E X P L O R E
नारिता र हनेडाबाट टोकियो केन्द्रसम्म: २०२६ एयरपोर्ट पहुँच गाइड
नारिता वा हनेडाबाट टोकियो केन्द्रसम्म: भाडा र समयका आधारमा प्रत्येक रेल, बस र ट्याक्सी तुलना गर्नुहोस् (Skyliner ¥2,470, N'EX ¥3,140+, Keikyu ¥327) र सर्वोत्तम मार्ग छान्नुहोस्। २०२६ का भाडाहरू।
This article contains affiliate links. tokyo.how may earn a commission at no extra cost to you if you make a purchase through these links. This does not influence our editorial content.
नारिता र हनेडाबाट टोकियो केन्द्रसम्म: भाडा र समयको एकझलक
- निप्पोरी र उएनोका लागि: Keisei Skyliner (निप्पोरीसम्म ३६ मिनेटसम्म, ¥2,470)
- शिन्जुकु र शिबुयाका लागि: Narita Express (टोकियो स्टेसनसम्म ¥3,140, शिन्जुकु/शिबुयासम्म ¥3,330)
- सस्तो रेल: Access Express (उएनोसम्म ¥1,235 IC / ¥1,240 टिकट)
- टोकियो स्टेसनसम्म बस: TYO-NRT (¥1,500 सामान्य भाडा, टोकियो स्टेसनबाट नारिता ६५ मिनेटमा)
- शिनागावाका लागि: Keikyu Line (टर्मिनल ३ बाट शिनागावासम्म १४ मिनेटसम्म, ¥327 IC / ¥330 टिकट)
- यमानोते लाइनका लागि: Tokyo Monorail (हमामात्सुचोसम्म करिब १३–१९ मिनेट, ¥520)
- होटेलसम्म सिधै: Limousine Bus — आधिकारिक खोजीमा स्टप, समय र भाडा जाँच्नुहोस्
- राति ढिलो वा समूहका लागि: Fixed-rate taxi (चियोडा वार्डसम्म ¥7,600 देखि)
२०२६ मा नयाँ परिवर्तनहरू
- Fixed-rate taxi भाडा वृद्धि (अप्रिल २०, २०२६): हनेडा एयरपोर्टबाट fixed-rate taxi भाडा संशोधन भएको छ। चियोडा वार्ड अहिले ¥7,600 छ (Tokyo Hire-Taxi Association, अप्रिल २०, २०२६ देखि लागू)।
- N’EX राउन्ड-ट्रिप छुट (मार्च १४, २०२६ मा संशोधित): ¥5,200 राउन्ड ट्रिप। जनवरी २८, २०२६ मा घोषणा, मार्च १४, २०२६ मा संशोधित। जापानी नभएको पासपोर्ट धारकहरूका लागि उपलब्ध।
- अपंजीकृत Suica र PASMO पुनः बिक्रीमा (फेब्रुअरी २०२५ मा घोषणा, मार्चदेखि क्रमशः पुनः सुरु): JR East को फेब्रुअरी १८, २०२५ को घोषणाले एयरपोर्ट स्टेसन टिकट मेसिनबाट यी कार्डहरू पुनः किन्न सम्भव बनायो।
- लिमोजिन बस मार्गहरू: गोल्डेन वीक, नयाँ वर्ष र चेरी ब्लोसम सिजनमा ट्राफिक बढ्दा ढिलाइ हुन सक्छ। प्रस्थान दिनमा एक देखि दुई घण्टाको बफर राख्नुहोस्।
अवतरणपछि ३ मिनेटको निर्णय
अरिभल लबीबाट निस्किंदा होटेलको नाम मात्र नहेर्नुहोस्: सबैभन्दा नजिकको स्टेसन, प्रयोग गर्ने निकास र चेक-इन समय पनि पुष्टि गर्नुहोस्। साइनेजमा रेलका लागि Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail वा बसका लागि Bus / Limousine Bus खोज्नुहोस्।
