Pas Pengangkutan Tokyo 2026: Bandingkan Kereta Api Bawah Tanah, JR dan Suica Mengikut Itinerari

Pas pengangkutan Tokyo lebih mudah dibandingkan apabila anda sudah tahu destinasi yang ingin dikunjungi dan pengendali kereta api yang akan digunakan. Perjalanan pergi balik antara Asakusa dengan Ueno sahaja berharga ¥356 mengikut tambang IC dewasa. Contoh itinerari yang turut melawat Ginza dan Shibuya sebelum kembali ke Asakusa berjumlah ¥817, menjadikan Tiket 24 Jam Tokyo Metro berharga ¥700 lebih murah sebanyak ¥117. Bandingkan itinerari yang sama, bukan memilih berdasarkan bilangan perjalanan semata-mata.

Pilih Destinasi dan Laluan Dahulu

1. Senaraikan stesen paling dekat dengan penginapan anda dan tempat yang akan dikunjungi pada hari itu. Masukkan juga perjalanan pulang ke penginapan.
2. Semak pengendali kereta api dalam hasil carian laluan anda. Tokyo Metro, termasuk Laluan Ginza (G), Toei Subway, termasuk Laluan Oedo (E), dan JR, termasuk Laluan Yamanote (JY), mempunyai liputan yang berbeza.
3. Jumlahkan tambang biasa bagi bahagian perjalanan yang diliputi pas. Jika jumlahnya kurang daripada harga pas, membayar setiap perjalanan dengan kad IC pengangkutan seperti Suica lebih murah.

Semak nama laluan dan nombor stesen pada peta Tokyo Metro dan Toei Subway. Perhatikan nama pengendali dan laluan, bukan warnanya sahaja. Jika anda perlu mengambil laluan yang jauh lebih panjang untuk menjimatkan wang, pertimbangkan juga pertukaran tren dan jarak berjalan kaki tambahan.

Rajah ini membandingkan tiga contoh produk; ini bukan peta laluan. Bandingkan pas lain dalam jadual di bawah.

Harga dan Liputan Pas Utama

Harga adalah untuk seorang dewasa, dengan harga kanak-kanak dalam kurungan. Tiket ini dijual secara berasingan, bukan dalam pakej yang digabungkan dengan pengangkutan lapangan terbang.

Sumber: Tiket sehari Tokyo Metro, Tiket Tokyo Subway dan Pas Tokunai JR East. Harga Tiket Tokyo Subway dan tiket lain berubah pada 14 Mac 2026.

Jika kebanyakan perjalanan anda menggunakan perkhidmatan Toei, satu lagi pilihan ialah Pas Sehari Toei (Toei Marugoto Kippu). Harganya ¥700 untuk dewasa dan ¥350 untuk kanak-kanak, serta meliputi Toei Subway, bas Toei kecuali laluan Koto 01, Tokyo Sakura Tram dan Nippori-Toneri Liner. Pas ini tidak meliputi Tokyo Metro atau JR. Jualan awal tiket magnetik berakhir pada 30 September 2026, jadi berhati-hati dengan arahan pembelian yang sudah lapuk.

Perbezaan 24 Jam dengan Sehari, dan Siapa yang Layak Membeli Setiap Tiket

Tiket 24 jam boleh digunakan, contohnya, dari pukul 15:00 hari Isnin hingga pukul 15:00 hari Selasa. Sebaliknya, tiket sehari bersama yang digunakan pada hari Isnin hanya sah hingga tren terakhir bagi hari Isnin. Perbezaan ini perlu diambil kira jika anda mula bersiar-siar pada waktu petang dan mahu menggunakan tiket yang sama pada keesokan paginya.

Tiket 24 Jam Tokyo Metro mempunyai perbezaan berikut mengikut format. Rujuk panduan produk rasmi untuk maklumat tempat jualan, kad yang serasi dan had masa untuk memulakan penggunaan.

Tiket Tokyo Subway mempunyai syarat kelayakan pembelian. Tiket ini ditujukan kepada pelawat dari luar Jepun, atau pelancong domestik dari luar Tokyo, Kanagawa, Saitama, Chiba, Ibaraki, Tochigi, Gunma dan Yamanashi. Semak bukti yang diperlukan, seperti pasport, serta kaedah pengambilan tiket dengan penjual yang anda pilih melalui panduan jualan rasmi. Jika anda tinggal di Tokyo dan tidak memenuhi syarat pembelian, bandingkan pilihan lain seperti Tiket 24 Jam Metro dan tiket sehari bersama.

Semak juga kategori umur kanak-kanak. Panduan Tokyo Metro secara umum mentakrifkan kanak-kanak sebagai mereka yang berumur enam tahun hingga bawah dua belas tahun. Namun, kanak-kanak berumur enam tahun yang belum mula bersekolah rendah dikategorikan sebagai kanak-kanak kecil, manakala kanak-kanak berumur dua belas tahun yang masih bersekolah rendah membayar tambang kanak-kanak. Untuk perjalanan biasa, sehingga dua kanak-kanak kecil yang bersama seorang dewasa atau seorang kanak-kanak yang membayar tambang boleh menaiki tren secara percuma. Kanak-kanak kecil yang ketiga dan seterusnya, atau kanak-kanak kecil yang menaiki tren bersendirian, perlu membayar tambang kanak-kanak. Untuk mengira kos sekeluarga, jumlahkan kos dewasa dan kanak-kanak secara berasingan.

