Bilety komunikacji w Tokio 2026: porównaj metro, JR i Suicę według planu podróży
Porównaj Tokyo Metro 24-hour Ticket, Tokyo Subway Ticket, Tokunai Pass i inne bilety pod względem ceny, linii i ważności. Oblicz koszt biletu okresowego i Suiki na trasie przez Asakusę, Ueno, Ginzę i Shibuyę oraz sprawdź warunki zakupu i nieobjęte biletem odcinki lotniskowe.
tokyo.how korzysta z linków afiliacyjnych. Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem tych linków, możemy otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie.
Na tej stronie
Bilety okresowe w Tokio łatwiej porównać, gdy wiadomo, dokąd chcesz pojechać i z których przewoźników skorzystasz. Zwykła podróż z Asakusy do Ueno i z powrotem kosztuje ¥356 według taryfy IC dla dorosłych. Przykładowa trasa, która przed powrotem do Asakusy obejmuje także Ginzę i Shibuyę, kosztuje ¥817. Tokyo Metro 24-hour Ticket za ¥700 jest wtedy o ¥117 tańszy. Porównuj ten sam plan podróży zamiast wybierać wyłącznie na podstawie liczby przejazdów.
Najpierw wybierz cele i linie
- Zapisz stację najbliżej miejsca noclegu oraz miejsca, które odwiedzisz tego dnia. Uwzględnij powrót do miejsca noclegu.
- Sprawdź przewoźników kolejowych w wynikach wyszukiwania trasy. Tokyo Metro, obejmujące m.in. linię Ginza (G), Toei Subway, obejmujące m.in. linię Oedo (E), oraz JR, obejmujące m.in. linię Yamanote (JY), mają różny zakres obsługiwanych połączeń.
- Zsumuj zwykłe opłaty za odcinki objęte biletem. Jeśli suma jest niższa od ceny biletu okresowego, tańsze będzie płacenie za każdy przejazd transportową kartą IC, taką jak Suica.
Nazwy linii i numery stacji sprawdź na mapie Tokyo Metro i Toei Subway. Patrz na przewoźnika i nazwę linii, nie tylko na kolor. Jeśli oszczędność wymaga dużego objazdu, uwzględnij też dodatkowe przesiadki i chodzenie.
To porównanie trzech reprezentatywnych produktów, a nie mapa tras. Pozostałe bilety porównaj w tabeli poniżej.
Ceny i zakres najważniejszych biletów
Kwoty dotyczą jednej osoby dorosłej, a ceny dla dzieci podano w nawiasach. To samodzielne bilety, nie pakiety połączone z transportem lotniskowym.
| Bilet | Cena | Główny zakres | Ważność |
|---|---|---|---|
| Tokyo Metro 24-hour Ticket | ¥700 (¥350) | Wszystkie linie Tokyo Metro | 24 godziny. Początek zależy od formy biletu |
| Tokyo Subway Ticket | 24 godziny: ¥1 000 (¥500) / 48 godzin: ¥1 500 (¥750) / 72 godziny: ¥2 000 (¥1 000) | Tokyo Metro i Toei Subway | 24, 48 lub 72 kolejne godziny od pierwszego użycia |
| Wspólny bilet jednodniowy Tokyo Metro i Toei Subway | ¥1 100 (¥550) | Tokyo Metro i Toei Subway | Od pierwszego do ostatniego pociągu wskazanego dnia |
| Tokunai Pass | ¥870 (¥430) | Miejsca bez rezerwacji w zwykłych wagonach pociągów lokalnych i przyspieszonych JR na terenie 23 dzielnic Tokio | Dzień użycia; w nocy do ostatniego pociągu w obszarze ważności |
| Tokyo 1-Day Ticket (Tokyo Free Kippu) | ¥1 720 (¥860) | Tokyo Metro, Toei Subway, JR na terenie 23 dzielnic, autobusy Toei i inne uwzględnione usługi | Jeden wskazany dzień |
Źródła: bilety jednodniowe Tokyo Metro, Tokyo Subway Ticket i Tokunai Pass od JR East. Ceny Tokyo Subway Ticket i innych biletów zmieniły się 14 marca 2026 r..
Jeśli większość podróży odbywa się środkami transportu Toei, inną opcją jest Toei One-Day Pass (Toei Marugoto Kippu). Kosztuje ¥700 dla dorosłych i ¥350 dla dzieci. Obejmuje Toei Subway, autobusy Toei z wyjątkiem trasy Koto 01, Tokyo Sakura Tram i Nippori-Toneri Liner. Nie obejmuje Tokyo Metro ani JR. Przedsprzedaż biletów magnetycznych zakończyła się 30 września 2026 r., dlatego zwróć uwagę na nieaktualne instrukcje zakupu.
