PASMO: zakup, dojazdy i korzystanie w całej Japonii

PASMO to transportowa karta IC, którą nadal można kupić w automatach biletowych i kasach na stacjach. Jedna karta działa na uczestniczących liniach JR, kolei prywatnych i metra oraz we wspólnych obszarach kart IC w całej Japonii, w tym w Osace i Kioto, umożliwiając przejazdy pociągami i autobusami oraz zakupy. Doładowanie karty nie zmienia jej w bilet na nieograniczoną liczbę przejazdów.

Rodzaj	Najlepszy do	Kaucja i niewykorzystane saldo
Zwykła karta	Zakupu gotówką, dłuższego pobytu i kolejnych wizyt	Kaucja ¥500. Przy zwrocie od salda potrącana jest opłata do ¥220
Wersja mobilna	Codziennych podróży i dojazdów ze zgodnym urządzeniem	Bez kaucji. Zwrot salda wymaga rejestracji członkowskiej, japońskiego rachunku bankowego i spełnienia innych warunków
TOURIST PASMO	Zakupu na lotnisku i wykorzystania salda podczas podróży trwającej do 28 dni	Bez kaucji. Ważność 28 dni od zakupu; brak zwykłego zwrotu salda

Zakup zwykłego PASMO w automacie na stacji

Wybór PASMO niezarejestrowanego lub imiennego

Zwykłe karty mogą kupować również turyści. Niezarejestrowanego PASMO nie można odtworzyć po zgubieniu; imienne PASMO jest przeznaczone dla wskazanego właściciela i można je odtworzyć. Przy rejestracji podaje się imię i nazwisko, płeć, datę urodzenia oraz numer telefonu. W razie wątpliwości, czy można wpisać numer spoza Japonii, należy zapytać sprzedawcę. Można też zacząć od karty niezarejestrowanej i zarejestrować ją później.

Nie cała zapłacona kwota służy do opłacania przejazdów. Cena ¥2,000 w Tokyo Metro obejmuje kaucję ¥500, więc saldo wynosi ¥1,500. Kaucja to kwota zwracana przy oddaniu karty.

Przed zakupem karty dla dziecka

O dziecięce PASMO należy wystąpić w kasie na stacji lub w punkcie autobusowym z dokumentem potwierdzającym wiek dziecka, na przykład paszportem. Dziecko posiadające już dziecięce PASMO lub dziecięce My Suica nie może kupić kolejnej karty. Karta dziecięca jest ważna do 31 marca japońskiego roku fiskalnego, w którym dziecko kończy 12 lat; aby korzystać z niej od 1 kwietnia, należy zmienić ją na kartę dla dorosłych.

W Tokyo Metro z każdym pasażerem opłacającym taryfę dla dorosłych lub dzieci może podróżować bezpłatnie do dwojga małych dzieci. Przykładowo rodzina złożona z dwojga dorosłych i dzieci w wieku ośmiu oraz pięciu lat może podczas zwykłego przejazdu użyć dwóch kart dla dorosłych i jednej dziecięcej; towarzyszący pięciolatek spełnia warunki bezpłatnego przejazdu. Sześciolatek, który nie rozpoczął jeszcze szkoły podstawowej, zalicza się do młodszej kategorii, natomiast uczeń szkoły podstawowej poniżej 13 lat płaci taryfę dziecięcą. Autobusy innych przewoźników oraz miejsca rezerwowane lub dodatkowo płatne mogą podlegać innym zasadom, dlatego należy sprawdzić konkretną usługę.

Zakup w automacie biletowym

Poniższe kroki odpowiadają oficjalnej instrukcji zakupu PASMO za gotówkę.

1. Na stacji uczestniczącego przewoźnika należy znaleźć automat sprzedający PASMO.
2. Na ekranie wybrać „PASMO”.
3. Wybrać „PASMO新規購入” (PASMO shinki kōnyū, „Zakup nowego PASMO”).
4. Wybrać kartę niezarejestrowaną lub imienną i w razie potrzeby podać dane osobowe.
5. Wybrać kwotę i włożyć gotówkę.
6. Odebrać kartę i resztę, a następnie sprawdzić saldo.

