מדריך השינקנסן: הזמנת כרטיסים, מחירים ואיך נוסעים

שירות ההזמנה שתשתמשו בו תלוי ביעד שלכם. ברגע שמסדרים את זה, כל מה שנותר הוא לבחור מחיר ומושב. גם ללא ידע ביפנית, אפשר להשלים את כל התהליך — מההזמנה ועד הכניסה לרכבת — דרך הטלפון.

פעם ראשונה? הנה הגרסה הקצרה: ① בחרו שירות הזמנה לפי יעד (SmartEX לאוסקה, קיוטו, נגויה) → ② הזמינו ב-SmartEX וקבלו קוד QR → ③ בחרו מושב שמור → ④ הציגו את קוד ה-QR מהטלפון בשער הכניסה. ארבעה שלבים ואתם בפנים.

בחירת שירות הזמנה

בחרו את השירות המתאים ליעד שלכם.

יעד	קו	שירות הזמנה
אוסקה, קיוטו, נגויה, הירושימה, האקטה	שינקנסן טוקאידו / סאניו / קיושו	SmartEX
סנדאי, שין-אומורי, קנזאווה, ניגאטה, נגאנו	שינקנסן טוהוקו / הוקוריקו / ג’ואטסו	Eki-net
מסלולים מורכבים, הזמנת מושבות עם JR Pass	כל הקווים	Midori-no-madoguchi (עמדת כרטיסי JR)

SmartEX

SmartEX הוא שירות ההזמנה האונליין לקווי שינקנסן טוקאידו, סאניו וקיושו (טוקיו–שין-אוסקה–האקטה–קגושימה-צ’ואו). אין דמי רישום שנתיים, הממשק זמין באנגלית, וניתן לשלם בכרטיס אשראי שהונפק מחוץ ליפן (Visa, Mastercard, JCB, Amex, Diners).

ההזמנות נפתחות חודש לפני היציאה. היתרון הגדול: נכנסים לרכבת עם קוד QR מהטלפון — ללא כרטיס נייר. (תקבלו אישור הזמנה לבדיקת מספר המושב.) לנוסעים בפעם הראשונה, זה ללא ספק האפשרות הפשוטה ביותר.

Eki-net

Eki-net הוא אתר ההזמנות של JR East, המכסה את קווי שינקנסן טוהוקו, אקיטה, ימגטה, הוקאידו, ג’ואטסו והוקוריקו. הזמנה בסיסית זמינה באנגלית, אך כרטיסים מוזלים (תעריפי Tokuda-ne) נגישים רק דרך הממשק ביפנית ומחייבים כתובת ומספר טלפון יפניים.

Midori-no-madoguchi (עמדת כרטיסי JR)

זוהי עמדת הכרטיסים המאוישת בתחנות הגדולות. היא האפשרות הטובה ביותר למסלולים מורכבים או להזמנת מושבות עם JR Pass — ברוב התחנות הגדולות יש נציגי שירות דוברי אנגלית. מומלץ לרשום מראש על פתק את היעד, התאריך, השעה ועדפות המושב.

דבר אחד שכדאי לדעת: חברות JR מפעילות את עמדותיהן בנפרד. “Midori-no-madoguchi” היא עמדת JR East, ואילו JR Central — המפעילה את שינקנסן טוקאידו — קוראת לעמדותיה “kippu-uriba” (עמדת כרטיסי JR). כרטיס נייר שהוזמן דרך SmartEX לשינקנסן טוקאידו, סאניו או קיושו אינו ניתן לאיסוף בעמדת JR East (Midori-no-madoguchi). לעזרה בעמדה, גשו לעמדת kippu-uriba של JR Central — בתחנת טוקיו תמצאו אותן בצד יאסו ליד שערי שינקנסן טוקאידו, ובתחנת שינגאווה יש עמדה נוספת. באזור JR East עדיין ניתן לאסוף כרטיס SmartEX במכונות כרטיסים שמורים (במרכז טוקיו, יוקוהמה, קוואסאקי, אודוואארה ואטאמי), אך לא בעמדות המאוישות. עדיף מכך: קשרו כרטיס IC להזמנת ה-SmartEX שלכם ונסעו ללא כרטיס — אז לא תצטרכו לאסוף כרטיס נייר כלל.

