新干线指南：购票、票价与乘车方法

如何通过SmartEX预订新干线车票：东京至新大阪的希望号普通季对号座票价为¥14,520，以及座位选择、JR Pass使用规则和行李须知。

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发布于 2026年3月29日 · 更新于 2026年10月13日

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本页内容

选择哪个购票平台，取决于你的目的地。可以使用英文订票网站，但通过检票口的方式因售票方和票种而异。选择票价和座位时，也要确认上车前是否需要取票。

第一次乘坐？记住这四步： ① 根据目的地选择购票平台（例如前往大阪、京都或名古屋可用SmartEX）→ ② 选择乘车日期、车次和座位 → ③ 付款前确认总价及改签、退票条件 → ④ 按售票方的说明，确认使用乘车二维码、IC卡还是纸质车票。

选择购票平台

根据目的地选择对应的购票服务。

目的地	线路	购票平台
大阪、京都、名古屋、广岛、博多	东海道 / 山阳 / 九州新干线	SmartEX
仙台、新青森、金泽、新潟、长野	东北 / 北陆 / 上越新干线	Eki-net
复杂行程、JR Pass对号座预订	所有线路	Midori-no-madoguchi（JR售票窗口）

比较东京至京都的购票渠道

SmartEX提供JR直接购票服务；也可以通过Klook和Japan Experience比较价格及条件。Japan Experience链接会打开选择出发站和到达站的页面。查询这条路线时，选择“Tokyo”和“Kyoto”。

请按相同乘车日期、车次、席别和人数，比较以下三点。

支付总额： 确认手续费和支付币种。Japan Experience以日元等币种显示的价格仅供换算参考，实际以欧元结算。汇率变化及发卡行的境外交易手续费可能影响最终扣款金额。
改签和退票： 购票前确认计划变动时适用的期限和费用。
乘车方式： 确认是直接在检票口扫描二维码，还是先到车站换取纸质车票。Japan Experience提供用于乘车的e-ticket，以及用于换取纸质车票的e-voucher。收到二维码，并不一定代表可以省去取票。

SmartEX (英语)

Klook

Japan Experience：查询路线和票价（英语）

SmartEX

SmartEX是东海道、山阳和九州新干线（东京—新大阪—博多—鹿儿岛中央）的在线购票服务。无需年费，提供英文界面，可使用日本境外发行的信用卡付款（Visa、Mastercard、JCB、Amex、Diners）。

SmartEX常规票种从乘车日期前一年的当天5:30起开放预订。提前超过一个月的预订使用临时时刻表，可预订数量有限；具体车次、出发和到达时间以及座位号，从乘车日前一个月的8:00起确认。在这一提前预订阶段，无法选择座位位置。提前购票优惠产品的预订时段有所不同。

英文版SmartEX提供乘车用QR-Ticket，可在支持二维码的新干线检票机上扫描，无需领取纸质车票。它与领取纸质车票所用的取票码用途不同。由于部分设备可能无法在检票机上识别，官方也建议提前打印QR-Ticket。

Eki-net

Eki-net是JR东日本的预订网站，覆盖东北、秋田、山形、北海道、上越和北陆新干线。基本购票功能提供英文界面，但优惠票（Tokuda-ne票价）仅能通过日文界面购买，且需要日本地址和电话号码。

Midori-no-madoguchi（JR售票窗口）

这是主要车站内的人工售票窗口。对于复杂行程或JR Pass对号座预订，这是最可靠的选择，多数大站都有会说英语的工作人员。到站前把目的地、日期、时间和座位偏好写在纸上，沟通会更顺畅。

需要注意的是，各JR公司的窗口分别运营。Midori-no-madoguchi是JR东日本的窗口，而运营东海道新干线的JR东海将自家窗口称为kippu-uriba（JR售票处）。通过SmartEX预订的东海道、山阳或九州新干线纸质车票，不能在JR东日本的人工窗口（Midori-no-madoguchi）领取。如需人工协助，应前往JR东海的kippu-uriba。东京站的这些窗口位于八重洲一侧，靠近东海道新干线检票口；品川站也有此类窗口。在JR东日本区域内，仍可使用对号座自动售票机领取SmartEX车票（东京都心、横滨、川崎、小田原和热海均有设置），但人工窗口不受理。SmartEX也支持使用已绑定的IC卡乘车，英文版还提供乘车用QR-Ticket。使用这两种方式都无需领取纸质车票。

如何通过SmartEX购票

在线预订按以下步骤操作即可。

注册账号 — 在SmartEX注册页面登记电子邮箱和信用卡，无需年费。
输入路线和日期 — 选择出发站、目的地以及乘车日期和时间。
选择列车和座位 — 从列表中选择车次，再选择座位。在这一步选择车厢等级（普通车厢或绿色车厢），以及靠窗或靠过道的座位。
付款 — 使用已登记的信用卡完成付款。
确认乘车方式 — 英文版SmartEX支持使用乘车用QR-Ticket、已绑定的IC卡，或在车站领取的纸质车票乘车。乘车用QR-Ticket与纸质车票的取票码用途不同。

购买SmartEX常规票种后，只要尚未进站、尚未领取纸质车票，且预订列车尚未发车，就可以多次更改预订，无需支付改签手续费，票价差额另行结算。新选车次距离发车必须至少还有4分钟，可更改的乘车日期范围也有限制，详情请查看改签条件。EX Hayatoku 21等优惠票种的规则有所不同。

各线路票价与行程时间

下表列出普通季普通车厢对号座的参考票价。价格随季节（淡季、普通季、旺季、最旺季）和购票方式变化，请在预订页面确认最终金额。行程时间为该线路最快车次的用时。

东海道新干线（通过SmartEX购票）

路线	希望号（Nozomi）对号座，普通季	最短行程时间
东京 → 名古屋	¥11,100	约1小时34分
东京 → 京都	¥13,970	约2小时10分
东京 → 新大阪	¥14,520	最快2小时21分

表中为一名成人在普通季通过SmartEX购买普通车厢对号座的单程票价。价格请参阅SmartEX票价表，行程时间请参阅JR东海。在车站购买的常规车票，票价和接续普通列车的规则有所不同。东京至新大阪最快的希望号（Nozomi）用时2小时21分，停站较多的车次则约需2小时30分。

如果正在决定东京至京都的购票渠道，可以回到SmartEX、Klook和Japan Experience比较栏。表中列出的是SmartEX票价，其他售票方收取的总额可能不同。

使用EX Hayatoku 21提前购票优惠： 预订时段为乘车日前一个月的10:00至乘车日前21天的23:30。东京至新大阪票价为¥12,980，比上表中普通季SmartEX希望号对号座便宜¥1,540。座位数量有限，部分日期不适用。不能更改车次，且车票仅对预订的列车有效。如需更改行程，须在发车前退票、支付退票手续费，再购买新票。错过列车后，需要另购车票；发车后的退票流程和退款金额也有所不同。请参阅下文“遇到问题怎么办”。

东北和北陆新干线（通过Eki-net购票）

路线	列车	对号座，普通季	最短行程时间
东京 → 仙台	隼号（Hayabusa）	约¥11,630	约1小时30分
东京 → 金泽	光辉号（Kagayaki）	约¥14,380	最快2小时24分

以上票价为普通季估算金额，确切的现行票价请使用JR东日本票价查询工具确认。东京至金泽的光辉号（Kagayaki）在2026年3月14日时刻表调整后，最短用时达到2小时24分。另请注意，JR东日本于2026年3月14日调整了东北和北陆新干线车票的基础票价部分（特急附加费不变）。

列车类型与座位选择

即使在同一条线路上，列车类型也会影响行程时间以及JR Pass是否适用。

停靠在车站站台的东海道新干线列车

	希望号（Nozomi）	光号（Hikari）	回声号（Kodama）
速度	最快	中等	各站停靠
东京 → 新大阪	最快约2小时21分	约2小时50分	约4小时
班次频率	每小时3～6班	每小时2班	每小时1～2班
JR Pass	须在上车前另购专用附加票	适用	适用

仅凭JR Pass不能乘坐希望号（Nozomi）或瑞穗号（Mizuho），但在上车前购买专用附加票后即可乘坐。搭乘光号（Hikari）、樱花号（Sakura）和回声号（Kodama）时，只要使用通票涵盖的席别，就无需额外付费。

东北和北陆新干线上，最快的列车——隼号（Hayabusa）和光辉号（Kagayaki）——全部为对号座，不设自由座车厢。较慢的山彦号（Yamabiko）和白鹰号（Hakutaka）设有自由座车厢。JR东日本的编组示例列出E5系山彦号的1～5号车厢，以及白鹰号的1～4号车厢为自由座，但车厢配置可能因车次而异。排队前请确认实际搭乘车次的信息。

席别与票价说明

共有三种席别：自由座（jiyuseki）、对号座（shiteiseki）和绿色车厢。

席别	座位排列	说明
自由座	3+2	比常规对号座票价便宜。先到先坐，可能需要站立。提前购买的优惠对号座票也可能更便宜
对号座	3+2	保证有座，价格随季节变化
绿色车厢	2+2	更宽敞、安静，比普通车厢对号座贵约¥5,000～¥6,000

价差取决于列车、季节和票种。使用SmartEX常规票种，一名成人在普通季从东京单程前往新大阪，自由座票价为¥13,870，希望号（Nozomi）对号座为¥14,520，相差¥650。不过，EX Hayatoku 21对号座仅需¥12,980，因此自由座并不总是最便宜的。比较时，也要考虑改签规则和余票情况。东京是东海道新干线的起点站，但自由座仍不保证有座。如果希望确保有座位，应预订对号座，并留意希望号全部实行对号座的时段。

对号座特急附加费随季节调整：淡季减¥200，旺季加¥200，最旺季加¥400。

能看到富士山的座位

从东京乘坐东海道新干线向西前往新大阪时，富士山位于列车右侧。普通车厢中，E座是富士山一侧的靠窗座位；绿色车厢则是D座。 大约在新富士至静冈之间，也就是从东京出发约40～45分钟后，可以看到富士山。晴朗的冬日视野最佳。

从新富士至静冈之间的新干线车窗看到的富士山

普通车厢采用标为A至E的3+2座位排列，右侧靠窗的E座位于富士山一侧。

三座一侧          两座一侧
靠窗 A  B  C │过道│ D  E 靠窗 ← 富士山（行进方向右侧）

使用JR Pass

JR Pass持有者可免费乘坐光号（Hikari）、樱花号（Sakura）和回声号（Kodama）中通票涵盖的席别。如需乘坐希望号（Nozomi）或瑞穗号（Mizuho），除有效通票外，还须在上车前购买专用附加票：东京至京都或新大阪的成人单程价格为¥4,960，东京至名古屋为¥4,180。即使乘坐自由座，也需要这张附加票。

决定是否购买通票时，应比较整个行程的总费用。成人7日普通车厢通票在官方销售网站售价为¥50,000，通过海外代理购买则为¥53,000。计算单独购票的总费用时，要加上普通列车票价及其他另付费用；计算通票方案时，要在通票价格上加上希望号附加票及通票不涵盖的车费。仅凭到访城市的数量，无法判断是否省钱。JR Pass行程费用比较提供了按相同天数、列车和席别计算的示例。

大件行李规定

在东海道、山阳和九州新干线上携带大型行李箱，需要提前预约。

尺寸（三边总长）	规定
不超过160厘米	无需预约，可放在头顶行李架或脚边
超过160厘米、且不超过250厘米	须提前预约大件行李放置席（免费）
超过250厘米	不可携带进入车厢

未预约便携带超大件行李上车，将收取¥1,000（含税）的附加费。婴儿车、轮椅和套好防护套的运动器材无需预约。

自2025年7月起，车厢连接处的空间开始试行无需预约的行李放置区，但三边总长超过160厘米的行李不得放在该区域，仍须预约大件行李放置席。这项规定不适用于东北、北陆或上越新干线。

乘车当天的流程

新干线站台顶部的车厢编号标识（8号车）

按售票方的乘车说明通过检票口 — 英文版SmartEX的QR-Ticket应在支持二维码的检票机上扫描，已绑定的IC卡则在IC读取器上感应。使用QR-Ticket时，请领取检票机打印的座位信息单（Seat Information），并在乘车期间随身携带。如果通过Japan Experience或其他售票方购票，应按该产品的说明乘车。用于领取纸质车票的二维码，须先到指定地点换票。如果乘车券和特急券分为两张，请一起插入检票机。
在站台找到对应车厢 — 站台地面标有车厢编号，在对应车厢的位置排队候车。
找到座位入座 — 座位号由数字和字母组成，例如5A。
准备享受旅程 — 车内可以饮食。如需购买车站便当（ekiben／駅弁），东京站Gransta Tokyo站内商业区的Ekiben-ya Matsuri位于地面1层（1F）、检票口内，供应150多种便当，每天5:30至22:00营业。打电话请前往车厢连接处。全程提供免费Wi-Fi。

新干线、夜行巴士与普通列车比较

东京至大阪沿线的交通选择，比日本几乎任何其他地方都丰富。如何选择，取决于你更看重时间还是费用。

方式	单程参考票价	行程时间	说明
新干线（SmartEX希望号对号座，普通季）	¥14,520	最快2小时21分	快速、班次密集
夜行／高速巴士	每排4座约¥3,300起／每排3座约¥5,000起	约8～9小时	价格便宜，还能省下一晚住宿费。价格随乘车日期和预订时间变化
青春18车票（Seishun 18 Kippu，普通列车）	5日通票¥12,050（约¥2,410／天）	约9小时	仅限普通列车和快速列车，不能乘坐新干线或特急列车。仅在春、夏、冬季特定时段提供

夜行巴士让你在睡眠中抵达目的地，还能省下一晚酒店费用，不过座位空间比新干线小。可以在线预订并用信用卡付款。青春18车票（Seishun 18 Kippu）是低价选择，但需要多次换乘，且只在特定时段提供。如果行程时间允许，又希望节省开支，可以考虑这两种方式。

从东京乘新干线出发的周末旅行

东京周边有多个一至两小时可达的目的地，适合轻松安排周末旅行。以下行程时间均为最快车次的用时。

热海 — 乘光号（Hikari）最快约40分钟（回声号Kodama约需45～50分钟）。这座海滨温泉小城的车站附近有复古商业街和咖啡馆，也适合当天往返。冬末春初可赏梅，夏季可去海滩、看烟花。
轻井泽 — 乘白鹰号（Hakutaka）或浅间号（Asama）约1小时。这是一处林木环绕的高原度假地，沿旧轻井泽银座通或云场池散步，就能感受到凉爽的空气。夏季避暑和秋季赏叶都很受欢迎。
那须（那须盐原／那须高原） — 乘那须野号（Nasuno）约1小时04分。高原上散布着农场、美术馆和温泉，也有无需住宿即可泡汤的温泉设施。夏季凉爽宜人。
金泽 — 乘光辉号（Kagayaki）最快2小时24分。这里有兼六园、近江町市场和保存完好的武士居住街区，值得住上一晚。冬季覆雪的兼六园，本身就值得一游。

金泽兼六园中的松树和石灯笼

遇到问题怎么办

自由座已坐满： 繁忙时段可能需要站在过道里。东京是东海道新干线的起点站，早点到站，找到自由座的机会不小；如果希望确保有座位，还是应预订对号座。

SmartEX信用卡付款无法继续： 如果不确定付款结果，可以先查看预订记录，再决定是否重新购票。如有不明之处，也可以尝试联系发卡行或售票方。确认没有成功预订后，可以比较其他售票方的价格和条件；如果已经在日本，也可以到车站售票窗口购票。

错过预订列车： 使用SmartEX常规票种时，可以乘坐当天同一路线上后续列车的普通车厢自由座。全车对号座列车及其他优惠票种有不同规则，请向车站工作人员出示车票并确认。EX Hayatoku 21不能用于乘坐后续列车，即使自由座也不行，必须另购车票。

EX Hayatoku 21的退票规则在发车前后有所不同。尚未进站或领取纸质车票时，可以在发车前申请退票，手续费为每人¥320。发车后无法自行办理：未使用的预订会在次日或之后自动退款，并扣除该路线规定的金额。如果已经领取纸质车票，须携带车票及付款时使用的信用卡，最迟于乘车日期当天前往JR东海、JR西日本或JR九州主要车站的窗口办理。列车停运和晚点另有规定，请查阅官方说明。