PASMO: zakup, dojazdy i korzystanie w całej Japonii

PASMO to komunikacyjna karta IC sprzedawana w automatach biletowych i punktach obsługi na stacjach. Najpierw zasila się ją pieniędzmi, a następnie przykłada tę samą kartę do czytnika przy wejściu na stację i wyjściu z niej. Jeżeli mają Państwo Suica lub ICOCA, można korzystać z tej karty na trasach objętych wzajemną obsługą kart.

W trakcie podróży: potrzebna gotówka / saldo / doładowania / niewystarczające saldo / wyjazd

Przed zakupem dla rodziny z dziećmi warto sprawdzić zasady dotyczące wieku i liczbę potrzebnych kart.

Zakup zwykłej PASMO i pierwszy przejazd

W przykładzie zakupu za ¥2,000 podanym przez Tokyo Metro ¥1,500 jest dostępne na przejazdy, a ¥500 stanowi kaucję. Kaucja jest zwracana przy oddaniu karty. Punkty sprzedaży zależą od przewoźnika kolejowego, ale nie trzeba mieć osobnych kart na JR i metro.

Należy przygotować gotówkę na opłaty IC za przejazd z lotniska do miejsca noclegu + przejazdy po mieście pierwszego dnia + kaucję ¥500. Doładowania zwykłej karty również opłaca się gotówką. Nie trzeba od razu zasilać karty kwotą na cały pobyt.

1. Znalezienie automatu Keikyu lub Keisei na lotnisku

W centrum Tokio PASMO jest sprzedawana na stacjach Tokyo Metro. Na ekranie automatu należy szukać nazwy PASMO.

Warto sprawdzić również nazwę pociągu. Pociągi Keikyu Airport Kaitoku przyjmują karty IC bez specjalnej dopłaty, a w zwykłych pociągach Keisei Kaitoku i Limited Express obowiązuje tylko opłata za przejazd. Skyliner wymaga biletu na ten pociąg oprócz biletu pokrywającego taryfę podstawową. Informacje o pociągach i przesiadkach zawiera poradnik dojazdu z lotniska do Tokio.

2. Wybór kwoty i zakup za gotówkę

Przy automacie Keisei na lotnisku Narita należy wykonać poniższe cztery kroki. Przyciski można porównać z ilustrowaną instrukcją Keisei „Jak kupić kartę przedpłaconą PASMO”.

1. Wybrać PASMO po lewej stronie ekranu, a następnie PASMO pośrodku.
2. Wybrać kartę niezarejestrowaną, aby zacząć bez rejestracji. Aby móc odtworzyć kartę po jej zgubieniu, wybrać imienną PASMO i wprowadzić dane.
3. Wybrać kwotę zakupu i włożyć gotówkę w jenach japońskich.
4. Odebrać kartę oraz resztę, a następnie sprawdzić saldo.

Nazwy i rozmieszczenie przycisków różnią się zależnie od przewoźnika i automatu. Pomocne są również oficjalne przykłady ekranów zakupu PASMO. Jeśli nie mogą Państwo znaleźć automatu sprzedającego karty, można powiedzieć obsłudze 「通常のPASMOを買いたいです」— Tsūjō no PASMO o kaitai desu („Chcę kupić zwykłą PASMO”).

3. Sprawdzenie nieznanego salda w automacie biletowym

Jeżeli ekran zakupu lub inny wyświetlacz pokazał saldo wystarczające na kolejny przejazd, można udać się do bramki. Szczegółową historię wystarczy wyświetlić wtedy, gdy jest potrzebna.

Środki na karcie są oznaczone jako „SF残額” na ekranie salda i historii. W oficjalnym przykładzie PASMO należy:

1. Wybrać 「チャージ・残額履歴」— doładowanie / historia salda.
2. Włożyć PASMO do szczeliny na kartę IC.
3. Wybrać 「履歴表示」— wyświetlenie historii — i odczytać najnowsze saldo SF. Aby zachować papierowy zapis, wybrać 「履歴印字」— wydruk historii.

Ilustrowana instrukcja sprawdzania historii PASMO pokazuje położenie przycisków.

