E X P L O R E
Narita at Haneda papuntang Sentral Tokyo: Gabay sa Airport Access 2026
Mula Narita o Haneda papuntang sentral Tokyo: ikumpara ang bawat tren, bus, at taxi ayon sa pamasahe at oras ng biyahe (Skyliner ¥2,470, N'EX ¥3,140+, Keikyu ¥327) at piliin ang pinakamainam na ruta. Mga pamasahe para sa 2026.
This article contains affiliate links. tokyo.how may earn a commission at no extra cost to you if you make a purchase through these links. This does not influence our editorial content.
Narita at Haneda papuntang Sentral Tokyo: Mabilis na Paghahambing ng Pamasahe at Oras
- Para sa Nippori at Ueno: Keisei Skyliner (hanggang 36 minuto papunta sa Nippori, ¥2,470)
- Para sa Shinjuku at Shibuya: Narita Express (¥3,140 papunta sa Tokyo Station, ¥3,330 papunta sa Shinjuku/Shibuya)
- Mas murang tren: Access Express (¥1,235 IC / ¥1,240 tiket papunta sa Ueno)
- Bus papunta sa Tokyo Station: TYO-NRT (¥1,500 karaniwang pamasahe, mula Tokyo Station papunta sa Narita sa loob ng 65 minuto)
- Para sa Shinagawa: Keikyu Line (hanggang 14 minuto mula Terminal 3 papunta sa Shinagawa, ¥327 IC / ¥330 tiket)
- Sa kahabaan ng Yamanote Line: Tokyo Monorail (mga 13–19 minuto papunta sa Hamamatsucho, ¥520)
- Direkta sa iyong hotel: Limousine Bus — suriin ang mga hinto, oras, at pamasahe sa opisyal na search
- Hatinggabi o grupo: Fixed-rate taxi (mula ¥7,600 papunta sa Chiyoda Ward)
Mga Bagong Pagbabago sa 2026
- Pagtaas ng fixed-rate taxi fare (Abril 20, 2026): Binago na ang fixed-rate taxi fare mula Haneda Airport. Ang Chiyoda Ward ay ¥7,600 na ngayon (Tokyo Hire-Taxi Association, epektibo Abril 20, 2026).
- N’EX round-trip na diskwento (binago Marso 14, 2026): ¥5,200 round trip. Inanunsyo Enero 28, 2026, binago Marso 14, 2026. Available sa mga may hawak ng pasaporteng hindi Hapon.
- Muling ibinebenta ang hindi nakarehistrong Suica at PASMO (inanunsyo Pebrero 2025, bahagyang pagbabalik mula Marso pataas): Dahil sa anunsyo ng JR East noong Pebrero 18, 2025, maaari na muling bilhin ang mga kard na ito mula sa ticket machines ng airport station.
- Mga ruta ng limousine bus: Maaaring malubhang mabalam kapag matinding alon ng trapiko sa panahon ng Golden Week, Bagong Taon, at panahon ng cherry blossom. Sa araw ng iyong pag-alis, mag-iwan ng isa hanggang dalawang oras na buffer.
Ang Iyong 3-Minutong Desisyon Pagkataong Lumupad
Habang lumalabas ka sa arrivals lobby, huwag lang tingnan ang pangalan ng hotel: kumpirmahin ang pinakamalapit na istasyon, ang exit na gagamitin mo, at ang oras ng check-in. Sa mga signage, hanapin ang Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail para sa riles, o Bus / Limousine Bus para sa mga bus.
Hindi maaaring sumakay sa Skyliner at N’EX gamit ang IC card lamang. Bukod sa base fare, kailangan ng limited express reserved-seat ticket (指定席特急券, shiteiseki tokkuuken) o katugmang diskuwentong tiket. Bilhin ito sa counter ng airport station, sa reserved-seat ticket machine, o sa pamamagitan ng online booking. Kung mahirap ang mga makina, ang pinaka-siguradong paraan ay ipakita ang pinakamalapit na istasyon ng iyong hotel sa iyong telepono at humingi ng tulong sa counter.
