E X P L O R E
成田 & 羽田到東京市區：2026 年機場交通指南
從成田或羽田到東京市區：按票價和時間比較所有電車、巴士和計程車選項（Skyliner ¥2,470、N'EX ¥3,140起、京急 ¥327），找到最合適的路線。含 2026 年最新票價。
本文包含推廣連結。如果您透過這些連結購買，tokyo.how 可能會獲得佣金，但不會增加您的費用。
成田 & 羽田到東京市區：票價與時間一覽
- **前往品川：**京急線（從第 3 航廈到品川最快 14 分鐘，¥327 IC 卡 / ¥330 紙本票）
- 沿山手線沿線：東京單軌電車（約 13–19 分鐘到濱松町，¥520）
- 直達飯店：利木津巴士 — 在官網查詢途經站點、時刻表和票價
- 深夜或團體出行：定額計程車（到千代田區 ¥7,600 起）
2026 年最新動態
- 定額計程車漲價（2026 年 4 月 20 日起）： 羽田機場到市區的定額計程車費用已調整。到千代田區現為 ¥7,600（東京乘用旅客自動車協會，2026 年 4 月 20 日起生效）。
- N’EX 來回優惠票調整（2026 年 3 月 14 日修訂）： 來回 ¥5,200。2026 年 1 月 28 日公告，3 月 14 日修訂。適用於持非日本護照的旅客。
- 不記名 Suica 和 PASMO 卡恢復銷售（2025 年 2 月公告，3 月起分階段恢復）： JR 東日本 2025 年 2 月 18 日的公告宣布，機場站售票機重新開始販售這些卡。
- 利木津巴士路線： 黃金週、新年及賞櫻季等旺季因路況壅塞誤點明顯 — 出發當天請預留一到兩小時的緩衝時間。
落地後的 3 分鐘決策
走出入境大廳時，不只要確認飯店名稱，還要查清最近的車站、出口，以及辦理入住的時間。留意指示牌上的 Train / Keisei / JR / Keikyu / Monorail（電車方向），或 Bus / Limousine Bus（巴士方向）。
Skyliner 和 N’EX 單憑 IC 卡無法直接搭乘，除基本票價外，還需另購指定席特急券（Shitei-seki Tokkyu-ken）或對應的優惠套票。可在機場車站窗口、指定席售票機或線上購票。如果售票機讓你感到有些棘手，最保險的方法是把飯店附近的車站名稱顯示在手機上，直接到窗口詢問。
Access Express、京急線和東京單軌電車可直接刷 IC 卡搭乘，例如 Suica 或 PASMO。短期旅客可使用 Welcome Suica Mobile；長期居民或多次造訪的旅客，出發前請確認現有 IC 卡或手機 Suica / PASMO 的餘額。
如果行李較多、帶著孩子、飯店離車站較遠，或在 22:00 後抵達（成田和羽田末班車時間將近，22:00 後轉乘會比較緊湊），就不要只考慮票價 — N’EX、Skyliner、利木津巴士和定額計程車都值得列入考量。末班車之後，提早改搭官方巴士、機場飯店，或叫計程車，遠比一路換乘來得安心。
拿不定主意？選這個： 實在猶豫不決時，從成田坐 Skyliner（在日暮里轉乘 JR 山手線），或從羽田坐京急線（前往品川方向），都是穩妥的選擇。
從成田機場到東京市區
京成 Skyliner
京成 Skyliner 是連結成田機場與日暮里、上野的限定特急列車，沿成田天空連結線運行，最高時速 160 km/h。
| 區間 | 票價 | 行程時間 |
|---|---|---|
| 成田機場 → 日暮里 | ¥2,470 | 最快 36 分鐘 |
| 成田機場 → 京成上野 | ¥2,470 | 約 41–50 分鐘 |
全車指定席，須提前購票後方可搭乘。指定席售票機支援信用卡、IC 卡餘額和現金，可同時購買基本票價和限定特急指定席券。日暮里是 JR 山手線和常磐線的轉乘站，距上野僅一站（約 2 分鐘）；繼續搭乘山手線，無需再次換車即可抵達東京站、新宿、澀谷、池袋等市區主要站點。
另有 Skyliner 與東京地鐵聯票套餐，搭配東京地鐵和都營地鐵 24 小時、48 小時或 72 小時無限次乘車券。若每天搭乘地鐵三到四次以上，通常相當划算；以 JR 為主要交通或搭乘次數較少時，一般 IC 卡就已足夠。
成田特快 N’EX
成田特快 N’EX 是 JR 東日本營運的限定特急列車，以指定席直達東京站、品川、澀谷和新宿。行李較多、想避免在日暮里或上野換車時，是理想選擇。票價相對較高，但有專屬行李放置空間，旅途更加輕鬆。