Skyliner र N’EX मा IC कार्ड मात्रले सवार हुन मिल्दैन। आधार भाडाका अतिरिक्त, limited express reserved-seat ticket (指定席特急券, shiteiseki-tokkuuken) वा मेल खाने छुट टिकट चाहिन्छ। एयरपोर्ट स्टेसन काउन्टर, reserved-seat टिकट मेसिन वा अनलाइन बुकिङमार्फत किन्नुहोस्। मेसिन गाह्रो लागेमा, फोनमा होटेलको नजिकको स्टेसन देखाएर काउन्टरमा सोध्नु सबैभन्दा सुरक्षित उपाय हो।
Access Express, Keikyu र Tokyo Monorail मा Suica वा PASMO जस्तो IC कार्डले सिधै सवार हुन सकिन्छ। छोटो अवधिका आगन्तुकहरूले Welcome Suica Mobile प्रयोग गर्न सक्छन्; बासिन्दाहरू र बारम्बार आउनेहरूले गेटतर्फ जानुअघि आफ्नो विद्यमान IC कार्ड वा मोबाइल Suica/PASMO को ब्यालेन्स जाँच्नु पर्छ।
धेरै सामान छ, बालबच्चासँग यात्रा गरिरहनुभएको छ, होटेल स्टेसनबाट टाढा छ, वा रात ११ बजेपछि आइपुग्नुभएको छ (नारिता र हनेडा दुवैमा, रात ११ बजेदेखि अन्तिम रेल नजिकिन्छ र जडान कठिन हुन थाल्छ) भने मूल्यमा मात्र निर्भर नगर्नुहोस् — N’EX, Skyliner, लिमोजिन बस र fixed-rate ट्याक्सीलाई पनि विचार गर्नुहोस्। अन्तिम रेलपछि, आधिकारिक बस, एयरपोर्ट होटेल वा ट्याक्सीमा छिट्टै स्विच गर्नु एकपछि अर्को जडान गर्दै जानुभन्दा सुरक्षित छ।
अनिश्चित छ भने यो छान्नुहोस्: साँच्चै निर्णय गर्न नसकेमा नारिताबाट Skyliner (निप्पोरीमा JR यमानोते लाइनमा सरेर) वा हनेडाबाट Keikyu Line (शिनागावातर्फ) ले धेरै गल्ती हुँदैन।
नारिता एयरपोर्टबाट टोकियो केन्द्रसम्म
Keisei Skyliner
Keisei Skyliner नारिता स्काई एक्सेस लाइनमा १६० km/h सम्म गतिमा नारिता एयरपोर्टलाई निप्पोरी र उएनोसँग जोड्ने limited express रेल हो।
| खण्ड | भाडा | यात्रा समय |
|---|---|---|
| Narita Airport → Nippori | ¥2,470 | ३६ मिनेटसम्म |
| Narita Airport → Keisei Ueno | ¥2,470 | करिब ४१–५० मिनेट |
प्रत्येक सिट आरक्षित छ, त्यसैले सवार हुनुअघि टिकट किन्नुपर्छ। Reserved-seat टिकट मेसिनले क्रेडिट कार्ड, IC कार्ड ब्यालेन्स र नगद स्वीकार गर्छ, र IC कार्ड ब्यालेन्स प्रयोग गरेर आधार भाडा र limited express reserved-seat टिकट सँगै किन्न सकिन्छ। निप्पोरी JR यमानोते र जोबान लाइनको ट्रान्सफर पोइन्ट हो र उएनोबाट एक स्टप (करिब २ मिनेट) टाढा छ; यमानोते लाइनमा रहँदा थप परिवर्तन नगरी टोकियो स्टेसन, शिन्जुकु, शिबुया, इकेबुकुरो र सहरका अन्य भागमा पुग्न सकिन्छ।
Skyliner र Tokyo Subway Ticket सेट पनि छ, जसमा टोकियो मेट्रो र तोएई सबवेमा २४, ४८ वा ७२ घण्टाको असीमित यात्रा समावेश छ। दिनमा तीन-चार पटक वा सोभन्दा बढी सबवे चढ्ने भए यो सेटले फाइदा दिन्छ; JR केन्द्रित यात्रामा वा कम चढ्ने दिनहरूमा सामान्य IC कार्ड पर्याप्त हुन्छ।
Narita Express (N’EX)
