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東京騎行指南

旅客可以直接使用共享單車。比較 HELLO CYCLING、Docomo Bike Share、LUUP 的價格。居民須知：防犯登錄（¥660）、強制保險、2026年新藍色罰單制度，以及推薦路線，包括皇居環線和彩虹大橋。

在東京騎車

東京灣彩虹大橋附近的全景

東京是一座非常適合騎車探索的城市。我最喜歡的是深夜騎車——隨手租一輛共享單車，吹著涼爽的夜風，穿過白天人潮洶湧、夜裡卻空無一人的辦公街區。那種感覺有些不真實。不過，騎到鬧區的話，即使過了午夜依然熱鬧非凡。深夜的東京和白天簡直是兩個城市。

傍晚時分彩虹大橋下方的道路

推薦幾條騎行路線。

路線	距離	時間	最佳騎行時段
皇居環線（Kōkyo）	約5公里	約30分鐘	清晨或傍晚。每週日「皇居騎行」期間，岩淂橋到平河門約3公里的路段禁止汽車通行，專供自行車使用
品川到台場（經彩虹大橋）	約6公里	約40分鐘	傍晚到夜間——欣賞海濱天際線
沿隅田川騎行（淺草到兩國）	約4公里	約25分鐘	上午。沿途可欣賞東京晴空塔和淺草寺

如果你是旅客，可以直接使用共享單車（跳轉到使用共享單車）。如果你是居民並打算買自行車，也請查看買了自行車之後要做什麼。

取得自行車

使用共享單車

不一定要買自行車——共享單車讓一切變得很方便。我經常走著走著就隨手租一輛騎。比如有次在品川（Shinagawa）散步時突然想去台場（Odaiba），就騎了過去；還有一次在後樂園（Kōrakuen）附近散步，晚風太舒服了，乾脆騎車回了家。

價格為2026年4月資料。最新費率請查看各服務的官方網站。

服務	基本費率	日通票	車型	解鎖方式
HELLO CYCLING	¥160起/30分鐘（城市型；運動型 ¥200起/30分鐘）	¥2,500/12小時	媽媽車和運動型（均為電動輔助）	App / IC卡
Docomo Bike Share	¥165/30分鐘	¥1,650	小輪折疊型（均為電動輔助）	QR碼 / 密碼 / IC卡
LUUP	起步費 ¥50 + ¥20/分鐘（東京地區；費率因時段而異）	3小時 ¥980 / 12小時 ¥2,480（請查看官網確認）	小型電動自行車 + 電動滑板車	藍牙 / QR碼

三家服務都提供電動輔助自行車，上坡完全不成問題。HELLO CYCLING、Docomo Bike Share、LUUP 的App都支援英文。

三家我都用過，說實話，租車、還車、付款的核心流程差別不大。主要區別在於車型設計和解鎖方式。HELLO CYCLING 和 Docomo Bike Share 可以綁定IC卡（Suica、PASMO等），刷卡即可解鎖，不用拿出手機。初次綁定IC卡時稍微有點麻煩，但設定好之後確實方便很多。

座椅高度方面：Docomo Bike Share 和 LUUP 配有快拆桿，調節很方便。HELLO CYCLING 採用了安全限位機構，調節範圍比較有限。

如何使用共享單車

三家服務的基本流程相同。

下載App 並註冊帳號（信箱 + 手機號碼）
綁定信用卡（Docomo Bike Share 還支援 d 支付）
在App地圖上搜尋附近站點
選擇車輛並解鎖（透過App按鈕 / QR碼 / IC卡）
騎行結束後還車到任意站點，鎖車即可

如果想騎 LUUP 的電動滑板車，需要先在App內通過交通規則測驗。

海外發行的 Visa 和 Mastercard 可以用於註冊。手機號碼不需要是日本號碼——任何能接收簡訊的號碼都行。三款App都支援英文介面，不懂日語也能使用。

購買新車

Cycle Base Asahi（Saikuru Bēsu Asahi）是一家全國連鎖的大型自行車店，提供價格實惠的城市自行車（即「媽媽車」）。唐吉訶德（Don Quijote / Donki）和 Cainz 等家居建材賣場也有自行車販售。

購買二手車

在 Mercari 上可以找到大約 ¥3,000–10,000 的二手自行車。二手回收店（risaikuru shoppu）的價格也差不多。

購買二手車時，務必請賣家提供防犯登錄卡（Bōhan Tōroku card）或轉讓證明書（jōto shōmeisho）。沒有這些文件的話，你無法將車輛登記到自己名下。購買前一定要確認清楚。