| 區間 | 票價 | 行程時間 |
|---|---|---|
| 成田機場 → 東京 | ¥3,140 | 最快 53 分鐘 |
| 成田機場 → 澀谷 | ¥3,330 | 最快約 75 分鐘 |
| 成田機場 → 新宿 | ¥3,330 | 最快約 81 分鐘 |
全車指定席，每節車廂設有大型行李放置區。搭乘需持「乘車券（Josha-ken）+ 特急券（Tokkyu-ken）」，或以 IC 卡（如 Suica）加特急券的方式。指定席售票機提供英文、中文、韓文介面，支援信用卡付款。
面向入境旅客的 N’EX TOKYO 來回車票 來回票價為 ¥5,200，有效期 14 天。JR 東日本 2026 年 1 月 28 日的公告將適用對象描述為「持非日本護照者」，在日外籍居民也可能符合資格，建議購票時在官網預訂頁面或窗口確認最新條件。持 JR Pass 的旅客可直接憑証搭乘。
京成 Access Express
京成 Access Express 是無需另付特急費的快速列車，到上野票價為 ¥1,235（IC 卡）/ ¥1,240（紙本票）。由於直通都營淺草線和京急線運行，無需換車即可到達押上、淺草、日本橋、新橋和品川。
無指定座位，繁忙時段可能需要站立，但行李較少時是性價比極高的選擇。
機場巴士 TYO-NRT
TYO-NRT 巴士 往返東京站八重洲出口，標準票價單程 ¥1,500，從東京站到成田機場第 2 航廈最快僅需 65 分鐘。行程時間因路況而異，建議預留充裕時間。
從成田機場直達新宿、池袋、東京迪士尼度假區等目的地的利木津巴士也可在 Klook 上預訂。行李較多或想直達飯店時，可省去電車換乘的麻煩。
從羽田機場到東京市區
京急線
京急線 從第 3 航廈到品川最快僅需 14 分鐘，從第 1、2 航廈約需 16–18 分鐘。¥327 IC 卡 / ¥330 紙本票。所有列車均無附加費，在品川可轉乘 JR 山手線或東海道新幹線。持 IC 卡（Suica、PASMO 等）可直接刷卡進站，無需另購票；如購紙本票，售票機支援現金和 IC 卡加值。
由於直通都營淺草線運行，無需換車即可到達新橋、日本橋、淺草和押上。
東京單軌電車
東京單軌電車 到濱松町票價 ¥520（IC 卡 ¥519）。搭乘羽田特快服務，從羽田機場第 3 航廈約 13 分鐘，從第 2 航廈約 18 分鐘（詳細時刻可在官網時刻表和路線圖上確認）。在濱松町可轉乘 JR 山手線和京濱東北線，前往東京站、新宿、澀谷和池袋。持 IC 卡可直接刷卡進站，售票機支援現金和 IC 卡加值。
憑單軌電車 & 山手線優惠票（¥590，僅限指定日期，可能包含平日），可以優惠價搭乘至山手線環線內任意站點。適用日期請在官網確認。
利木津巴士
機場交通服務利木津巴士 開通了直達各大飯店和主要樞紐站的路線。行李較多或飯店附近有站點時，可減少電車換乘。票價、時刻表和預訂情況因路線而異，請在官網路線查詢頁面確認。巴士可能因交通壅塞誤點，出發當天前往機場時請預留充裕時間。
定額計程車
從羽田機場到東京都內主要 23 區的定額計程車，以 2026 年 4 月 20 日起適用的標準，到千代田區約 ¥7,600，到澀谷區約 ¥8,500，到新宿區約 ¥9,000（22:00–5:00 加收深夜附加費）。各計程車公司和組別的定額費率有所不同；東京四社（Tokyo Yonsha）到千代田區起跳 ¥6,900。高速公路通行費和預約手續費另計。使用叫車應用或預約服務時，請事先確認涵蓋區域及附加費用。
三至四人同行或行李較多時，可享受直達飯店的便利。到新宿 ¥9,000，四人分攤約 ¥2,250 每人，但高速費等費用需另行計算。
交通方式比較
成田機場交通比較
| 選項 | 票價 | 行程時間 | 行李 | 支付 / 購票 | 適合場景 |
|---|---|---|---|---|---|
| Skyliner | ¥2,470 | 最快 36 分鐘（日暮里） | 較佳 | 購買指定席券 | 快速到達上野 / 日暮里 |
| N’EX | ¥3,140 起 | 最快 53 分鐘（東京） | 極佳 | 乘車券 + 特急券，或 IC 卡 + 特急券 | 指定席直達新宿 / 澀谷 |
| Access Express | ¥1,235 IC 卡 | 約 55–70 分鐘（上野） | 普通 | IC 卡即可，無指定席 | 省錢、淺草線沿線 |