Kira Kos Sehari Melawat Asakusa, Ueno, Ginza dan Shibuya

Contoh ini adalah untuk seorang dewasa yang menaiki Laluan Ginza dan keluar melalui pintu tiket di setiap stesen untuk bersiar-siar. Semua perjalanan menggunakan Tokyo Metro sahaja.

Sumber: Jadual tambang Tokyo Metro yang terpakai pada 1 April 2026. Untuk itinerari ini, perbezaan berbanding Tiket 24 Jam Metro berharga ¥700 ialah ¥117. Tanpa perjalanan Toei, anda tidak memerlukan Tiket Tokyo Subway 24 jam berharga ¥1,000.

Perjalanan pergi balik Asakusa–Ueno sahaja berjumlah ¥178 × 2 = ¥356, iaitu ¥344 lebih murah daripada pas berharga ¥700. Jika anda mempertimbangkan tiket 48 atau 72 jam, jumlahkan juga tambang pada laluan yang diliputi sepanjang tempoh tersebut. Jangan masukkan tambang JR atau kereta api swasta dalam pengiraan penjimatan daripada pas kereta api bawah tanah.

Membeli Pas dan Menggunakan Pintu Tiket

Setelah itinerari disediakan, pilih tarikh dan format tiket. Untuk tiket kertas bagi kegunaan hari yang sama di stesen Metro, cari “おトクなきっぷ” (Otoku na kippu, tiket diskaun) pada mesin tiket dan semak nama produk. Untuk Tiket Tokyo Subway, gunakan saluran jualan rasmi bagi pelancong. Untuk Pas Tokunai, gunakan mesin tiket tempat duduk bertempah atau tempat jualan lain yang layak di stesen yang mengambil bahagian. Versi Mobile Suica bagi Pas Tokunai hanya untuk dewasa dan dijual untuk kegunaan pada hari yang sama. Pas tidak semestinya boleh dimuatkan ke dalam mana-mana kad IC yang sudah anda miliki.

Selepas membeli, semak nama produk, tarikh mula dan waktu tamat tempoh. Di pintu tiket, gunakan tiket yang anda beli sebagai pas. Menyentuhkan kad IC lain pada pembaca mungkin menyebabkan tambang berasingan dikenakan, jadi pastikan anda tidak tertukar antara tiket kertas dengan kad IC anda.

• Tiket magnetik: Masukkan tiket ke dalam pintu tiket yang serasi dan ambil semula apabila tiket keluar. Anda akan menggunakannya semula sepanjang tempoh sah, jadi jangan tinggalkannya.
• Tiket QR: Ikut arahan penjual untuk memaparkan kod yang sah dan gunakan pembaca yang serasi. Jika pintu tiket tidak menyokongnya, minta bantuan petugas stesen atau gunakan interkom. Pastikan bateri peranti anda mencukupi.
• Tiket IC: Sentuhkan kad atau peranti yang mengandungi pas yang anda beli pada pembaca, contohnya PASMO yang disokong atau Mobile Suica, mengikut produk tersebut.

Jika pintu tiket menghalang anda, tunjukkan tiket yang sama dan destinasi anda kepada petugas, kemudian tanya, “この券で〇〇駅まで行けますか？ / Kono ken de ___ eki made ikemasu ka? / Bolehkah saya menggunakan pas ini untuk ke Stesen ___?” Tanya cara menjelaskan tambang sebelum mencuba pintu tiket lain yang anda tidak biasa gunakan dengan tiket yang berbeza. Untuk panduan bergerak di dalam stesen, lihat panduan pertukaran tren di stesen utama Tokyo.

Semak Liputan ke Lapangan Terbang, Maihama dan Odaiba

Tren boleh meneruskan perjalanan dari laluan kereta api bawah tanah ke landasan pengendali lain tanpa anda perlu menukar tren. Perkhidmatan terus merentas pengendali dan liputan pas ialah dua perkara yang berasingan.

Bandingkan laluan kereta api bawah tanah yang diliputi oleh setiap produk dan kawasan liputan Pas Tokunai dengan laluan sebenar anda. Untuk perjalanan dari lapangan terbang ke penginapan, lihat pengangkutan dari Narita dan Haneda ke Tokyo. Untuk perjalanan dari Tokyo ke bandar lain, lihat perbandingan itinerari JR Pass.

Jika rancangan anda mungkin berubah, semak syarat bayaran balik bagi tiket yang belum digunakan serta fi yang dikenakan sebelum membeli. Mengurangkan bilangan destinasi selepas mula menggunakan pas tidak semestinya melayakkan anda menerima bayaran balik bagi perbezaan kos. Jika anda bercadang untuk pulang lewat, semak waktu tamat tempoh pas dan tren terakhir yang membolehkan anda kembali ke penginapan.