Nazwy przycisków zależą od automatu. Oficjalne przykłady ekranów PASMO pokazują przebieg zakupu. Jeśli nie można znaleźć odpowiedniej opcji, pracownikowi można powiedzieć 「PASMOを買いたいです」— PASMO o kaitai desu („Chcę kupić PASMO”). Po zakupie warto przeczytać instrukcję korzystania z bramek.

TOURIST PASMO jest ważne przez 28 dni

Gdzie kupić na lotniskach Haneda i Narita

TOURIST PASMO to karta dla odwiedzających, której saldo jest równe cenie zakupu. W odróżnieniu od zwykłej karty nie wymaga kaucji.

Poniżej podano oficjalnie wskazane punkty sprzedaży i godziny pracy kas.

Lotnisko	Wyznaczony punkt sprzedaży	Kwoty zakupu i godziny pracy kas
Haneda	Automaty Keikyu dla odwiedzających na stacji Haneda Airport Terminal 1·2. Na stacji Terminal 3: Keikyu TIC oraz znajdujące się obok specjalne automaty	¥1,000, ¥2,000, ¥3,000, ¥4,000, ¥5,000 lub ¥10,000. Keikyu TIC w Terminalu 3 działa 8:00–22:00
Narita	SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER na stacji Terminalu 1 i na stacji obsługującej Terminale 2 i 3	¥2,000. Kasy działają 7:00–21:00

Wyznaczone punkty sprzedaży na Hanedzie przyjmują przy zakupie karty kredytowe. Na Naricie należy sprawdzić sposoby płatności w kasie przed zakupem. Lokalizacje i godziny mogą się zmieniać, dlatego sprawdzenie punktu w terminalu przylotu przed wyjazdem ułatwi jego znalezienie.

Niewykorzystane saldo i późny przylot

Karta jest ważna przez 28 dni od zakupu, a nie od pierwszego przejazdu. Podczas korzystania trzeba mieć przy sobie „Reference Paper” z datą ważności i innymi informacjami. Zwykły zwrot niewykorzystanego salda nie jest możliwy, dlatego doładowywanie niewielkich kwot w miarę potrzeb ogranicza pozostałość. Karta dziecięca wygasa najpóźniej 31 marca roku fiskalnego, w którym dziecko kończy 12 lat, nawet jeśli nie upłynęło jeszcze 28 dni.

W dniu wyjazdu warto pozostawić saldo wystarczające na dojazd na lotnisko, zanim resztę wyda się w uczestniczących sklepach. Możliwość połączenia salda z gotówką zależy od sklepu, dlatego należy ją sprawdzić przed zapłatą.

Jeśli kasa jest zamknięta i zakup karty jest niemożliwy, tego dnia można podróżować ze zwykłym biletem, a PASMO kupić później. Nie należy zakładać, że specjalne automaty na Hanedzie działają przez całą dobę. Zaplanowanie dojazdu z lotniska do Tokio zapewnia również alternatywę, gdy nie uda się kupić karty.

Dawne PASMO PASSPORT jest produktem wycofanym, odrębnym od dzisiejszego TOURIST PASMO.

Korzystanie z PASMO w telefonie

Wymagania dotyczące urządzenia i płatności można sprawdzić przed wyjazdem, lecz kartę należy utworzyć i doładować po przyjeździe do Japonii.

Początek w aplikacji Portfel na iPhonie

Należy sprawdzić obsługiwane urządzenia i system oraz ustawić region urządzenia na Japonię. W Portfelu stuknąć przycisk dodawania, wybrać kartę transportu publicznego i PASMO, a następnie kwotę i metodę płatności. Nie każda karta wydana poza Japonią zadziała; karta może zostać odrzucona nawet wtedy, gdy obsługuje Apple Pay.

Przy przeniesieniu istniejącej karty fizycznej oryginalna karta przestaje działać po transferze.

Zgodność z Androidem wymaga osobnego sprawdzenia

Samo NFC nie wystarczy: urządzenie z Androidem musi być obsługiwanym modelem i spełniać wymagania Osaifu-Keitai. Należy sprawdzić modele obsługujące Mobile PASMO oraz wymagania Osaifu-Keitai, a następnie utworzyć kartę w aplikacji Mobile PASMO. Jeśli urządzenie lub sposób płatności nie są odpowiednie, można kupić zwykłą kartę za gotówkę.

