို့ သွားပါ။

Skyliner စီးရန် အခြေခံခရီးစရိတ်လက်မှတ်နှင့် Skyliner လက်မှတ် လိုအပ်သည်။ N’EX စီးရန် အခြေခံခရီးစရိတ်လက်မှတ်နှင့် အထူးအမြန်ရထားလက်မှတ် လိုအပ်သည်။ အခြေခံခရီးစရိတ်ကို IC ကတ်ဖြင့် ပေးချေလျှင်လည်း Skyliner လက်မှတ် သို့မဟုတ် N’EX အထူးအမြန်ရထားလက်မှတ် သီးခြားလိုအပ်ဆဲ ဖြစ်သည်။

Access Express၊ Keikyu နှင့် Tokyo Monorail တို့တွင် အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး IC ကတ်ဖြင့် လက်မှတ်စစ်ဂိတ်ကို ဖြတ်နိုင်သည်။ Suica လမ်းညွှန် တွင် ကတ်အစစ်နှင့် မိုဘိုင်းအက်ပ်တို့ကို သီးခြားရှင်းပြထားသည်။

သွားမည့်နေရာအလိုက် အကြံပြုလမ်းကြောင်းများ

သွားမည့်နေရာ	Narita မှ	Haneda မှ
Tokyo Station	N’EX သို့မဟုတ် TYO-NRT	Monorail → Hamamatsucho → JR
Shinjuku	တိုက်ရိုက် N’EX၊ Skyliner → Nippori → JR၊ သို့မဟုတ် Shinjuku သို့ လီမူဇင်းဘတ်စ်ကား	Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote Line၊ သို့မဟုတ် Shinjuku သို့ လီမူဇင်းဘတ်စ်ကား
Shibuya	တိုက်ရိုက် N’EX၊ သို့မဟုတ် Skyliner → Nippori → JR	Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote Line
Shinagawa	N’EX၊ သို့မဟုတ် Asakusa နှင့် Keikyu လိုင်းများပေါ်သို့ ဆက်လက်ပြေးဆွဲသော Access Express	Keikyu
Asakusa	Asakusa Line ပေါ်သို့ ဆက်လက်ပြေးဆွဲသော Access Express	Asakusa Line ပေါ်သို့ ဆက်လက်ပြေးဆွဲသော Keikyu
Ikebukuro	Skyliner → Nippori → JR Yamanote Line	Monorail → Hamamatsucho → JR Yamanote Line

ခရီးစရိတ်နှင့် ကြာချိန်သည် စတင်ထွက်ခွာမည့် ခရီးသည်အဆောက်အအုံနှင့် ပြောင်းစီးမည့်လမ်းကြောင်းအပေါ် မူတည်သည်။ N’EX စီးရန် စီစဉ်ထားပါက နိုဝင်ဘာလ လမ်းပိုင်းပြုပြင်ရေးကြောင့် ပြေးဆွဲမှုရပ်နားမည့် ကြေညာချက် ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။

---

Narita လေဆိပ်မှ Tokyo မြို့လယ်သို့

Keisei Skyliner

Keisei Skyliner သည် Narita Sky Access Line မှတစ်ဆင့် Narita လေဆိပ်ကို Nippori နှင့် Ueno တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော အထူးအမြန်ရထားဖြစ်ပြီး တစ်နာရီလျှင် အမြင့်ဆုံး 160 ကီလိုမီတာနှုန်း ဖြင့် ပြေးဆွဲသည်။

ခရီးစဉ်	ခရီးစရိတ်	ခရီးကြာချိန်
Narita Airport Terminal 2·3 ဘူတာ → Nippori	¥2,580	အမြန်ဆုံး 36 မိနစ်
Narita Airport Terminal 2·3 ဘူတာ → Keisei Ueno	¥2,580	အမြန်ဆုံး 41 မိနစ်

လူကြီး ပုံမှန်တစ်ကြောင်းစာ ခရီးစရိတ် စုစုပေါင်းမှာ ¥2,580 ဖြစ်ပြီး စက္ကူအခြေခံခရီးစရိတ်လက်မှတ် ¥1,280 နှင့် Skyliner လက်မှတ် ¥1,300 ပေါင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ အခြေခံခရီးစရိတ်ကို IC ကတ်ဖြင့် ပေးချေပါက ¥1,267 + ¥1,300 ဖြစ်၍ စုစုပေါင်း ¥2,567 ကျသင့်သည်။ လျှော့ဈေးလက်မှတ်များတွင် သီးခြားစည်းကမ်းချက်များ ရှိသည်။

အမြန်ဆုံးကြာချိန်များသည် Narita Airport Terminal 2·3 ဘူတာမှ ရထားစီးချိန်ကိုသာ ဆိုလိုပြီး လေယာဉ်ဆိုက်ရောက်ချိန်မှ စတွက်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။