| TYO-NRT | ¥1,500（標準票價） | 65 分鐘起 | 較佳 | 信用卡和現金均可（請在官網確認） | 東京站周邊、價格優先 |
羽田機場交通比較
| 選項 | 票價 | 行程時間 | 行李 | 支付 / 購票 | 適合場景 |
|---|---|---|---|---|---|
| 京急線 | ¥327 IC / ¥330 紙本票 | 最快 14 分鐘（品川，T3） | 普通 | IC 卡或紙本票均可 | 品川、淺草線沿線 |
| 單軌電車 | ¥520 | 約 13–19 分鐘（濱松町） | 較佳 | IC 卡或紙本票均可 | 山手線沿線 |
| 利木津巴士 | 因路線而異 | 視路線和路況而定 | 極佳 | 售票機、窗口或預約 | 直達飯店 |
| 定額計程車 | ¥7,600 起 | 視路況而定 | 極佳 | 計程車站、預約、叫車應用 | 深夜、大件行李、團體出行 |
依目的地推薦路線
| 目的地 | 從成田 | 從羽田 |
|---|---|---|
| 東京站 | N’EX（¥3,140，最快 53 分鐘）或 TYO-NRT（¥1,500，65 分鐘起） | 單軌電車 → 濱松町 → JR（約 ¥720 IC，約 30 分鐘） |
| 新宿 | N’EX（¥3,330，最快約 81 分鐘）或 Skyliner → 日暮里 → JR（合計約 ¥2,680） | 京急 → 品川 → JR 山手線（約 ¥536 IC，約 40 分鐘） |
| 澀谷 | N’EX（¥3,330，最快約 75 分鐘）或 Skyliner → 日暮里 → JR（合計約 ¥2,680） | 京急 → 品川 → JR 山手線（約 ¥536 IC，約 35 分鐘） |
| 品川 | Access Express（直通，經淺草線） | 京急（¥327 IC / ¥330 紙本票，直通，從 T3 最快 14 分鐘） |
| 淺草 | Access Express（直通，經押上） | 京急 → 直通都營淺草線（約 40 分鐘） |
| 池袋 | N’EX，或 Skyliner → 日暮里 → JR | 單軌電車 → 濱松町 → JR 山手線（約 50 分鐘） |
目的地不同，行程時間和總費用也會因等候時間、轉乘路線及 IC 卡 / 紙本票的選擇而有所差異。上表僅供抵達當天決策參考，出發前請在官方時刻表或路線查詢工具上做最終確認。前往山手線西側或住宅區時，從成田搭乘直通 N’EX 或 Skyliner 至日暮里轉乘，從羽田在品川轉乘，會更加順暢。以預算為優先：追求最低費用時，以京成 Access Express 或巴士為基準；兼顧時間與舒適度時，選 Skyliner 或 N’EX；深夜、團體或大件行李時，考慮定額計程車。
抵達後該做什麼
購買 Suica / PASMO
根據 JR 東日本 2025 年 2 月 18 日的公告，不記名 Suica 和 PASMO 卡已從 2025 年 3 月起分階段恢復銷售。機場站售票機和窗口的供貨情況可能有變，抵達時請向車站工作人員或官方公告確認。
iPhone 使用者可選擇 Welcome Suica Mobile — 安裝 App 後即可使用有效期 180 天的 Suica。Android 使用者可使用 Mobile Suica App（需 Google Pay），但短期旅遊直接在機場站售票機購買實體卡更為簡便、無需額外設定。已有 IC 卡或手機 Suica / PASMO 的旅客可直接使用，餘額不足時可在機場站、便利商店或相關 App 內加值。→ 如何購買和使用 Suica
辦理 SIM 卡 / eSIM
如需落地即刻連網，請跟隨入境大廳的指示牌找到 SIM / eSIM 櫃台或自動販賣機。短期 eSIM 通常僅含數據流量，長期居住則可能需要含通話功能的 SIM 卡。→ SIM 和 eSIM 指南
長期居留的第一天
長期居留的第一天，優先在機場搞定網路連線和交通 IC 卡，再前往飯店或臨時住所。戶籍登記等行政手續可在有了地址後前往區公所辦理，不必在機場一次全部完成 — 首先確認飯店最近的車站、出口和辦理入住的時間。
深夜抵達指南
22:00 後落地，可能會錯過末班車。
成田機場（末班車後）
- TYO-NRT 巴士 清晨和深夜班次（到東京站，¥3,000）
- 事先預約的機場接送或共乘服務