Przed przyłożeniem telefonu do bramki

Na iPhonie ustawienie PASMO jako karty transportu ekspresowego pozwala przyłożyć górę telefonu do czytnika bez odblokowywania go i otwierania Portfela. Na Androidzie nie trzeba otwierać aplikacji, ale telefon i funkcja Osaifu-Keitai muszą być włączone; do czytnika należy zbliżyć odpowiednią część danego modelu. Ta sama instrukcja opisuje sprawdzanie ustawień wyłączających NFC przy zablokowanym ekranie.

Czynność	Wymagania, które należy rozróżnić
Utworzenie i doładowanie karty	Sprawdzenie zgodności urządzenia i płatności. Na iPhonie korzystanie z Portfela i rejestracja członkowska PASMO to odrębne kroki
Zakup nowego biletu okresowego	Na iPhonie wymagane są aplikacja PASMO i rejestracja członkowska. Na Androidzie należy wykonać opisane w aplikacji kroki zakupu biletu okresowego
Zwrot salda	Wymagane są między innymi rejestracja członkowska, potwierdzenie tożsamości i japoński rachunek bankowy. To warunki zwrotu, a nie obowiązek posiadania rachunku przy tworzeniu karty

Doładowanie PASMO na przejazdy i zakupy

Doładowanie gotówką na stacji lub w sklepie

Zwykłą kartę należy włożyć do zgodnego automatu biletowego lub doładowującego na stacji, wybrać „Charge” i kwotę, a następnie włożyć gotówkę. Maksymalne saldo wynosi ¥20,000; dostępne kwoty doładowania zależą od przewoźnika. Karta kupiona za ¥2,000 z początkowym saldem ¥1,500 może być później doładowywana według potrzeb. Jeśli zabraknie środków przy wyjściu, należy postąpić zgodnie z poniższą instrukcją wyrównania opłaty.

W sklepie można powiedzieć 「PASMOに2,000円チャージしてください」— PASMO ni nisen-en chāji shite kudasai („Proszę doładować moje PASMO kwotą ¥2,000”), następnie zapłacić gotówką i przyłożyć kartę do czytnika. Należy wykonać ewentualne polecenia na ekranie i sprawdzić nowe saldo. Mobilne PASMO też można doładować gotówką w zgodnych automatach i sklepach.

Możliwość zakupu TOURIST PASMO kartą kredytową nie oznacza, że kartę fizyczną można doładować w ten sam sposób. Doładowania TOURIST PASMO na stacjach opłaca się gotówką. W planowaniu użycia gotówki i kart podczas podróży pomoże poradnik o metodach płatności w Tokio.

Pociągi, autobusy i płatności w sklepach

W pociągach należy przyłożyć kartę płasko do czytnika IC przy bramce. Poprawnemu odczytowi towarzyszy dźwięk; warto też sprawdzić komunikat na ekranie. Do wejścia i wyjścia należy używać tej samej karty; jednej karty nie może używać kilka osób jednocześnie.

Jeśli bramka się nie otwiera, należy przeczytać komunikat. W przypadku zbyt niskiego salda przy wyjściu należy doładować kartę lub wyrównać opłatę w odpowiednim automacie albo innym obsługiwanym punkcie. Jeśli problem pozostaje, można powiedzieć pracownikowi 「PASMOが読み取れません」— PASMO ga yomitoremasen („Moje PASMO nie jest odczytywane”). W znajdowaniu bramek i tras przesiadek pomoże poradnik poruszania się po stacjach w Tokio.

Liczba przyłożeń karty w autobusie zależy od linii. Na przykład w autobusach miejskich w Kioto kartę przykłada się przy wysiadaniu z autobusu ze stałą taryfą oraz przy wsiadaniu i wysiadaniu z autobusu z biletami numerowanymi. Należy stosować się do oznaczeń w autobusie.

Przy zakupach należy sprawdzić znak akceptacji, powiedzieć 「PASMOで」— PASMO de („Płacę PASMO”) — sprawdzić kwotę i przyłożyć kartę. Niektóre sklepy ograniczają określone zakupy lub łączenie salda z gotówką.

PASMO działa również w Osace i Kioto

Korzystanie w uczestniczących obszarach kart IC w całej Japonii

PASMO kupione w Tokio działa w uczestniczących obszarach w całym kraju — dotyczy to również TOURIST PASMO, a nie tylko zwykłych kart. Przykłady obejmują metro i autobusy Osaka Metro oraz autobusy miejskie i metro w Kioto.