Nazwy i kolejność zależą od automatu. Na niektórych ekranach wyświetlenie salda i wydruk są połączone w jednym przycisku. Należy pamiętać o odebraniu karty. Jeśli saldo jest niższe niż następna opłata IC, trzeba doładować kartę. Na przykład przy saldzie ¥1,500 przejazd Tokyo Metro z Asakusa do Ueno za ¥178 nie wymaga doładowania, a po wyjściu pozostaje ¥1,322.

4. Doładowanie gotówką w razie potrzeby

Należy włożyć zwykłą kartę do zgodnego automatu biletowego lub doładowującego na stacji, wybrać Charge i kwotę, a następnie włożyć gotówkę. Maksymalne saldo wynosi ¥20,000; dostępne kwoty doładowania zależą od przewoźnika. Przy niedoborze środków na wyjściu należy skorzystać z opisanej poniżej procedury dopłaty.

5. Przykładanie tej samej karty przy wejściu i wyjściu

W środkowych i prawych bramkach na zdjęciu czytnik IC to niebieska powierzchnia bezpośrednio nad żółtą szczeliną na bilety papierowe. W tym miejscu należy przyłożyć kartę. Zdjęcie: MaedaAkihiko / Wikimedia Commons, CC0.

Podczas przejazdów koleją należy przyłożyć kartę płasko do oznaczonego symbolem IC czytnika bramki. Udany odczyt jest potwierdzany dźwiękiem; warto sprawdzić również komunikat na wyświetlaczu. Przy wejściu i wyjściu należy używać tej samej karty. Kilka osób nie może korzystać z jednej karty jednocześnie.

Jeżeli bramka pozostaje zamknięta, należy przeczytać komunikat i w razie potrzeby uzupełnić brakujące środki. Informacje o bramkach i trasach przesiadek zawiera poradnik poruszania się po stacjach w Tokio.

Gdy przy wyjściu saldo jest za niskie

Jeśli nie znają Państwo automatu lub komunikatu o błędzie, należy pokazać PASMO obsłudze przy bramce. Aby samodzielnie dopłacić brakującą kwotę, należy postępować według instrukcji automatu do dopłat.

Automat do dopłat pozwala pokryć brakującą część opłaty za przejazd. Jeśli saldo przy wyjściu jest niewystarczające, PASMO można doładować lub rozliczyć w takich automatach i innych obsługiwanych punktach. Na przykład w automatach Tokyu po wewnętrznej stronie bramek należy:

1. Położyć kartę na tacce i wybrać przycisk z kwotą potrzebną do uzupełnienia niedoboru.
2. Włożyć wyświetloną brakującą kwotę w gotówce.
3. Nie poruszać kartą do zakończenia doładowania, a następnie ją odebrać.

Należy przyłożyć tę samą PASMO, której użyto przy wejściu. Sposób obsługi i dostępne kwoty różnią się: Keikyu pozwala uzupełnić niedobór w wielokrotnościach ¥10 w automacie do dopłat lub przy bramce z obsługą. Jeśli nie mogą Państwo znaleźć automatu lub go obsłużyć, należy zwrócić się do obsługi bramek.

Można już jechać pociągiem. Warto sprawdzić, czy mają Państwo kartę, zapas gotówki i ustaloną trasę. Na Skyliner potrzebny jest również bilet na ten pociąg. W zależności od potrzeb można przeczytać poniższe sekcje o rodzinach, telefonach lub wyjeździe.

Karty dziecięce i liczba kart potrzebnych rodzinie

O dziecięcą PASMO należy wystąpić na stacji lub w punkcie obsługi autobusowej, przedstawiając dokument potwierdzający wiek dziecka, na przykład paszport. Dziecko, które ma już dziecięcą PASMO lub dziecięcą My Suica, nie może kupić kolejnej. Karta jest ważna do 31 marca japońskiego roku fiskalnego, w którym dziecko kończy 12 lat; od 1 kwietnia trzeba zmienić ją na kartę dla dorosłych.

Na lotnisku Haneda należy okazać paszport dziecka obsłudze stacji Keikyu; na lotnisku Narita warto zapytać obsługę Keisei, który punkt wydaje karty dziecięce. Jeśli nie uda się jej kupić, na dany przejazd należy skorzystać z papierowego biletu dziecięcego.