Ang Access Express, Keikyu, at Tokyo Monorail ay maaaring sakyan nang direkta gamit ang IC card tulad ng Suica o PASMO. Ang mga panandaliang bisita ay maaaring gumamit ng Welcome Suica Mobile; ang mga residente at paulit-ulit na bisita ay dapat suriin ang balanse ng kanilang kasalukuyang IC card o mobile Suica/PASMO bago pumunta sa gates.
Kung marami kang bagahe, naglalakbay kasama ang mga bata, malayo ang iyong hotel mula sa istasyon, o darating ka pagkatapos ng 22:00 (sa parehong Narita at Haneda, malapit na ang huling tren at nagiging mahirap ang mga koneksyon mula 22:00 pataas), huwag pagbase ang desisyon sa presyo lamang — isaalang-alang din ang N’EX, Skyliner, limousine bus, at fixed-rate taxi. Pagkatapos ng huling tren, mas ligtas ang maaga pang lumipat sa opisyal na bus, airport hotel, o taxi kaysa sa maraming sunod-sunod na koneksyon.
Kung hindi ka makapagdesisyon, piliin ito: Kapag hindi talaga makapagpili, hindi ka lalayo sa Skyliner mula Narita (maglipat sa JR Yamanote Line sa Nippori) o sa Keikyu Line mula Haneda (patungong Shinagawa).
Mula Narita Airport papuntang Sentral Tokyo
Keisei Skyliner
Ang Keisei Skyliner ay isang limited express train na nag-uugnay sa Narita Airport sa Nippori at Ueno, tumatakbo sa hanggang 160 km/h sa kahabaan ng Narita Sky Access Line.
| Seksyon | Pamasahe | Oras ng biyahe |
|---|---|---|
| Narita Airport → Nippori | ¥2,470 | Hanggang 36 minuto |
| Narita Airport → Keisei Ueno | ¥2,470 | Mga 41–50 minuto |
Nakalaan ang bawat upuan, kaya kailangan mong bumili ng tiket bago sumakay. Ang reserved-seat ticket machines ay tumatanggap ng credit card, IC card balance, at cash, at maaari mong gamitin ang IC card balance upang mabiling kasabay ang base fare at ang limited express reserved-seat ticket. Ang Nippori ay transfer point para sa JR Yamanote at Joban lines, at isang istasyon (mga 2 minuto) mula sa Ueno; manatili sa Yamanote Line at maaari kang makarating sa Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro, at ibang bahagi ng lungsod nang walang karagdagang paglipat.
Mayroon ding Skyliner at Tokyo Subway Ticket set, na kasama ang 24-, 48-, o 72-oras na walang limitasyong sakay sa Tokyo Metro at Toei subway. Kapaki-pakinabang ito kung sumasakay ka ng tatlo hanggang apat na beses o higit pa sa isang araw; para sa paglalakbay na nakasentro sa JR o sa mga araw na kaunti ang biyahe, sapat na ang regular na IC card.
Narita Express (N’EX)
Ang Narita Express ay isang limited express train na pinapatakbo ng JR East, na nagdadala sa iyo sa Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya, at Shinjuku sa isang nakalaan na upuan. Magandang pagpipilian ito kapag may malaking bagahe ka at gusto mong maiwasan ang paglipat sa Nippori o Ueno. Mas mataas ang pamasahe, ngunit ang nakalaan na upuan at dedikadong espasyo para sa bagahe ay nagpapadali ng biyahe.
| Seksyon | Pamasahe | Oras ng biyahe |
|---|---|---|
| Narita Airport → Tokyo | ¥3,140 | Hanggang 53 minuto |
| Narita Airport → Shibuya | ¥3,330 | Hanggang mga 75 minuto |
| Narita Airport → Shinjuku | ¥3,330 | Hanggang mga 81 minuto |
Nakalaan ang bawat upuan, may malaking espasyo para sa bagahe sa bawat sasakyan, at ang pagsakay ay nangangailangan ng “base fare ticket (乗車券, joshaeken) at limited express ticket (特急券, tokkuuken),” o kumbinasyon ng IC card tulad ng Suica at limited express ticket. Ang reserved-seat ticket machines ay nagpapakita ng Ingles, Tsino, at Koreano at tumatanggap ng credit card.