Narita Express JR East द्वारा सञ्चालित limited express रेल हो, जसले आरक्षित सिटमा टोकियो स्टेसन, शिनागावा, शिबुया र शिन्जुकुसम्म पुर्याउँछ। ठूलो सामान भएको र निप्पोरी वा उएनोमा सर्न नचाहेको अवस्थामा यो राम्रो विकल्प हो। भाडा बढी लाग्छ तर आरक्षित सिट र छुट्टै सामान राख्ने ठाउँले यात्रा सजिलो बनाउँछ।
| खण्ड | भाडा | यात्रा समय |
|---|---|---|
| Narita Airport → Tokyo | ¥3,140 | ५३ मिनेटसम्म |
| Narita Airport → Shibuya | ¥3,330 | करिब ७५ मिनेटसम्म |
| Narita Airport → Shinjuku | ¥3,330 | करिब ८१ मिनेटसम्म |
प्रत्येक सिट आरक्षित छ, प्रत्येक कारमा ठूलो सामान राख्ने ठाउँ छ, र सवार हुन “आधार भाडा टिकट (乗車券, joshaeken) र limited express टिकट (特急券, tokkuuken)” वा Suica जस्तो IC कार्ड र limited express टिकटको संयोजन चाहिन्छ। Reserved-seat टिकट मेसिन अंग्रेजी, चिनियाँ र कोरियनमा देखिन्छ र क्रेडिट कार्ड स्वीकार गर्छ।
आगमन यात्रुका लागि N’EX TOKYO Round Trip Ticket ¥5,200 राउन्ड ट्रिप (१४ दिन वैध) उपलब्ध छ। JR East को जनवरी २८, २०२६ को घोषणाले योग्य प्रयोगकर्तालाई “जापान बाहेकको देशको पासपोर्ट धारक” भनेर परिभाषित गरेको छ। यसमा जापानमा बसोबास गर्ने गैर-जापानी नागरिकहरू पनि समावेश हुन सक्छन् तर किन्दा आधिकारिक बुकिङ स्क्रिन वा काउन्टरमा हालको सर्त पुष्टि गर्नुहोस्। JR Pass धारकहरू आफ्नो पासमा सवार हुन सक्छन्।
Keisei Access Express
Keisei Access Express limited express शुल्क नलिई उएनोसम्म ¥1,235 IC (¥1,240 टिकट) मा पुग्ने द्रुत रेल हो। यो तोएई असाकुसा र केइक्युु लाइनहरूमा थ्रु-रन गर्ने भएकाले ओशिआगे, असाकुसा, निहोनबाशी, शिम्बाशी र शिनागावासम्म सर्न नपरी पुग्न सकिन्छ।
आरक्षित सिट नहुँदा भिडमा उभिनुपर्न सक्छ, तर हल्का सामान भएकोमा यो राम्रो विकल्प हो।
Airport Bus TYO-NRT
TYO-NRT बस टोकियो स्टेसनको यायेसु निकासमा आवत-जावत गर्ने एयरपोर्ट बस हो; सामान्य भाडा ¥1,500 एकतर्फी छ, र टोकियो स्टेसनबाट नारिता एयरपोर्ट टर्मिनल २ सम्म ६५ मिनेटमा पुग्न सक्छ। बिहान-बिहान र राति-रातिको सेवा ¥3,000 हो। सडकको अवस्थाले यात्रा समय फरक पर्ने भएकाले पर्याप्त समय छोड्नुहोस्।
नारिता एयरपोर्टबाट शिन्जुकु, इकेबुकुरो, टोकियो डिज्नी रिजर्ट र अन्य गन्तव्यहरूमा सिधै जाने लिमोजिन बसहरू Klook मा पनि बुक गर्न सकिन्छ। धेरै सामान छ वा सिधै होटेलसम्म जाने सोच्दै हुनुहुन्छ भने, रेल बदल्ने झन्झटबाट बच्न सकिन्छ।
हनेडा एयरपोर्टबाट टोकियो केन्द्रसम्म
Keikyu Line