„W całym kraju” nie oznacza każdej linii w Japonii. Niektóre usługi, w tym autobusy na żądanie w Osace, są wyłączone. W informacjach lokalnego przewoźnika należy szukać znaków PASMO lub ogólnokrajowej wzajemnej obsługi kart IC. Przy zakupach PiTaPa jest wyłączona z ogólnokrajowej wzajemnej obsługi pieniądza elektronicznego, dlatego należy sprawdzać oznaczenia każdego sklepu, nawet jeśli karta działa w lokalnym transporcie.

Z Tokio do Kansai nie można przejechać wyłącznie za saldo karty

Przejazdy opłacane z salda nie mogą przekraczać granic odrębnych obszarów kart IC, takich jak region Tokio i Kansai. Nie można wejść przez bramkę w Tokio i wyjść w Osace z całą opłatą pobraną z salda.

Na podróże dalekobieżne, takie jak Shinkansen, trzeba osobno zorganizować odpowiednią rezerwację i bilet. Na przykład Smart EX obciąża kartę kredytową podczas rezerwacji; nie pobiera opłaty z salda zarejestrowanej karty IC. Po dotarciu do Osaki lub Kioto to samo PASMO można wykorzystać w uczestniczącym transporcie lokalnym.

Bilet okresowy dopasowany do trasy i długości pobytu

Na PASMO można zapisać bilet okresowy. Tej samej karty używa się na trasie objętej biletem; przejazdy poza nią są rozliczane z salda. Cena biletu jest niezależna od środków przeznaczonych na zakupy i pozostałe przejazdy.

Sprawdzenie, która kolej sprzedaje bilet

Bilety okresowe warto porównać zarówno mieszkańcom, jak i osobom przebywającym od jednego do trzech miesięcy, które wielokrotnie jeżdżą tą samą trasą. Jeśli planowana jest przeprowadzka z hotelu do mieszkania, najpierw należy ustalić stację i trasę po przeprowadzce. Gdy pracodawca zwraca koszty dojazdów, warto przed zakupem sprawdzić zasady składania wniosków, aby uniknąć konieczności wymiany biletu.

Następnie w oficjalnej wyszukiwarce tras przewoźnika sprzedającego bilety okresowe należy sprawdzić trasę i miejsce zakupu. Przy zakupie biletu okresowego IC na stacji JR East sprzedaje go na Suica, a Tokyo Metro na PASMO.

Na przykład, jeśli obaj przewoźnicy sprzedają bilety na daną trasę Tokyo Metro–JR, u każdego można kupić łączony bilet okresowy obejmujący oba odcinki na jednej karcie. Nie trzeba odwiedzać osobnych kas po część Tokyo Metro i część JR. Jedna Suica lub PASMO obejmuje całą podróż.

Dopuszczalne odcinki i trasy podlegają jednak ograniczeniom, a dostępność na kartach fizycznych i w wersji mobilnej może się różnić. Bilet przedłuża się u przewoźnika obsługującego dany rodzaj karty IC; niektóre bilety PASMO można przedłużyć tylko u przewoźnika, który pierwotnie je sprzedał.

Biletu okresowego nie można kupić ze środków na saldzie

Saldo PASMO nie służy do zakupu biletu okresowego. W wersji mobilnej bilet kupuje się obsługiwaną kartą płatniczą. Jeśli nie można użyć karty płatniczej, należy wybrać fizyczny bilet okresowy; jedną z możliwości jest rezerwacja przez stronę Tokyo Metro i zapłata gotówką w automacie. Obsługiwane są niektóre karty debetowe i przedpłacone, dlatego warto sprawdzić tabelę zgodności dla swojej karty i sposobu rejestracji.

Po rezerwacji przez stronę Tokyo Metro należy wykonać następujące kroki zakupu w automacie.

1. Przygotować numer rezerwacji, zarejestrowany numer telefonu i gotówkę lub obsługiwaną kartę płatniczą. Jeśli używane ma być istniejące PASMO, należy je zabrać.
2. W różowym automacie wybrać „定期券を買う” (teikiken o kau, „Kup bilet okresowy”), następnie „定期券Web予約サービス” (teikiken Web yoyaku sābisu, „Internetowa rezerwacja biletu okresowego”) i wpisać numery.
3. Wybrać rodzaj karty, na przykład „お手持ちのPASMO” (otemochi no PASMO, „Posiadane PASMO”), sprawdzić rezerwację, zapłacić i odebrać bilet.