ထိုင်ခုံအားလုံးသည် နေရာကြိုတင်သတ်မှတ်ရသော ထိုင်ခုံများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မိမိစီးမည့်ရထားအတွက် လက်မှတ်ရယူပါ။ သီးသန့်လက်မှတ်စက်များတွင် ခရက်ဒစ်ကတ် လက်ခံသည်။

Nippori တွင် JR Yamanote Line သို့ ပြောင်းစီးပြီး Tokyo၊ Shinjuku၊ Shibuya သို့မဟုတ် Ikebukuro သို့ သွားနိုင်သည်။ Keisei Ueno ဘူတာနှင့် JR Ueno ဘူတာသည် သီးခြားဘူတာများ ဖြစ်ကြသည်။ ပြောင်းစီးမည့်လမ်းကြောင်းကို ရှာဖွေရာတွင် ဘူတာအမည်ကို စစ်ဆေးပါ။

Skyliner နှင့် Tokyo Subway Ticket အတွဲတွင် Tokyo Metro နှင့် Toei မြေအောက်ရထားများကို 24၊ 48 သို့မဟုတ် 72 နာရီအတွင်း အကြိမ်အရေအတွက်အကန့်အသတ်မရှိ စီးနင်းခွင့် ပါဝင်သည်။ မြေအောက်ရထား မကြာခဏစီးမည့် ခရီးစဉ်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ JR ခရီးစဉ်များအတွက် သီးခြားခရီးစရိတ် ပေးရမည်။

ဤ Klook လက်မှတ်ကို ဂျပန်နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ကိုင်ဆောင်သူများ ဝယ်ယူ၍မရပါ။ မြေအောက်ရထားသီးသန့်လက်မှတ်တွင် Tokyo Metro နှင့် Toei မြေအောက်ရထားလိုင်းများ သာ အကျုံးဝင်ပြီး လေဆိပ်သွားလာရေး မပါဝင်ပါ။ Skyliner နှင့် အခြားဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သောအတွဲများလည်း ရှိသဖြင့် မိမိရွေးချယ်မည့်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သောလက်မှတ်များနှင့် ဝယ်ယူခွင့်အခြေအနေများကို ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာတွင် စစ်ဆေးပါ။

Narita Express (N’EX)

2026 နိုဝင်ဘာ 6 ရက် ညနေမှ နိုဝင်ဘာ 8 ရက် မနက်အထိ လမ်းပိုင်းပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းကြောင့် Tokyo နှင့် Shinjuku သို့မဟုတ် Ofuna အကြား ပြေးဆွဲမှုအချို့ကို ရပ်နားရန် စီစဉ်ထားသည်။ နိုဝင်ဘာ 7 ရက်တွင် ရထားများသည် Tokyo Station မှ ပြန်လှည့်မည်။ Shinjuku၊ Shibuya သို့မဟုတ် Shinagawa အနီးရှိ တည်းခိုရာသို့ တိုက်ရိုက်သွားရန် စီစဉ်ထားပါက JR East ၏ ရထားတစ်စီးချင်းအလိုက် ပြေးဆွဲမှုရပ်နားမည့်ဇယား ကို စစ်ဆေးပြီး Tokyo Station မှ ဆက်သွားရန် အခြားလမ်းကြောင်းတစ်ခု စီစဉ်ပါ။

Narita Express သည် Tokyo Station၊ Shinagawa၊ Shibuya နှင့် Shinjuku သို့ ပြေးဆွဲသော JR East ၏ အထူးအမြန်ရထားဖြစ်သည်။ လေးလံသောခရီးဆောင်အိတ်များပါပြီး Nippori သို့မဟုတ် Ueno တွင် ရထားမပြောင်းလိုသူများအတွက် သင့်တော်သည်။

ခရီးစဉ်	ခရီးစရိတ်
Narita လေဆိပ် → Tokyo	¥3,140
Narita လေဆိပ် → Shibuya	¥3,330
Narita လေဆိပ် → Shinjuku	¥3,330

Narita လေဆိပ်မှ Tokyo Station သို့ အမြန်ဆုံး 53 မိနစ် ကြာသည်။

ရထားတွဲတိုင်းတွင် ခရီးဆောင်အိတ်ထားရန် နေရာရှိသည်။ အခြေခံခရီးစရိတ်လက်မှတ် (သို့မဟုတ် IC ကတ်) နှင့် အထူးအမြန်ရထားလက်မှတ် လိုအပ်သည်။ ထိုင်ခုံနေရာ မသတ်မှတ်ရသေးသော လက်မှတ်များလည်း ရှိသည်။ သို့သော် ထိုင်ခုံသေချာရလိုပါက လက်မှတ်ဝယ်ချိန်တွင် ရထားနှင့် ထိုင်ခုံကို ရွေးချယ်ပါ။