W Tokyo Metro na jednego pasażera z biletem dla dorosłych lub biletem dziecięcym może bezpłatnie podróżować do dwojga towarzyszących małych dzieci. Dwoje dorosłych z dziećmi w wieku ośmiu i pięciu lat może podczas zwykłego przejazdu korzystać z dwóch kart dla dorosłych i jednej dziecięcej; towarzyszący pięciolatek spełnia warunki bezpłatnego przejazdu. Sześciolatek, który jeszcze nie chodzi do szkoły podstawowej, należy do młodszej kategorii; uczeń szkoły podstawowej poniżej 13 lat płaci taryfę dziecięcą. W autobusach innych przewoźników i przy płatnych miejscach siedzących obowiązują inne warunki, dlatego należy sprawdzić zasady danego połączenia.

Jeśli rodzina kupi trzy karty po ¥2,000 w Tokyo Metro, trzeba przygotować ¥6,000 w gotówce. Łączna kaucja wynosi ¥1,500, a saldo każdej karty to ¥1,500.

Korzystanie z PASMO w telefonie

Przed wyjazdem należy sprawdzić obsługę urządzenia i płatności, ale utworzyć i doładować kartę dopiero po przyjeździe do Japonii. Apple Pay PASMO i Android Mobile PASMO są przeznaczone dla osób w wieku co najmniej 13 lat i nie obsługują kart dziecięcych. W razie potrzeby należy przygotować fizyczną kartę dziecięcą.

Pierwsze kroki z aplikacją Portfel na iPhonie

Należy sprawdzić obsługiwane urządzenia i system operacyjny oraz ustawić region urządzenia na Japonię. W aplikacji Portfel należy stuknąć Dodaj, wybrać kartę transportu publicznego i PASMO, a następnie kwotę co najmniej ¥1,000 i metodę płatności. Niektóre karty płatnicze, w tym część kart wydanych poza Japonią, mogą nie działać; sama marka, na przykład Visa, nie potwierdza zgodności.

Przy przenoszeniu karty fizycznej należy pamiętać, że oryginalna karta przestaje działać po przeniesieniu.

Najpierw sprawdzenie modelu telefonu z Androidem

Należy znaleźć nazwę modelu w ustawieniach telefonu i porównać ją z listą urządzeń obsługiwanych przez Mobile PASMO. Samo NFC nie wystarcza: wymagana jest również obsługa Osaifu-Keitai. W przypadku obsługiwanego telefonu należy postępować według instrukcji tworzenia nowej karty w aplikacji Mobile PASMO.

Przed przyłożeniem telefonu do bramki

Na iPhonie należy ustawić PASMO jako kartę ekspresową, aby przykładać górną część urządzenia do czytnika bez odblokowywania go i otwierania aplikacji Portfel. Na Androidzie aplikacja nie musi być otwarta, ale telefon i Osaifu-Keitai muszą być włączone; należy używać miejsca odczytu właściwego dla danego modelu. Ta sama instrukcja wyjaśnia ustawienia wyłączające NFC przy zablokowanym ekranie.

Zakup nowego biletu okresowego na iPhonie wymaga aplikacji PASMO i rejestracji użytkownika. Na Androidzie należy postępować według instrukcji zakupu w aplikacji. Zwrot salda wymaga między innymi rejestracji użytkownika, weryfikacji tożsamości i rachunku w japońskim banku; nie oznacza to, że rachunek bankowy jest potrzebny do utworzenia karty.

TOURIST PASMO jest ważna przez 28 dni

Gdzie kupić na lotniskach Haneda i Narita

TOURIST PASMO to karta dla odwiedzających, której dostępne saldo jest równe cenie zakupu. W odróżnieniu od zwykłej karty nie wymaga kaucji.

Poniżej podano oficjalnie wymienione miejsca sprzedaży i godziny otwarcia punktów obsługi.

Wyznaczone punkty sprzedaży na lotnisku Haneda przyjmują karty kredytowe przy zakupie. Na lotnisku Narita przygotowanie ¥2,000 w gotówce i paszportu daje również możliwość wyboru zwykłej karty zamiast TOURIST. Oficjalne strony nie określają metod płatności za TOURIST na lotnisku Narita. Zwykłe karty i zwykłe bilety można kupić za gotówkę w jenach, dlatego warto ją mieć, aby nie polegać wyłącznie na płatności kartą.