Keikyu Line टर्मिनल ३ बाट १४ मिनेटमा, वा टर्मिनल १ र २ बाट करिब १६–१८ मिनेटमा शिनागावासम्म पुग्छ। ¥327 IC / ¥330 टिकट। प्रत्येक रेलमा कुनै अतिरिक्त शुल्क छैन, र शिनागावामा JR यमानोते लाइन वा तोकाइडो शिन्कान्सेनमा सर्न सकिन्छ। IC कार्ड (Suica, PASMO आदि) भए टिकट मेसिन छोडेर गेटमा ट्याप गर्दैगर्दा हुन्छ; टिकट किन्ने भए मेसिनले नगद र IC कार्ड टप-अप स्वीकार गर्छ।
यो तोएई असाकुसा लाइनमा थ्रु-रन गर्ने भएकाले सर्न नपरी शिम्बाशी, निहोनबाशी, असाकुसा र ओशिआगेसम्म पुग्न सकिन्छ।
Tokyo Monorail
Tokyo Monorail हमामात्सुचोसम्म ¥520 (¥519 IC) मा पुग्छ। हनेडा एक्सप्रेस सेवामा हनेडा एयरपोर्ट टर्मिनल ३ बाट करिब १३ मिनेट र टर्मिनल २ बाट करिब १८ मिनेट (यात्रा समय आधिकारिक तालिका र रुट म्यापमा पुष्टि गर्न सकिन्छ) लाग्छ। हमामात्सुचोमा टोकियो स्टेसन, शिन्जुकु, शिबुया र इकेबुकुरोका लागि JR यमानोते र केइहिन-तोहोकु लाइनमा सर्न सकिन्छ। IC कार्डले गेटमा ट्याप गर्न सकिन्छ; टिकट मेसिनले नगद र IC कार्ड टप-अप स्वीकार गर्छ।
Monorail र Yamanote Line Discount Ticket (¥590, सोमबारसमेत हुनसक्ने केही निर्दिष्ट मितिहरूमा मात्र वैध) ले यमानोते लुपभित्रका जुनसुकै स्टेसनमा छुट मूल्यमा यात्रा गर्न सकिन्छ। लागू मितिहरू आधिकारिक साइटमा जाँच्नुहोस्।
Limousine Bus
Airport Transport Service का लिमोजिन बसहरू प्रमुख होटेल र टर्मिनल स्टेसनहरूमा सिधै जाने मार्गहरू छन्। धेरै सामान भएको वा होटेल नजिकै बस स्टप भएको अवस्थामा रेल बदल्ने झन्झट कम हुन्छ। भाडा, तालिका र आरक्षण उपलब्धता मार्गअनुसार फरक पर्ने भएकाले आधिकारिक साइटको रुट खोजी जाँच्नुहोस्। ट्राफिकले बस ढिलो गर्न सक्ने भएकाले प्रस्थान दिनमा एयरपोर्टतर्फको यात्रामा अतिरिक्त समय छोड्नुहोस्।
Fixed-Rate Taxi
हनेडा एयरपोर्टबाट मुख्य २३ वार्डहरूसम्म Fixed-rate ट्याक्सीहरू अप्रिल २०, २०२६ देखि लागू भाडामा चियोडा वार्डसम्म करिब ¥7,600, शिबुया वार्डसम्म ¥8,500 र शिन्जुकु वार्डसम्म ¥9,000 (रात ११ बजेदेखि बिहान ५ बजेसम्म राति-राति अधिभार लाग्छ) छ। टोकियो योन्शा (चार कम्पनी) मा चियोडा वार्ड ¥6,900 बाट सुरु हुन्छ। एक्सप्रेसवे टोल र आरक्षण शुल्क अलग्गै लाग्छ। राइड-हेलिङ एप वा बुकिङ सेवा प्रयोग गर्दा पनि सवार हुनुअघि सेवा क्षेत्र र कुनै अतिरिक्त शुल्क जाँच्नुहोस्।
तीन वा चार जनाको समूहमा वा धेरै सामान भएकोमा सिधै होटेलसम्म ढोकादेखि ढोका यात्रा हुन्छ। शिन्जुकुसम्म ¥9,000 लाई चार जनाले भाग लगाएमा प्रतिव्यक्ति करिब ¥2,250 पर्छ — एक्सप्रेसवे टोल आदि अलग्गै गणना हुन्छ।
तुलनात्मक तालिकाहरू
नारिता एयरपोर्ट विकल्पहरूको तुलना
| विकल्प | भाडा | यात्रा समय | सामान | भुक्तानी / खरिद | सबैभन्दा उपयुक्त |
|---|---|---|---|---|---|
| Skyliner | ¥2,470 | ३६ मिनेटसम्म (Nippori) | राम्रो | Reserved-seat टिकट किन्नुहोस् | उएनो/निप्पोरी छिट्टै पुग्न |