ထိုင်ခုံနေရာသတ်မှတ်လက်မှတ်စက်များတွင် အင်္ဂလိပ်၊ တရုတ်နှင့် ကိုရီးယားဘာသာတို့ဖြင့် ပြသနိုင်ပြီး ခရက်ဒစ်ကတ် လက်ခံသည်။

N’EX TOKYO အသွားအပြန်လက်မှတ်သည် ¥5,200 ဖြစ်ပြီး 14 ရက် သက်တမ်းရှိသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံမှအပ အခြားနိုင်ငံ၏ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ကိုင်ဆောင်သူများ ဝယ်ယူနိုင်ပြီး လက်မှတ်ထုတ်ယူချိန်တွင် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်မူရင်းကို ပြသရမည်။ Narita လေဆိပ်မှ ထွက်သည့်ခရီးကို အရင်သုံးပြီးမှ လေဆိပ်သို့ ပြန်သည့်ခရီးကို သုံးရမည်။

Narita လေဆိပ်နှင့် Shinjuku အကြား ပုံမှန်လက်မှတ်မှာ တစ်ကြောင်း ¥3,330 × 2 = အသွားအပြန် ¥6,660 ကျသင့်သည်။ အထက်ပါ ဝယ်ယူခွင့်၊ သက်တမ်းနှင့် ခရီးစဉ်အစီအစဉ်ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ¥5,200 အသွားအပြန်လက်မှတ် ဖြင့် ¥1,460 သက်သာပြီး တစ်ကြောင်းလျှင် ¥2,600 ကျသင့်မည်။

Keisei Access Express

Keisei Access Express တွင် အထူးအမြန်ရထား အပိုကြေးမရှိဘဲ Ueno သို့ IC ကတ်ဖြင့် ¥1,235 သို့မဟုတ် စက္ကူလက်မှတ်ဖြင့် ¥1,240 ကျသင့်သည်။ Asakusa နှင့် Keikyu လိုင်းများပေါ်သို့ ဆက်လက်ပြေးဆွဲသော ရထား ကို ရွေးပါက Oshiage၊ Asakusa၊ Nihonbashi၊ Shimbashi သို့မဟုတ် Shinagawa သို့ ရထားပြောင်းရန်မလိုဘဲ ရောက်နိုင်သည်။ ထွက်ခွာမည့်ရထားများကို ပြသသည့်ဘုတ်တွင် ရထား၏ဦးတည်ရာနှင့် မိမိဆင်းမည့်ဘူတာကို စစ်ဆေးပါ။

လေဆိပ်ဘတ်စ်ကား TYO-NRT

TYO-NRT သည် Narita လေဆိပ်နှင့် Tokyo Station အကြား ပြေးဆွဲသည်။ ပုံမှန်ခရီးစဉ်များတွင် တစ်ကြောင်း ¥1,500 ဖြစ်ပြီး ညနောက်ကျချိန်/မနက်စောစော နှုန်းထားအကျုံးဝင်သော ခရီးစဉ်များတွင် ¥3,000 ကျသင့်သည်။ Tokyo Station မှ ထွက်မည့်ဘတ်စ်ကားများကို Yaesu South Exit တွင် စီးရပြီး Narita မှ လာသောဘတ်စ်ကားများသည် Nihonbashi Exit တွင် ဆိုက်ရောက်သည်။

Narita လေဆိပ်မှ ထွက်ခွာမည့်ခရီးစဉ်များအတွက် တရားဝင် PDF အချိန်ဇယား တွင် ခရီးသည်အဆောက်အအုံတစ်ခုချင်းအလိုက် ထွက်ခွာချိန်နှင့် Tokyo Station သို့ ရောက်ချိန်တို့ကို ဖော်ပြထားသည်။ လမ်းအခြေအနေကြောင့် နောက်ကျနိုင်သည်။ Tokyo Station မှ 5:00 မှ 6:00 အတွင်း ထွက်သောခရီးစဉ်များနှင့် Narita လေဆိပ်မှ နောက်ဆုံးထွက်သောခရီးစဉ်တွင် ငွေသား သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး IC ကတ်ကို လက်ခံသော်လည်း ခရက်ဒစ်ကတ် လက်မခံပါ။

Shinjuku သို့ လီမူဇင်းဘတ်စ်ကားများ

Airport Transport Service သည် Narita လေဆိပ်နှင့် Shinjuku ဧရိယာအကြား နှင့် Haneda လေဆိပ်နှင့် Shinjuku ဧရိယာအကြား လီမူဇင်းဘတ်စ်ကားများ ပြေးဆွဲသည်။ တည်းခိုရာအနီးတွင် မှတ်တိုင်ရှိပါက ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် ရထားပြောင်းစီးရမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဤဝန်ဆောင်မှုသည် Tokyo Station သို့ ပြေးဆွဲသော TYO-NRT နှင့် သီးခြားဖြစ်သည်။