Aby porównać koszty, należy podzielić cenę biletu przez zwykły koszt przejazdu w obie strony. Na przykład bilet za ¥10,000 przy koszcie ¥500 za przejazd tam i z powrotem zwraca się po 20 takich podróżach. Wybierając jeden lub trzy miesiące, warto uwzględnić oficjalną cenę, datę rozpoczęcia, dni nieobecności i planowaną przeprowadzkę, aby ocenić wykorzystanie całego okresu.

Zwrot przed wyjazdem i ponowne użycie starego PASMO

Zwykłą kartę zwraca się w punkcie obsługi PASMO. Przy karcie imiennej wymagany jest także dokument tożsamości, a punkty w innych obszarach kart IC nie mogą wypłacić zwrotu. Jeśli wylot do domu następuje z Osaki lub Kioto, przed opuszczeniem Tokio warto zdecydować, czy oddać kartę, czy zachować ją na kolejną wizytę.

Dla zwykłej karty bez biletu okresowego zwrot wynosi pozostałe saldo pomniejszone o opłatę do ¥220, powiększone o kaucję ¥500. Poniżej porównanie zwykłej karty i TOURIST PASMO przy takim samym saldzie w dniu wyjazdu.

Saldo przy wyjeździe	Zwrot zwykłej karty	TOURIST PASMO
¥0	Zwrot kaucji ¥500	Brak zwrotu; brak salda do utraty
¥500	¥280 salda + ¥500 kaucji = zwrot ¥780; opłata ¥220	Brak zwrotu; ¥500 pozostaje niewykorzystane

TOURIST PASMO od początku nie ma kaucji, dlatego ¥500 oddawane za zwykłą kartę nie jest rabatem ani zyskiem. Zwroty biletów okresowych realizuje sprzedający przewoźnik, a opłaty zależą od niego.

Nawet przy tym samym saldzie ¥500 zwykły zwrot niewykorzystanych środków TOURIST PASMO nie jest możliwy. Krótka podróż, podczas której saldo zostanie wykorzystane, nie wymaga procedury zwrotu; jeśli planowany jest powrót, można też zachować zwykłą kartę. Wygasa ona po 10 latach bez wymiany, użycia lub doładowania, liczonych od dnia po ostatniej takiej operacji, więc sama data zakupu nie określa końca ważności.

Zwrot salda mobilnego nie jest wypłatą gotówki na stacji; wymaga między innymi japońskiego rachunku bankowego do przelewu. Zwrot samych środków z salda, nazywanych SF, wiąże się z opłatą do ¥210. W Apple Pay PASMO przelew trwa zwykle od dwóch do czterech tygodni od zakończenia procedury. Nie należy więc traktować go jako źródła gotówki na dzień wyjazdu.

Co sprawdzić, gdy PASMO nie działa

Zbyt małe saldo i błędy odczytu

Jeśli kilka kart IC leży razem w portfelu, należy wyjąć tylko kartę, która ma być użyta, i ponownie przyłożyć ją do czytnika. Zbyt małe saldo przy wyjściu należy doładować lub wyrównać opłatę w odpowiednim automacie albo innym obsługiwanym punkcie. W sprawie nierozliczonego przejazdu lub uszkodzonej karty należy zwrócić się do obsługi bramek. Przydatne zwroty to 「残高が足りません」— Zandaka ga tarimasen („Mam zbyt małe saldo”) — oraz 「PASMOが読み取れません」— PASMO ga yomitoremasen („Moje PASMO nie jest odczytywane”).

Jeśli długo nieużywana karta nie reaguje przy bramce, pracownicy mogą ją sprawdzić. Nie oznacza to automatycznie utraty ważności ani salda.

Zgubienie karty i problemy z telefonem

Po zgubieniu karty imiennej należy zgłosić utratę i poprosić o odtworzenie, okazując dokument tożsamości. Nową kartę odbiera się od następnego dnia po rejestracji zgłoszenia i w ciągu 14 dni, płacąc ¥520 opłaty oraz ¥500 kaucji za nową kartę — łącznie ¥1,020. Kart niezarejestrowanych nie można odtworzyć po zgubieniu. TOURIST PASMO również nie podlega odtworzeniu po utracie.