24 godziny a jeden dzień i kto może kupić dany bilet
Bilet 24-godzinny może być ważny na przykład od poniedziałku o 15:00 do wtorku o 15:00. Wspólny bilet jednodniowy użyty w poniedziałek działa natomiast tylko do poniedziałkowego ostatniego pociągu. To istotne, jeśli zaczynasz zwiedzanie po południu i chcesz uwzględnić podróże następnego ranka.
Tokyo Metro 24-hour Ticket różni się w zależności od formy. Szczegóły punktów sprzedaży, obsługiwanych kart i terminów rozpoczęcia korzystania sprawdź w oficjalnym przewodniku po produkcie.
| Forma | Kiedy zaczyna się 24-godzinny okres | Co sprawdzić przy zakupie i użyciu |
|---|---|---|
| Papierowy bilet magnetyczny | Przy pierwszym przejściu przez bramkę | Bilet na ten sam dzień kupiony w automacie na stacji trzeba po raz pierwszy wykorzystać najpóźniej do ostatniego pociągu tego dnia |
| Bilet QR | Przy pierwszym przejściu przez bramkę po aktywowaniu biletu | Sprawdź obsługiwane urządzenia i terminy użycia na oficjalnej stronie sprzedaży. Niektóre bramki nie obsługują biletów QR |
| Bilet IC | W chwili zakupu | Wgrywany na odpowiednią kartę PASMO. Nie można wgrać go na Suicę. Sprawdź obsługiwane typy PASMO |
Tokyo Subway Ticket ma warunki zakupu. Jest przeznaczony dla gości z zagranicy lub podróżnych krajowych przyjeżdżających spoza Tokio, Kanagawy, Saitamy, Chiby, Ibaraki, Tochigi, Gunmy i Yamanashi. Wybierz sprzedawcę za pomocą oficjalnego przewodnika sprzedaży i sprawdź u niego wymagane dokumenty, np. paszport, oraz sposób odbioru. Jeśli mieszkasz w Tokio i nie spełniasz warunków zakupu, porównaj alternatywy, takie jak Metro 24-hour Ticket i wspólny bilet jednodniowy.
Sprawdź również kategorie wiekowe dzieci. Zasady Tokyo Metro na ogół uznają za dzieci osoby, które ukończyły sześć lat, ale nie ukończyły jeszcze dwunastu. Jednak sześciolatek, który nie rozpoczął jeszcze nauki w japońskiej szkole podstawowej, należy do kategorii małych dzieci, a dwunastolatek, który nadal uczęszcza do tej szkoły, płaci taryfę dziecięcą. W zwykłych przejazdach z jednym dorosłym lub jednym dzieckiem płacącym za bilet może bezpłatnie podróżować do dwojga małych dzieci. Za trzecie i każde następne małe dziecko oraz za małe dziecko podróżujące samo obowiązuje taryfa dziecięca. Przy kalkulacji dla rodziny sumuj koszty dorosłych i dzieci osobno.
Oblicz koszt dnia w Asakusie, Ueno, Ginzie i Shibuyi
Przykład dotyczy jednej osoby dorosłej, która podróżuje linią Ginza i na każdej stacji wychodzi przez bramki, by zwiedzać. Wszystkie przejazdy odbywają się w sieci Tokyo Metro.
| Przejazd | Taryfa IC dla dorosłych |
|---|---|
| Asakusa → Ueno | ¥178 |
| Ueno → Ginza | ¥178 |
| Ginza → Shibuya | ¥209 |
| Shibuya → Asakusa | ¥252 |
| Razem | ¥817 |
Źródło: tabela opłat Tokyo Metro według stanu na 1 kwietnia 2026 r.. Na tej trasie różnica względem Metro 24-hour Ticket za ¥700 wynosi ¥117. Jeśli nie korzystasz z Toei, Tokyo Subway Ticket na 24 godziny za ¥1 000 nie jest potrzebny.
Zwykła podróż Asakusa–Ueno i z powrotem kosztuje ¥178 × 2 = ¥356, czyli o ¥344 mniej niż bilet za ¥700. Rozważając bilet na 48 lub 72 godziny, zsumuj opłaty na objętych nim liniach z całego okresu. Nie wliczaj opłat za JR ani prywatne koleje do oszczędności z biletem na metro.