ခရီးမထွက်မီ လက်မှတ်ဝယ်ရန် Japan Experience ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ လေဆိပ်ဘတ်စ်ကား e-ticket သည် Narita နှင့် Haneda ရှိ ခရီးသည်အဆောက်အအုံများနှင့် Shinjuku ဧရိယာအကြား အကျုံးဝင်သည်။ ဖော်ပြထားသောမှတ်တိုင်များမှာ Narita ခရီးစဉ်များအတွက် Busta Shinjuku နှင့် Shinjuku Station West Exit ဖြစ်ပြီး Haneda ခရီးစဉ်များအတွက် Busta Shinjuku ဖြစ်သည်။ ဟိုတယ်မှတ်တိုင်များသည် ခရီးစဉ်အလိုက် ကွဲပြားသည်။

အီးမေးလ်ဖြင့် ရရှိသော voucher ထဲရှိ လင့်ခ်ကိုသုံး၍ တက်မည့်မှတ်တိုင်၊ ဆင်းမည့်မှတ်တိုင်နှင့် ထွက်ခွာမည့်ခရီးစဉ်ကို ရွေးချယ်ပြီး ထုတ်ပေးသော QR ကုဒ်ဖြင့် စီးနင်းပါ။ Japan Experience သည် voucher ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဝယ်ယူပြီး 5 ရက်အတွင်း ပို့ပေးသည်။ ခရီးမထွက်မီ တစ်လကျော်ကြိုဝယ်ပါက မိမိသတ်မှတ်ထားသောရက်မတိုင်မီ အနည်းဆုံး 20 ရက်အလိုတွင် ပို့ပေးသည်။ မဝယ်မီ ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာတွင် ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ပယ်ဖျက်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

Japan Experience သည် တစ်ဦးလျှင် ခရီးဆောင်အိတ် 2 လုံးအထိ ခွင့်ပြုသည်။ Airport Transport Service က တစ်လုံးလျှင် 50 × 60 × 120 cm နှင့် 30 kg အထိသာ ခွင့်ပြုကြောင်း ဖော်ပြထားသော်လည်း ပူးပေါင်းပြေးဆွဲသော ခရီးစဉ်များတွင် စည်းကမ်းချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ကလေးများနှင့် ခရီးသွားပါက အသက်အလိုက် လက်မှတ်စည်းကမ်းချက်များနှင့် ထိုင်ခုံလိုမလိုကို စစ်ဆေးပါ။ ဘတ်စ်ကားကုမ္ပဏီ၏ ကလေးခရီးစရိတ်နှင့် ထိုင်ခုံဆိုင်ရာ လမ်းညွှန် ကိုလည်း ကြည့်နိုင်သည်။

လမ်းအခြေအနေကြောင့် ဘတ်စ်ကားများ နောက်ကျနိုင်သည်။ Narita လမ်းကြောင်း နှင့် Haneda လမ်းကြောင်း အတွက် ဘတ်စ်ကားကုမ္ပဏီ၏ အချက်အလက်များတွင် ခရီးကြာချိန်နှင့် နောက်ဆုံးထွက်ခွာချိန်ကို စစ်ဆေးပါ။

---

Haneda လေဆိပ်မှ Tokyo မြို့လယ်သို့

Keikyu Line

Keikyu Line ဖြင့် Shinagawa သို့ သွားပြီး ထိုဘူတာတွင် JR Yamanote Line သို့မဟုတ် Tokaido Shinkansen သို့ ပြောင်းစီးနိုင်သည်။ Terminal 3 မှ Shinagawa သို့ ခရီးစရိတ်မှာ IC ကတ်ဖြင့် ¥327 သို့မဟုတ် စက္ကူလက်မှတ်ဖြင့် ¥330 ဖြစ်သည်။ Terminal 1 နှင့် 2 မှလည်း ခရီးစရိတ်တူညီသည်။

လက်မှတ်စစ်ဂိတ်တွင် Suica နှင့် PASMO ကဲ့သို့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး IC ကတ်များ ကို သုံးနိုင်သည်။ ပုံမှန်ရထားလက်မှတ် ဝယ်ယူရာတွင် လက်မှတ်စက်များက ခရက်ဒစ်ကတ် လက်ခံသော်လည်း PASMO ကတ်ဝယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ငွေဖြည့်ခြင်းအတွက် မပါဝင်ပါ။