| N’EX | ¥3,140 देखि | ५३ मिनेटसम्म (Tokyo) | उत्कृष्ट | आधार भाडा + limited express टिकट, वा IC + limited express टिकट | शिन्जुकु/शिबुयासम्म आरक्षित सिट |
| Access Express | ¥1,235 IC | करिब ५५–७० मिनेट (Ueno) | ठीकठाक | IC कार्ड ठीक, आरक्षित सिट छैन | बचत गर्न, असाकुसा लाइन क्षेत्र |
| TYO-NRT | ¥1,500 (सामान्य भाडा) | ६५ मिनेटदेखि | राम्रो | क्रेडिट कार्ड र नगद ठीक (आधिकारिक साइटमा पुष्टि गर्नुहोस्) | टोकियो स्टेसन क्षेत्र, सस्तो यात्रा |
हनेडा एयरपोर्ट विकल्पहरूको तुलना
| विकल्प | भाडा | यात्रा समय | सामान | भुक्तानी / खरिद | सबैभन्दा उपयुक्त |
|---|---|---|---|---|---|
| Keikyu | ¥327 IC / ¥330 टिकट | १४ मिनेटसम्म (Shinagawa, T3) | ठीकठाक | IC कार्ड ठीक, टिकट ठीक | शिनागावा, असाकुसा लाइन क्षेत्र |
| Monorail | ¥520 | करिब १३–१९ मिनेट (Hamamatsucho) | राम्रो | IC कार्ड ठीक, टिकट ठीक | यमानोते लाइन क्षेत्र |
| Limousine Bus | मार्गअनुसार फरक | मार्ग र ट्राफिकमा निर्भर | उत्कृष्ट | मेसिन, काउन्टर वा आरक्षण जाँच्नुहोस् | होटेलसम्म सिधै जान |
| Fixed-rate taxi | ¥7,600 देखि | ट्राफिकमा निर्भर | उत्कृष्ट | ट्याक्सी स्ट्यान्ड, आरक्षण, राइड-हेलिङ एप | राति, धेरै सामान, समूह |
गन्तव्यअनुसार सुझावित मार्गहरू
| गन्तव्य | नारिताबाट | हनेडाबाट |
|---|---|---|
| Tokyo Station | N’EX (¥3,140, ५३ मिनेटसम्म) वा TYO-NRT (¥1,500, ६५ मिनेटदेखि) | Monorail → Hamamatsucho → JR (करिब ¥720 IC, करिब ३० मिनेट) |
| Shinjuku | N’EX (¥3,330, करिब ८१ मिनेटसम्म) वा Skyliner → Nippori → JR (कुल करिब ¥2,680) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote Line (करिब ¥536 IC, करिब ४० मिनेट) |
| Shibuya | N’EX (¥3,330, करिब ७५ मिनेटसम्म) वा Skyliner → Nippori → JR (कुल करिब ¥2,680) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote Line (करिब ¥536 IC, करिब ३५ मिनेट) |
| Shinagawa | Access Express (थ्रु सेवा, असाकुसा लाइनमार्फत) | Keikyu (¥327 IC / ¥330 टिकट, थ्रु सेवा, T3 बाट १४ मिनेटसम्म) |
| Asakusa | Access Express (थ्रु सेवा, ओशिआगेमार्फत) | Keikyu → तोएई असाकुसा लाइनमा थ्रु सेवा (करिब ४० मिनेट) |
| Ikebukuro | N’EX, वा Skyliner → Nippori → JR | Monorail → Hamamatsucho → JR Yamanote Line (करिब ५० मिनेट) |