איך מזמינים ב-SmartEX

תהליך ההזמנה מתנהל שלב אחר שלב.

1. יצירת חשבון — הירשמו עם כתובת האימייל וכרטיס האשראי שלכם בדף ההרשמה של SmartEX. אין דמי רישום שנתיים.
2. הזנת מסלול ותאריך — בחרו תחנת יציאה, יעד ותאריך ושעת נסיעה.
3. בחירת רכבת ומושב — בחרו רכבת מהרשימה ובחרו מושב. כאן תבחרו גם את קטגוריית הקרון (סטנדרטי או Green Car) ועדיפות חלון או מעבר.
4. תשלום — השלימו את התשלום עם כרטיס האשראי שרשמתם.
5. בחירת שיטת עלייה — אפשר לעלות לרכבת עם קוד QR, כרטיס IC רשום, או כרטיס נייר שנאסף בתחנה. עם קוד QR, פשוט מציגים את מסך הטלפון בשער.

ניתן לשנות את ההזמנה כמה פעמים שרוצים לפני היציאה (למעט כרטיסים מוזלים).

מחירים וזמני נסיעה לפי מסלול

הטבלה להלן מציגה מחירים משוערים לעונה סטנדרטית עבור מושבים שמורים בקרונות רגילים. המחירים משתנים לפי עונה (שפל, סטנדרט, עומס, עומס שיא) ואמצעי רכישה, לכן אמתו את הסכום הסופי במסך ההזמנה. זמני הנסיעה משקפים את השירות המהיר ביותר.

שינקנסן טוקאידו (הזמנה דרך SmartEX)

מסלול	מושב שמור Nozomi, עונה סטנדרטית	זמן נסיעה מהיר ביותר
טוקיו ← נגויה	כ-¥11,300	כ-1 שעה 34 דקות
טוקיו ← קיוטו	כ-¥14,170	כ-2 שעות 10 דקות
טוקיו ← שין-אוסקה	כ-¥14,720	מהיר ביותר 2 שעות 21 דקות

המחירים לעיל הם הערכות לעונה סטנדרטית — ראו את טבלת המחירים של SmartEX למחירים לפי מסלול ו-JR Central לזמני נסיעה. ה-Nozomi המהיר ביותר בין טוקיו לשין-אוסקה לוקח 2 שעות 21 דקות, אך שירותים עם יותר תחנות אורכים כ-2 שעות 30 דקות.

שימוש בהנחת EX Hayatoku 21 מראש: אם מזמינים לפחות 21 יום מראש לפני היציאה (עד 23:30), המחיר של טוקיו–שין-אוסקה יורד ל-¥12,980 — כ-¥1,700 פחות מהמחיר הסטנדרטי של ¥14,720. אולם, אחרי ההזמנה לא ניתן לשנות, והכרטיס תקף רק לרכבת הספציפית שהוזמנה. אם מפספסים את הרכבת, הכרטיס בטל ויש לבקש החזר ולהזמין מחדש.

שינקנסן טוהוקו והוקוריקו (הזמנה דרך Eki-net)

מסלול	רכבת	מושב שמור, עונה סטנדרטית	זמן נסיעה מהיר ביותר
טוקיו ← סנדאי	Hayabusa	כ-¥11,630	כ-1 שעה 30 דקות
טוקיו ← קנזאווה	Kagayaki	כ-¥14,380	מהיר ביותר 2 שעות 24 דקות

המחירים לעיל הם הערכות לעונה סטנדרטית — בדקו מחירים עדכניים מדויקים דרך כלי חיפוש המחירים של JR East. ה-Kagayaki טוקיו–קנזאווה הגיע לזמן המהיר ביותר שלו של 2 שעות 24 דקות עם עדכון לוח הזמנים מ-14 במרץ 2026. שימו לב ש-JR East עדכנה את חלק מעריפי הבסיס של כרטיסי שינקנסן טוהוקו והוקוריקו ב-14 במרץ 2026 (תוספות קטר המהיר נותרו ללא שינוי).