Ang N’EX TOKYO Round Trip Ticket para sa mga dayuhang bisita ay ¥5,200 round trip (may bisa ng 14 na araw). Inilalarawan ng anunsyo ng JR East noong Enero 28, 2026 ang mga karapat-dapat na gumagamit bilang “mga may hawak ng pasaporteng hindi Hapon.” Maaaring kasama rito ang mga hindi Hapong nasyonalidad na naninirahan sa Japan pati na rin ang mga panandaliang bisita, ngunit kumpirmahin ang kasalukuyang kondisyon sa opisyal na booking screen o sa counter kapag bumibili. Ang mga may hawak ng JR Pass ay maaaring sumakay gamit ang kanilang pass.
Keisei Access Express
Ang Keisei Access Express ay isang mabilis na tren na walang limited express fee, umaabot sa Ueno para sa ¥1,235 IC (¥1,240 tiket). Dahil tumatakbo ito sa Toei Asakusa at Keikyu lines, maaari kang makarating sa Oshiage, Asakusa, Nihonbashi, Shimbashi, at Shinagawa nang walang paglipat.
Walang nakalaan na upuan, kaya maaaring kailangan mong tumayo kapag maraming tao, ngunit magandang pagpipilian ito kung magaan ang iyong dala.
Airport Bus TYO-NRT
Ang TYO-NRT bus ay isang airport bus patungo at galing sa Yaesu exit ng Tokyo Station; ang karaniwang pamasahe ay ¥1,500 one way, at umaabot sa Narita Airport Terminal 2 mula Tokyo Station sa loob ng 65 minuto. Ang serbisyo sa maagang umaga at hatinggabi ay ¥3,000. Nagbabago ang oras ng biyahe ayon sa kondisyon ng daan, kaya mag-iwan ng sapat na oras.
Ang mga limousine bus na direktang tumatakbo mula Narita Airport papunta sa Shinjuku, Ikebukuro, Tokyo Disney Resort, at iba pang destinasyon ay maaari ring i-book sa Klook. Kung marami kang bagahe o nagdedesisyon ng direktang biyahe sa iyong hotel, nakakatipid ito sa mga paglipat sa tren.
Mula Haneda Airport papuntang Sentral Tokyo
Keikyu Line
Ang Keikyu Line ay umaabot sa Shinagawa sa loob ng 14 minuto (mula Terminal 3), o mga 16–18 minuto mula Terminals 1 at 2. ¥327 IC / ¥330 tiket. Walang surcharge sa lahat ng tren, at sa Shinagawa maaari kang maglipat sa JR Yamanote Line o sa Tokaido Shinkansen. Gamit ang IC card (Suica, PASMO, at katulad) maaari kang lumaktaw sa ticket machines at mag-tap lamang sa gate; kung bumibili ng tiket, ang mga makina ay tumatanggap ng cash at IC card top-up.
Dahil tumatakbo ito sa Toei Asakusa Line, maaari kang makarating sa Shimbashi, Nihonbashi, Asakusa, at Oshiage nang walang paglipat.
Tokyo Monorail
Ang Tokyo Monorail ay umaabot sa Hamamatsucho para sa ¥520 (¥519 IC). Sa Haneda Express service, mga 13 minuto mula Haneda Airport Terminal 3 at mga 18 minuto mula Terminal 2 (maaari mong kumpirmahin ang oras ng biyahe sa opisyal na timetable at route map). Sa Hamamatsucho maaari kang maglipat sa JR Yamanote at Keihin-Tohoku lines papunta sa Tokyo Station, Shinjuku, Shibuya, at Ikebukuro. Gamit ang IC card maaari kang mag-tap sa gate; ang ticket machines ay tumatanggap ng cash at IC card top-up.
Gamit ang Monorail at Yamanote Line Discount Ticket (¥590, may bisa lamang sa ilang partikular na araw, na maaaring kasama ang mga weekday), maaari kang maglakbay sa anumang istasyon sa loob ng Yamanote loop sa mas mababang presyo. Suriin ang mga naaangkop na araw sa opisyal na site.