Jak uniknąć niewykorzystanego salda i problemów po późnym przylocie

Ważność wynosi 28 dni od zakupu, a nie od pierwszego przejazdu. Podczas korzystania z karty należy mieć przy sobie dokument Reference Paper z datą ważności i innymi informacjami. Niewykorzystane saldo co do zasady nie podlega zwrotowi; warto doładowywać niewielkie kwoty dopasowane do planów. Karta dziecięca traci ważność najpóźniej 31 marca roku fiskalnego, w którym dziecko kończy 12 lat, nawet jeśli nie upłynęło jeszcze 28 dni.

W dniu wyjazdu należy pozostawić wystarczające środki na przejazd na lotnisko, zanim wyda się nadwyżkę salda w obsługujących kartę sklepach. Przed płatnością warto zapytać, czy można połączyć saldo z gotówką.

Jeśli punkty sprzedaży TOURIST są w nocy zamknięte, należy kupić bilet do miejsca noclegu, a PASMO nabyć następnego dnia lub później. Nie należy zakładać, że specjalne automaty działają całą dobę; warto sprawdzić ostatni pociąg do miejsca docelowego.

Niezależnie od centrów informacji kasy Skyliner na lotnisku Narita sprzedają bilety kolejowe Keisei w godzinach 7:00–23:30. Są to godziny pracy kas, a nie kursowania pociągów.

Dawna PASMO PASSPORT została wycofana; jest to inny produkt niż obecna TOURIST PASMO.

Autobusy, sklepy i doładowania poza stacjami

Autobusy Toei i płatności w sklepach

W autobusach Toei w 23 dzielnicach Tokio należy:

1. Sprawdzić kierunek i wsiąść przednimi drzwiami.
2. Przyłożyć kartę do czytnika IC urządzenia pobierającego opłatę przy wsiadaniu. Zaczekać na sygnał dźwiękowy i sprawdzić wyświetlane saldo.
3. Nacisnąć przycisk przystanku po zapowiedzi swojego przystanku i wysiąść tylnymi drzwiami.

Zasady różnią się zależnie od regionu. Kartę przykłada się przy wsiadaniu i wysiadaniu w autobusach Toei w Tama, natomiast przy wysiadaniu z miejskich autobusów w Kioto ze stałą taryfą. Należy kierować się oznaczeniami w pojeździe, zamiast traktować procedurę z 23 dzielnic Tokio jako zasadę obowiązującą w całej Japonii.

W sklepach należy sprawdzić oznaczenie akceptowanej karty, powiedzieć 「PASMOで」— PASMO de („Zapłacę PASMO”) — sprawdzić kwotę i przyłożyć kartę. Niektóre sklepy ograniczają możliwość zakupu określonych produktów lub łączenia salda z gotówką.

Doładowanie w sklepach typu convenience lub bankomatach Seven Bank

W sklepie można powiedzieć 「PASMOに2,000円チャージしてください」— PASMO ni nisen-en chāji shite kudasai („Proszę doładować moją PASMO kwotą ¥2,000”), a następnie zapłacić żądaną kwotę gotówką i przyłożyć kartę do czytnika. Należy wykonywać polecenia obsługi dotyczące czynności na ekranie i sprawdzić końcowe saldo. Mobilną PASMO również można doładować gotówką w zgodnych automatach i sklepach.

Jeśli wolą Państwo doładowanie bez rozmowy, bankomaty Seven Bank obsługują PASMO. Należy wybrać Charge, następnie pieniądz elektroniczny, położyć kartę na czytniku, wybrać kwotę i włożyć banknoty. Gotówką można doładowywać w wielokrotnościach ¥1,000. Kartę należy pozostawić na miejscu do zakończenia operacji.

Doładowania są bezpłatne. To odrębna operacja od wypłaty gotówki, która może wiązać się z opłatami: należy wybrać doładowanie. Automat można znaleźć za pomocą wyszukiwarki bankomatów Seven Bank.

Nawet jeśli kartę TOURIST kupiono kartą kredytową, jej doładowania na stacjach opłaca się gotówką.