סוגי רכבות ובחירת מושב

גם באותו מסלול, סוג הרכבת משפיע על זמן הנסיעה ועל תוקף JR Pass שלכם.

	Nozomi	Hikari	Kodama
מהירות	מהיר ביותר	בינוני	מקומי (כל התחנות)
טוקיו ← שין-אוסקה	מהיר ביותר כ-2 שעות 21 דקות	כ-2 שעות 50 דקות	כ-4 שעות
תדירות	3–6 לשעה	2 לשעה	1–2 לשעה
JR Pass	לא מתקבל	מתקבל	מתקבל

Nozomi ו-Mizuho אינם מכוסים על ידי JR Pass (JR Central מציינת זאת בפירוש), בעוד ש-Hikari, Sakura ו-Kodama ניתנים לנסיעה ללא תשלום נוסף.

בשינקנסן טוהוקו והוקוריקו, הרכבות המהירות ביותר — Hayabusa ו-Kagayaki — פועלות עם מושבים שמורים בלבד, ללא קרונות פתוחים. ה-Yamabiko האיטי יותר כולל קרונות פתוחים בקרונות 1–5, ול-Hakutaka יש מושבים פתוחים בקרונות 1–4. אם רוצים מושב פתוח, אלו האפשרויות שלכם.

קטגוריות מושבים ואיך פועלת התמחור

ישנן שלוש קטגוריות מושבים: פתוח (jiyuseki), שמור (shiteiseki) ו-Green Car.

קטגוריה	סידור מושבים	הערות
פתוח	3+2	האפשרות הזולה ביותר. מושבים לפי כל הקודם זוכה — ייתכן שתעמדו בתקופות עמוסות
שמור	3+2	מושב מובטח. המחיר משתנה לפי עונה
Green Car	2+2	מרווח יותר ושקט יותר. בערך ¥5,000–¥6,000 יותר ממושב שמור רגיל

תוספת הקטר המהיר לא-שמור זולה ב-¥530 ממושב שמור בעונה סטנדרטית. עם זאת, מושבים שמורים ב-Nozomi כרוכים בתוספת נוספת, כך שהפער בין פתוח לשמור ב-Nozomi מטוקיו לשין-אוסקה עומד על כ-¥850 (לעומת ¥530 ב-Hikari או Kodama). האפשרות הזולה ביותר היא מושב פתוח — כ-¥13,870 לנסיעה טוקיו–שין-אוסקה בכל שירות — לעומת כ-¥14,720 למושב שמור ב-Nozomi. לנסיעות ארוכות, ה-¥850 הנוספים עבור מושב מובטח שווים את זה בדרך כלל. טוקיו היא התחנה הראשונה בשינקנסן טוקאידו, לכן הגעה מוקדמת נותנת סיכוי סביר לתפוס מושב פתוח — אך אם אתם עולים בתחנת ביניים, מושב שמור הרבה יותר בטוח.

תוספות קטר מהיר שמור משתנות לפי עונה: ¥200 פחות בתקופות שפל, ¥200 יותר בתקופות עומס, ו-¥400 יותר בתקופות עומס שיא.

מושבים עם נוף להר פוג’י

בנסיעות מערבה בשינקנסן טוקאידו מטוקיו לכיוון שין-אוסקה, הר פוג’י נראה בצד ימין של הרכבת. בקרונות רגילים, מושב E הוא מושב החלון בצד הר פוג’י; ב-Green Car, זה מושב D. ההר נראה בערך בין שין-פוג’י לשיזואוקה — כ-40–45 דקות מטוקיו. ימי חורף בהירים מציעים את הנוף הטוב ביותר.

לקרונות רגילים יש סידור מושבים 3+2 עם תיוג A עד E, כאשר חלון צד הר פוג’י הוא מושב E בצד ימין.