- 在機場飯店或附近飯店等待至隔天早晨
羽田機場（末班車後）
- 深夜 / 早晨巴士（前往新宿和池袋、橫濱站和櫻木町方向等；請確認運行日期）
- 計程車（深夜計程車站人多，請事先確認定額涵蓋區域、可預約情況及深夜 / 早晨附加費）
- 在機場飯店或溫泉設施過夜，隔天早晨再出發
22:00 後抵達的班機，請在出發前查好官方時刻表上的末班車和末班巴士時間。獨行且預算有限時，可比較機場周邊住宿和深夜巴士；三至四人同行且行李較多時，定額計程車也是可行選項。
相關文章
- 如何購買和使用 Suica — 在機場購買及使用方法
- SIM 和 eSIM 指南 — 在機場購買 SIM 卡
- 東京車站導航 — 複雜車站的轉乘方法
- JR Pass 指南 — N’EX 也可使用的 JR Pass 是否划算
來源：
- JR 東日本「N’EX（成田特快）」https://www.jreast.co.jp/multi/nex/（查閱日期：2026-05-26）
- JR 東日本「N’EX 車票」https://www.jreast.co.jp/multi/nex/tickets/（查閱日期：2026-05-26）
- JR 東日本「N’EX TOKYO 來回車票」https://www.jreast.co.jp/en/multi/pass/nex.html（查閱日期：2026-05-25）
- 京成電鐵「Skyliner」https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner/index.php（查閱日期：2026-05-25）
- 京成電鐵「Skyliner 主要車站票價」https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/traffic/skyliner_fares.php（查閱日期：2026-05-25）
- 京成電鐵「Access Express 票價」https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/traffic/express_fares.php（查閱日期：2026-05-25）
- 京急電鐵「羽田機場交通」https://www.keikyu.co.jp/visit/haneda-airport/access/train.html（查閱日期：2026-05-25）
- 京急電鐵「車票及乘車証」https://www.keikyu.co.jp/ride/ticket/（查閱日期：2026-05-25）
- 東京單軌電車 https://www.tokyo-monorail.co.jp/（查閱日期：2026-05-25）
- 東京單軌電車「單軌電車 & 山手線優惠票」https://www.tokyo-monorail.co.jp/tickets/value/yamanote.html（查閱日期：2026-05-25）
- TYO-NRT 巴士 https://tyo-nrt.com/（查閱日期：2026-05-25）
- 羽田機場旅客航廈「高速及一般巴士」https://www.tokyo-haneda.com/access/bus/（查閱日期：2026-05-25）
- JR 東日本「不記名 Suica & PASMO 恢復銷售」https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250218_ho02.pdf（查閱日期：2026-05-25）
- JR 東日本「Welcome Suica Mobile」https://www.jreast.co.jp/multi/wsmlp/（查閱日期：2026-05-25）
- 東京乘用旅客自動車協會「羽田機場定額費率表（2026 年 4 月 20 日起生效）」https://www.taxi-tokyo.or.jp/assets/pdf/teigaku/teigaku_busan2026.pdf（查閱日期：2026-05-25）
- JR 東日本「面向入境旅客的新型鐵路票券」https://www.jreast.co.jp/e/press/pdf/0128_pass_en.pdf（查閱日期：2026-05-25）
* 本文由英文原文藉助機器翻譯而成，部分表述可能不夠自然。