PASMO działa również w Osace i Kioto

Obszary wzajemnej obsługi kart w całej Japonii

Nie tylko zwykła PASMO, ale również TOURIST PASMO działa na objętych systemem obszarach w całym kraju. Przykładami są metro i autobusy Osaka Metro oraz miejskie autobusy i metro w Kioto.

Nie obejmuje to wszystkich tras w Japonii. Niektóre usługi, w tym autobusy na żądanie w Osace, są wyłączone. W lokalnych informacjach o trasach należy szukać oznaczeń PASMO lub ogólnokrajowej wzajemnej obsługi kart. Przy zakupach PiTaPa jest wyłączona z ogólnokrajowej wzajemnej obsługi pieniądza elektronicznego, dlatego trzeba sprawdzać oznaczenia w sklepach nawet tam, gdzie PASMO działa w transporcie.

Z Tokio do regionu Kansai nie można dojechać, płacąc wyłącznie saldem karty

Przejazdów przez odrębne obszary IC, na przykład z wejściem w Tokio i wyjściem w Osace, nie można rozliczyć ze środków zapisanych na karcie.

W przypadku podróży dalekobieżnych, na przykład Shinkansenem, odpowiednią rezerwację i bilet należy zorganizować osobno. Na przykład Smart EX obciąża kartę kredytową podczas rezerwacji, zamiast pobierać opłatę z salda zarejestrowanej karty IC. Po dotarciu do Osaki lub Kioto można używać tej samej PASMO w objętym systemem transporcie lokalnym.

Zwroty przed wyjazdem i stare karty PASMO

Zwykłą kartę należy zwrócić w punkcie obsługi na obszarze PASMO, zabierając dokument tożsamości w przypadku karty imiennej. Jeśli używają Państwo karty, aby dotrzeć na lotnisko, przed wizytą w punkcie należy zakończyć ostatni przejazd i wyjść przez bramki.

Jeżeli zwrot na lotnisku nie pasuje do planów, można oddać kartę ostatniego dnia korzystania z niej w Tokio albo zachować ją na następną podróż. Przewoźnicy wydający Suica, tacy jak JR East, nie mogą dokonać zwrotu za PASMO. Przy wylocie z regionu Kansai kartę trzeba zwrócić jeszcze w Tokio, jeśli chcą Państwo odzyskać pieniądze.

Zwrot w Nippori: miejsce i godziny otwarcia

Jedną z możliwości jest biuro biletów okresowych na stacji Nippori linii Nippori-Toneri Liner, otwarte codziennie 11:00–20:00. Przyjmuje ono zwykłe karty PASMO bez biletu okresowego.

1. Zakończyć przejazd na dany dzień i wyjść przez bramki.
2. Przynieść PASMO do biura i poprosić o zwrot, okazując dokument tożsamości w przypadku karty imiennej. Może to być na przykład paszport lub karta pobytu.
3. Oddać kartę i odebrać pieniądze, a na dalszą podróż kupić zwykły bilet. Jeśli następnego dnia jadą Państwo na lotnisko, należy też odłożyć osobną kwotę na ten przejazd.

Warto uwzględnić czas i koszt dojazdu do Nippori: objazd wyłącznie po kaucję może nie pasować do planów. Przy zwrocie na lotnisku należy najpierw potwierdzić właściwy punkt i godziny obsługi z Keikyu na lotnisku Haneda lub z Keisei na stacji Narita Airport albo stacji Airport Terminal 2. Godziny sprzedaży TOURIST nie są tożsame z godzinami zwrotów zwykłych kart.

Kwota zwrotu i termin utraty ważności zachowanej karty

W przypadku zwykłej karty bez biletu okresowego zwrot wynosi saldo pomniejszone o maksymalnie ¥220, powiększone o kaucję ¥500. Poniżej porównano oba rodzaje kart przy takim samym saldzie w dniu wyjazdu:

Zwrócone ¥500 to uprzednio wpłacone pieniądze, a nie oszczędność ¥500 względem TOURIST. Zwroty za bilety okresowe obsługuje sprzedający je przewoźnik, stosując własne opłaty.

Nawet po wykorzystaniu całego salda trzeba oddać zwykłą kartę, aby odzyskać kaucję ¥500. Jeśli planują Państwo kolejną podróż, można ją zachować. Karta traci ważność po 10 latach bez wymiany, użycia lub doładowania, liczonych od dnia następującego po ostatniej takiej operacji; sama data zakupu nie wystarcza do oceny.