צד 3 מושבים        צד 2 מושבים
חלון A  B  C │מעבר│ D  E חלון ← הר פוג'י (ימין, כיוון הנסיעה)

שימוש ב-JR Pass

בעלי JR Pass אינם יכולים לעלות לשירותי Nozomi או Mizuho. עם זאת, Hikari, Sakura ו-Kodama מכוסים במלואם ללא עלות נוספת, כך שנסיעה בין ערים עדיין נוחה. אם אתם ספציפית רוצים לנסוע ב-Nozomi או Mizuho, ניתן לרכוש כרטיס מיוחד Nozomi/Mizuho בנפרד — ¥4,960 מטוקיו לקיוטו או שין-אוסקה, ¥4,180 מטוקיו לנגויה.

אם אתם שוקלים האם JR Pass משתלם כלכלית, החישוב פשוט. כרטיס ל-7 ימים רגיל עולה ¥50,000. נסיעה הלוך-ושוב טוקיו–שין-אוסקה ב-Nozomi עם מושבים שמורים עולה כ-¥29,440, כך שנסיעה הלוך-ושוב אחת אינה מצדיקה את הכרטיס — הזמנה ישירה דרך SmartEX תעלה פחות. בדרך כלל תצטרכו לבקר בשלוש ערים ויותר בשינקנסן כדי להשיג אחזר על ההשקעה.

כללי כבודה גדולה

בשינקנסן טוקאידו, סאניו וקיושו, מזוודות גדולות מחייבות הזמנה מוקדמת.

גודל (סכום שלושת הממדים)	כלל
160 ס”מ ומטה	אין צורך בהזמנה. ניתן לאחסן במדף העליון או ברגלים
מעל 160 ס”מ ועד 250 ס”מ	נדרשת הזמנה מוקדמת למקום כבודה גדולה (חינם)
מעל 250 ס”מ	לא ניתן להכנס לתא הנוסעים

הבאת תיק גדול ללא הזמנה גוררת תשלום נוסף של ¥1,000 (כולל מע”מ). עגלות תינוקות, כיסאות גלגלים וציוד ספורט מכוסה פטורים מדרישת ההזמנה.

מיולי 2025, נערכת ניסוי לאזורי כבודה לא-שמורים במרחבי הפרוזדורים, אך תיקים שסכום ממדיהם עולה על 160 ס”מ אינם מותרים שם — הזמנת מקום כבודה גדולה עדיין נדרשת. כלל זה אינו חל על שינקנסן טוהוקו, הוקוריקו או ג’ואטסו.

עלייה לרכבת: מה עושים ביום הנסיעה

1. מעבר בשער הכניסה — הציגו את קוד ה-QR של SmartEX או כרטיס ה-IC הרשום בקורא. אם הזמנתם עם קוד QR, אין צורך להחליף לכרטיס נייר. אם יש לכם כרטיסי נייר, הכניסו יחד את כרטיס המרחק וכרטיס הקטר המהיר לחריץ (כרטיס המרחק מכסה את הנסיעה; כרטיס הקטר המהיר מכסה את תוספת השינקנסן).
2. מציאת קרון ברציף — מספרי הקרונות מסומנים על רצפת הרציף. עמדו בתור למספר הקרון שלכם.
3. ישיבה במושב — מספרי המושבים הם מספר ואות, למשל 5A.
4. מתיישבים לנסיעה — אוכל ושתייה מותרים ברכבת. לאוכל מוכן מהתחנה (ekiben / 駅弁), Ekiben-ya Matsuri בגרנסטה טוקיו (B1F, בתוך שערי הכניסה) מציע מעל 150 סוגים ופתוח מדי יום מ-5:30 עד 22:00. שיחות טלפון — רק בפרוזדור שבין הקרונות. Wi-Fi חינמי זמין לאורך כל הנסיעה.

שינקנסן מול אוטובוס לילה מול רכבת מקומית

מסדרון טוקיו–אוסקה מציע יותר אפשרויות תחבורה מכמעט כל מקום אחר ביפן. הבחירה הנכונה תלויה בסדרי העדיפויות שלכם — זמן או כסף.