W mobilnym PASMO zarejestrowani członkowie mogą poprosić o odtworzenie przez menu członkowskie; stacje tego nie obsługują. Osoby bez członkostwa nie mogą zablokować karty poprzez procedury odtworzenia lub zamknięcia konta PASMO, co warto uwzględnić przy decyzji o rejestracji. Na iPhonie mogą być dostępne zabezpieczenia takie jak Znajdź, jeśli skonfigurowano je wcześniej. Przed zmianą telefonu należy sprawdzić instrukcje Apple Pay lub instrukcje Androida.

PASMO, Suica i pozostałe możliwości

Zarówno PASMO, jak i Suica działają w uczestniczącym transporcie i sklepach wspólnej sieci. Nie trzeba mieć osobnych kart na JR i metro. Wybór zależy od miejsca zakupu, zgodności telefonu i trasy, która ma być objęta biletem okresowym.

Welcome Suica to kolejna opcja dla odwiedzających. Informacje o zakupie i konfiguracji zawiera poradnik zakupu i korzystania z Suica. W dni z wieloma przejazdami metrem można też porównać sumę pojedynczych opłat PASMO z biletem jednodniowym obejmującym daną trasę.

Powiązane poradniki

Przyjazd pomoże zaplanować poradnik transportu z lotniska, a codzienne wydatki — metody płatności w Tokio.

Źródła

• Zakup PASMO i kaucja
• Punkty sprzedaży i korzystanie z TOURIST PASMO
• Regulamin PASMO i warunki zwrotu
• Opłaty za zwrot Mobile PASMO i Apple Pay PASMO

FAQ

Czy nadal można kupić PASMO?

Tak. Zwykłe karty PASMO są sprzedawane w automatach i kasach na stacjach uczestniczących przewoźników. Dorośli mogą wybrać kartę niezarejestrowaną lub imienną. Kwota zakupu obejmuje kaucję ¥500.

Gdzie kupię TOURIST PASMO?

W wyznaczonych kasach i automatach Keikyu na lotnisku Haneda oraz w wyznaczonych kasach Keisei na lotnisku Narita. Karta nie wymaga kaucji i jest ważna przez 28 dni od zakupu.

Czy potrzebuję zarówno PASMO, jak i Suica?

Przy zwykłych przejazdach jedna karta wystarcza na liniach wspólnej sieci kart IC. W przypadku biletów okresowych dostępne trasy i sprzedający przewoźnicy różnią się, dlatego wybór zależy od trasy.

Czy PASMO działa w Osace i Kioto?

Tak, w uczestniczących usługach, takich jak Osaka Metro oraz autobusy i metro miejskie w Kioto. Nie można jednak przejechać z Tokio do Kansai między odrębnymi obszarami kart IC, płacąc wyłącznie z salda.

Czy PASMO można doładować kartą kredytową?

Zwykłą kartę fizyczną doładowuje się na stacjach i w sklepach gotówką. Mobilne PASMO obsługuje zgodne karty płatnicze, ale możliwość płatności zależy od urządzenia, sposobu rejestracji karty i samej karty płatniczej.

Gdzie można uzyskać zwrot za PASMO?

Zwykłą kartę należy oddać w punkcie obsługi PASMO. TOURIST PASMO nie umożliwia zwykłego zwrotu salda, a zwrot wersji mobilnej wymaga osobnej procedury w aplikacji lub innym obsługiwanym kanale.

Czy dzieci lub cała rodzina mogą dzielić jedno PASMO?

Kilka osób nie może korzystać z jednej karty jednocześnie w pociągu. O kartę dziecięcą należy wystąpić w kasie na stacji lub w punkcie autobusowym, okazując dokument potwierdzający wiek, na przykład paszport. Opłaty dla przedszkolaków zależą od osób towarzyszących i innych warunków.

Czy mogę użyć PASMO z poprzedniego wyjazdu?

Zwykłej karty można użyć ponownie, ale wygasa, jeżeli przez 10 lat nie była wymieniana, używana ani doładowywana. Okres liczy się od dnia po ostatniej takiej operacji. Jeśli stara karta nie reaguje przy bramce, należy zwrócić się do pracowników stacji.