गन्तव्यअनुसार यात्रा समय र कुल लागत प्रतीक्षा समय, सर्ने मार्ग र IC वा कागजी टिकट प्रयोगले फरक पर्छ। माथिको तालिका पहिलो दिनको निर्णयका लागि मोटो मार्गदर्शनका रूपमा मात्र प्रयोग गर्नुहोस् र निस्कनुअघि आधिकारिक तालिका वा रुट प्लानरमा अन्तिम जाँच गर्नुहोस्। यमानोते लुपको पश्चिम छेउमा वा आवासीय क्षेत्रतर्फ जाने हो भने नारिताबाट सिधा N’EX वा Skyliner-plus-Nippori ट्रान्सफर र हनेडाबाट शिनागावा ट्रान्सफरलाई केन्द्रमा राखेर यात्रा योजना बनाउनु सजिलो हुन्छ। बजेटमा छान्नका लागि: लागत जतिसक्यो कम राख्न चाहनुहुन्छ भने Keisei Access Express वा बस मापदण्ड हो; यात्रा समय र आरामको सामान्य सन्तुलनका लागि Skyliner वा N’EX; र राति ढिलो, समूह वा भारी सामानका लागि fixed-rate ट्याक्सी।
आइपुगेपछि के गर्ने
Suica/PASMO लिने
JR East को फेब्रुअरी १८, २०२५ को घोषणापछि, अपंजीकृत Suica र PASMO कार्डको बिक्री मार्च २०२५ देखि क्रमशः पुनः सुरु भएको छ। एयरपोर्ट स्टेसन टिकट मेसिन र काउन्टरमा उपलब्धता बदलिन सक्ने भएकाले आइपुग्दा स्टेसन कर्मचारी वा आधिकारिक निर्देशनमा जाँच्नुहोस्।
iPhone प्रयोग गर्छ भने Welcome Suica Mobile एउटा विकल्प हो — एप इन्स्टल गरेर १८० दिन वैध Suica प्रयोग गर्न सकिन्छ। Android प्रयोगकर्ताले Mobile Suica एप (Google Pay चाहिन्छ) प्रयोग गर्न सक्छन्, तर छोटो यात्राका लागि एयरपोर्ट स्टेसन टिकट मेसिनबाट भौतिक कार्ड किन्नु सुरक्षित र सेटअपमुक्त विकल्प हो। IC कार्ड वा मोबाइल Suica/PASMO पहिल्यै छ भने सोही प्रयोग गर्न सकिन्छ, र एयरपोर्ट स्टेसन, सुविधा पसल वा उपयुक्त एपमा ब्यालेन्स थप्न सकिन्छ। → Suica कसरी किन्ने र प्रयोग गर्ने
SIM/eSIM व्यवस्था गर्ने
अवतरणपछि तुरुन्त इन्टरनेट चाहिने भए अरिभल लबीको साइनेज पछ्याएर SIM/eSIM काउन्टर वा भेन्डिङ मेसिन खोज्नुहोस्। छोटो अवधिका eSIM प्राय: डेटामात्र हुन्छ, लामो बसाइको लागि भ्वाइस सेवासहितको SIM चाहिन सक्छ। → SIM र eSIM गाइड
लामो बसाइको पहिलो दिन
लामो बसाइको पहिलो दिन एयरपोर्टमा इन्टरनेट र ट्रान्जिट IC लिने र होटेल वा अस्थायी बासस्थानसम्म पुग्नेलाई प्राथमिकता दिनुहोस्। निवासी दर्ता जस्ता प्रशासनिक कार्यहरू ठेगाना भएपछि वार्ड अफिसमा गएर गर्न सकिने भएकाले एयरपोर्टमा सबै सकाउन कोसिस नगर्नुहोस् — पहिले होटेलको नजिकको स्टेसन, निकास र चेक-इन समय पक्का गर्नुहोस्।
राति ढिलो आगमनको गाइड
रात ११ बजेपछि आइपुग्नुभयो भने अन्तिम रेल छुट्न सक्छ।
Narita Airport (अन्तिम रेलपछि)
- TYO-NRT बस बिहान-बिहान र राति-रातिको सेवा (टोकियो स्टेसनसम्म, ¥3,000)
- पूर्वबुक गरिएका एयरपोर्ट ट्रान्सफर वा साझा सवारी
- एयरपोर्ट होटेल वा नजिकको होटेलमा बिहानसम्म प्रतीक्षा गर्नुहोस्
Haneda Airport (अन्तिम रेलपछि)
- राति र बिहान-बिहानको एक्सेस बसहरू (शिन्जुकु र इकेबुकुरोसम्म, योकोहामा स्टेसन र सकुरागिचोतर्फ र थप; सञ्चालन मितिहरू पुष्टि गर्नुहोस्)