Zakup biletu i korzystanie z bramek
Po ustaleniu trasy wybierz datę i formę biletu. Papierowego biletu na ten sam dzień szukaj w automacie na stacji Metro w menu „おトクなきっぷ” (Otoku na kippu, bilety zniżkowe), sprawdzając nazwę produktu. Tokyo Subway Ticket kup przez oficjalny kanał sprzedaży dla podróżnych. Tokunai Pass kup w automacie do biletów z rezerwacją miejsc lub innym uprawnionym punkcie sprzedaży na stacji uczestniczącej w programie. Tokunai Pass w wersji Mobile Suica jest przeznaczony tylko dla dorosłych i sprzedawany do wykorzystania tego samego dnia. Nie każdy bilet okresowy można wgrać na dowolną posiadaną kartę IC.
Po zakupie sprawdź nazwę produktu, datę rozpoczęcia i godzinę wygaśnięcia ważności. Przy bramkach używaj kupionego biletu okresowego. Przyłożenie innej karty IC może spowodować naliczenie oddzielnej opłaty, więc uważaj, by nie pomylić biletu papierowego z kartą IC.
- Bilet magnetyczny: Włóż go do obsługującej go bramki i odbierz po wysunięciu. Będzie używany wielokrotnie w okresie ważności, więc go nie zostawiaj.
- Bilet QR: Wyświetl ważny kod zgodnie z instrukcjami sprzedawcy i użyj odpowiedniego czytnika. Jeśli bramka nie obsługuje tego biletu, zapytaj obsługę stacji lub skorzystaj z interkomu. Zadbaj o naładowanie urządzenia.
- Bilet IC: Przyłóż kartę lub urządzenie, na którym kupiono bilet, na przykład obsługiwaną kartę PASMO lub Mobile Suica, zależnie od produktu.
Jeśli bramka cię zatrzyma, pokaż obsłudze ten sam bilet oraz cel podróży i zapytaj: „この券で〇〇駅まで行けますか? / Kono ken de ___ eki made ikemasu ka? / Czy na tym bilecie dojadę do stacji ___?”. Przed próbą przejścia przez kolejną nieznaną bramkę z innym biletem zapytaj, jak rozliczyć opłatę. W poruszaniu się po stacjach pomoże przewodnik po przesiadkach na głównych stacjach Tokio.
Sprawdź zakres na trasach do lotnisk, Maihamy i Odaiby
Pociąg może przejechać z metra na tory innego przewoźnika bez konieczności przesiadki. Połączenie bezpośrednie i zakres ważności biletu to odrębne kwestie.
| Cel lub linia | Co uwzględnić |
|---|---|
| Lotnisko Haneda: Keikyu lub Tokyo Monorail | Same bilety opisane w tym przewodniku nie pokrywają całej opłaty za podróż na lotnisko |
| Lotnisko Narita: Keisei lub JR | Osobno sprawdź odcinki lotniskowe i dopłaty do pociągów limited express |
| Maihama: linia JR Keiyo | Znajduje się w prefekturze Chiba, poza zakresem Tokunai Pass obejmującym 23 dzielnice Tokio |
| Odaiba: Yurikamome lub linia Rinkai | Nie są objęte biletami Tokyo Metro i Toei Subway |
Porównaj linie metra objęte danym produktem i obszar ważności Tokunai Pass ze swoją rzeczywistą trasą. Podróż z lotniska do miejsca noclegu opisuje przewodnik po dojeździe z Narity i Hanedy do Tokio. W przypadku podróży z Tokio do innych miast zajrzyj do porównania tras z JR Pass.
Jeśli plany mogą się zmienić, przed zakupem sprawdź warunki zwrotu niewykorzystanego biletu oraz opłaty. Zmniejszenie liczby odwiedzanych miejsc po rozpoczęciu korzystania z biletu nie musi uprawniać do zwrotu różnicy. Jeśli zamierzasz wracać późno, sprawdź zarówno godzinę wygaśnięcia biletu, jak i ostatni pociąg, którym wrócisz do miejsca noclegu.
FAQ
Co jest tańsze: Tokyo Subway Ticket czy Suica?
Czy Tokyo Metro 24-hour Ticket działa w Toei Subway lub JR?
Czy z biletem na metro dojadę na lotnisko Haneda lub Narita?
Czy biletu 24-godzinnego można użyć następnego dnia?
* Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału japońskiego z pomocą tłumaczenia maszynowego. Niektóre sformułowania mogą brzmieć nienaturalnie.