אפשרות	מחיר משוער הלוך בלבד	זמן נסיעה	הערות
שינקנסן (Nozomi שמור)	כ-¥14,720	מהיר ביותר 2 שעות 21 דקות	מהיר ותדיר
אוטובוס לילה / כביש מהיר	שורה של 4 מ-¥3,300 / שורה של 3 מ-¥5,000	כ-8–9 שעות	זול; חוסך לילה במלון. המחירים משתנים לפי תאריך ומועד הזמנה
Seishun 18 Kippu (רכבות מקומיות)	כרטיס ל-5 ימים ¥12,050 (כ-¥2,410 ליום)	כ-9 שעות	רכבות מקומיות ומהירות בלבד — ללא שינקנסן או קטר מהיר. זמין רק באביב, קיץ וחלונות חורף

אוטובוסי לילה עוברים את המרחק בזמן שאתם ישנים וחוסכים עלות לילה במלון, אם כי המושבים צרים יותר משינקנסן. ניתן להזמין אונליין עם תשלום בכרטיס אשראי. Seishun 18 Kippu הוא האפשרות הזולה ביותר, אך מצריך מספר החלפות ואינו זמין בכל תקופות השנה. כדאי לשקול אפשרויות אלו אם הלוח זמנים מתאים ורוצים לחסוך בהוצאות.

טיולי סוף שבוע בשינקנסן מטוקיו

מספר יעדים בטווח שעה עד שעתיים מטוקיו מתאימים לטיולי סוף שבוע קלים. זמני הנסיעה להלן הם עבור השירות המהיר ביותר.

• אטמי — מהיר ביותר כ-40 דקות ב-Hikari (Kodama לוקח כ-45–50 דקות). עיר ים עם מעיינות חמים ורחוב קניות רטרו ובתי קפה ליד התחנה. מתאים גם כטיול יום. פריחת שזיפים בסוף החורף ותחילת האביב, חופים וזיקוקים בקיץ.
• קארואיזאווה — כ-1 שעה ב-Hakutaka או Asama. אתר נופש ביערות ההרים — טיול ברחוב קארואיזאווה גינזה הישן או סביב אגם קומובאאיקה מספיק כדי להרגיש את האוויר הצונן. פופולרי לברחות קיץ ועלי שלכת בסתיו.
• נסו (נסו-שיאובארה / נסו קוגן) — כ-1 שעה 4 דקות ב-Nasuno. אתר נופש הרים פזור עם חוות, מוזיאוני אמנות ומעיינות חמים, עם מתקני אוּנסן לביקור ביום. נעים ומרענן בקיץ.
• קנזאווה — מהיר ביותר 2 שעות 24 דקות ב-Kagayaki. עיר הבית של קנרוקואן, שוק אומיצ’ו ורובעי סמוראים ישמורים — עיר שמשתלם לבלות בה לילה. בחורף, קנרוקואן תחת שלג הוא אטרקציה בפני עצמה.

כשהדברים לא הולכים כמתוכנן

אין מושבים פתוחים פנויים: בתקופות עמוסות ייתכן שתעמדו במעבר. טוקיו היא התחנה הראשונה בשינקנסן טוקאידו, לכן הגעה מוקדמת נותנת סיכוי סביר לתפוס מושב פתוח — אך אם אתם רוצים וודאות, הזמינו שמור.

כרטיס האשראי נדחה ב-SmartEX: לחלק מהכרטיסים יש בעיות. הודיעו לחברת הכרטיס מראש על שימוש בינלאומי, או עברו לרכישה במזומן בעמדת Midori-no-madoguchi (עמדת כרטיסי JR).

פספסתם את הרכבת: עם כרטיס רגיל או מושב שמור, ניתן לעלות לקרון הפתוח של כל רכבת מאוחרת יותר באותו יום ובאותו מסלול. כרטיסים מוזלים מראש כמו EX Hayatoku 21 קשורים לרכבת ספציפית — אם פספסתם אותה, הכרטיס בטל, ויש לבקש החזר ולהזמין מחדש.