Limousine Bus
Ang mga limousine bus ng Airport Transport Service ay may mga rutang direkta sa mga pangunahing hotel at terminal na istasyon. Kung marami kang bagahe o may bus stop malapit sa iyong hotel, nababawasan nito ang mga paglipat sa tren. Nagkakaiba ang pamasahe, iskedyul, at availability ng reserbasyon ayon sa ruta, kaya suriin ang route search ng opisyal na site. Maaaring mabalam ang mga bus dahil sa trapiko, kaya mag-iwan ng dagdag na oras para sa biyahe papunta sa airport sa iyong araw ng pag-alis.
Fixed-Rate Taxi
Ang mga fixed-rate taxi mula Haneda Airport papunta sa pangunahing 23 wards, sa mga pamasaheng epektibo mula Abril 20, 2026, ay humigit-kumulang ¥7,600 papunta sa Chiyoda Ward, ¥8,500 papunta sa Shibuya Ward, at ¥9,000 papunta sa Shinjuku Ward (may late-night surcharge mula 22:00 hanggang 5:00). Nagkakaiba ang fixed fares ayon sa taxi company at grupo; sa Tokyo Yonsha (Apat na Kumpanya), ang Chiyoda Ward ay nagsisimula sa ¥6,900. Ang mga bayarin sa expressway toll at reservation fee ay sinisingil nang hiwalay. Kahit gumagamit ng ride-hailing app o booking service, suriin ang mga sakop na lugar at anumang karagdagang bayarin bago sumakay.
Para sa grupo ng tatlo o apat, o kung maraming bagahe, makakakuha ka ng door-to-door na biyahe direkta sa iyong hotel. Sa ¥9,000 papunta sa Shinjuku, ang pagbabahagi ng apat ay humigit-kumulang ¥2,250 bawat tao — kahit na ang expressway toll at katulad ay hiwalay na kinakalkula.
Mga Talahanayan ng Paghahambing
Mga Pagpipilian sa Narita Airport Inihambing
| Pagpipilian | Pamasahe | Oras ng biyahe | Bagahe | Bayad / pagbili | Pinakamainam para sa |
|---|---|---|---|---|---|
| Skyliner | ¥2,470 | Hanggang 36 min (Nippori) | Mabuti | Bumili ng reserved-seat ticket | Mabilis na pagpunta sa Ueno/Nippori |
| N’EX | Mula ¥3,140 | Hanggang 53 min (Tokyo) | Napakagaling | Base fare + limited express ticket, o IC + limited express ticket | Nakalaan na upuan papunta sa Shinjuku/Shibuya |
| Access Express | ¥1,235 IC | Mga 55–70 min (Ueno) | Katamtaman | Pwedeng IC card, walang nakalaan na upuan | Makatipid, lugar sa Asakusa Line |
| TYO-NRT | ¥1,500 (karaniwang pamasahe) | Mula 65 min | Mabuti | Pwedeng credit card at cash (kumpirmahin sa opisyal na site) | Lugar sa Tokyo Station, naglalakbay na una ang pamasahe |
Mga Pagpipilian sa Haneda Airport Inihambing
| Pagpipilian | Pamasahe | Oras ng biyahe | Bagahe | Bayad / pagbili | Pinakamainam para sa |
|---|---|---|---|---|---|
| Keikyu | ¥327 IC / ¥330 tiket | Hanggang 14 min (Shinagawa, T3) | Katamtaman | Pwedeng IC card, pwedeng tiket | Shinagawa, lugar sa Asakusa Line |
| Monorail | ¥520 | Mga 13–19 min (Hamamatsucho) | Mabuti | Pwedeng IC card, pwedeng tiket | Sa kahabaan ng Yamanote Line |
| Limousine Bus | Nagbabago ayon sa ruta | Depende sa ruta at trapiko | Napakagaling | Suriin ang mga makina, counter, o reserbasyon | Direkta papunta sa hotel |
| Fixed-rate taxi | Mula ¥7,600 | Depende sa trapiko | Napakagaling | Taxi stand, reserbasyon, ride-hailing app | Hatinggabi, maraming bagahe, grupo |
Mga Inirerekomendang Ruta Ayon sa Destinasyon
| Destinasyon | Mula Narita | Mula Haneda |
|---|---|---|
| Tokyo Station | N’EX (¥3,140, hanggang 53 min) o TYO-NRT (¥1,500, mula 65 min) | Monorail → Hamamatsucho → JR (humigit-kumulang ¥720 IC, mga 30 min) |