Asakusa Line ပေါ်သို့ ဆက်လက်ပြေးဆွဲသော ရထား ကို ရွေးပါက Shimbashi၊ Nihonbashi၊ Asakusa သို့မဟုတ် Oshiage သို့ ရထားပြောင်းရန်မလိုဘဲ ရောက်နိုင်သည်။ မစီးမီ ဦးတည်ရာနှင့် ရပ်မည့်ဘူတာများကို စစ်ဆေးပါ။

Tokyo Monorail

Tokyo Monorail ဖြင့် Hamamatsucho သို့ စက္ကူလက်မှတ် ¥520 သို့မဟုတ် IC ကတ်ဖြင့် ¥519 ကျသင့်သည်။ Hamamatsucho သို့သွားသော Haneda Express ဖြင့် Terminal 3 မှ 13 မိနစ် သို့မဟုတ် Terminal 2 မှ 19 မိနစ် ကြာသည်။ ရထားအမျိုးအစားနှင့် စီးမည့်အချိန်အလိုက် ခရီးကြာချိန် ကွဲပြားသည်။

Hamamatsucho တွင် JR Yamanote နှင့် Keihin-Tohoku လိုင်းများသို့ ပြောင်းစီးနိုင်သည်။ Monorail တွင်လည်း ကိုက်ညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး IC ကတ်များ ကို လက်ခံသည်။

Monorail နှင့် Yamanote Line လျှော့ဈေးလက်မှတ်သည် ¥590 ဖြစ်သည်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေ၊ အများပြည်သူရုံးပိတ်ရက်နှင့် သတ်မှတ်ကာလများတွင် လေဆိပ်မှ Yamanote Line ဧရိယာအတွင်းရှိ ဘူတာတစ်ခုသို့ ခရီးတစ်ကြောင်းအတွက် အကျုံးဝင်သည်။ ဝယ်ယူသည့်နေ့တွင်သာ သက်တမ်းရှိပြီး လမ်းတစ်ဝက်ရှိဘူတာတွင် ဂိတ်အပြင်ထွက်ကာ ခရီးရပ်နားခွင့် မရှိပါ။

လီမူဇင်းဘတ်စ်ကား

တည်းခိုရာအနီးတွင် ရပ်သောဘတ်စ်ကားကို Airport Transport Service ၏ လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန် တွင် ရှာနိုင်သည်။ Shinjuku သို့ သွားမည်ဆိုပါက Haneda လေဆိပ်နှင့် Shinjuku ဧရိယာအကြား မှတ်တိုင်၊ ခရီးစရိတ်နှင့် အချိန်များ နှင့် e-ticket ဝယ်ယူနိုင်သည့်နည်းလမ်းများ၊ စီးနင်းမှုစည်းကမ်းချက်များ ကို ကြည့်ပါ။

နှုန်းထားသတ်မှတ်ထားသော တက္ကစီ

Haneda လေဆိပ်မှ တက္ကစီသတ်မှတ်နှုန်းထားများကို 2026 ဧပြီ 20 တွင် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ Tokyo Yonsha ၏ နေ့ခင်းအခြေခံခမှာ Chiyoda မြို့နယ်သို့ ¥7,600၊ Shibuya မြို့နယ်သို့ ¥8,500 နှင့် Shinjuku မြို့နယ်သို့ ¥9,000 ဖြစ်သည်။ 22:00 မှ 5:00 အတွင်း ညနောက်ကျချိန်/မနက်စောစော သီးခြားနှုန်းထားများ အကျုံးဝင်သည်။

အမြန်လမ်းအသုံးပြုခနှင့် အခြားထပ်ဆောင်းကုန်ကျစရိတ်များကို သီးခြားကောက်ခံသည်။ မိမိသုံးမည့် တက္ကစီကုမ္ပဏီ၏ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်ကြေး၊ သတ်မှတ်နှုန်းထားအကျုံးဝင်သည့်ဧရိယာနှင့် ညနောက်ကျချိန်/မနက်စောစော နှုန်းထားစည်းကမ်းချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ Tokyo Yonsha တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် မစီးမီ အနည်းဆုံး 1 နာရီကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ Haneda လေဆိပ်၏ တက္ကစီဂိတ်များမှ အကျုံးဝင်သည့်ဧရိယာများသို့ သတ်မှတ်နှုန်းထားဖြင့် သွားနည်း ကိုလည်း ရှင်းပြထားသည်။

Shinjuku သို့ နေ့ခင်းအခြေခံခ ¥9,000 ကို 4 ဦးခွဲပေးလျှင် တစ်ဦးလျှင် ¥2,250 ဖြစ်ပြီး အမြန်လမ်းအသုံးပြုခနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်ပေါင်းရဦးမည်။ ခရီးသွားအဖွဲ့နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များ ကားအတွင်း ဆံ့မဆံ့ စစ်ဆေးပါ။