Zwrot salda mobilnego nie oznacza wypłaty gotówki na stacji: warunki obejmują posiadanie rachunku w japońskim banku, na który zostanie wykonany przelew. Zwrot wyłącznie zapisanych środków, nazywanych SF, wiąże się z opłatą do ¥210. W przypadku Apple Pay PASMO wypłata następuje zazwyczaj od dwóch do czterech tygodni po zakończeniu procedury. Nie należy liczyć na te pieniądze w gotówce w dniu wyjazdu.

Porównanie opłat PASMO z biletami uprawniającymi do wielu przejazdów

Welcome Suica to kolejna możliwość dla odwiedzających. Informacje o zakupie i konfiguracji zawiera poradnik kupowania i używania Suica.

Bilet 24-godzinny Tokyo Metro kosztuje ¥700. Poniższe przykłady dotyczą jednej osoby dorosłej korzystającej wyłącznie z Metro, bez JR i przejazdów lotniskowych.

Dla własnego planu należy zsumować opłaty IC za przejazdy Tokyo Metro w ciągu 24 godzin i porównać je z biletem za ¥700. Opłaty nieobjęte biletem, na przykład za JR i dojazd na lotnisko, trzeba dodać osobno.

Przy przejazdach objętych biletem należy używać przy bramkach samego biletu. Wybór biletu przed wejściem pozwala uniknąć przyłożenia oddzielnej PASMO i ponownej zapłaty. Więcej informacji zawiera poradnik cen, zasięgu i zakupu biletów komunikacyjnych.

Dobór biletu okresowego do trasy przy dłuższym pobycie

Na PASMO można zapisać bilet okresowy. Na objętej nim trasie przykłada się tę samą kartę; opłaty za przejazdy poza tą trasą są pobierane z zapisanego salda. Cena biletu i saldo na zakupy oraz przejazdy są odrębne.

PASMO niezarejestrowana i imienna

Imienna PASMO jest osobista i zawiera imię i nazwisko, płeć, datę urodzenia oraz numer telefonu; można ją odtworzyć w razie zgubienia. Później można oddać posiadaną kartę niezarejestrowaną do zmiany na imienną.

1. Przygotować kartę i dane do rejestracji.
2. Na stacji obsługującej PASMO powiedzieć 「このカードを記名に変更したいです」— Kono kādo o kimei ni henkō shitai desu („Chcę zarejestrować tę kartę na swoje imię i nazwisko”). Jeśli mają Państwo wyłącznie zagraniczny numer telefonu lub imię i nazwisko nie mieszczą się w polu, należy zapytać, jaki numer i zapis danych można zarejestrować.
3. Odebrać zmienioną kartę i sprawdzić imię i nazwisko oraz saldo. Ilustrowana instrukcja automatów Odakyu pokazuje opcję zmiany na kartę imienną w menu PASMO.

Jeżeli nie mają Państwo jeszcze numeru telefonu, można nadal podróżować z kartą niezarejestrowaną. Publicznie dostępne oficjalne informacje nie rozstrzygają, czy przyjmowane są numery zagraniczne ani jak zarejestrować kartę bez numeru. Nie należy podawać zmyślonego numeru; przed rejestracją trzeba zapytać sprzedawcę.

Znalezienie przewoźnika sprzedającego właściwy bilet

Przy pobycie od jednego do trzech miesięcy warto porównać bilet okresowy, jeśli często pokonują Państwo tę samą trasę. Przed zakupem należy potwierdzić stację po przeprowadzce, trasę dojazdów i zasady zwrotu kosztów przez pracodawcę.

Trasę i sprzedawcę należy sprawdzić w oficjalnej wyszukiwarce przewoźnika kolejowego PASMO. Przy zakupie biletu okresowego IC na stacji JR East wydaje Suica, a Tokyo Metro — PASMO.

Jeśli obaj przewoźnicy sprzedają bilet na Państwa trasę Tokyo Metro–JR, u każdego z nich można kupić łączony bilet okresowy obejmujący oba odcinki na jednej karcie.