| Shinjuku | N’EX (¥3,330, hanggang mga 81 min) o Skyliner → Nippori → JR (humigit-kumulang ¥2,680 kabuuan) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote Line (humigit-kumulang ¥536 IC, mga 40 min) |
| Shibuya | N’EX (¥3,330, hanggang mga 75 min) o Skyliner → Nippori → JR (humigit-kumulang ¥2,680 kabuuan) | Keikyu → Shinagawa → JR Yamanote Line (humigit-kumulang ¥536 IC, mga 35 min) |
| Shinagawa | Access Express (through service, sa pamamagitan ng Asakusa Line) | Keikyu (¥327 IC / ¥330 tiket, through service, hanggang 14 min mula T3) |
| Asakusa | Access Express (through service, sa pamamagitan ng Oshiage) | Keikyu → through service sa Toei Asakusa Line (mga 40 min) |
| Ikebukuro | N’EX, o Skyliner → Nippori → JR | Monorail → Hamamatsucho → JR Yamanote Line (mga 50 min) |
Nagbabago ang oras ng biyahe at kabuuang gastos ayon sa oras ng paghihintay, ruta ng paglipat, at kung gumagamit ka ng IC o papel na tiket. Gamitin ang talahanayan sa itaas bilang magaspang na gabay para sa iyong unang araw na desisyon, at gumawa ng panghuling pagsusuri sa opisyal na timetable o route planner bago umalis. Kung pupunta ka sa kanlurang bahagi ng Yamanote loop o sa mga residential area, mas madali kang maglakbay sa pamamagitan ng direktang N’EX o Skyliner-plus-Nippori transfer mula Narita, at Shinagawa transfer mula Haneda. Para pumili ayon sa budget: kapag gusto mong panatilihing mababa hangga’t maaari ang gastos, ang Keisei Access Express o bus ang pamantayan; para sa karaniwang balanse ng oras ng biyahe at kaginhawaan, ito ay ang Skyliner o N’EX; at para sa hatinggabi, mga grupo, o mabibigat na bagahe, isang fixed-rate taxi.
Ano ang Gagawin Pagkataong Dumating
Pagkuha ng Suica/PASMO
Kasunod ng anunsyo ng JR East noong Pebrero 18, 2025, ang benta ng hindi nakarehistrong Suica at PASMO cards ay nagpatuloy nang paunti-unti mula Marso 2025 pataas. Ang availability sa mga ticket machine at counter ng airport station ay maaaring magbago, kaya suriin sa mga tauhan ng istasyon o sa opisyal na gabay kapag dumating ka.
Kung gumagamit ka ng iPhone, ang Welcome Suica Mobile ay isang pagpipilian — i-install ang app at maaari kang gumamit ng Suica na may bisa ng 180 araw. Ang mga Android user ay maaaring gumamit ng Mobile Suica app (kailangan ng Google Pay), ngunit para sa maikling biyahe, ang pagbili ng pisikal na kard sa ticket machine ng airport station ay mas sigurado at hindi nangangailangan ng setup. Kung mayroon ka nang IC card o mobile Suica/PASMO, maaari mo itong gamitin nang direkta, at maaari kang mag-top up ng mababang balanse sa airport station, convenience store, o katugmang app. → Paano bumili at gumamit ng Suica
Pag-aayos ng SIM/eSIM
Kung gusto mo ng koneksyon agad pagkataong lumupad, sundin ang mga signage sa arrivals lobby para mahanap ang SIM/eSIM counter o vending machine. Ang mga panandaliang eSIM ay madalas data-only, habang ang mas mahabang pananatili ay maaaring mangailangan ng SIM na may serbisyo ng boses. → Gabay sa SIM at eSIM
Ang Iyong Unang Araw sa Mahabang Pananatili
Sa unang araw ng mahabang pananatili, unahin ang pagkuha ng koneksyon at transit IC sa airport at ang pagdating sa iyong hotel o pansamantalang tirahan. Ang mga administratibong hakbang tulad ng pagpaparehistro ng residente ay maaaring maghintay hanggang sa mayroon kang address at maaari mong harapin ito sa ward office, kaya huwag subukang tapusin ang lahat sa airport — una, tiyakin ang pinakamalapit na istasyon ng iyong hotel, exit, at oras ng check-in.