---

Narita နှင့် Haneda မှ သွားလာရေးနည်းလမ်းများ နှိုင်းယှဉ်ချက်

Narita လေဆိပ်မှ သွားလာရေးနည်းလမ်းများ နှိုင်းယှဉ်ချက်

ဖော်ပြထားသော ခရီးစရိတ်များသည် သတ်မှတ်ခရီးပိုင်းများအတွက် လူကြီးတစ်ကြောင်းစာ ဥပမာနှုန်းထားများဖြစ်သည်။ ပြောင်းစီးပြီးနောက် ဆက်သွားမည့်ခရီးအတွက် ခရီးစရိတ် ထပ်ပေးရမည်။

ရွေးချယ်မှု	ခရီးစရိတ်	ခရီးကြာချိန်	ငွေပေးချေ / ဝယ်ယူနည်း	သင့်တော်သည့်အခြေအနေ
Skyliner	¥2,580	အမြန်ဆုံး 36 မိနစ် (Nippori)	သီးသန့်လက်မှတ်စက်များတွင် ခရက်ဒစ်ကတ် လက်ခံသည်။ အခြေခံခရီးစရိတ် + Skyliner လက်မှတ်	Ueno သို့မဟုတ် Nippori သို့ မြန်မြန်ရောက်ရန်
N’EX	¥3,140 မှစ၍	အမြန်ဆုံး 53 မိနစ် (Tokyo)	ထိုင်ခုံနေရာသတ်မှတ်လက်မှတ်စက်များတွင် ခရက်ဒစ်ကတ် လက်ခံသည်။ အခြေခံခရီးစရိတ် (IC ကတ် သုံးနိုင်) + အထူးအမြန်ရထားလက်မှတ်	Shinjuku သို့မဟုတ် Shibuya သို့ သတ်မှတ်ထိုင်ခုံဖြင့် သွားရန်
Access Express	IC ကတ်ဖြင့် ¥1,235	ရထားနှင့် ပြောင်းစီးမည့်လမ်းကြောင်းအပေါ် မူတည်သည်	IC ကတ် လက်ခံသည်။ အထူးအမြန်ရထား အပိုကြေးမရှိ	ငွေသက်သာရန်၊ Asakusa Line ပေါ်ရှိ နေရာများသို့ သွားရန်
TYO-NRT	ပုံမှန် ¥1,500 / ညနောက်ကျချိန် ¥3,000	ခရီးစဉ်နှင့် ယာဉ်ကြောအပေါ် မူတည်သည်	ပုံမှန်ခရီးစဉ်လက်မှတ်များကို ကောင်တာတွင် ဝယ်ယူပါ။ လေဆိပ်မှ နောက်ဆုံးထွက်ခွာမည့်ခရီးစဉ်တွင် ငွေသား သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး IC ကတ်သာ လက်ခံသည်	Tokyo Station တစ်ဝိုက်
လီမူဇင်းဘတ်စ်ကား	လမ်းကြောင်းနှင့် လက်မှတ်အပေါ် မူတည်သည်	ခရီးစဉ်နှင့် ယာဉ်ကြောအပေါ် မူတည်သည်	ဝယ်ယူနိုင်သည့်နည်းလမ်းများနှင့် စီးနင်းမှုစည်းကမ်းချက်များ	Shinjuku၊ မှတ်တိုင်အနီးရှိ တည်းခိုရာများ

Haneda လေဆိပ်မှ သွားလာရေးနည်းလမ်းများ နှိုင်းယှဉ်ချက်

ရွေးချယ်မှု	ခရီးစရိတ်	ခရီးကြာချိန်	ငွေပေးချေ / ဝယ်ယူနည်း	သင့်တော်သည့်အခြေအနေ
Keikyu	T3 → Shinagawa: IC ကတ်ဖြင့် ¥327 / စက္ကူလက်မှတ် ¥330၊ T1/T2 မှလည်း ခရီးစရိတ်တူညီသည်	ဘူတာနှင့် ရထားအပေါ် မူတည်သည်	IC ကတ် လက်ခံသည်။ ပုံမှန်လက်မှတ်များကို ခရက်ဒစ်ကတ်ဖြင့် ဝယ်နိုင်သည်	Shinagawa၊ Asakusa Line ပေါ်ရှိ နေရာများ
Monorail	Hamamatsucho သို့: စက္ကူလက်မှတ် ¥520 / IC ကတ်ဖြင့် ¥519	Haneda Express: T3 မှ 13 မိနစ် / T2 မှ 19 မိနစ်	IC ကတ် သို့မဟုတ် စက္ကူလက်မှတ်	Hamamatsucho၊ Yamanote Line ပေါ်ရှိ နေရာများ
လီမူဇင်းဘတ်စ်ကား	လမ်းကြောင်းအလိုက် ကွဲပြားသည်	လမ်းကြောင်းနှင့် ယာဉ်ကြောအပေါ် မူတည်သည်	လက်မှတ်စက်၊ ကောင်တာနှင့် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်တို့ကို စစ်ဆေးပါ	ဟိုတယ်သို့ တိုက်ရိုက်သွားရန်
နှုန်းထားသတ်မှတ်ထားသော တက္ကစီ	Chiyoda မြို့နယ်သို့ နေ့ခင်းအခြေခံခ ¥7,600 (အပိုကြေး၊ အမြန်လမ်းအသုံးပြုခနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်များ မပါဝင်)	ယာဉ်ကြောအပေါ် မူတည်သည်	ကုမ္ပဏီ၏ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်နှင့် ခရီးစရိတ်စည်းကမ်းချက်များကို စစ်ဆေးပါ	လေးလံသောခရီးဆောင်အိတ်များ၊ အဖွဲ့လိုက်ခရီး