Trasy i odcinki biletów łączonych podlegają ograniczeniom, a niektóre bilety okresowe PASMO można przedłużyć wyłącznie u pierwotnego sprzedawcy. Należy więc sprawdzać łącznie trasę i sprzedawcę.

Zakup biletu okresowego Tokyo Metro

Salda PASMO nie można wykorzystać do zakupu biletu okresowego. Fizyczny bilet okresowy dla osoby dorosłej można kupić bezpośrednio w różowych automatach wielofunkcyjnych Tokyo Metro; rezerwacja internetowa jest opcjonalna. Sprzedaż nowych biletów rozpoczyna się 14 dni przed datą początku ich ważności.

1. Wybrać datę początku ważności, okres, na przykład jeden lub trzy miesiące, stację początkową i końcową oraz trasę.
2. W automacie wielofunkcyjnym wybrać nowy bilet okresowy i postępować zgodnie z instrukcjami na ekranie. Bilet można zapisać na posiadanej PASMO.
3. Sprawdzić wyświetlany odcinek, trasę, okres i cenę, a następnie zapłacić gotówką lub obsługiwaną kartą płatniczą. Nowo wydana PASMO wymaga osobnej kaucji ¥500.

Należy przygotować posiadaną PASMO, metodę płatności, odcinek, trasę, datę początku ważności i okres. Warto sprawdzić imię i nazwisko, datę urodzenia, płeć i numer telefonu zarejestrowane dla imiennej PASMO. Zaświadczenie szkolne wymienione w instrukcji Tokyo Metro jest wymagane przy biletach szkolnych.

Jeżeli nie mają Państwo numeru telefonu lub mają tylko numer zagraniczny, przed zakupem biletu należy potwierdzić procedurę rejestracji w punkcie obsługi. W razie wątpliwości dotyczących trasy lub wprowadzania imienia i nazwiska warto zabrać kartę i dane planowanego zakupu do biura biletów okresowych. Biura linii Marunouchi na stacjach Ikebukuro i Otemachi są otwarte 7:40–20:00. Do czasu wydania biletu można korzystać z niezarejestrowanej PASMO, która nie wymaga rejestracji.

W przypadku mobilnego biletu okresowego należy wybrać odcinek w aplikacji PASMO i zapłacić kartą sprawdzoną w tabeli zgodności według wydawcy i sposobu rejestracji.

Porównanie pojedynczych przejazdów z biletem na jeden i trzy miesiące

Należy porównać opłatę IC w jedną stronę, bilet miesięczny i trzymiesięczny dla tej samej trasy. Opłata IC w jedną stronę × 2 × liczba dni podróży w obie strony daje łączny koszt pojedynczych przejazdów. Przy kilku przewoźnikach trzeba uwzględnić wszystkie odcinki tej samej trasy.

Na przykład dla odcinka Tokyo Metro o odległości taryfowej dla biletu okresowego wynoszącej 9 km opłata IC dla dorosłego w jedną stronę wynosi ¥209, a bilety okresowe kosztują ¥7,990 na miesiąc lub ¥22,780 na trzy miesiące. Przy ¥418 za podróż w obie strony bilet miesięczny jest tańszy od 20 takich podróży w miesiącu.

Dla tej samej trasy w ciągu trzech miesięcy, przy jednej podróży w obie strony dziennie, łączne koszty samego transportu przedstawiają się następująco, bez kaucji za nową kartę i innych tras.

Bilet trzymiesięczny jest tańszy od pojedynczych przejazdów od 55. podróży w obie strony i kosztuje o ¥1,190 mniej niż trzy bilety miesięczne. Dla własnej trasy należy podzielić cenę biletu trzymiesięcznego przez opłatę IC w obie strony, aby oszacować liczbę podróży, od której bilet się opłaca, pomijając dni nieobecności związane z przeprowadzką lub wyjazdem. Rzeczywiste ceny należy potwierdzić w wyszukiwarce opłat i przesiadek Tokyo Metro, wpisując stacje i trasę.

Gdy przeprowadzka zmienia trasę dojazdów

W przypadku fizycznego biletu kupionego w Tokyo Metro należy złożyć wniosek o zmianę trasy w biurze biletów okresowych. Po zakupie nowego biletu kwota za stary jest zwracana po odliczeniu wykorzystanej części i opłaty ¥220.