Gabay para sa Late-Night na Pagdating
Kung darating ka pagkatapos ng 22:00, maaaring mapalampas mo ang huling tren.
Narita Airport (Pagkatapos ng Huling Tren)
- TYO-NRT bus na serbisyo sa maagang umaga at hatinggabi (papunta sa Tokyo Station, ¥3,000)
- Mga pre-booked na airport transfer o shared ride
- Maghintay hanggang umaga sa isang airport hotel o malapit na hotel
Haneda Airport (Pagkatapos ng Huling Tren)
- Mga bus sa hatinggabi at maagang umaga (papunta sa Shinjuku at Ikebukuro, patungong Yokohama Station at Sakuragicho, at iba pa; kumpirmahin ang mga araw ng operasyon)
- Taxi (nagiging siksikan ang taxi stand hatinggabi, kaya suriin ang mga sakop na lugar ng fixed-rate, availability ng reserbasyon, at ang late-night/early-morning surcharge nang maaga)
- Maghintay hanggang umaga sa isang airport hotel o hot-spring facility
Para sa mga flight na lumupad pagkatapos ng 22:00, alamin ang huling tren at huling bus sa opisyal na timetable bago ka dumating. Kung naglalakbay nang mag-isa sa mababang budget, sulit na ihambing ang tirahan malapit sa airport o hatinggabi na bus; kung may tatlo o apat at maraming bagahe, isinasaalang-alang din ang fixed-rate taxi.
Mga Kaugnay na Artikulo
- Paano bumili at gumamit ng Suica — Paano bilhin sa airport at i-set up ito
- Gabay sa SIM at eSIM — Pagbili ng SIM sa airport
- Pag-navigate sa Tokyo station — Paano maglipat sa mga kumplikadong istasyon
- Gabay sa JR Pass — Kung sulit ang JR Pass, na gumagana rin sa N’EX
Mga Pinagkukunan:
- JR East “N’EX (Narita Express)” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/ (na-access: 2026-05-26)
- JR East “N’EX Tickets” https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/ (na-access: 2026-05-26)
- JR East “N’EX TOKYO Round Trip Ticket” https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html (na-access: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Skyliner” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php (na-access: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Skyliner Major Station Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/traffic/skyliner_fares.php (na-access: 2026-05-25)
- Keisei Electric Railway “Access Express Fares” https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php (na-access: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation “Haneda Airport Access” https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html (na-access: 2026-05-25)
- Keikyu Corporation “Tickets & Passes” https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/ (na-access: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail https://www.tokyo-monorail.co.jp/ (na-access: 2026-05-25)
- Tokyo Monorail “Monorail & Yamanote Line Discount Ticket” https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html (na-access: 2026-05-25)
- TYO-NRT Bus https://tyo-nrt.com/ (na-access: 2026-05-25)
- Haneda Airport Passenger Terminal “Highway & Local Buses” https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/ (na-access: 2026-05-25)
- JR East “Resumption of Unregistered Suica & PASMO Sales” https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf (na-access: 2026-05-25)
- JR East “Welcome Suica Mobile” https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/ (na-access: 2026-05-25)
- Tokyo Hire-Taxi Association “Haneda Airport Fixed-Rate Fare Table (effective April 20, 2026)” https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf (na-access: 2026-05-25)
- JR East “New Rail Passes for Inbound Visitors” https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf (na-access: 2026-05-25)
* Ang artikulong ito ay isinalin mula sa orihinal na Japanese sa tulong ng machine translation. Ang ilang mga ekspresyon ay maaaring hindi natural pakinggan.