- ट्याक्सी (राति ट्याक्सी स्ट्यान्ड भिड हुन सक्ने भएकाले fixed-rate सेवा क्षेत्र, आरक्षण उपलब्धता र राति/बिहान अधिभार अग्रिम जाँच्नुहोस्)
- एयरपोर्ट होटेल वा तातोपानी सुविधामा बिहानसम्म बस्नुहोस्
रात ११ बजेपछि आइपुग्ने उडानका लागि, आइपुग्नुअघि आधिकारिक तालिकामा अन्तिम रेल र अन्तिम बस खोज्नुहोस्। बजेटमा एक्लै यात्रा गर्नेले एयरपोर्ट क्षेत्रको बास वा राति-रातिको बस तुलना गर्दा हुन्छ; तीन-चार जना र धेरै सामान भएको समूहका लागि fixed-rate ट्याक्सी पनि विचारमा आउँछ।
सम्बन्धित लेखहरू
- Suica कसरी किन्ने र प्रयोग गर्ने — एयरपोर्टमा कसरी किन्ने र सेटअप गर्ने
- SIM र eSIM गाइड — एयरपोर्टमा SIM किन्ने
- टोकियो स्टेसन नेभिगेसन — जटिल स्टेसनहरूमा कसरी सर्ने
- JR Pass गाइड — N’EX मा पनि चल्ने JR Pass फाइदाजनक छ कि छैन
स्रोतहरू:
- JR East “N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-26)
- JR East “N’EX Tickets” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-26)
- JR East “N’EX TOKYO Round Trip Ticket” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Skyliner Major Station Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/traffic/skyliner_fares.php (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Access Express Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation “Haneda Airport Access” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation “Tickets & Passes” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail “Monorail & Yamanote Line Discount Ticket” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- TYO-NRT Bus https://tyo-nrt.com/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Haneda Airport Passenger Terminal “Highway & Local Buses” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- JR East “Resumption of Unregistered Suica & PASMO Sales” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- JR East “Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/ (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- Tokyo Hire-Taxi Association “Haneda Airport Fixed-Rate Fare Table (effective April 20, 2026)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
- JR East “New Rail Passes for Inbound Visitors” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf (पहुँच गरिएको: 2026-05-25)
* यो लेख मूल जापानीबाट मेसिन अनुवादको सहायताले अनुवाद गरिएको हो। केही अभिव्यक्तिहरू स्वाभाविक नलाग्न सक्छन्।