共享單車和買車——哪個比較划算？

使用頻率	共享單車（HELLO CYCLING，30分鐘 × 每天2次）	買車（二手）
1週（旅客）	約¥2,240	—
1個月	約¥9,600	約¥7,430（車 ¥5,000 + 登錄 ¥660 + 保險 ¥1,770）
3個月	約¥28,800	同上

如果每天騎車，買車一個月內就能回本。一週騎幾次的話，共享單車就夠了。旅客的話，Docomo Bike Share 的一日通票（¥1,650）很划算——在7-Eleven或FamilyMart就能買到。

買了自行車之後要做什麼

防犯登錄（自行車登記）

買了自行車後，第一步是辦理防犯登錄（Bōhan Tōroku）。這是法律要求。

項目	詳情
登錄費	¥660（免稅）
有效期	登錄次年起10年
辦理地點	有「自転車防犯登録所」標誌的自行車店
需要攜帶	在留卡（Zairyū Kādo）+ 自行車

登錄後，車架上會貼一張橘色貼紙，你的資料會被輸入警方資料庫。這有助於追回被竊車輛，也方便警察日常盤查（shokumu jinmon）時核實車主身分。

請妥善保管登錄卡。 變更地址、轉讓和報失都需要用到，而且無法補發。

自行車保險

根據東京都條例，在東京騎自行車必須投保責任險（2020年4月起生效）。事故賠償金額可能高達數千萬日圓，所以投保非常有必要。

保險	年費	備註
日本交通安全協會「Cycle安心保險」	¥1,770起	線上投保，當天生效
au損保「Bycle」	¥340/月起（¥4,080/年）	含自行車道路救援服務
樂天損保「Cycle Assist」	¥3,000起	可累積樂天點數

以上均可透過信用卡線上購買。網站僅有日文版，但使用瀏覽器翻譯功能即可完成投保流程。另一種方式是在現有的住宅保險或汽車保險上附加「個人賠償責任特約（kojin baishō sekinin tokuyaku）」。東京都官網上有認可保險公司的完整列表。

交通規則與藍色罰單制度

基本規則

靠左行駛——僅在有限的例外情況下允許騎上人行道
前燈、後反光板和車鈴為必備裝置
自2023年4月起，佩戴安全帽屬於「努力義務」（doryoku gimu）——不強制執行，但考慮到頭部受傷的風險，強烈建議佩戴
禁止載人騎行（例外：使用合規兒童座椅搭載學齡前兒童；為兒童佩戴安全帽屬於監護人的努力義務；共享單車沒有兒童座椅，有需要的家庭需自行購買自行車）

禁止行為

騎車時使用手機（nagara unten——分心騎行）
酒後騎車
撐傘騎車
戴耳機聽音樂騎車

自2024年11月起，騎車時使用手機和酒後騎車的處罰已大幅加重。騎車時使用手機最高可處6個月監禁或¥100,000罰款。酒後騎車最高可處3年監禁或¥500,000罰款。

藍色罰單制度（2026年4月起）

自2026年4月1日起，16歲及以上的騎行者適用交通違反通告制度（Kōtsū Hansoku Tsūkoku Seido），俗稱「藍色罰單」（ao-kippu）制度。此前，所有自行車交通違規都按刑事犯罪處理。新制度下，輕微違規可透過繳納固定罰款（hansokkin）解決。這也意味著闖紅燈、騎車玩手機等日常違規行為會更容易被取締。

罰款金額詳見日本警察廳官方頁面。

自行車停車

車站附近的市營自行車停車場（chūrinjo）費用大約為¥500–2,600/月，因區和位置而異。可在停車場管理處登記，部分地區也可透過區公所線上申請系統辦理。短時間停放的話，大多數停車場前1–2小時免費，快速購物不用花錢。

將自行車停在路邊會被強制移除（tetsukyo），請務必使用指定停車場。搬家時也別忘了確認新公寓的自行車停車位狀況。

車輛被移除和被竊的處理

車輛被強制移除時： 停車地點會張貼通知，上面寫有保管所地址和領取方式。攜帶身分證件和領取費用前往保管所即可取回車輛。

車輛被竊時： 到最近的交番（kōban，警察崗亭）提交竊盜報告（tōnan todoke）。届時需要提供防犯登錄號碼，請提前記下登錄卡或車架貼紙上的號碼。