---

ရောက်ရှိပြီးနောက် လုပ်ဆောင်ရန်များ

Suica/PASMO ရယူခြင်း

အမည်မှတ်ပုံမတင်ထားသော Suica နှင့် PASMO ကတ်များကို 2025 မတ် 1 တွင် ပြန်လည်ရောင်းချခဲ့သည်။ လေဆိပ်ဘူတာများတွင် ဝယ်ယူနိုင်သည့်နေရာနှင့် ကတ်ရနိုင်မရနိုင်ကို ရထားကုမ္ပဏီ၏ လမ်းညွှန်ချက်တွင် စစ်ဆေးပါ။

အသုံးပြုနိုင်သော iPhone ရှိပါက Welcome Suica Mobile ကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ထုတ်ပေးသော Suica တစ်ခုချင်းစီသည် 180 ရက် သက်တမ်းရှိသည်။ Android တွင် Mobile Suica ကို ပံ့ပိုးထားသော စက်များ၌သာ သုံးနိုင်သည်။ JR East ၏ လမ်းညွှန်တွင် အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များကို စစ်ဆေးပြီး မိမိစက်ကို မပံ့ပိုးပါက ကတ်အစစ်ကို သုံးပါ။

IC ကတ်ရှိပြီးသားဆိုလျှင် လက်ကျန်ငွေနှင့် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်မနိုင် စစ်ဆေးပါ။ → Suica ဝယ်ယူနည်းနှင့် အသုံးပြုနည်း

SIM/eSIM စီစဉ်ခြင်း

လမ်းကြောင်းများ ရှာဖွေနိုင်ရန် လေယာဉ်ဆင်းပြီးနောက် အင်တာနက်သုံးနိုင်အောင် စီစဉ်ထားပါ။ ဖုန်းခေါ်ဆိုရန် လိုအပ်ပါက ဖုန်းခေါ်ဆိုနိုင်သော အစီအစဉ်နှင့် ဒေတာသီးသန့်အစီအစဉ်တို့၏ ကွာခြားချက်ကို သတိပြုပါ။ → SIM နှင့် eSIM လမ်းညွှန်

---

ညနောက်ကျချိန် ရောက်ရှိသူများအတွက် လမ်းညွှန်

လေယာဉ်ဆိုက်ရောက်ချိန်မှ ဘူတာ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်သို့ ရောက်ချိန်အထိ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးစစ်ဆေးမှုနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်ထုတ်ယူမှုအတွက် အချိန်ထည့်တွက်ပါ။ ခရီးမထွက်မီ ဆိုက်ရောက်မည့် ခရီးသည်အဆောက်အအုံမှ တည်းခိုရာအထိ နောက်ဆုံးဆက်စီးနိုင်မည့် ခရီးစဉ်များကို ရှာကြည့်ပြီး မမီပါက မည်သို့သွားမည် သို့မဟုတ် မည်သည့်နေရာတွင် နေမည်ကို ဆုံးဖြတ်ထားပါ။

Narita လေဆိပ် (နောက်ဆုံးရထား ထွက်သွားပြီးနောက်)

• Tokyo Station သို့ TYO-NRT ညနောက်ကျချိန် ခရီးစဉ်သည် ¥3,000 ကျသင့်သည်။ နောက်ဆုံးထွက်ခွာမည့်ခရီးစဉ်အတွက် ယာဉ်ပေါ်တွင် ငွေသား သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး IC ကတ်ဖြင့် ပေးချေပါ။ တစ်ညလုံးပြေးဆွဲခြင်း မဟုတ်သဖြင့် မိမိခရီးသည်အဆောက်အအုံမှ နောက်ဆုံးထွက်ခွာချိန် ကို စစ်ဆေးပါ။
• ဘတ်စ်ကားကိုပါ မမီလျှင် တက္ကစီ သို့မဟုတ် လေဆိပ်ဟိုတယ်၊ အနီးအနားဟိုတယ် ကို စဉ်းစားနိုင်သည်။ အခန်းလွတ်ရှိမရှိနှင့် ညနောက်ကျမှ ရောက်ရှိသူများကို ဟိုတယ်က လက်ခံမခံ သီးခြားစစ်ဆေးပါ။