מאמרים קשורים

• מדריך JR Pass — האם JR Pass משתלם כלכלית
• ניווט בתחנות טוקיו — הגעה לרציפי השינקנסן בתחנת טוקיו
• מדריך כרטיס Suica — מעבר לרכבות מקומיות לאחר נסיעת השינקנסן

---

מקורות:

• SmartEX “Getting Started” https://smart-ex.jp/en/beginner/ (accessed: 2026-06-08)
• SmartEX “How to Board” https://smart-ex.jp/en/entraining/ (accessed: 2026-06-08)
• SmartEX “Where to Pick Up Tickets” https://smart-ex.jp/en/entraining/ticket/place/ (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Tokyo Station Ticket Office Guide” https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/index.html (accessed: 2026-06-08)
• SmartEX Fare Table https://smart-ex.jp/topics/pdf/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88EX%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E8%A1%A8.pdf (accessed: 2026-06-08)
• EX Hayatoku 21 Fare Table https://expy.jp/product/hayatoku21/pdf/hayatoku21_fares.pdf (accessed: 2026-06-08)
• EX Hayatoku 21 Product Information https://expy.jp/product/hayatoku21/ (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Tokyo–Shin-Osaka Travel Time” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/goldenroute/shinkansen/ (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Seasonal Reserved Seat Surcharges” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Unreserved Seat Surcharges” https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule31.html (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Oversized Baggage” https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/ (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Oversized Baggage” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/oversized-baggage/ (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Trial Unreserved Luggage Area Announcement” https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044215.pdf (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “All Nozomi Seats Reserved” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/nozomi/ (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Seat Types” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/tickets/type/types.html (accessed: 2026-06-08)
• JR Central “Free Wi-Fi” (EN) https://global.jr-central.co.jp/en/info/wireless/ (accessed: 2026-06-08)
• JR East “E5 Series (Hayabusa/Yamabiko)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html (accessed: 2026-06-08)
• JR East “E7 Series (Kagayaki/Hakutaka)” https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e7.html (accessed: 2026-06-08)
• JR East “2026 Fare Revision” https://www.jreast.co.jp/en/2026unchin-kaitei/ (accessed: 2026-06-08)
• JR East “Revised Fare Search” https://unchinkensaku.jre-maas.com/ (accessed: 2026-06-08)
• JR West “Hokuriku Area Timetable Revision” https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251212_00_press_daiyakaisei_hokurikuarea.pdf (accessed: 2026-06-08)
• Eki-net https://www.eki-net.com/en/ (accessed: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass “Nozomi/Mizuho Special Ticket” https://japanrailpass.net/en/use/special-ticket/ (accessed: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass “Covered Routes” https://japanrailpass.net/en/about_jrp/route/ (accessed: 2026-06-08)
• Japan Rail Pass “Prices” https://japanrailpass.net/en/purchase/price/ (accessed: 2026-06-08)
• Nishi-Nippon JR Bus “Tokyo–Osaka Fare Table” https://timetable.nishinihonjrbus.co.jp/faretable/1-2-N.html (accessed: 2026-06-08)
• JR Group “Seishun 18 Kippu” https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260205_ho02.pdf (accessed: 2026-06-08)
• Gransta Tokyo “Ekiben-ya Matsuri” https://www.gransta.jp/mall/gransta_tokyo/ekibenyamatsuri/ (accessed: 2026-06-08)
• Atami Tourism Association https://www.ataminews.gr.jp/ (accessed: 2026-06-08)
• Karuizawa Tourism Association https://karuizawa-kankokyokai.jp/en/ (accessed: 2026-06-08)
• Nasu Tourism Association https://www.nasukogen.org/ (accessed: 2026-06-08)
• Kenrokuen https://kenrokuen.or.jp/ (accessed: 2026-06-08)
• Kanazawa Tourism Association https://www.kanazawa-kankoukyoukai.or.jp/ (accessed: 2026-06-08)