Należy zabrać bilet, dokument tożsamości i kartę płatniczą użytą przy zakupie, jeśli płacono kartą. Dla zmiany trasy i rezygnacji stosuje się różne obliczenia. Nie należy szacować zwrotu wyłącznie na podstawie pozostałych dni; przed przeprowadzeniem operacji trzeba potwierdzić kwotę w punkcie obsługi. Przy bilecie innego przewoźnika obowiązują jego instrukcje.

Problemy z odczytem, rozładowany telefon i zgubione karty

Gdy karta ma środki, ale czytnik jej nie odczytuje

1. Przeczytać komunikat na wyświetlaczu bramki. Jeśli w portfelu jest kilka kart IC ułożonych razem, wyjąć tylko tę, której chcą Państwo użyć, i przyłożyć ją ponownie.
2. Pokazać kartę obsłudze bramek, jeśli komunikat lub sposób postępowania są niejasne. Można pokazać zapisane zdanie 「PASMOが読み取れません」— PASMO ga yomitoremasen („Czytnik nie odczytuje mojej PASMO”).

Obsługa może również sprawdzić kartę, która nie reaguje po długim okresie nieużywania. Sam brak reakcji nie dowodzi utraty ważności ani utraty salda.

Gdy wyczerpie się bateria telefonu

Jeśli telefonu nie można użyć przed wejściem, należy skorzystać z innej metody, na przykład biletu papierowego. Po wejściu nie należy przykładać innej karty dopiero przy wyjściu: trzeba udać się z niedziałającym telefonem do bramki z obsługą.

W przypadku Apple Pay PASMO i Android Mobile PASMO, jeśli doładowanie baterii przywróci działanie telefonu przed wyjściem, można normalnie użyć automatycznej bramki. W przeciwnym razie należy zapłacić gotówką za przebytą trasę i po naładowaniu telefonu poprosić obsługę o usunięcie zapisu wejścia. Ta płatność gotówkowa nie jest zwracana ani rekompensowana, nawet jeśli mają Państwo bilet okresowy.

Karty ekspresowe na zgodnych iPhone’ach mogą działać dzięki rezerwie energii, ale nie po ręcznym wyłączeniu telefonu. Jeśli urządzenie nie reaguje, należy poprosić obsługę o pomoc. Informacje o utracie lub awarii urządzenia znajdują się w następnej sekcji.

Zgubienie i odtworzenie karty

Po zgubieniu karty imiennej należy zabrać dokument tożsamości, na przykład paszport lub kartę pobytu, do punktu obsługi, zgłosić utratę i odebrać potwierdzenie uprawniające do wydania karty zastępczej. Kartę zastępczą można odebrać od dnia następującego po rejestracji zgłoszenia, w ciągu 14 dni, płacąc opłatę ¥520 i kaucję za nową kartę ¥500 — łącznie ¥1,020. Kart niezarejestrowanych nie można odtworzyć po zgubieniu. TOURIST również nie podlega odtworzeniu po utracie.

PASMO zawierającą kolejowy bilet okresowy musi odtworzyć przewoźnik kolejowy, który ją wydał, również gdy na karcie pozostają informacje o bilecie, który utracił ważność.

W mobilnym PASMO zarejestrowani użytkownicy mogą zgłosić odtworzenie przez menu użytkownika; stacje nie mogą przeprowadzić tej procedury. Osoby niezarejestrowane nie mogą zablokować korzystania z karty przez procedurę odtworzenia lub zamknięcia konta PASMO, co stanowi kolejny powód do rozważenia rejestracji. Po wcześniejszej konfiguracji mogą być dostępne zabezpieczenia iPhone’a, takie jak aplikacja Znajdź. Przed zmianą telefonu należy sprawdzić instrukcje przeniesienia dla Apple Pay lub Androida.

Powiązane poradniki

Przy planowaniu podróży pomocny będzie poradnik transportu z lotniska, a przy codziennych wydatkach — poradnik metod płatności w Tokio.

Źródła

• Zakup PASMO
• Miejsca sprzedaży i korzystanie z TOURIST PASMO
• Regulamin PASMO i warunki zwrotów
• Opłaty za zwrot środków z Mobile PASMO i Apple Pay PASMO