Haneda လေဆိပ် (နောက်ဆုံးရထား ထွက်သွားပြီးနောက်)

• Haneda လေဆိပ်က Terminal 3 မှ Shinjuku နှင့် Ikebukuro ဘက်သို့၊ Yokohama Station နှင့် Sakuragicho ဘက်သို့ ညနောက်ကျချိန်/မနက်စောစော ဘတ်စ်ကားများ ကို ဖော်ပြထားသည်။ မိမိခရီးသွားမည့်ရက်နှင့် ဆိုက်ရောက်မည့် ခရီးသည်အဆောက်အအုံအတွက် ပြေးဆွဲမှုများကို စစ်ဆေးပါ။
• နှုန်းထားသတ်မှတ်ထားသော တက္ကစီများတွင်လည်း ညနောက်ကျချိန်/မနက်စောစော သီးခြားနှုန်းထားများ ရှိသည်။ အမြန်လမ်းအသုံးပြုခနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်ပေးရမည်။
• လေဆိပ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဟိုတယ်ရှိ ရေပူစမ်း ကဲ့သို့သောနေရာတွင် စောင့်ရန် စီစဉ်ထားပါက ဝင်ခွင့်စည်းကမ်း၊ ဧည့်လက်ခံချိန်နှင့် ရေချိုးကန်သန့်ရှင်းရေးချိန်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။

ဘတ်စ်ကားဖြင့် Tokyo မြို့လယ်သို့ ရောက်လျှင်ပင် တည်းခိုရာသို့ ဆက်သွားမည့်ရထားများ ရပ်နားပြီး ဖြစ်နိုင်သည်။ ရွေးချယ်စရာများကို နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် ဆက်သွားမည့်ခရီးနှင့် ထပ်မံကုန်ကျမည့်စရိတ်ကိုပါ ထည့်တွက်ပါ။

---

ဆက်စပ်ဆောင်းပါးများ

• Suica ဝယ်ယူနည်းနှင့် အသုံးပြုနည်း — လေဆိပ်တွင် ဝယ်ယူပြီး အသုံးပြုရန် ပြင်ဆင်နည်း
• SIM နှင့် eSIM လမ်းညွှန် — လေဆိပ်တွင် SIM ဝယ်ယူခြင်း
• Tokyo ရှိ ဘူတာများတွင် လမ်းရှာနည်း — ရှုပ်ထွေးသောဘူတာများတွင် ရထားပြောင်းစီးနည်း
• JR Pass လမ်းညွှန် — မိမိခရီးစဉ်နှင့် ဘတ်ဂျက်အတွက် JR Pass သင့်တော်မတော်

---

ကိုးကားချက်များ:

• JR East “N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/
• JR East “N’EX လက်မှတ်များ” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/
• JR East “N’EX TOKYO အသွားအပြန်လက်မှတ်” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html
• Keisei Electric Railway “Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php
• Keisei Electric Railway “Skyliner အဓိကဘူတာများအတွက် ခရီးစရိတ်” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/purchase.php
• Keisei Electric Railway “Access Express ခရီးစရိတ်” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php
• Keikyu Corporation “Haneda လေဆိပ်သွားလာရေး” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html
• Keikyu Corporation “လက်မှတ်များနှင့် ခရီးသွားပတ်စ်များ” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/
• Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/
• Tokyo Monorail “Monorail နှင့် Yamanote Line လျှော့ဈေးလက်မှတ်” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html
• TYO-NRT ဘတ်စ်ကား https://tyo-nrt.com/
• Haneda လေဆိပ် ခရီးသည်အဆောက်အအုံ “အဝေးပြေးနှင့် ဒေသတွင်းဘတ်စ်ကားများ” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/
• JR East “အမည်မှတ်ပုံမတင်ထားသော Suica နှင့် PASMO ကတ်များ ပြန်လည်ရောင်းချခြင်း” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf
• JR East “Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/
• Tokyo Hire-Taxi Association “Haneda လေဆိပ် တက္ကစီသတ်မှတ်နှုန်းထားဇယား (2026 ဧပြီ 20 မှ စတင်အကျုံးဝင်)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf
• JR East “ပြည်ပမှလာရောက်သူများအတွက် ရထားခရီးသွားပတ်စ်အသစ်များ” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf