나리타·하네다에서 도쿄 시내로: 2026 공항 교통 가이드
2026년 요금으로 나리타·하네다에서 도쿄까지 전철·버스·택시를 비교해요. 호텔까지 가는 경로, 심야 교통편과 Suica 이용 방법도 확인하세요.
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나리타·하네다에서 도쿄 시내로: 요금과 시간 한눈에 보기
- 닛포리·우에노 방면: 게이세이 스카이라이너(나리타 공항 제2·3터미널역에서 닛포리까지 최단 36분), 성인 종이 승차권 일반 요금 ¥2,580
- 신주쿠·시부야 방면: 나리타 익스프레스(도쿄역까지 ¥3,140, 신주쿠·시부야까지 ¥3,330)
- 저렴한 전철: 액세스 익스프레스(우에노까지 IC 카드 ¥1,235 / 종이 승차권 ¥1,240)
- 도쿄역행 버스: TYO-NRT(일반 요금 ¥1,500, 심야 요금 ¥3,000)
- 신주쿠행 버스: 리무진 버스 — 숙소 근처 정류장과 출발 시간을 확인하세요
- 시나가와 방면: 게이큐선(제3터미널에서 IC 카드 ¥327 / 종이 승차권 ¥330, 제1·2터미널에서도 같은 요금)
- 하마마쓰초 방면: 도쿄 모노레일(종이 승차권 ¥520 / IC 카드 ¥519). 하네다 익스프레스는 제3터미널에서 13분, 제2터미널에서 19분이 걸려요
- 호텔 직행: 리무진 버스 — 공식 사이트의 검색 기능으로 정류장, 시간, 요금을 확인하세요
- 택시: 하네다에서 지요다구까지 주간 기본요금 ¥7,600. 심야·이른 아침 할증, 고속도로 통행료 등은 별도예요
2026년 주요 변경 사항
- 2026년 4월 20일 정액 택시 요금 개정: 하네다 공항에서 출발하는 정액 택시 요금이 바뀌었어요. 지요다구까지의 새 요금은 ¥7,600(도쿄 승용여객자동차협회, 2026년 4월 20일 시행)이에요.
- 2026년 3월 14일 N’EX 왕복 할인 요금 개정: 왕복 ¥5,200이에요. 2026년 1월 28일 발표했고 3월 14일부터 적용됐어요. 일본 이외 국가의 여권 소지자가 이용할 수 있어요.
도착 후 이동 경로 고르기
- 호텔에서 가장 가까운 역, 이용할 출구, 체크인 시간을 저장해두세요. 모바일 데이터를 준비해야 한다면 SIM·eSIM 가이드를 참고하세요.
- 목적지별 추천 경로에서 교통편을 골라보세요. 짐이 무겁다면 지정석 열차와 숙소 근처에 서는 버스를 비교해보세요.
- 도착 터미널에서 호텔과 가장 가까운 역까지 환승을 포함한 전체 경로를 확인하세요. 저녁에 도착한다면 공항에서 출발하는 막차뿐 아니라 마지막 환승 구간의 막차도 확인하세요.
- 목적지, 탑승 열차, 인원수에 맞는 승차권을 구매한 뒤 안내 표지판을 따라 승강장으로 이동하세요.
스카이라이너는 기본 승차권과 스카이라이너권이 필요하고, N’EX는 기본 승차권과 특급권이 필요해요. 기본 운임을 IC 카드로 내더라도 스카이라이너권이나 N’EX 특급권은 별도로 준비해야 해요.
액세스 익스프레스, 게이큐선, 도쿄 모노레일은 호환되는 교통 IC 카드로 개찰구를 통과할 수 있어요. Suica 가이드에서는 실물 카드와 모바일 앱을 나눠 설명해요.
목적지별 추천 경로
| 목적지 | 나리타에서 | 하네다에서 |
|---|---|---|
| 도쿄역(Tokyo Station) | N’EX 또는 TYO-NRT | 모노레일 → 하마마쓰초(Hamamatsucho) → JR |
| 신주쿠(Shinjuku) | N’EX 직행, 스카이라이너 → 닛포리(Nippori) → JR, 또는 신주쿠행 리무진 버스 | 게이큐 → 시나가와(Shinagawa) → JR 야마노테선(Yamanote Line), 또는 신주쿠행 리무진 버스 |
| 시부야(Shibuya) | N’EX 직행, 또는 스카이라이너 → 닛포리 → JR | 게이큐 → 시나가와 → JR 야마노테선 |
| 시나가와 | N’EX, 또는 아사쿠사선·게이큐선 직통 액세스 익스프레스 | 게이큐선 |
| 아사쿠사(Asakusa) | 아사쿠사선 직통 액세스 익스프레스 | 아사쿠사선 직통 게이큐 열차 |
| 이케부쿠로(Ikebukuro) | 스카이라이너 → 닛포리 → JR 야마노테선 | 모노레일 → 하마마쓰초 → JR 야마노테선 |
요금과 소요 시간은 출발 터미널과 환승 경로에 따라 달라요. N’EX를 이용할 예정이라면 11월 공사에 따른 운행 중단 안내도 확인하세요.
나리타 공항에서 도쿄 시내로
게이세이 스카이라이너
게이세이 스카이라이너(Keisei Skyliner)는 나리타 스카이 액세스선(Narita Sky Access Line)을 경유해 나리타 공항과 닛포리·우에노(Ueno)를 잇는 특급 열차로, 최고 시속 160km로 달려요.
| 구간 | 요금 | 소요 시간 |
|---|---|---|
| 나리타 공항 제2·3터미널역 → 닛포리 | ¥2,580 | 최단 36분 |
| 나리타 공항 제2·3터미널역 → 게이세이 우에노 | ¥2,580 | 최단 41분 |
성인 편도 일반 요금은 총 ¥2,580으로, 종이 기본 승차권 ¥1,280과 스카이라이너권 ¥1,300을 합한 금액이에요. 기본 운임을 IC 카드로 내면 ¥1,267 + ¥1,300으로 총 ¥2,567이에요. 할인 상품에는 별도 조건이 적용돼요.
최단 소요 시간은 나리타 공항 제2·3터미널역에서 출발하는 열차 이동 시간이에요. 항공편 도착부터 걸리는 시간을 뜻하지 않아요.
전 좌석 지정석이므로 탑승할 열차의 승차권을 구매하세요. 전용 매표기에서는 신용카드를 사용할 수 있어요.
닛포리에서 JR 야마노테선으로 갈아타면 도쿄, 신주쿠, 시부야, 이케부쿠로로 갈 수 있어요. 게이세이 우에노역과 JR 우에노역은 서로 다른 역이므로 환승 경로를 찾을 때 역 이름을 확인하세요.
스카이라이너·도쿄 지하철 티켓 세트에는 도쿄 메트로(Tokyo Metro)와 도에이 지하철(Toei Subway)을 24·48·72시간 무제한으로 이용할 수 있는 승차권이 포함돼요. 지하철을 자주 타는 일정이라면 고려해볼 만해요. JR 요금은 별도예요.
일본 여권 소지자는 이 Klook 상품을 이용할 수 없어요. 지하철 전용 옵션은 도쿄 메트로와 도에이 지하철 노선에 적용되며 공항 교통편은 포함하지 않아요. 스카이라이너 등 다른 교통편과 묶은 상품도 있으니 상품 페이지에서 선택한 옵션의 포함 승차권과 이용 자격을 확인하세요.
나리타 익스프레스(N’EX)
2026년 11월 6일 저녁부터 11월 8일 아침까지 공사로 인해 도쿄신주쿠 또는 도쿄오후나(Ofuna) 구간의 일부 열차 운행이 중단될 예정이에요. 11월 7일에는 열차가 도쿄역에서 회차해요. 신주쿠·시부야·시나가와 주변 숙소까지 바로 이동할 계획이라면 JR 동일본의 열차별 운행 중단표를 확인하고 도쿄역에서 출발하는 대체 경로를 준비하세요.
나리타 익스프레스(Narita Express)는 도쿄역, 시나가와, 시부야, 신주쿠를 연결하는 JR 동일본의 특급 열차예요. 짐이 무겁고 닛포리나 우에노에서 환승을 피하고 싶은 여행자에게 적합해요.
| 구간 | 요금 |
|---|---|
| 나리타 공항 → 도쿄 | ¥3,140 |
| 나리타 공항 → 시부야 | ¥3,330 |
| 나리타 공항 → 신주쿠 | ¥3,330 |
나리타 공항에서 도쿄역까지는 최단 53분이 걸려요.
각 차량에는 수하물 보관 공간이 있어요. 탑승하려면 기본 승차권(또는 IC 카드)과 특급권이 필요해요. 좌석 미지정권도 판매하지만, 좌석을 확보하려면 구매할 때 열차와 좌석을 지정하세요.
지정석 매표기는 영어·중국어·한국어 화면을 지원하고 신용카드 결제도 가능해요.
N’EX TOKYO 왕복 승차권은 ¥5,200이며 유효기간은 14일이에요. 일본 이외 국가의 여권 소지자가 이용할 수 있고, 수령할 때 여권 원본을 제시해야 해요. 먼저 나리타 공항에서 출발하는 편을 이용한 뒤 공항으로 돌아오는 편을 이용해야 해요.
나리타 공항~신주쿠 구간의 일반 승차권은 편도 ¥3,330 × 2로 왕복 ¥6,660이에요. 위의 이용 자격, 유효기간, 이용 순서 조건을 충족한다면 ¥5,200 왕복 승차권으로 ¥1,460을 절약할 수 있어요. 편도당 ¥2,600인 셈이에요.
게이세이 액세스 익스프레스
게이세이 액세스 익스프레스(Keisei Access Express)는 특급 추가 요금이 없고, 우에노까지 IC 카드로 ¥1,235, 종이 승차권으로 ¥1,240이에요. 아사쿠사선·게이큐선 직통 열차를 고르면 오시아게(Oshiage), 아사쿠사, 니혼바시(Nihonbashi), 신바시(Shimbashi), 시나가와까지 환승 없이 갈 수 있어요. 출발 안내 전광판에서 열차의 행선지와 내릴 역을 확인하세요.
공항 버스 TYO-NRT
TYO-NRT는 나리타 공항과 도쿄역을 연결해요. 일반편은 편도 ¥1,500, 심야·이른 아침 요금이 적용되는 편은 ¥3,000이에요. 도쿄역에서는 야에스 남쪽 출구(Yaesu South Exit)에서 출발하고, 나리타에서 오는 버스는 니혼바시 출구(Nihonbashi Exit)에 도착해요.
나리타 공항 출발편 공식 PDF 시간표에는 터미널별 출발 시각과 도쿄역 도착 시각이 나와 있어요. 도로 상황에 따라 지연될 수 있어요. 도쿄역에서 5:00~6:00에 출발하는 편과 나리타 공항에서 출발하는 막차는 현금이나 교통 IC 카드로 결제할 수 있지만 신용카드는 사용할 수 없어요.
신주쿠행 리무진 버스
에어포트 트랜스포트 서비스(Airport Transport Service)는 나리타 공항~신주쿠 지역, 하네다 공항~신주쿠 지역을 잇는 리무진 버스를 운행해요. 숙소 근처에 정류장이 있다면 짐을 들고 전철을 갈아타는 수고를 줄일 수 있어요. 도쿄역을 오가는 TYO-NRT와는 별개의 버스예요.
여행 전에 승차권을 구매하려면 Japan Experience도 이용할 수 있어요. 공항 버스 전자 승차권은 나리타·하네다 공항의 각 터미널과 신주쿠 지역을 연결하는 노선에 사용할 수 있어요. 안내된 정류장은 나리타 노선의 경우 바스타 신주쿠(Busta Shinjuku)와 신주쿠역 서쪽 출구(Shinjuku Station West Exit), 하네다 노선은 바스타 신주쿠예요. 호텔 정차 여부는 운행편에 따라 달라요.
이메일로 받은 바우처의 링크에서 승하차 정류장과 출발편을 선택한 뒤 발급된 QR 코드로 탑승하세요. Japan Experience는 보통 구매 후 5일 이내에 바우처를 보내며, 여행일보다 한 달 넘게 일찍 구매했다면 지정일 최소 20일 전까지 발송해요. 구매 전에 상품 페이지에서 변경·취소 조건을 확인하세요.
Japan Experience의 수하물 허용량은 1인당 최대 2개예요. 에어포트 트랜스포트 서비스는 수하물 1개당 50 × 60 × 120cm, 30kg을 한도로 안내하지만, 공동 운행편은 조건이 다를 수 있어요. 어린이와 함께 이동한다면 나이별 승차권 조건과 좌석 필요 여부를 확인하세요. 운영사의 어린이 요금·좌석 안내도 참고할 수 있어요.
버스는 도로 상황에 따라 지연될 수 있어요. 운영사의 나리타 노선과 하네다 노선 안내에서 소요 시간과 막차 시각을 확인하세요.
하네다 공항에서 도쿄 시내로
게이큐선
게이큐선(Keikyu Line)을 타고 시나가와에 도착하면 JR 야마노테선이나 도카이도 신칸센(Tokaido Shinkansen)으로 환승할 수 있어요. 시나가와까지 요금은 제3터미널에서 IC 카드 ¥327, 종이 승차권 ¥330이에요. 제1·2터미널에서도 같은 요금이 적용돼요.
개찰구에서는 Suica·PASMO 같은 교통 IC 카드를 사용할 수 있어요. 매표기에서 일반 승차권을 신용카드로 구매할 수 있지만, PASMO 구매나 충전에는 적용되지 않아요.
아사쿠사선 직통 열차를 선택하면 신바시, 니혼바시, 아사쿠사, 오시아게까지 환승 없이 갈 수 있어요. 탑승 전에 행선지와 정차역을 확인하세요.
도쿄 모노레일
도쿄 모노레일(Tokyo Monorail)의 하마마쓰초까지 요금은 종이 승차권 ¥520, IC 카드 ¥519예요. 하마마쓰초행 하네다 익스프레스(Haneda Express)는 제3터미널에서 13분, 제2터미널에서 19분이 걸려요. 소요 시간은 열차 종류와 시간대에 따라 달라요.
하마마쓰초에서는 JR 야마노테선과 게이힌 도호쿠선(Keihin-Tohoku Line)으로 환승할 수 있어요. 모노레일에서도 호환되는 교통 IC 카드를 사용할 수 있어요.
모노레일·야마노테선 할인 승차권은 ¥590이에요. 주말, 공휴일, 지정 기간에 공항에서 야마노테선 구간 내 역까지 편도 1회 이용할 수 있어요. 구매 당일에만 유효하며 중간에 개찰구 밖으로 나갈 수 없어요.
리무진 버스
에어포트 트랜스포트 서비스의 노선 안내에서 숙소 근처에 정차하는 버스를 찾아보세요. 신주쿠로 간다면 하네다 공항~신주쿠 지역의 정류장·요금·시간표와 전자 승차권 구매처 및 탑승 조건을 확인하세요.
정액 택시
하네다 공항 출발 정액 택시 요금은 2026년 4월 20일에 바뀌었어요. 도쿄 욘샤(Tokyo Yonsha)의 주간 기본요금은 지요다구(Chiyoda Ward)까지 ¥7,600, 시부야구(Shibuya Ward)까지 ¥8,500, 신주쿠구(Shinjuku Ward)까지 ¥9,000이에요. 22:00~5:00에는 별도의 심야·이른 아침 요금이 적용돼요.
고속도로 통행료 등 추가 비용은 별도로 청구돼요. 이용할 택시 회사의 예약 수수료, 정액 요금 적용 구역, 심야·이른 아침 요금 조건을 확인하세요. 도쿄 욘샤는 원칙적으로 탑승 최소 1시간 전 예약이 필요해요. 하네다 공항 택시 승강장에서 정액 요금 적용 구역으로 이동할 때 이용하는 방법도 안내하고 있어요.
신주쿠까지 주간 기본요금 ¥9,000을 4명이 나누면 1인당 ¥2,250이며, 고속도로 통행료 등은 추가돼요. 일행과 짐이 모두 차량에 들어가는지도 확인하세요.
나리타·하네다 공항 교통편 비교
나리타 공항 교통편 비교
요금은 표에 표시된 구간의 성인 편도 기준이에요. 환승 이후 구간의 요금은 별도예요.
| 교통편 | 요금 | 소요 시간 | 결제 / 구매 | 추천 상황 |
|---|---|---|---|---|
| 스카이라이너 | ¥2,580 | 최단 36분(닛포리) | 전용 매표기에서 신용카드 사용 가능. 기본 운임 + 스카이라이너권 | 우에노·닛포리까지 빠르게 이동 |
| N’EX | ¥3,140부터 | 최단 53분(도쿄) | 지정석 매표기에서 신용카드 사용 가능. 기본 운임(IC 카드 가능) + 특급권 | 신주쿠·시부야까지 지정석으로 이동 |
| 액세스 익스프레스 | IC 카드 ¥1,235 | 열차와 환승 경로에 따라 다름 | IC 카드 사용 가능; 특급 추가 요금 없음 | 비용 절약, 아사쿠사선 연선 목적지 |
| TYO-NRT | 일반 ¥1,500 / 심야 ¥3,000 | 운행편과 도로 상황에 따라 다름 | 일반편 승차권은 창구에서 구매. 공항 출발 막차는 현금이나 교통 IC 카드만 사용 가능 | 도쿄역 주변 |
| 리무진 버스 | 노선과 승차권에 따라 다름 | 운행편과 도로 상황에 따라 다름 | 구매처와 탑승 조건 | 신주쿠, 정류장 근처 숙소 |
하네다 공항 교통편 비교
| 교통편 | 요금 | 소요 시간 | 결제 / 구매 | 추천 상황 |
|---|---|---|---|---|
| 게이큐선 | 제3터미널 → 시나가와: IC 카드 ¥327 / 종이 승차권 ¥330; 제1·2터미널에서도 같은 요금 | 역과 열차에 따라 다름 | IC 카드 사용 가능. 일반 승차권은 신용카드로 구매 가능 | 시나가와, 아사쿠사선 연선 목적지 |
| 모노레일 | 하마마쓰초까지: 종이 승차권 ¥520 / IC 카드 ¥519 | 하네다 익스프레스: 제3터미널에서 13분 / 제2터미널에서 19분 | IC 카드 또는 종이 승차권 | 하마마쓰초, 야마노테선 연선 목적지 |
| 리무진 버스 | 노선마다 다름 | 노선과 도로 상황에 따라 다름 | 매표기, 창구, 예약 여부 확인 | 호텔 직행 |
| 정액 택시 | 지요다구까지 주간 기본요금 ¥7,600(할증, 고속도로 통행료 등 추가 비용 제외) | 도로 상황에 따라 다름 | 택시 회사의 예약·요금 조건 확인 | 무거운 짐, 단체 이동 |
도착 후 해야 할 일
Suica·PASMO 구매하기
무기명 Suica와 PASMO 카드 판매는 2025년 3월 1일에 재개됐어요. 공항역의 판매 장소와 구매 가능 여부는 이용할 철도 회사의 안내를 확인하세요.
호환되는 아이폰에서는 Welcome Suica Mobile도 이용할 수 있으며, 발급한 Suica는 각각 180일간 유효해요. 안드로이드의 모바일 Suica는 지원 기기에서만 사용할 수 있어요. JR 동일본 안내에서 호환 기종을 확인하고, 사용 중인 기기가 지원되지 않는다면 실물 카드를 이용하세요.
이미 IC 카드가 있다면 잔액과 계속 사용할 수 있는 상태인지 확인하세요. → Suica 구매 및 사용 방법
SIM·eSIM 준비하기
도착 후 경로를 검색할 수 있도록 통신 수단을 준비하세요. 음성 통화가 필요하다면 통화 지원 요금제와 데이터 전용 요금제의 차이를 확인하세요. → SIM·eSIM 가이드
심야 도착 가이드
항공편 도착 후 역이나 버스 정류장에 가기까지 입국 심사와 수하물 수령 시간을 고려하세요. 출발 전에 도착 터미널에서 숙소까지 갈 수 있는 마지막 연결편을 확인하고, 놓쳤을 때의 이동 수단이나 머무를 곳을 정해두세요.
나리타 공항(전철 막차 이후)
- TYO-NRT 도쿄역행 심야편은 ¥3,000이며, 막차는 차내에서 현금이나 교통 IC 카드로 결제해요. 밤새 운행하지는 않으므로 도착 터미널에서 출발하는 막차 시각을 확인하세요.
- 버스도 놓쳤다면 택시나 공항 또는 인근 호텔을 고려해보세요. 빈 객실이 있는지와 심야 체크인이 가능한지는 각각 확인해야 해요.
하네다 공항(전철 막차 이후)
- 하네다 공항은 제3터미널에서 신주쿠·이케부쿠로 방면, 요코하마역(Yokohama Station)·사쿠라기초(Sakuragicho) 방면으로 가는 심야·이른 아침 버스를 안내하고 있어요. 여행 날짜와 도착 터미널에 맞는 운행편을 확인하세요.
- 정액 택시에도 별도의 심야·이른 아침 요금이 적용돼요. 고속도로 통행료 등 추가 비용은 별도예요.
- 공항과 연결된 호텔의 온천 같은 시설에서 기다릴 계획이라면 입장 조건, 접수 시간, 욕탕 청소 시간을 확인하세요.
버스를 타고 도쿄 시내에 도착해도 숙소로 가는 전철은 이미 운행을 마쳤을 수 있어요. 이후 이동 경로와 추가 비용까지 포함해 교통편을 비교하세요.
관련 글
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- SIM·eSIM 가이드 — 공항에서 SIM 구매하기
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- JR Pass 가이드 — 일정과 예산에 JR Pass가 맞는지 알아보기
출처:
- JR 동일본 「N’EX(나리타 익스프레스)」 https://www.jreast.co.jp/multi/nex/
- JR 동일본 「N’EX 승차권」 https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/
- JR 동일본 「N’EX TOKYO 왕복 승차권」 https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html
- 게이세이 전철 「스카이라이너」 https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php
- 게이세이 전철 「스카이라이너 주요 역 요금」 https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/skyliner/purchase.php
- 게이세이 전철 「액세스 익스프레스 요금」 https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php
- 게이큐 전철 「하네다 공항 교통편」 https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html
- 게이큐 전철 「승차권·패스」 https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/
- 도쿄 모노레일 https://www.tokyo-monorail.co.jp/
- 도쿄 모노레일 「모노레일·야마노테선 할인 승차권」 https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html
- TYO-NRT 버스 https://tyo-nrt.com/
- 하네다 공항 여객 터미널 「고속버스·노선버스」 https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/
- JR 동일본 「무기명 Suica·PASMO 판매 재개」 https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf
- JR 동일본 「Welcome Suica Mobile」 https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/
- 도쿄 승용여객자동차협회 「하네다 공항 정액 요금표(2026년 4월 20일 시행)」 https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf
- JR 동일본 「방일 여행객을 위한 새로운 철도 패스」 https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf
* 이 기사는 영어 원문을 기계 번역의 도움을 받아 번역한 것입니다. 일부 표현이 자연스럽지 않을 수 있습니다.